Limones, tanques, café Smart Great Wall gastó más de 20 mil millones en un PPT sobre el futuro.
“Después de 30 años fabricando automóviles, algunas personas dicen que es hora de mirar hacia atrás. Yo dije: ¡No! ¡Deberíamos mirar hacia adelante! En los últimos 30 años, hemos tomado muchos desvíos y cometido muchos errores. Sin embargo, es más difícil encontrar el camino que encontrarlo. ¿Qué pasará en el futuro? Me parece que la vida está en juego.
Todo éxito del pasado puede verse arruinado por el futuro. si creemos que hemos tenido éxito, si no podemos ver ningún cambio disruptivo, entonces debemos ser nosotros los que estamos siendo perturbados; si no podemos romper las reglas, las reglas pronto se convertirán en una prisión para la creación. En gran medida en los últimos 30 años, ¿sobrevivirá Great Wall Motors el próximo año?
Los dos párrafos anteriores son auto especulaciones de Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors. En el año en que se fundó Great Wall Motors, no eligió una gran fiesta de cumpleaños, sino que optó por quitarse los honores pasados y dejar una hoja de papel en blanco para escribir sus ambiciones para los próximos 30 años. A la misma edad, estoy aún más decidido a cambiar mis errores del pasado con ritmo, decidido a cambiar mi pasado y trabajar duro durante los próximos 30 años.
¡Primera llamada!
Sin embargo, la conferencia de prensa dio un giro de 180 grados en el escenario con Mu Feng, vicepresidente de I+D de Great Wall Motors. A pesar del presagio de Great Wall Gun, Haval Dog y Ora White Cat, los medios de comunicación en el sitio, los socios técnicos y los distribuidores fueron etiquetados como "amargos" por la plataforma "Lemon".
Como plataforma de tecnología modular altamente inteligente posicionada a nivel mundial, sus aspectos técnicos más destacados se parecen más a la arquitectura TNGA creada por Toyota, con un ángulo de inclinación de la carrocería más bajo, un brazo de interferencia de dirección reducido en un 65.438+06 % y un alto La precisión aumentó en un 65,438 + 06%, la rigidez lateral aumentó en un 65,438 + 05%, lo más importante es que el centro de masa del vehículo se reduce en 30 mm. es reemplazar el amortiguador Lo que nunca se puede lograr con resortes cortos, en consecuencia, la coordinación y la comodidad del vehículo también mejorarán enormemente.
Al mismo tiempo, esta plataforma también confirma muchas especulaciones previas sobre la planificación de productos de Great Wall Motors. La escalabilidad y diversificación de la plataforma modular permiten a Lemon cubrir directamente el desarrollo de A0, A, B, C y D, incluidos turismos, SUV y monovolúmenes. La potencia se extiende desde los 1.5T y 2.0T que podemos experimentar ahora hasta varias potencias híbridas (híbrido DHT, P2, P2+). Las transmisiones están disponibles en cajas de cambios de doble embrague de 7 y 9 velocidades. Además, el pico de eficiencia térmica ocupado por Honda y Toyota también será renovado por Great Wall. En 2022, la eficiencia térmica de los motores convencionales alcanzará el 465.438+0%, la eficiencia térmica de los motores híbridos alcanzará el 42% y la eficiencia térmica de los motores de alta eficiencia alcanzará el 565.438+0,5% en 2025. El sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno puede alcanzar la autonomía más larga de su clase: 1.100 kilómetros, alcanzando la aceleración de 0 a 100 segundos en 4,56 segundos.
Además, los conceptos de ligereza en el manejo de la carrocería y seguridad general también estarán arraigados en la plataforma "Lemon". Podrás adivinar con valentía antebrazos de aluminio, cubiertas de aluminio, etc. Se utilizarán materiales más razonables para garantizar la seguridad del vehículo, lo que traerá enormes mejoras en NVH, economía de combustible y respuesta dinámica del vehículo. Se informa que el primer modelo de la plataforma "Lemon" en el futuro probablemente será un monovolumen.
¡Segundo suspiro!
