¿Alguien puede ayudarme a encontrar un plan de marketing logístico? !
Mercado de Chengdu Hehuachi y tiendas de franquicia (sucursales de cadena)
Plan de construcción y planificación de distribución logística moderna
Antecedentes del proyecto
( 1). Desarrollo de la industria logística de China
La industria de logística y distribución de China se ha desarrollado rápidamente en los últimos años, pero aún está en su infancia en comparación con los países desarrollados. Se manifiesta principalmente en los siguientes aspectos:
1. Muchas infraestructuras importantes todavía se encuentran en un estado de operación monopolística y no se adaptan a los requisitos de la economía de mercado socialista, aunque algunas infraestructuras y equipos han comenzado a tomar forma; , es necesario mejorar su calidad interna y su eficiencia operativa.
2. En la planificación, gestión y operación real, la fragmentación y los sistemas autónomos restringen la socialización de la distribución logística.
3. El stock general de activos de la industria de la logística es grande, pero el diseño está disperso, la empresa es pequeña, la fuerza técnica es débil, la gestión está atrasada y la tasa de utilización de activos no es alta. el modelo operativo es antiguo y es necesario aprovechar el potencial de calidad general de la logística.
4. El grado de organización es bajo, las empresas de logística tienen débiles capacidades de colaboración horizontal y no tienen o básicamente no tienen las nuevas características de distribución logística de informatización, modernización y socialización.
5. La proporción de los costos logísticos en el PIB sigue siendo alta, el contenido logístico en las operaciones económicas es bajo, el nivel de gestión logística es bajo y la escala de los costos logísticos es pequeña.
6. La mayoría de las empresas de logística en mi país se desarrollan sobre la base de empresas de circulación de materiales bajo el sistema tradicional. La mayoría de sus servicios son almacenamiento, transporte y manipulación. .
(2), el espacio de desarrollo de la industria logística
China, que está acelerando su integración en la economía mundial, tiene un enorme espacio de desarrollo y perspectivas de mercado prometedoras, y se convertirá en un nuevo punto de crecimiento para el desarrollo económico. Llamada por los economistas como la "tercera fuente de ganancias" después de la mano de obra y los recursos naturales, la gestión logística ha atraído una amplia atención de la comunidad empresarial. Sin embargo, durante mucho tiempo, muchos fabricantes nacionales se han centrado en la producción y las ventas, tratando de obtener beneficios de estos dos vínculos, pero a menudo hacían la vista gorda ante los beneficios potenciales en la logística. No sólo la mayoría de las empresas estatales grandes y medianas prestan insuficiente atención a la logística, sino que muchas regiones y autoridades competentes tampoco logran comprender plenamente el importante papel de la gestión logística en la circulación del mercado y la prosperidad económica. Según los datos, el PIB de mi país en 2000 fue de 8.940,4 millones de yuanes, y el gasto total en logística social llegó a 1.788 millones de yuanes, lo que representa alrededor del 20% del PIB. El valor total de la producción industrial es de 7.396,5 mil millones de yuanes y los costos de logística alcanzan los 2.958,6 mil millones de yuanes, lo que representa alrededor del 40%. En otras palabras, cada reducción de un punto porcentual en el costo logístico de toda la sociedad puede ahorrar costos de 654,38 a 7,88 mil millones de yuanes. Por cada aumento de 1 punto porcentual en el valor total de la producción industrial, los fondos ocupados reflejados en los libros alcanzarán casi 30 mil millones de yuanes. En la actualidad, el gasto logístico de toda la sociedad estadounidense es inferior al 10% del PIB. Si China puede alcanzar este nivel, basado en el nivel del PIB de 2000, ahorrará a toda la sociedad 894.040 millones de yuanes en costos logísticos, o generará casi 900 mil millones de yuanes más de ganancias.
En la actualidad, algunas empresas nacionales se han dado cuenta gradualmente de que fortalecer la gestión logística es una forma eficaz de mejorar la eficiencia corporativa y han comenzado a establecer sistemas modernos de gestión logística. Es previsible que la gestión logística de China, la "tercera fuente de ganancias", surja y aporte enormes recursos financieros a las empresas nacionales. Por tanto, el espacio de desarrollo de la industria logística será enorme.
A partir de la situación anterior, se extraen las siguientes conclusiones:
1. Mayor crecimiento de la demanda de los clientes.
A medida que China se convierte gradualmente en la "fábrica del mundo", cada vez más empresas utilizarán la subcontratación logística para satisfacer las necesidades de una rápida expansión del mercado. Los clientes que han subcontratado la logística continuarán ampliando el alcance de las necesidades logísticas, aumentarán el nivel de las necesidades logísticas, aprovecharán al máximo la tecnología de red de los proveedores de servicios logísticos y aprovecharán los beneficios potenciales que brinda la subcontratación logística.
