Introducción a las exposiciones europeas logística y transporte
Alemania es un importante país expositor. Las principales ciudades expositoras incluyen Frankfurt, Colonia, Dusseldorf, Hannover, Munich, Essen, etc. Las ciudades mencionadas reúnen la mayoría de las exposiciones de renombre internacional de Alemania, como la de Bienes de Consumo de Primavera de Frankfurt. Show, Show de artículos deportivos de Colonia, Estación médica internacional de Dusseldorf, Hannover Messe, Show de artículos deportivos de Munich ISPO, Show de electrónica de Hannover CEBIT, etc. Estas exposiciones son muy interesantes y cuentan con la participación activa de expositores chinos. Para el transporte de objetos expuestos en Alemania, el puerto de destino habitual es el puerto de Hamburgo, Alemania. El plazo de llegada al puerto de destino suele ser de 15 a 20 días laborables antes de la exposición, para que el agente extranjero tenga tiempo suficiente para completar el proceso. trámites aduaneros pertinentes. Existen dos métodos para el despacho de aduana de mercancías. Uno es completar los procedimientos de despacho de aduana (importación permanente o importación temporal) en el puerto y luego transportarlos por tierra a la ciudad en desarrollo. El envío desde Hamburgo a la ciudad de destino de la exposición suele tardar unos 3 días laborables. El otro método consiste en utilizar el vehículo de sellado aduanero para derribar directamente la sala de exposiciones para el despacho de aduana. El envío por mar desde los puertos nacionales a Hamburgo suele tardar unos 30 días. Por lo tanto, los expositores deben reservar tiempo suficiente para almacenar en China y entregar la mercancía al puerto de envío a tiempo de acuerdo con los requisitos de tiempo límite de las empresas de transporte nacionales. Los agentes de transporte de exposiciones alemanes suelen cobrar altas tarifas por llegada tardía a los productos que llegan tarde, que oscilan entre el 30 % y el 100 % de la tarifa total, dependiendo de la hora específica de llegada tardía, y no hay garantía de que las exhibiciones puedan entregarse en el stand antes de la hora. exhibición. Para garantizar una instalación fluida de la exposición antes de la exposición, los expositores deben preparar los productos para su envío a tiempo y proporcionar la declaración de aduanas correspondiente y la información de despacho a las empresas de transporte nacionales. Los alemanes son conocidos por ser rigurosos y concienzudos en su trabajo, y sus requisitos para los documentos de despacho de aduanas también son muy estrictos. Los expositores deben mostrar claramente el nombre del producto en inglés, el código aduanero, el modelo, el peso bruto/neto, el volumen, el precio unitario/precio total, etc. de todos los objetos expuestos en la factura/lista de embalaje. Para los expositores nacionales, hay tres puntos que requieren especial atención: en primer lugar, si algunas de las exhibiciones transportadas por el expositor están previstas para ser enviadas de regreso al país o transferidas a otros países después de la exposición, algunas se venderán o regalarán después de la exposición; exposición, entonces el primero se refiere al despacho de aduanas en el extranjero, se requiere el despacho de aduanas para la importación temporal, y el despacho de aduanas para la importación permanente se requiere para la segunda. Los expositores deben preparar dos juegos de documentos de despacho de aduana de acuerdo con los requisitos de la Aduana alemana, a saber, documentos de despacho de aduana de importación permanente y documentos de despacho de aduana de importación temporal, y los dos no se pueden mezclar. Por lo general, otros países tienen los mismos requisitos para las situaciones anteriores. Otro punto es sobre el valor de las exhibiciones. Por lo general, los países extranjeros exigen que el valor en la factura proforma sea el precio CIF, que es el valor real de los bienes más el seguro y el flete, que comúnmente se conoce como precio CIF. El cobro final de los derechos de aduana se basa en el valor CIF determinado por la aduana del país de destino. Los expositores deben declarar verazmente el valor real de los objetos expuestos. Si el valor de la mercancía se devalúa deliberadamente, no será aceptado por la aduana alemana, lo que conllevará una revaluación aduanera o incluso una multa. Como resultado, el tiempo de despacho de aduanas para las exhibiciones se extiende e incluso el despacho de aduanas no