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Entrenamiento en comida occidental Jit

¿Cohete triunfo? Desde el lanzamiento del cohete terrestre, su potente desplazamiento y su potente par han sorprendido a mucha gente. 3 también batió el récord de aceleración de 0 a 100 km de una motocicleta producida en serie en 2,73 segundos. ¿Se trata esta victoria de mostrar a los Rockets? Las capacidades de aceleración son excelentes, especialmente cuando se graba un video que desafía el clásico truco del tapete, pero los resultados parecen un poco inesperados.

¿Cohete Triunfo? El motor de tres cilindros de 2458 cc del 3, con una potencia máxima de 167 CV a 6000 rpm y un par increíble de 221 nm a 4000 rpm, puede considerarse un destructor de asfalto. Incluso el superdeportivo de McLaren no puede competir con este cohete terrestre en términos de aceleración lineal.

¿Dónde está este Triumph Rocket? El tercer desafío es el clásico “truco de tirar la toalla” que BMW utilizó para comercializar la S1000 RR hace 10 años. Ese año, la S1000RR aceleró de 0 a 100 km en 2,9 segundos y logró retirar un gran mantel lleno de vajilla sin sufrir ningún daño. Después de que se expuso el anuncio, también llamó la atención. 3? para completar este desafío.

Triumph también encontró deliberadamente una escena de almacén similar a la de BMW en aquel entonces, pero la mesa era mucho más corta, con vajilla occidental e incluso una botella de ch? ¿Vino tinto Chateauneuf-du-Pape y rúcula de barril? 3?r se detuvo frente a la mesa y se hizo a un lado. El caballero salió del coche, cogió la cadena y colgó el cohete terrestre. Luego subió al autobús, pisó el acelerador y corrió, pero ¿lo que no esperaba era a Rochek? 3?r tomó toda la mesa del comedor en lugar del mantel y derramó todo sobre la mesa, convirtiéndola en un desastre.

¿Quizás Triumph quiera usar este vídeo para insinuar su propio cohete? 3?r es un rebelde extraño e irracional. ¿No hay mala educación en los modales en la mesa en el video, además de cohetes? La salida de par súper loca del 3?R es realmente la demostración más apropiada.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.