2. La demanda de empresas de servicios logísticos de terceros y de cuartos ha aumentado aún más.
La ampliación del alcance y nivel de las necesidades de los clientes requiere que las empresas de servicios logísticos de terceros cuenten con tecnología única, cobertura global y personal experimentado.
Después de 2004, las empresas tradicionales romperán aún más las barreras institucionales a las operaciones de capital y aumentarán la inversión para lograr empresas de logística excelentes en China gradualmente formarán sus propias capacidades básicas en áreas específicas a través de una serie de reorganizaciones. y fusiones y adquisiciones. Establecer una posición de liderazgo en el mercado logístico.
3. La relación de cooperación ha madurado aún más.
Para formar asociaciones estratégicas a largo plazo con los clientes y sus socios de la cadena de suministro, más clientes llegarán a acuerdos de distribución de beneficios o riesgos con proveedores de servicios logísticos de terceros y de terceros, de modo que clientes Compartir razonablemente intereses con sus socios de la cadena de suministro y proveedores de servicios logísticos para reducir los riesgos de cooperación.
2. Situación actual de la industria logística de Chengdu
1. Situación actual
Sichuan tiene una gran población y un gran mercado. Como capital provincial de Sichuan, Chengdu es el centro de ciencia y tecnología, centro de negocios, centro financiero y centro de transporte y comunicaciones en el suroeste de China. Tiene un fuerte papel irradiador e impulsor en el desarrollo económico de la región suroeste e incluso de todo el oeste. región. Chengdu se encuentra en el punto medio de la concurrida ruta Asia-Europa, lo que la convierte en una escala ideal para el este de China, Hong Kong, Macao, Taiwán y los países del sudeste asiático que se dirigen a Europa. En 2004, el rendimiento de carga y correo del aeropuerto Chengdu Shuangliu fue de 2.756,68 millones de toneladas, ocupando el primer lugar en la región occidental.
Chengdu es el mercado y centro de distribución de materiales más grande del oeste de China. Las ventas totales al por menor de bienes de consumo de la provincia ocupan el primer lugar en las regiones central y occidental (las ventas totales al por menor de bienes de consumo en 2004 ascendieron a 87.500 millones de yuanes). Es la zona de inversión y desarrollo más atractiva de las regiones central y occidental. Los presidentes de conocidas empresas de logística como Hansa, FedEx, UPS, British Air Transport, Singapore APL, Sinotrans DHL, French Wanlun Logistics, Hangzhou REWICO, Furi Logistics, Zhejiang Delixi y Jingcheng han venido a Chengdu para invertir. La empresa alemana Hansa tiene intención de construir un centro de transporte aéreo en el aeropuerto de Chengdu, FedEx establecerá un centro de distribución logística en Chengdu, UPS tiene intención de establecer una sucursal en Chengdu, la empresa alemana REWICO creará una empresa de logística en Chengdu, y Zhejiang Delixi y Beijing tomarán la iniciativa de participar en el desarrollo y la construcción generales de la base logística de Chenghua. Con este fin, el gobierno municipal ha creado especialmente un "Grupo Líder de Logística Moderna", a saber, la "Oficina de Logística Municipal", para fortalecer la planificación general y guiar el desarrollo de la industria de la logística.
El establecimiento de las industrias líderes originales de Chengdu (industrias de alimentos, medicinas, maquinaria e información electrónica) se limitó al campo industrial. De hecho, el rápido desarrollo de la industria de servicios de nuestra ciudad en los últimos años ha superado la contribución de la industria a la economía. En 2003, la industria mayorista y minorista de Chengdu valía 654.380 millones de yuanes, lo que representa el 6,97% del PIB regional. La industria del transporte, el almacenamiento y los servicios postales ascendió a 12.560 millones de yuanes, lo que representa el 6,75438 0 del PIB regional; el valor añadido de la industria financiera y de seguros fue de 654.3800987 millones de yuanes, lo que representa el 5,87% del PIB regional. La escala de estas industrias de servicios supera las cuatro industrias líderes. Por lo tanto, algunos expertos han sugerido que el gobierno necesita restablecer las principales industrias de Chengdu y que los canales son el cuello de botella que restringe el desarrollo económico. En el desarrollo económico y social de ahora a las próximas décadas, quienquiera que sea el propietario de los canales tendrá el control y estará en una posición proactiva. Ahora es un período importante para el establecimiento y mejora del canal. Aprovechar la oportunidad consiste en participar activamente en la construcción del canal y tomar firmemente el control. La construcción de bases y redes logísticas y el desarrollo de la industria logística son medios importantes para controlar los canales.
