¿Existe alguna información completa sobre el Titanic? Titanic (en inglés RMS Titanic), conocido como Titanic en Taiwán y Hong Kong en 1985, fue uno de los barcos de pasajeros de lujo más grandes del mundo construido por Gran Bretaña a principios del siglo XX. " en ese momento. "Insumergible", pero en su viaje inaugural de Southampton a Nueva York el 15 de abril de 1912, chocó contra un iceberg en el Atlántico Norte y se hundió. Debido a la falta de suficientes botes salvavidas, una persona murió. Navegando desde De Southampton a Nueva York en 1912 En su viaje inaugural a Nueva York, el barco chocó contra un iceberg y se hundió en el Atlántico Norte. Debido a la falta de suficientes botes salvavidas, 1.500 personas quedaron enterradas en el fondo del mar, lo que resultó en el peor momento marítimo. desastre en tiempos de paz. El 15 de abril de 1912, en su viaje inaugural de Southampton a Nueva York, el barco chocó contra un iceberg en el Atlántico Norte y se hundió. Debido a que no había suficientes botes salvavidas, 1.500 personas murieron en el fondo del océano, lo que lo convirtió en uno de los peores desastres marítimos en tiempos de paz y uno de los más famosos hasta la fecha. La película americana "Titanic" está adaptada de esta historia real. "Titanic" costó 75 millones de libras, con un tonelaje de 46.328 toneladas, una longitud de 882,9 pies, una anchura de 92,5 pies, 175 pies desde la quilla hasta la cima de las cuatro grandes chimeneas y una altura equivalente a 11 pisos. En aquel momento era un crucero de ultralujo de primera clase. La última mujer superviviente que presenció el suceso murió en mayo de 2006 a la edad de 99 años. Dos mujeres supervivientes siguen vivas, pero tenían menos de un año en el momento del accidente y, por tanto, no recuerdan el suceso. Proceso de construcción El Titanic comenzó su construcción el 31 de marzo de 1909 en el astillero Harnand-Wulf en Belfast, la ciudad más grande de Irlanda del Norte. El casco fue botado el 31 de mayo de 1911. También fue el segundo barco de la clase olímpica construido por White Star Line en el mismo astillero. En aquella época era el barco correo tripulado más grande y famoso. El Titanic tiene 260 metros de largo, 28 metros de ancho, un tonelaje de 46.329 toneladas (21.831 toneladas netas) y un desplazamiento de 66.000 toneladas. ¡Su escala no tiene precedentes! Aunque tenía más espacio, lo que se tradujo en un mayor tonelaje bruto (1.600 toneladas más que el Olympic). Pero las dimensiones de su casco siguen siendo exactamente las mismas que las de su barco gemelo, el Olympic. Tiene una tripulación de 899 personas y puede transportar 3.300 pasajeros. Como también transportaba correo, también se le conocía como "Titanic". De las 4 chimeneas igualmente grandes, sólo 3 funcionaban correctamente. El restante es complementario, siendo su único uso real el de chimenea de la cocina principal. El sistema de energía tiene tres motores principales: dos de ellos son motores de vapor alternativos de cuatro cilindros y uno es una turbina de vapor. La potencia del motor principal es de 50.000 caballos de fuerza y ​​la velocidad es de 23 a 24 nudos. Pero el interés de White Star no estaba en la velocidad. El panadero del Titanic, Biggs, recordó: "... nunca habrá otro barco como este. Trabajé en el Olympic, el Majestic y el Queen Elizabeth,... ..... Sí, es lo mismo que el Olympic, pero mucho más lujoso, por ejemplo, el Olympic ni siquiera tiene alfombras, mientras que las alfombras del Titanic son bastante gruesas hasta las rodillas... y los muebles, demasiado pesados ​​para levantarlos, y esos frisos... Podrían haber construido uno más grande. , barco más rápido, pero Titanic. Pero toda la energía se utilizó para crear un espacio lujoso y confortable... De hecho, es un barco increíble..." Lo que dijo Biggs es una opinión común. El Titanic tentó a todos los que lo construyeron y diseñaron. Este inmenso atractivo la ha hecho cada vez más popular a lo largo de los años. En palabras de la revista Shipbuilder, el Titanic "imitó a Versalles en muchos detalles". ...El salón está lleno de muebles de estilo Luis XV en un estilo similar a los salones del Petit Trianon en Francia, y la chimenea está grabada con la "Diosa de la Caza de Versalles". Hay otros finos relieves y obras de arte... finas decoraciones de teca y latón, candelabros y frescos, alfombras indias y persas".

