La historia del desarrollo de la fibra de vidrio
Este material compuesto tiene un cierto proceso de desarrollo histórico. Nuestros antepasados sabían utilizar este material ya en la antigüedad. Por ejemplo, el uso de paja para reforzar los espacios en blanco de barro como material de pared es el material compuesto más primitivo. El arco fabricado en la dinastía Yuan ya era una estructura compuesta avanzada en ese momento. Utiliza madera como sándwich, pega fibras paralelas, como algodón, lino, seda, etc., en la parte posterior del arco tensado y pega cuernos en el lado de compresión del arco. Esta ya era un arma de combate poderosa en ese momento, y tanto su diseño como la selección de materiales se consideraban tecnología avanzada en ese momento.
El FRP, como material compuesto moderno, se desarrolló durante la Segunda Guerra Mundial en la década de 1920. En ese momento, Estados Unidos tenía la base material para desarrollar la fibra de vidrio. En primer lugar, las fibras de vidrio continuas han logrado enormes avances desde 1935, y en segundo lugar, en 1939 se inventó la resina de poliéster insaturado moldeada a temperatura y presión normales. En ese momento, la fibra de vidrio se utilizó por primera vez en la industria de la aviación, como radomos de aviones, tanques auxiliares de combustible, etc.
Después de la década de 1950, Estados Unidos comenzó a desarrollar carcasas de fibra de vidrio para motores de cohetes. La primera sección del misil Redstone recuperada en 1957 estaba hecha de melamina y fibra de vidrio. En 1967, el primer avión totalmente de fibra de vidrio fabricado con resina epoxi voló en Texas, EE. UU. En la década de 1970, los barcos de fibra de vidrio se desarrollaron rápidamente y los principales países industriales occidentales tendieron a hacerse más grandes, especialmente los dragaminas de fibra de vidrio, que medían más de 10 m de longitud. En los últimos años, los barcos pesqueros de fibra de vidrio se han desarrollado rápidamente y representan el 40% de los barcos pesqueros pequeños y medianos de Japón.
La fibra de vidrio de China se desarrolló en 1958, centrándose en la defensa nacional y la investigación militar en ese momento. A principios de la década de 1960, la empresa desarrolló con éxito piezas laminadas de fibra de vidrio ultragruesas, contribuyendo a la investigación científica de vanguardia de mi país. La primera Exposición Nacional de FRP se celebró en 1968, que fue la primera revisión importante de la industria de FRP de mi país. En aquella época se exhibieron cientos de productos militares y muchos productos civiles. Se había realizado la producción mecanizada de tecnología de bobinado de fibras. Sin embargo, el verdadero desarrollo de la industria del FRP y la formación de capacidad de producción se produjo después de la década de 1970.
La producción de prueba de productos de plástico reforzado con fibra de vidrio en mi país está avanzando muy rápidamente. Por ejemplo, en 1959 se probó un yate de 9 metros de eslora; en 1965 se probó una hélice de avión de fibra de vidrio. En 1966, se probaron la boya de hidroavión totalmente de cristal y el planeador Jiefang 7. En 1968, se instaló la primera hélice de túnel de viento de fibra de vidrio a gran escala, con un diámetro de 15 m; en 1971, se instaló una gran cúpula terrestre con un diámetro de 44 m. En 1974, se promulgaron especificaciones para cilindros de fibra de vidrio revestidos de aluminio de 0,4 metros cúbicos. Ese mismo año se botó el primer barco de fibra de vidrio de gran escala de China, con una eslora de 39,8 metros. En 1975, se puso oficialmente en servicio el primer parabrisas de radar de montaña de fibra de vidrio con un diámetro de 18,6 m; en 1976, se finalizó la pala de turbina eólica de fibra de vidrio con un diámetro de 8 m. Ese mismo año se reparó con éxito con FRP el primer puente de hormigón armado fracturado a gran escala y se puso en funcionamiento. Desde entonces, cada año se han desarrollado con éxito nuevos productos FRP y se han instalado torres de refrigeración, tanques de almacenamiento de productos químicos, tejas corrugadas, casas móviles, palas de turbinas eólicas, grandes anillos de retención de motores, tuberías, equipos deportivos, productos de ocio, etc. producción. En la actualidad, los productos FRP se han utilizado ampliamente en muchos campos, como la industria petroquímica, el transporte, la construcción, la maquinaria, la energía eléctrica, la protección ambiental, la agricultura y la ingeniería de defensa nacional. Yo personalmente trabajo en ingeniería y la fibra de vidrio se usa mucho en ingeniería.