2. Las ideas y objetivos del desarrollo logístico de Chengdu
En vista de la situación actual del desarrollo logístico de Chengdu, nos adherimos al principio de "planificación general, orientación gubernamental y mercado". operación ”y depender de la base industrial occidental y el mercado de consumo, centrándose en mejorar la eficiencia logística y reducir los costos de logística social, basándose en carreteras, ferrocarriles y centros de aviación, y utilizando la tecnología de la información como medio, centrándose en la construcción de zonas de desarrollo logístico centralizado. y apoyar a empresas de logística de terceros, integrar recursos logísticos y lograr la socialización de la logística, la especialización, la escala, la informatización y la construcción de Chengdu. Desarrollar bases logísticas integrales regionales, centros de distribución profesionales y centros logísticos consolidados para formar un sistema logístico organizado, cultivar las ventajas de la marca y la competitividad central de la industria logística de Chengdu, formar un grupo logístico moderno profesional a gran escala y hacer de la industria logística un lugar único. de las industrias pilares de la economía de Chengdu.
Al mismo tiempo, relajaremos las políticas de acceso al mercado logístico, exploraremos nuevos modelos de desarrollo logístico en las ciudades del interior, construiremos canales logísticos rápidos que conecten las regiones desarrolladas nacionales y extranjeras, iniciaremos la construcción de plataformas públicas de información logística y mejoraremos la eficiencia general de la logística. Chengdu debe integrar el sistema de transporte de Chengdu y de toda la región suroeste, esforzarse por convertirse en la base logística de la región suroeste e impulsar el desarrollo de las principales industrias de Chengdu y otras industrias. Según las cuatro líneas ferroviarias principales que convergen en Chengdu, incluidas la línea Baocheng, la línea Chengdu-Kunming, la línea Chengdu-Dalian y la línea Chengdu-Chongqing, y 23 líneas principales radiales con centro en Chengdu, así como la autopista Aven-Puerto de Leshan y la autopista Chengdu-Chongqing-el transporte combinado agua-tierra del puerto de Chongqing y el transporte combinado tierra-aire compuesto por docenas de compañías de aviación nacionales y extranjeras, como Air China Southwest Company y Asiana Airlines de Corea del Sur, han formado un enorme círculo de radiación económica centrado en Chengdu y impulsó el desarrollo de sistemas logísticos relacionados.
Sin embargo, según el Informe Económico de Chengdu, Chengdu alcanzó un PIB regional de 21.857 millones de yuanes en 2004, un aumento interanual del 13,6, mientras que la industria de servicios de la ciudad creció a un ritmo del 12,5. 1,1 puntos porcentuales por detrás de la tasa de crecimiento del PIB.
Al mismo tiempo, la empresa descubrió a través de una investigación de mercado que la industria logística de Chengdu carece de nuevos centros de distribución logística modernos, de gran escala y de alto nivel, y las empresas de logística tradicionales no pueden satisfacer el mercado. demanda de rápido desarrollo económico y circulación.
Dos. Estado y objetivos del proyecto
(1) Posicionamiento de la empresa
A través del análisis del mercado logístico de China y del mercado logístico de Chengdu, la empresa se posiciona como una empresa de logística de terceros y de cuartos. . Se basa en la logística de terceros y el comercio electrónico moderno, aprovecha al máximo las características y funciones del comercio electrónico, integra elementos funcionales como adquisición, embalaje, carga y descarga, transporte, almacenamiento, procesamiento de distribución, distribución y logística. información y establece una colección de logística, flujo de negocios, información logística empresa de logística integrada.
(2) Objetivos de desarrollo de la empresa
El objetivo de la empresa es promover aún más el desarrollo de la logística moderna sobre la base de la logística tradicional, con la mejora del nivel de gestión de la cadena de suministro como objetivo. Core, para lograr La integración de recursos logísticos es el punto de partida, la introducción de tecnología de la información, el establecimiento de una plataforma de red de información interconectada y la construcción de un sistema logístico moderno que integre almacenamiento, distribución, logística, procesamiento y servicio. Gestión para atender la logística de primero, segundo y tercero.
Al mismo tiempo, a través de la plataforma de intercambio de información, nuestra empresa brindará a las empresas tradicionales una variedad de oportunidades de integración comercial, reduciendo en gran medida los costos de adquisición y ventas de las empresas. Cualquier empresa con necesidades logísticas puede presentar requisitos de servicio a través de esta plataforma, realizar marketing de bajo costo a través de la plataforma, expandir el negocio y el mercado y realizar la integración de la publicidad y el marketing en línea con la ayuda de la interactividad de los medios en línea. Para satisfacer al máximo la demanda del mercado.