puede completarse a tiempo. Si un expositor afecta el despacho de aduanas de sus exhibiciones para pagar menos derechos de aduana, realmente compensará las ganancias y pérdidas. Para que las pruebas sean devueltas (o transbordadas), se debe solicitar con anticipación un cuaderno ATA en el Consejo Nacional para la Promoción del Comercio Internacional y enviarlo al agente de transporte junto con otra información relevante (facturas, listas de empaque, etc.) para gestionar los trámites aduaneros temporales de importación y exportación. Por lo general, se necesitan de 3 a 5 días hábiles para procesar el cuaderno ATA. Los expositores deben tomarse el tiempo para solicitar el cuaderno ATA al preparar los productos. En Europa, los materiales de embalaje que contienen troncos deben fumigarse antes del envío y se debe colocar un certificado de fumigación en la caja de embalaje exterior. De lo contrario, los objetos expuestos no podrán pasar la aduana sin problemas o serán devueltos al país exportador original. aduanas del país de destino. El método de fumigación es el método HT o MB aceptado internacionalmente. Se recomienda que los expositores no utilicen materiales que requieran fumigación como materiales de embalaje (o que contengan algunos materiales que requieran fumigación) para evitar problemas innecesarios en el despacho de aduanas en el extranjero.
En las principales ciudades alemanas, los pabellones de exposición suelen designar de 2 a 3 proveedores de servicios de transporte de exposiciones. Casi todas las ferias internacionales cuentan además con uno o varios transportistas oficiales, responsables de la llegada de los objetos expuestos en el extranjero. -Servicios de parada que incluyen despacho de aduanas, almacenamiento temporal y entrega en stand después de Alemania. Estos agentes suelen tener sus propias oficinas y almacenes temporales en la sala de exposiciones antes de su apertura, que se utilizan para almacenar temporalmente las exposiciones y son responsables de resolver problemas relacionados, como la entrada a las exposiciones. La experiencia y solidez de las agencias de transporte extranjeras en la logística de exhibiciones, y sus relaciones con el comité organizador y la aduana también son factores importantes para garantizar que las exhibiciones de los expositores puedan pasar por la aduana y entregarse en sus stands sin problemas.
Como dice el refrán, alta calidad y alto precio, las tarifas de las agencias de envío oficiales suelen ser más altas que las de otras agencias de transporte de carga, pero los servicios de transporte proporcionados por las agencias oficiales también son más reflexivos y seguros, y merecen la confianza de los expositores. Para las exhibiciones, lo más importante es el despacho de aduanas y la entrega en el stand. Sobre esta base, se deben considerar otros factores como el precio. Cabe señalar que la logística de la exposición tiene requisitos de tiempo mucho más estrictos que la exportación de mercancías ordinarias. Si las piezas expuestas no han llegado al stand cuando se inaugura la exposición, la pérdida será inconmensurable. Por lo tanto, el transporte de las exhibiciones por parte de los expositores a través de métodos normales de exportación por mar (aire) es la única forma de garantizar que las exhibiciones se entreguen al stand sin problemas. Si un expositor trae consigo objetos expuestos a Alemania, una vez inspeccionados por la aduana alemana, tendrá que devolver los derechos de aduana, o incluso confiscar los objetos expuestos, imponer multas, etc. Por lo tanto, se recomienda que los expositores no adopten este enfoque. Además, la aduana alemana no acepta artículos sin valor declarado. Los expositores deberán declarar verazmente sus catálogos, páginas promocionales y pequeños obsequios con el valor real para no afectar el despacho de aduana. A veces, los agentes alemanes de transporte de exposiciones también solicitan a los expositores que proporcionen catálogos con la información correspondiente de la exposición para que los utilice la aduana alemana durante el despacho de aduana. Después del despacho de aduana, las exhibiciones generalmente se almacenan temporalmente en el almacén de la agencia de envío y luego se entregan al stand del expositor antes de la exposición. Por lo general, si se trata de un agente de transporte oficial o un proveedor de servicios logísticos profesionales de exposiciones designado por el comité organizador, tendrán un almacén