Macchiato phev
Los vehículos híbridos enchufables, al igual que los eléctricos y los eléctricos de autonomía extendida, son un tipo de vehículos de nueva energía. Los híbridos enchufables tienen una variedad de modos de conducción porque sus motores y motores eléctricos actúan directamente sobre las ruedas. Cuando hay suficiente potencia, se puede utilizar como un vehículo eléctrico puro, que es económico, respetuoso con el medio ambiente y adecuado para recorridos de corta distancia. Cuando se conduce en condiciones de larga distancia o alta velocidad, se conduce en modo híbrido. El motor y el motor trabajan juntos para impulsar el vehículo y pueden usarse incluso cuando no hay energía, por lo que no hay necesidad de preocuparse demasiado por la ansiedad por la autonomía. Desde esta perspectiva, los modelos híbridos enchufables parecen tener todas las necesidades automovilísticas que podamos imaginar. Además, el Estado también ha brindado un fuerte apoyo al modelo PHEV a nivel de políticas. La marca Lushang puede disfrutar del mismo estatus que los vehículos eléctricos puros en algunas ciudades del sur y el impuesto de compra no está limitado durante todo el año, lo que ahorra costos de compra de automóviles.
Es decir, los vehículos híbridos enchufables tienen las ventajas de los vehículos de combustible y las características de los vehículos eléctricos. Hoy en día, cuando los vehículos eléctricos puros no pueden lograr una carga y un kilometraje sin preocupaciones, los vehículos híbridos enchufables no son tanto un producto de transición sino el tema principal en la actualidad e incluso en los próximos años. Sumando versiones a modelos propios de venta, como el Vic Macchiato DHT-PHEV.
Como segunda taza de café de la marca Wei, Macchiato está más acorde con los gustos de los jóvenes. Macchiato DHT-PHEV sigue la apariencia joven, moderna y enérgica de Macchiato DHT.
Rejilla de entrada de aire poligonal Macchiato DHT Macchiato DHT-PHEV, rejilla negra tejida en forma de W tejida en 3D, llena de capas y atmósfera deportiva. La diferencia con el modelo Macchiato DHT es la parte trasera de la parrilla. El modelo Macchiato DHT-PHEV agrega tecnología de rejilla de entrada de aire activa, que puede ajustarse automáticamente según las condiciones de conducción, ahorrando energía y combustible.
El diseño del faro de tres franjas se ha convertido en el elemento icónico de la marca Wei. La forma interna de los colmillos en ambos lados va acorde con la malla, ambos tienen forma de W, muy tridimensionales.
La longitud, el ancho y la altura del automóvil son 4520*1855*1665 mm, y la distancia entre ejes es de 2710 mm. La longitud del automóvil es cercana a los 4,5 metros y el ancho del automóvil es de 1,85 metros. Es común en la misma clase y es suficiente para su uso. Ejerce mucha presión sobre el conductor.
En cuanto al diseño de la parte trasera del coche, la única diferencia entre Macchiato DHT-PHEV y Macchiato DHT es la etiqueta trasera y, por supuesto, la nueva matrícula energética con fondo verde.
Macchiato DHT Macchiato DHT-PHEV En el interior del Macchiato DHT-PHEV, el Macchiato DHT-PHEV utiliza una consola central asimétrica que separa la zona de conducción principal de forma natural de la zona de pasajeros. La inteligencia es la tendencia de desarrollo de la industria del automóvil, que también es la razón por la que las marcas nacionales han logrado grandes avances en los últimos años. Después de todo, los chinos comprenden mejor las necesidades de los consumidores nacionales en el ámbito inteligente.
Macchiato DHT funciona con la plataforma inteligente Qiangka y está equipado con el chip para vehículos de alta especificación líder en el mundo. Este chip tiene la ventaja de una potencia informática 3 veces mayor y un rendimiento informático de IA entre 7 y 8 veces mayor que los modelos de automóviles del mercado, lo que ayuda al Macchiato DHT-PHEV a implementar una pantalla de control central de 14,6 pulgadas, un panel de instrumentos de 9,2 pulgadas y W-HUD. visualización frontal y otros enlaces multipantalla. Además, también cuenta con reconocimiento facial inteligente de IA, sistema de voz inteligente, interacción activa espacial inteligente G-block y otras funciones, lo que es más adecuado para la búsqueda de la nueva generación de las últimas necesidades de experiencia tecnológica.