La empresa tiene previsto establecer un moderno sistema de gestión logística basado en el mercado de Lotus Pond, orientado al oeste y a todo el país, acorde con la situación real de la empresa y adaptado a la situación nacional. logistica distribucion, almacenamiento y comercio. A través de la expansión comercial continua, el mercado de estanques de loto ha evolucionado de tangible a intangible y se ha expandido desde el área de Chengdu a regiones secundarias y provinciales. El objetivo de desarrollo de la compañía es brindar servicios de valor agregado de alta calidad y obtener las mejores ventajas económicas. beneficios.
(3) Competitividad central
1. A través de la innovación continua y la integración continua de las unidades miembros existentes de la empresa, los mercados de cadenas de franquicias, los recursos del estanque de lotos y la gestión relativamente estable de los recursos de los hogares comerciales para Desarrollar el mercado de logística y distribución. Proporcionar soluciones integrales para la cadena de suministro y concentrar todos los recursos para resolver los problemas de los clientes. Las pequeñas y medianas empresas de logística también pueden beneficiarse de la reducción de la asimetría de la información a través de plataformas de información en red.
2. Basado en la plataforma de información, utilice tecnología de códigos de barras, sistema de posicionamiento global (GPS), gestión de adquisiciones logísticas, gestión de recursos empresariales y otro software de gestión logística, y vincúlelos e integrelos de manera efectiva para satisfacer plenamente a los clientes. 'Necesidades de información crecientes.
3. Proporcionar servicios de valor añadido. A través de la construcción de una plataforma de información, podemos disfrutar de la información y proporcionar información poderosa sobre el producto, lo que permite a los clientes comprender las tendencias de los productos de manera oportuna y efectiva.
4. Gestione los artículos a través de la plataforma de gestión de información y el sistema de gestión de inventario para mantenerse al tanto de las tendencias de los productos. Tales como: el estado actual de los bienes, las ventas, el inventario y la disponibilidad de fondos (pago) para facilitar la toma de decisiones efectiva.
3. Análisis de mercado
1. Análisis de diseño de producto (análisis orientado a producto) y análisis de demanda de mercado
1. Proporcionar información poderosa sobre el producto en el mercado de Hetang. .
2. Mostrar los últimos estilos de productos, precios, etc.
3. Contactar ampliamente con los clientes
A través de Internet, hemos contactado con muchos grupos empresariales, algunos de los cuales se han convertido en nuestros clientes y otros en socios de transporte.
4. Admite pedidos en línea.
Los clientes cooperativos a largo plazo pueden emitir instrucciones (pedidos) de transporte específicas en línea y verificar los resultados del transporte en línea.
5. Fortalecer el seguimiento del tráfico
Al mismo tiempo, el sistema logístico ha elaborado un plan de seguimiento del proceso de transporte, incluyendo el nombre de la ciudad de escala (punto de seguimiento) y el hora de llegada prevista. Monitorear los vehículos después de que se emita la orden de trabajo, incluida la hora de llegada al almacén, la hora de inicio y finalización de la carga, la hora de inicio y finalización de la descarga, la hora real de llegada de cada punto de monitoreo en el medio, el número de vehículos dañados. y mercancías perdidas en el medio, y la situación del cambio de vehículos y transporte en el medio.
6. Admite consultas simultáneas de varias partes
Los transportistas, clientes, consignatarios y aseguradoras pueden consultar información del vehículo y la carga a través de Internet y conocer la ubicación actual de llegada del vehículo y las condiciones de la carretera. y carga en el momento oportuno, mejorando enormemente la transparencia y controlabilidad del proceso de transporte.
7. Se puede pausar o reemplazar a tiempo.
Los clientes pueden detener el transporte de mercancías o cambiar el punto de recepción en el tiempo según sus propias necesidades, lo que refleja verdaderamente la variabilidad y puntualidad de la logística moderna.
8. Lograr un transporte intermodal de alta velocidad
El sistema logístico puede intercambiar datos con entidades externas en una variedad de formatos de intercambio de datos estándar, lo que se materializa en la perfecta integración con el software de almacenamiento. , software de transporte ferroviario y aéreo.
9. Distribución de regreso
Cuando el vehículo parte, el sistema logístico puede entregar mercancías para su viaje de regreso, lo que no solo ahorra costos de transporte, sino que también atrae a muchas unidades de transporte para unirse. .