temporal en la sala de exposiciones. Los bienes de los expositores suelen almacenarse en el almacén temporal de su sala de exposiciones. Unos días antes de la exposición. El almacén es muy conveniente para la entrega antes del lanzamiento. Estas agencias de transporte incluso tienen oficinas especiales en la sala de exposiciones para gestionar asuntos relacionados. Si se trata de un transportista general, será difícil prestar dichos servicios. Es por eso que los precios del transporte nacional de exhibiciones varían mucho, e incluso varían mucho. Para garantizar la seguridad, puntualidad y conveniencia de los exhibidores durante todo el proceso de transporte, se recomienda que los expositores busquen empresas de transporte que se especialicen en la logística de exposiciones, aunque sus costos pueden ser más altos que los de otros agentes, después de todo, estas empresas de transporte lo son. equipados con operaciones logísticas de exhibición. Con su rico conocimiento teórico y experiencia práctica, puede sentirse más cómodo dejándoles sus exhibiciones.
Para exhibiciones, suele existir una relación de conversión de volumen y peso. Esta relación de conversión suele ser de un metro cúbico equivalente a 200 a 300 kilogramos (para el transporte aéreo, un metro cúbico suele equivaler a 167 kg). . Es decir, para una sola exhibición, si es una carga relativamente pesada y excede el índice de conversión antes mencionado, los cargos extranjeros se basarán en el mayor entre el volumen y el peso. Generalmente, se opera el flete de la logística de exhibición. La empresa lo indicará específicamente en la guía de envío. Alemania también tiene requisitos relativamente estrictos sobre el tiempo de entrada de las exposiciones a la sala de exposiciones. No todas las exposiciones pueden entrar a la sala de exposiciones antes de la exposición. En términos generales, el comité organizador tiene regulaciones claras sobre el tiempo de entrada de las exhibiciones a la sala de exposiciones, si las exhibiciones se utilizan para construir un stand, se pueden entregar en el stand con 3 a 5 días de anticipación si son muestras utilizadas por. expositores para exhibición, generalmente se entregan en el stand. Solo se puede entregar en el stand 1 o 2 días antes de la exposición. Para las agencias de transporte y expositores, sólo podrán entregar exhibiciones y montar exhibiciones de acuerdo con el reglamento del comité organizador. Si el expositor tiene exhibiciones de gran tamaño o peso, debe confirmar con la agencia de transporte con anticipación para organizar el equipo mecánico relevante (montacargas, montacargas, etc.) y la mano de obra. Cabe señalar que estos servicios requieren tarifas adicionales. Por ejemplo, la tarifa por uso de la carretilla elevadora varía según el peso (2 toneladas, 3 toneladas, 5 toneladas, etc.), oscilando normalmente entre 50 euros y 80 euros la hora, y el estándar mínimo de facturación suele ser de 2 horas. Los costos laborales en Europa son relativamente altos si se trabaja fuera del horario laboral normal o en días festivos, todos los costos aumentarán entre un 50% y un 100%. Para maquinaria y equipos a gran escala, dado que se deben utilizar herramientas auxiliares relacionadas (montacargas, montacargas, etc.), los proveedores de servicios de transporte de exposiciones extranjeros generalmente declaran con anticipación que la colocación de las exhibiciones en el stand es un servicio único, y el El expositor debe proporcionar planos detallados del stand y el diagrama de ubicación de los exhibidores también debe indicar la orientación en inglés en el embalaje exterior de los exhibidores (como "este lado mira hacia afuera", "este lado mira hacia adentro", etc.), de modo que las exhibiciones se pueden colocar con precisión. Si es necesario trasladar las exhibiciones después de un servicio de colocación, se cobrarán tarifas adicionales. Los gastos de despacho de aduanas en Alemania suelen rondar los 200 euros/billete/expositor, más los gastos del puerto de destino, los gastos de transporte terrestre hasta la sala de exposiciones, los gastos de servicio de entrega de la sala de exposiciones de la agencia de transporte, etc. Es por eso que los presupuestos de logística de exposiciones en Alemania suelen estar en La razón es que cada metro cúbico cuesta más de 3.000 yuanes (tenga en cuenta que esto se refiere al precio de utilizar el proveedor de servicios logísticos extranjero designado por la sala de exposiciones).
