¿Qué debo utilizar para limpiar el aceite fuera del motor?

Utilice una botella de agua para la nariz (también se acepta agua para todo uso) o un limpiador de manchas de aceite fuera del motor para eliminar rápidamente las manchas de aceite acumuladas.

A la hora de limpiar, primero cubra los aparatos eléctricos del coche con film plástico, y luego cúbralos con una toalla semihúmeda para evitar que agua a alta presión entre en el distribuidor y dificulte el arranque del coche.

Los motores convierten otras formas de energía en energía mecánica, incluidos los motores de combustión interna (motores de pistón alternativo), los motores de combustión externa (motores Stirling, máquinas de vapor, etc.), los motores a reacción, los motores, etc. Por ejemplo, los motores de combustión interna suelen convertir la energía química en energía mecánica. El motor es adecuado tanto para dispositivos de generación de energía como para máquinas completas, incluidas unidades de potencia (como motores de gasolina y motores de aviación).

Datos ampliados:

Notas:

La razón principal por la que es difícil arrancar el motor en frío es que la temperatura del motor es demasiado baja. El motor se mantiene caliente y el viento frío y penetrante sopla directamente hacia el compartimento del motor para evitar golpear el coche. Por lo tanto, al estacionar en invierno, preste atención a la dirección de la parte delantera del automóvil. Es mejor tener la parte delantera del automóvil mirando hacia el edificio y usar el edificio para bloquear el viento y evitar que el viento frío enfríe demasiado el motor.

Cuando aparques por la noche, puedes mirar la parte delantera del coche en dirección al amanecer, para que el primer rayo de sol de la mañana pueda brillar en la parte delantera del coche y ayudar a que el motor se caliente. , haciendo mucho más fácil salir del coche. También debe acudir periódicamente a la estación de servicio designada para su inspección y ajuste. En tercer lugar, el motor se cala al cambiar de marcha.

Si el motor se cala al cambiar de marcha, puede ser porque el ralentí es demasiado bajo, o la válvula de corte de ralentí no está apretada, puede ser que la marcha esté demasiado alta y el motor se asfixia o el separador de petróleo y gas está gravemente bloqueado. Por lo general, al arrancar se utiliza básicamente la primera marcha. Compruebe si la válvula de cierre de ralentí está apretada y si el tapón está insertado firmemente. Al mismo tiempo, lo mejor es acudir a una estación de servicio designada para limpiar el separador de petróleo y gas.

Enciclopedia Baidu-Motor