Por supuesto, el sistema admite Internet de los vehículos, actualizaciones OTA, navegación y otras funciones, y todo se acerca cada vez más a la inteligencia. En términos de conducción inteligente, Macchiato DHT-PHEV está equipado con estacionamiento integrado, seguimiento de marcha atrás, estacionamiento remoto, chasis transparente, advertencia de cambio de carril, centrado de carril, monitoreo de punto ciego, asistente de incorporación de carril, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de atascos, 27 inteligentes. Las funciones de asistencia a la conducción, como el crucero adaptativo de velocidad completa ACC y el centrado de carril LCK, han mejorado enormemente la seguridad del conductor.
Muchos modelos PHEV del mercado se centran principalmente en el rendimiento y el bajo consumo general de combustible, y todos ellos cuentan con suficiente potencia. Para la mayoría de los modelos PHEV, en el uso real, la autonomía es demasiado baja, la carga es frecuente, la velocidad es lenta y hay que llevar una batería grande con solo aceite, lo que genera un alto consumo de combustible. Además, los vehículos híbridos enchufables son más caros debido al aumento de los costes de la batería.
Incluso las empresas automotrices japonesas que siempre han sido fuertes en tecnología híbrida se enfrentan a estos problemas. La tecnología DHT de la marca Wei es
El Macchiato DHT-PHEV de la marca Wei está equipado con un sistema DHT inteligente de 1,5 litros. La potencia total es de 197 kW, el par total es de 410 N·m, admite arranque por expulsión y la aceleración oficial de 0 a 100 kilómetros es de 7,2 segundos, lo que tiene un buen desempeño en términos de potencia. El núcleo de esta tecnología híbrida equipada con Macchiato es el sistema de transmisión DHT-PHEV, que incluye transmisión dual eléctrica y de dos velocidades.
En el modo EV, solo se utiliza el motor para conducir el vehículo, y el modo en serie es adecuado para la mayoría de las condiciones de trabajo urbanas. El motor eléctrico acciona las ruedas directamente, mientras que el motor de combustión interna actúa únicamente como generador, funcionando siempre en el punto óptimo de eficiencia. Cuando navega a alta velocidad, el motor puede funcionar en condiciones económicas, por lo que utiliza transmisión directa para evitar la pérdida de conversión de petróleo a electricidad. Si realmente se necesita la máxima potencia, el motor de transmisión directa y el motor eléctrico trabajan juntos para impulsar las ruedas. Además, existen tres tipos de recuperación de energía para mantener el sistema en el rango operativo más eficiente. Toda la serie está equipada con una batería ternaria de litio con una capacidad de 19,94 kWh y una autonomía de crucero eléctrica pura de 110 km, adecuada para los desplazamientos diarios. Con combustible lleno y carga completa, la autonomía de crucero total es de 65.438+0000 km y el consumo total de combustible cada 100 kilómetros es de sólo 0,8 litros. Incluso cuando la batería es insuficiente, el consumo de combustible es de sólo 4,4 L/65.438+000 km. En comparación con el híbrido enchufable Honda CR-V, la autonomía de crucero eléctrica pura es de sólo 85 km y, debido al tanque de combustible más pequeño, la autonomía después de una carga completa es de sólo unos 700 km. Combinando las ventajas de estas actuaciones y escenas, Macchiato DHT-PHEV tiene una gran practicidad. En términos de precio, Macchiato DHT-PHEV ofrece dos configuraciones, la edición especial con un precio de 65.438+066.800 yuanes y la versión maestra con un precio de 65.438+077.800 yuanes, que es casi el mismo precio que los dos modelos PHEV japoneses. Toda la serie utiliza el mismo sistema de energía y viene de serie con imágenes panorámicas de 360 grados, crucero adaptativo de alta velocidad y asientos de cuero, lo que también nos hace sentir la sinceridad de la marca Wei. Si tiene suficiente presupuesto, le recomiendo encarecidamente la Master Edition de 177.800 yuanes, que incluye ventilación del asiento delantero, calefacción, masaje, panel de carga inalámbrica para teléfonos móviles y asistencia a la conducción como mantenimiento de carril, advertencia de cambio de carril, asistencia para incorporarse, estacionamiento automático y Aparcamiento remoto. Coches, etc.
La aparición de Macchiato DHT-PHEV no sólo rompe las barreras técnicas de los híbridos japoneses y permite a las marcas independientes chinas dar grandes pasos hacia adelante, sino que también ofrece precios más asequibles a más consumidores. Con un presupuesto de 65.438+07.000 yuanes o más, puedes tener un buen coche híbrido enchufable.