Cabe señalar que el flete de regreso de las exhibiciones es ligeramente más caro que el flete de salida, porque los proveedores de servicios de transporte de exhibiciones extranjeros deben recolectar y almacenar temporalmente cajas vacías de las exhibiciones de los expositores antes de la exposición y entregarlas en el stand en el final de la exposición. Esta tasa también se cobra en Alemania en función del volumen del palco vacío. Hay otros dos puntos a los que los expositores deben prestar especial atención. En primer lugar, las cajas de embalaje de los objetos expuestos deben ser lo más resistentes y fiables posible. Las cajas de embalaje de muchos expositores nacionales deben someterse a múltiples manipulaciones, cargas y descargas. Ya han sido transportados al puerto de destino. Daños, daños graves incluso a las piezas expuestas, lo que afecta directamente el efecto de la exposición. En segundo lugar, la marca de envío en la caja de embalaje exterior debe publicarse de acuerdo con los requisitos del agente de envío. Por lo general, la marca de envío debe mostrar el nombre de la exposición, el nombre del expositor, el número de la sala de exposición, el número del stand, el número de la caja, el volumen y el peso. y otra información. En particular, el número de la sala de exposición y el número del stand del expositor deben ser precisos y claros. Sólo de esta manera se puede garantizar que el stand designado por el expositor se pueda entregar con precisión durante la entrega de la sala de exposición.
Los requisitos para el transporte de objetos expuestos en Italia, Francia y otros países europeos son aproximadamente los mismos que en Alemania. Las exposiciones internacionales de Italia se concentran principalmente en Milán, además de Bolonia, Florencia, Garda y otras ciudades. El puerto de destino de envío de las exposiciones suele ser Génova y el tiempo de llegada al puerto de destino es de aproximadamente un mes. Las exposiciones internacionales de Francia se concentran principalmente en París, además de Lyon, Cannes y otras ciudades. El puerto de destino de envío de las exhibiciones suele ser Le Havre, y el tiempo para llegar al puerto de destino también es de aproximadamente un mes. La diferencia con Alemania es que el ritmo de trabajo de los italianos y los franceses es relativamente lento, su concepto del tiempo no es tan serio como el de los alemanes y, por lo general, no hacen horas extras en días festivos. Por lo tanto, para los expositores nacionales, es necesario organizar el transporte de las exhibiciones de acuerdo con los límites de tiempo requeridos para evitar que las exhibiciones lleguen tarde al puerto de destino. De lo contrario, el despacho de aduanas, el transporte y la entrega después de que las exhibiciones lleguen al extranjero se verán muy afectados. Otro punto a tener en cuenta es que para cualquier transporte, es posible encontrar casos de fuerza mayor, como el retraso o cancelación de un determinado viaje por parte de la compañía naviera, fallas mecánicas durante el viaje, vertido de cajas en el puerto de tránsito, etc., así como tifones, lluvias Afectados por mal tiempo como nieve, o incluso cajas depositadas en puertos de destino extranjeros, etc. Por lo tanto, los proveedores de servicios de transporte también deben tener en cuenta los factores anteriores al determinar la fecha de entrega.