10. Es muy conveniente preparar la mercancía a mitad de camino y enviarla después de su llegada.
Dado que todas las partes del transporte pueden conocer con precisión la hora de llegada del vehículo, se proporciona información cuantitativa precisa para preparar las mercancías a mitad del camino y continuar con la entrega después de la llegada, acortando el tiempo de las mercancías en tránsito.
11. Se admitirá la liquidación en línea.
Después de la apertura de la banca en línea en China, el sistema logístico se ejecuta en línea desde un punto de partida elevado y está escrito en lenguaje JAVA, que se puede conectar fácilmente y realizar liquidaciones en línea.
2. Análisis de competencia en el mercado
1. Comparación de categorías
Como rama de Lotus Pond, todos sus productos provienen de Chengdu Lotus Pond, con una gama completa. de productos que se pueden Se dice que cubre todos los productos básicos, incluidos zapatos, artículos de cuero, ropa, grandes almacenes, pequeños electrodomésticos, artesanías, adornos florales y más de 20.000 tipos de productos básicos. Puede satisfacer mejor las necesidades del mercado y ser más competitivo.
2. En comparación con los más nuevos
Lotus Pond es el punto de partida para que los productos extranjeros ingresen a Chengdu y sus características son más comercializables. En comparación con otros mercados, las actualizaciones de productos ocupan una posición de liderazgo y los productos son más prácticos, modernos y modernos.
Comparar precios
Chengdu Lotus Pond tiene las ventajas de ubicación geográfica y escala comercial. Se dedica principalmente a la venta al por mayor de productos. Los productos tienen la ventaja de un precio bajo y una alta calidad. , y siempre ha sido un lugar de compras ideal para la gente. Como rama de distribución de Hehua Pond, los productos Hehua Pond de Luzhou tienen una ventaja de precio en comparación con otros productos, por lo que son más competitivos.
Cuatro.
Diseño de producto
(1) Topología de diseño general:
1. Solución general del sistema de distribución
2. Sistema de control centralizado de información empresarial:
3. Sistema de control del negocio de vehículos y carga:
(2) Diseño parcial:
1. Transformación del mercado tradicional
Descargar
Ancho de banda
2. Nuevo mercado moderno
Descargar
Ancho de banda
Cargar
3. mercado
Ancho de banda
4. Mercado de propietario único
Verbo (abreviatura de verbo) construcción de proyecto
(1) Mercado tradicional (requiere reconstrucción y ampliación)
1. Inversión en hardware: a. Ubicación: Chengdu Lotus Pond
B Configuración: sala de exposiciones física, sala de ordenadores, acceso de banda ancha, pantalla electrónica LED, toque multimedia. pantalla.
C. Decoración: Renovación de canales, utilizando colores llamativos para distinguir canales de mercancías y canales peatonales. Se requieren baldosas de colores.
D. Instalaciones de apoyo: equipos electrónicos relacionados con la sala de exposiciones, lámparas necesarias para el sistema de iluminación, señales de tráfico, porteros, etc.
2. Inversión en software: a. Gestión: gestión de mercados tradicionales, gestión de sistemas informáticos que soportan pantallas electrónicas, gestión de información informática y gestión de equipos diversos.
B. Mantenimiento: Mantener el orden del mercado, sistemas operativos informáticos y multimedia.
C. Actualización: Información de producto de pantallas electrónicas, productos en salas de exposición físicas y contenido de visualización multimedia.
D. Estadísticas: carga de estadísticas de información de productos, estadísticas de productos de visualización de la sala de exposición física, estadísticas de información de comentarios de los compradores, etc.
(2) Mercado moderno (mercado recién construido y planificado)
1. Inversión en hardware: a.
B. Configuración: ubicación física de la sala de exposición, computadora (servidor de red), firewall, disco duro de respaldo, acceso de banda ancha, pantalla electrónica LED y equipo de instalación, interfaz del sistema de cajero y máquina de códigos de barras. Para las mercancías en tránsito se utilizan camiones de batería, empacadoras, cintas de embalaje, vehículos de transporte, almacenes y entornos de personal (porteros, gerentes de almacén, despachadores de vehículos, personal de marketing y publicidad, personal de carga y descarga en el sitio, personal de entrada de datos, etc.).
C. Decoración: Decorar todo y parte del recinto de la sucursal, incluyendo la colocación de cestas de flores, colocación de pancartas, cuadros publicitarios dentro y fuera del recinto, etc.
D Coincidencia: codificar la información relevante, codificar uniformemente a cada proveedor en Chengdu, establecer el código y el código de barras de cada pieza de mercancía y establecer los documentos relevantes (carta de porte de carga, es decir, nota de aceptación, nota de envío de carga). , pedidos de almacén, pedidos de almacén, estadísticas de inventario, archivos de vehículos, contratos de transporte para vehículos de transporte, etc.), e imprime y distribuye materiales promocionales.
