Estudio de caso de ingeniero de logística: Introducción al modelo de distribución diversificada de Avon
La razón es que Avon descubrió que había una desviación en la satisfacción de los distribuidores, y esta desviación se debía principalmente a una mala logística. Avon estipula que los distribuidores deben acudir a sucursales en todo el país para recoger la mercancía. Sin embargo, debido a la amplia distribución de los distribuidores, algunos distribuidores a menudo tienen que tomar un viaje en autobús de un día entero para llegar a la sucursal. Algunos distribuidores sin automóvil tienen que alquilar un automóvil para transportar las mercancías de regreso y cargarlas y descargarlas ellos mismos, lo que provoca que. muchos problemas.
No sólo a los distribuidores les resulta difícil, sino que Avon también considera que los costos operativos son demasiado altos. Avon utiliza este método para transportar mercancías desde la fábrica de Guangzhou a los almacenes de varias sucursales mediante transporte terrestre o aéreo de larga distancia, y luego notifica a los distribuidores que recojan las mercancías en cada sucursal. Para cooperar con este modelo logístico, las 75 sucursales de Avon en China construirán 75 almacenes de varios tamaños. La dispersión del inventario condujo a una información deficiente y Avon perdió enormes ventas. Además, la operación de múltiples enlaces también obligó a Avon a invertir muchos costos laborales. Este modelo logístico de alto consumo, lento y difícil de gestionar ha obstaculizado seriamente el desarrollo de Avon.
Para resolver este problema, Avon decidió reorganizar su sistema de cadena de suministro en China a principios de 2001.
Después de casi un año de investigación, Avon finalmente ideó una solución logística llamada "entrega directa". Avon ha establecido ocho centros logísticos en Beijing, Shanghai, Guangzhou, Chongqing, Shenyang, Zhengzhou, Xi'an, Wuhan y otras ciudades, eliminando docenas de almacenes grandes y pequeños originalmente establecidos en varias sucursales. Los productos producidos por Avon se envían directamente a ocho centros logísticos. Los distribuidores y tiendas especializadas de todo el país solicitan productos directamente desde la sede de Avon a través de Internet, y luego la sede envía esta información de pedido al centro logístico responsable. El centro logístico clasifica los productos solicitados por los distribuidores y los entrega a los distribuidores dentro del país. tiempo especificado en la mano.
Avon cede todos los servicios de transporte, gestión de almacenamiento y distribución a empresas profesionales de logística externas.
Después de que se confirmó el proyecto de "entrega directa", Avon también seleccionó a China Post Logistics y Chase International Transportation para proporcionar servicios 3PL a la empresa a través de una licitación.
En marzo de 2002, Avon puso a prueba por primera vez el transporte internacional con Datong en Guangzhou y luego cubrió gradualmente otras ciudades de Guangdong y luego a Fujian, Guangxi y Hainan. En mayo de 2002, China Post Logistics comenzó a proporcionar a Avon servicios de entrega directa en el norte de China, centrados en Beijing, y gradualmente penetró en las regiones noreste y suroeste. China Post Logistics reorganizó el sistema logístico de ventas de productos de Avon, lo conectó con el sistema de información de Avon y lanzó servicios de recolección en línea. Hasta ahora, * * * Suda y Mengxin Logistics también se han convertido en proveedores logísticos externos de Avon.
Además, basándose en la exitosa cooperación entre China Post Logistics y Avon Company en la etapa inicial, la Oficina Estatal de Correos encomendó a la Oficina de Administración Postal de Chongqing el suministro de productos Avon en tiendas, sucursales y distribuidores designados. mostradores de gestión en Chongqing Para el servicio de entrega puerta a puerta, la Administración Postal Municipal ha designado a la Oficina Central de Correos para que sea totalmente responsable e implemente las tareas de entrega de los productos Avon en el Centro de Distribución de Chongqing. Esta no es sólo una excelente oportunidad para que las empresas postales generen beneficios económicos, sino también una oportunidad única para que ejerza la logística postal. Después de una cuidadosa planificación y arreglos, la Oficina Central lanzó una serie de planes de transporte, distribución, almacenamiento y servicio de productos Avon: transformar y renovar el almacén de 1,100 metros cuadrados para proporcionar espacio de almacenamiento a temperatura constante para productos especiales; enviar profesionales experimentados para realizarlo; Tareas de distribución; Desarrollar una variedad de soluciones de procesos de distribución para soportar los límites de tiempo de distribución de Avon.
La oficina central ha formulado procedimientos operativos y sistemas de supervisión científicos y completos en enlaces logísticos como transporte, almacenamiento, distribución, servicios de información y recaudación de fondos y liquidación de pagos para garantizar que se inyecte "conciencia magra" en cada vínculo para crear servicios Una marca de logística Lean acreditada y de alta calidad. En el sistema de logística integrada de Avon, la oficina también designó a una persona dedicada para que sea responsable de la gestión de la información de datos en línea, realizando la gestión de la información de datos en red. Después de más de tres meses de operación inicial, el servicio de entrega de productos de Avon ha sido confirmado por la Oficina Estatal de Correos y reconocido por Avon Company. La tasa de puntualidad de entrega es del 99%, la tasa de integridad de la carga es del 100%, la tasa de retroalimentación de la información es del 98% y la tasa de satisfacción del cliente es del 99%, todos los cuales cumplen con los requisitos de la Oficina Estatal de Correos.
En la actualidad, el negocio de distribución de productos de Avon se ha extendido a las provincias de Sichuan y Guizhou. Chongqing Post, como centro de distribución de productos Avon en la región suroeste, ha cubierto las provincias de Sichuan, Guizhou y Chongqing y una ciudad.
En un futuro próximo, la distribución de productos de Avon se irradiará a Yunnan, logrando así la fácil extensión de la logística integral de Chongqing Post a la región suroeste.
Se puede decir que Chase International Transportation y China Post Logistics han proporcionado a Avon una serie de servicios que incluyen transporte troncal, almacenamiento, distribución, procesamiento de devoluciones, servicios de información, recuperación de pagos, etc., y el suministro de Avon. La cadena se ha vuelto compacta. El cambio más evidente que ha traído el reajuste del sistema logístico a Avon es que luego de que los almacenes de más de 70 sucursales se redujeran a 8 centros de distribución regionales, el número de operadores logísticos se redujo de 600 a 182, lo que redujo la logística. costes y activos logísticos ocupados.
Y en términos de tiempo de entrega, antes de la entrega directa, si los distribuidores de Xiamen quieren productos, primero deben realizar un pedido a través de la sucursal de Avon en Xiamen, y la sucursal contará todos los pedidos de los distribuidores antes de enviarlos a Avon. La sede realiza un pedido y luego la fábrica de Guangzhou entregará los productos a la sucursal de Xiamen, y la sucursal notificará al distribuidor para que los recoja. Este proceso suele tardar entre 5 y 10 días. Después de la implementación del envío directo, solo pasan de 2 a 3 días desde que el distribuidor realiza el pedido en línea hasta la entrega, lo que reduce la pérdida de productos agotados.
De hecho, después de subcontratar la logística a empresas de logística, Avon comenzó a centrarse en la producción y venta de productos corporativos. Cada sucursal también se deshizo de las cosas engorrosas del pasado y se centró en el desarrollo del mercado. En un año, las ventas promedio de productos aumentaron un 45%, alcanzando el 70% en Beijing, y la participación de mercado continuó expandiéndose. A través del éxito de la transformación logística de Avon, podemos ver la importancia de la logística para las empresas, especialmente las multinacionales.