Incluso los camarotes de tercera clase tienen lavabos de mármol y calefactores junto a las camas. El nivel de lujo del Titanic no tenía parangón en aquella época. Aunque no fue el primer crucero en ofrecer una piscina, gimnasio, baños y ascensores en cubierta, hizo todo lo posible para brindar un nivel de servicio sin precedentes. Proporcionó tres ascensores para pasajeros de primera clase; como innovación, proporcionó un ascensor para pasajeros de segunda clase. Los pasajeros de clase económica todavía tendrán que subir escaleras. Una de sus características más famosas es la gran escalera. James Cameron recreó fielmente esta escalera en su película. Aunque el Olympic y el Titanic eran barcos hermanos, diferían en algunos detalles. Las observaciones realizadas después del viaje inaugural del Olympic descubrieron que las personas en la cubierta A serían rociadas con agua y que los pasillos de la cubierta B no estaban bien utilizados. En el Titanic, ambos defectos se mejoraron, transformando parte de la cubierta B en una terraza privada dedicada a las suites de lujo de primera clase. Titanic se considera una obra maestra de logros tecnológicos. De lo que se habla aún más sobre el Titanic es de su seguridad. Una sentina de dos pisos está dividida en 16 compartimentos estancos mediante 15 tabiques estancos con puertas estancas automáticas, abarcando toda la eslora del barco. Dieciséis compartimentos estancos impidieron que se hundiera. Curiosamente, estos compartimentos estancos no llegaban muy alto. Los dos primeros compartimentos estancos y los últimos cinco compartimentos estancos se construyeron únicamente en la cubierta D. Las ocho paredes divisorias en el medio solo están construidas hasta la plataforma E, que está una plataforma más abajo. Aun así, puede seguir funcionando mientras dos cabinas estén inundadas, y puede mantenerse a flote incluso si cuatro cabinas están inundadas. La gente de aquella época no podía imaginar una situación peor, por eso al Titanic lo llamaron "el barco insumergible". Durante el viaje, un miembro de la tripulación le dijo a la pasajera de segunda clase Sylvia Caldwell: "Incluso si Dios mismo viniera, no podría hundir este barco. El viaje inaugural se realizó el 3 de febrero de 1912. El Titanic completó sus renovaciones y estaba programado para realizar su viaje inaugural". viaje inaugural el 20 de marzo. Sin embargo, la desafortunada colisión del Olympic con el crucero Hawke de la Royal Navy en septiembre de 1911 retrasó el encuentro final del Titanic. Su viaje inaugural está previsto para el 10 de abril. Antes de eso, se realizará un viaje de prueba el 1 de abril. mis mejores deseos. El Titanic llegó al puerto de Southampton el día 3 y ancló en el fondeadero 41, esperando los emocionantes momentos del día 10. Lamentablemente, hubo un ligero revés en los envíos de carbón debido a una huelga de trabajadores del carbón en el puerto de Southampton, e IMM, no queriendo retrasar más el viaje inaugural del Titanic, ordenó que los depósitos de carbón de la compañía estuvieran en todos los barcos correo anclados en el puerto. de Southampton Raid se llevaron a cabo inspecciones en busca de carbón. El 10 de abril de 1912, el Marine Pier del puerto de Southampton estaba lleno de gente. El "insumergible" Titanic zarpó hacia el Nuevo Mundo. El muelle estaba lleno de pasajeros, familiares, encargados de equipaje e inspectores de aduanas. A las 11 de la mañana, la primera chimenea arrojó vapor blanco. De las 29 calderas, 25 comenzaron a encenderse sucesivamente. A las 12 del mediodía, el Titanic abandonó lentamente el muelle bajo el remolcador. Las dos hélices exteriores comenzaron a agitar las aguas del puerto de Southampton y el Titanic pasó junto al barco correo "Majestic" anclado en el puerto. uno que luego fue compensado por Alemania), "Philadelphia", "St. Louis", "Ocean" y "New York" hicieron sonar sus silbatos para saludarlos. Este bergantín de 46.000 toneladas pareció atraerse bajo la succión del agua. El casco del "Nueva York" comenzó a acercarse al Titanic. Afortunadamente, la cadena del ancla y los cables lo empujaron a tiempo. El barco correo más grande del mundo comenzó su primer y único viaje. Esa misma noche, el Titanic llegó al puerto francés de Cherburgo. Otro grupo de pasajeros y carga tomó el "Nomad". Dos ferries especiales, el No. 1 y el "Traffic", abordaron el Titanic, entre ellos el millonario estadounidense Astor y la señora. Margaret Brown, quienes más tarde fueron apodadas "La Insumergible" y "La Noble Sra. Brown" por los periódicos. Al mediodía del día siguiente, el Titanic llegó a Queenstown, Irlanda (la actual Cork).