2. Inversión en software: a. Gestión: gestión de sistemas informáticos que admiten pantallas electrónicas, gestión de sistemas informáticos que admiten plataformas de redes informáticas, información de miembros de redes de información y gestión de información de productos de salas de exposiciones electrónicas, software que admite cajeros. sistemas Software de gestión de bases de datos que gestiona y respalda la compra, venta e inventario de productos, y software de base de datos que respalda la gestión de inventario, etc.
B. Mantenimiento: Apoyar el mantenimiento de sistemas informáticos de visualización electrónica, sistemas de plataforma de red, información de miembros de la red de información, sistemas de caja, software de gestión de sistemas de compra, venta e inventario, software de gestión de inventario, etc.
C. Actualización: actualización de la información del producto en pantalla electrónica, actualización del producto en la sala de exhibición física, actualización de la información de los miembros de la red de información, actualización de la cantidad de compras, actualización de la cantidad de ventas, actualización de la cantidad de inventario y entradas y salidas, actualización de la información de transacciones de fondos. pago Actualizaciones de facturación y más.
D. Estadísticas: estadísticas de información de productos cargada, productos exhibidos en salas de exhibición físicas, información de comentarios de los compradores, información de miembros, cantidad de compra, estado de ventas, cantidad entrante y saliente del almacén, información de transacciones de fondos, liquidación de pagos. etc.
Análisis FODA del proyecto del verbo intransitivo
(1) Análisis de ventajas:
1. Ventajas de la red de mercado
A través de la red La construcción de la plataforma ha acelerado la integración de las industrias del comercio electrónico y la logística, y la información se puede disfrutar plenamente a través de la plataforma de red.
La plataforma de red tiene las características de puntualidad, eficiencia y universalidad en la transmisión de información, y es fácil lograr el propósito de compartir información a través de Internet. Al mismo tiempo, se reducen los costos de transacción a través de la plataforma de red y se logra la máxima integración de los recursos logísticos. Debido a las ventajas de compartir información en la plataforma de red, se reduce la asimetría de la información. Sus ventajas específicas se reflejan principalmente en los dos aspectos siguientes:
1) Red de comunicación informática del sistema de distribución logística, incluida la distribución logística. centros y proveedores o comunicaciones entre fabricantes a través de redes informáticas, y comunicaciones a través de redes informáticas con filiales posteriores. Por ejemplo, la comunicación por computadora se puede utilizar en el proceso de realizar pedidos a los proveedores, y el proceso de recopilación de ventas posteriores por parte del centro de distribución logística a través de la red informática también se puede completar automáticamente.
2) Networking organizacional, también conocido como intranet. Los proveedores forman una organización interna orgánica con la sucursal de Luzhou y otras sucursales y centros de distribución logística. A través de la plataforma de información, el centro de distribución logística puede reunir mercancías dispersas para un embalaje y carga unificados. Los productos se pueden entregar a varias sucursales de forma rápida y rápida.
2. Ventajas de los recursos
A través de la construcción de la plataforma de información, los proveedores upstream, Luzhou, las sucursales de Luzhou e incluso los fabricantes pueden ser absorbidos y agregados efectivamente a la plataforma de información en forma de miembros En la red, la plataforma de información cuenta con una amplia gama de fuentes de información y, sobre esta base, continúa absorbiendo todo tipo de información, incluidas empresas de logística de terceros.
3. Ventaja de la marca
Chengdu Lotus Pond siempre ha sido una señal de oro, con muchas oportunidades comerciales y popularidad aquí. Se puede decir que es un nombre muy conocido en Chengdu y Sichuan, y también ha sido famoso durante mucho tiempo en toda la región suroeste. Se puede comparar con Xidan Wangfujing en Beijing y la calle Hanzheng en Wuhan. Con la apertura de "Lotus Golden Pond" y "Golden Lotus" uno tras otro, habrá una mayor expansión. Al igual que sus sucursales franquiciadas, cada sucursal se convertirá en una marca emblemática en todo el país.
(2) Análisis de desventajas:
1. Recursos humanos: La transformación del mercado tradicional en Lotus Pond y la construcción de un mercado moderno requieren la organización de una gran cantidad de recursos humanos. Recursos: constructores de plataformas de red, personal de mantenimiento de redes, personal de mantenimiento de órdenes de mercado, líderes de sucursales, equipos de seguridad, personal de ventas, cajeros profesionales, planificadores de operaciones logísticas, porteros, gerentes de almacén, despachadores de vehículos, personal de marketing y publicidad, carga y descarga en el sitio. personal, etc
2. Mantenimiento a largo plazo: mantenimiento a largo plazo de la plataforma de red, la plataforma de cajero, la red de información y la red de logística, el sistema de gestión de compras, ventas y inventario, el sistema informático que respalda la sala de exposiciones electrónica, etc.
3. Enlaces de canales relacionados: Dado que el mercado de Hehuachi y las sucursales de franquicia se componen de las siguientes partes: la oficina de mercado de Hehuachi, las sucursales, los proveedores, las empresas de logística y distribución y todas las sucursales de franquicia futuras, todos Ni enlaces ni canales Los enlaces tienen ventajas.
(3) Análisis de puntos de oportunidad:
1. El mejor momento para cultivar la competitividad central
A través del análisis de la situación actual de la logística en China y Chengdu. Se puede decir que la logística acaba de surgir como una industria emergente en China. Algunas empresas de logística tradicionales no cuentan con el soporte de plataformas de red, no pueden integrar recursos logísticos y no pueden brindar soluciones para toda la cadena de suministro. A través de la transformación de Hehuachi y la nueva sucursal, Hehuachi Logistics and Distribution Company ingresará efectivamente al mercado de la logística. y logró un mayor desarrollo.
2. La feroz competencia en logística, almacenamiento y transporte ha sentado las bases para la integración de recursos.
La situación en la industria logística de China es desigual y se encuentra en un estado de guerra y separación. Debido a las ventajas de compartir información en la plataforma de red, reduce la asimetría de la información y proporciona una solución general para la cadena de suministro, lo que significa que puede brindar mejores servicios, reducir costos de manera efectiva y así lograr la base para integrar recursos. A través de la plataforma de información, el centro de distribución logística puede recoger mercancías dispersas de varios proveedores para un embalaje y carga unificados. Los productos se pueden entregar a varias sucursales de forma rápida y rápida.
3. Varios canales se están volviendo cada vez más planos.
Con el desarrollo gradual de la industria logística, el gobierno le concede gran importancia y ha relajado las políticas de acceso, y varios enlaces intermedios se reducen cada vez más. Proporciona oportunidades para el desarrollo de la industria logística.
Siete.
El único tema de ventas del proyecto
1. Intercambio de información * * *: A través de la construcción de la plataforma de información, los proveedores y sucursales se unen a la red como miembros, lo que permite a los proveedores comprender el estado de los bienes en cada sucursal. de manera oportuna, incluidos datos de inventario, datos de ventas, tendencias de productos y comentarios de los consumidores. A través de la sala de exposición electrónica, cada sucursal también puede mantenerse al tanto de las categorías de productos, precios y nuevos productos de cada proveedor, y conocer información de primera mano sobre los productos de manera oportuna.
2. Gestión de valor agregado:
1) A través de la sala de exhibición electrónica de la plataforma de información, se muestran diversos productos a los consumidores en Internet, para que puedan comprender mejor el productos y aumentar el interés del consumidor por comprar. Al mismo tiempo, también puede ampliar la popularidad del estanque de lotos, es decir, el efecto publicitario, ampliando así las ventas.
2) La adquisición centralizada de bienes, el recuento unificado y el ensamblaje unificado ahorran en gran medida costos de mano de obra y materiales. Reduce el daño de los bienes y reduce el costo, haciendo que los bienes sean más competitivos en las ventas del mercado.
3) A través de la red de información, usted puede disfrutar de toda la información, lo que aumenta la transparencia, permitiéndole comprender información diversa sobre los productos de manera oportuna y reducir gastos innecesarios.
4) Unificar la gestión de inventarios para reducir la pérdida de productos.
3. Costo de escala
La planificación unificada, la gestión unificada, las adquisiciones unificadas y las ventas unificadas de la sucursal de Luzhou y sus franquiciados pueden atraer a más consumidores debido a su escala competitiva. ampliar las ventas y reducir costos.
4. El cuarteto ganó
Mediante la construcción de la plataforma de información y una serie de servicios del sistema, la Oficina de Promoción de Inversiones de Lotuschi, sucursales, proveedores y fabricantes, y Lotuschi Logística y La empresa de distribución puede satisfacer sus respectivas necesidades y lograr resultados beneficiosos para todas las partes.
Ocho. Modo de operación del proyecto
1. Modo de operación
2. Modo de procesamiento de información
Liberación de información-recopilación de información-procesamiento de información-servicio de valor agregado
Entre ellos: a. Procesamiento de información: reserva de productos, comunicación con miembros, negociación e intercambio comercial.
B.Servicios de valor añadido: transporte, compras, análisis y gestión de datos (tendencias, ventas, pagos, intercambios, etc.).
9. Modelo de ganancias del proyecto
A través del establecimiento de una plataforma de gestión y una plataforma de información, Hehuachi Logistics and Distribution Co., Ltd. disfruta de todos los recursos y brindará una amplia gama de servicios a ambas partes involucradas en transacciones de productos o partes de todos los ámbitos de la vida:
1. Para las agencias gubernamentales, a través de la plataforma de gestión y la plataforma de información, pueden comprender la información de diversas industrias, especialmente la información de las transacciones de productos básicos, y proporcionar referencias para la introducción de diversos. políticas.
2. Proveedores o agentes: Promocionar y publicitar productos a través de la construcción de plataformas de información y plataformas de gestión, y ayudar a los proveedores a comprender el estado de los productos en cada sucursal de manera oportuna, incluyendo datos de inventario, datos de ventas, Tendencias de productos y comentarios de los consumidores. A través del análisis de datos, se puede proporcionar a los proveedores servicios auxiliares que desempeñan un papel en la toma de decisiones.
3. Sucursal de Luzhou y sucursal franquiciada: a través de la plataforma de información y la plataforma de gestión, se pueden brindar servicios para comprender las tendencias de los productos (cada sucursal puede comprender rápidamente las categorías de productos, los precios y los nuevos productos del proveedor a través de la electrónica). sala de exposiciones). Puede proporcionar servicios para reducir los costos de los productos y promover las transacciones de productos, y obtener información sobre los productos a través de los mejores y más rápidos canales.
4. Puede proporcionar servicios a varias empresas de logística de terceros, flotas de transporte e industrias de almacenamiento para comprender la dinámica de los vehículos. A través de la plataforma de información y plataforma de gestión, combinada con el sistema de posicionamiento satelital GPS, se puede aclarar el estado de los vehículos en la vía. Puede proporcionar servicios de información de carga y de información de vehículos. Para los vehículos, se puede encontrar el origen de los bienes y para los propietarios de la carga, se puede encontrar el origen del vehículo.
5. Para cada empresa de producción, se pueden proporcionar servicios de búsqueda de información para facilitar la búsqueda de algunas empresas de logística relacionadas para satisfacer sus propios requisitos de transporte, almacenamiento y otros, y brindar servicios de diseño de soluciones logísticas.
6. Para las personas, puede proporcionar potentes servicios de información sobre productos para facilitarles la comprensión de los productos que necesitan y realizar servicios de transacciones en línea.
A través de los servicios anteriores, podemos lograr la rentabilidad corporativa.
X. Plan de Cooperación del Proyecto
A través del análisis anterior se debe establecer el siguiente plan de cooperación:
1.* * *Establecer una plataforma de información:* *Establecer un estanque de lotos. Los puertos comerciales incluyen redes logísticas y redes de información. Cada sucursal generará oportunamente una red de información a través de miembros sobre venta de productos, inventario, dinámica de productos, pago y devoluciones. Los proveedores se unen a la red de información como miembros y proporcionan las muestras necesarias para las salas de exhibición electrónicas y físicas de manera oportuna.
2.* * *Disfrute de los recursos de la membresía: los proveedores pueden mantenerse al tanto del estado de los productos en cada sucursal, incluidos datos de inventario, datos de ventas, tendencias de productos y comentarios de los consumidores. Cada sucursal también puede mantenerse al tanto de las categorías de productos, precios y lanzamientos de nuevos productos de cada proveedor.
3.* * *Establecer una plataforma de gestión: utilizar tecnología de códigos de barras para gestionar los productos proporcionados por los proveedores. Para productos sin códigos de barras, se debe ingresar estadísticamente el número de producto, almacenamiento, salida, inventario y otros datos de cada sucursal para facilitar la gestión de la base de datos de información del producto. Proporcionar muestras de productos en showrooms electrónicos y showrooms físicos.
4.* * *Disfrutar de los recursos logísticos: A través de la construcción de plataformas de información y la integración de recursos logísticos, atrayendo a un gran número de empresas de logística de terceros y vehículos de transporte para unirse, sucursales y proveedores pueden * **Disfruta de recursos logísticos.
XI. Conclusión
La construcción del mercado Chengdu Lotus Pond, sus sucursales de franquicia y la planificación de una logística y distribución modernas seguramente impulsarán la economía general de la provincia de Sichuan y promoverán el desarrollo económico de varias regiones de la provincia. La construcción de este proyecto está por delante del mercado. Esta es la tendencia de la competencia y la tendencia general.
Espero que te ayude.
Algunos gráficos no se pueden copiar, por lo que realmente no puedes dejar un correo electrónico. Te enviaré este documento.