"Tank" se posiciona como una plataforma todoterreno profesional inteligente global y se compromete a crear el producto todoterreno definitivo con la reputación de "King of Land Combat". La plataforma cubrirá los modelos de camionetas y SUV B, C, D y D+. A juzgar por la pantalla PPT, todos los modelos de plataforma adoptan una estructura de carrocería que no soporta carga, y las distancias entre ejes delanteras y traseras son aplicables a 1570-1870 mm. Una distancia entre ejes más amplia mejorará la estabilidad de conducción, el manejo, la comodidad e incluso los ocupantes del vehículo. Ocupación del espacio en distintos grados. La distancia entre ejes más larga de 3750 mm supera a la del Ford Raptor de 3750 mm. Solo en términos de tamaño, creo que estás esperando el modelo de plataforma "tanque".
Se ha presentado la imagen oficial del primer modelo de tanque WEY, y la etiqueta del producto es inteligente, lujosa y todoterreno. Cumpliendo con la ley de decir menos, hacer más. Tenemos motivos para creer que el primer modelo se lanzará oficialmente pronto.
La plataforma de "tanque" proporciona potencia GDIT de 2,0T y 3,0T y la primera transmisión vertical 9AT de China. Los parámetros de potencia del motor 3.0T alcanzan 260kW y 500n·m, que son los mismos que los del EA837 de la familia Audi S y superiores a los del motor sobrealimentado 3.0T de la familia Land Rover. En cuanto a la máquina mágica de 380 kW/750 N·m mencionada por Mu Feng en la escena, es posible que todavía esté muy lejos de nosotros. El ángulo de aproximación conocido de 36,3° y el ángulo de salida de 37,2° ya son considerables. Aunque no son tan buenos como los del Wrangler modificado, son suficientes para condiciones de trabajo no extremas y también tiene un rango de ajuste de suspensión activo de 120 mm.
La distancia mínima al suelo es de 224 mm, el grado de ascenso es del 100% (45°), el modelo de dirección del tanque puede reducir el radio de giro en 2,6 m y la capacidad de vadeo original de 965 mm te hace comprender por qué tienen que pagar impuestos sobre el uso de vehículos y embarcaciones cada año. Además, también estarán equipados tres bloqueos, estabilizadores activos, amortiguadores controlados electrónicamente, tracción a las cuatro ruedas profesional, reconocimiento automático del terreno, todoterreno inteligente, modo de rastreo, etc.
¡El tercer suspiro!
“Coffee Intelligence” abarca cabina inteligente, conducción inteligente y arquitectura electrónica y eléctrica inteligente. ¿Quizás te reirás de por qué no se llama "té de limón"? Sí, el café con nombre representa una actitud relajada y elegante ante la vida. El objetivo final de la inteligencia es crear una experiencia de automóvil más inteligente y cómoda para los usuarios y crear productos y servicios de viajes más sofisticados basados en una comprensión profunda de la mente del usuario.
Basado en la configuración completa del hardware, la evolución iterativa de las capacidades de conducción autónoma comenzará desde L3 y crecerá gradualmente hasta L4 o incluso más, desde la conducción asistida hasta la conducción totalmente autónoma además del control por voz que tenemos; puede percibir en esta etapa, la interacción persona-computadora y la Internet de los vehículos, con el apoyo de la era 5G, Coffee Intelligence proporcionará nuevas arquitecturas electrónicas de las generaciones 3.5 y 4.0 para crear un círculo social, un círculo de vida y un círculo de trabajo para los usuarios. en la era del Internet de Todo.
¿Por qué hay aplausos constantes?
“Veo que el concepto del futuro está cambiando, de preocuparse por construir buenos coches a prestar más atención a la experiencia de viaje de las personas y de los usuarios; veo que el patrón del futuro también está cambiando, y no sólo; ¿Se está globalizando? Los productos no son sólo valores, sino también nuevos valores. Espero que Great Wall Motors cambie en el futuro y tarde 30 años en afrontar los grandes cambios en este momento, cuando la vida de la empresa pende de un hilo. esto es lo que debe hacer una empresa. Sinceridad. No hay salida, pero sí hay salida "
En lo que respecta a la industria, Great Wall Motors es una de las pocas empresas automovilísticas tradicionales. que pueden reclutar una gran cantidad de talentos de empresas de innovación tecnológica. No hay muchas empresas de automóviles tradicionales que inviten a muchas empresas de innovación tecnológica a participar en los lanzamientos de marcas, y también son una de las pocas empresas de automóviles tradicionales que tienen producción e investigación de piezas centrales. y desarrollo. De repente, tras esta oleada de operaciones, ha dado un gran paso para convertirse en una empresa de viajes tecnológica global.
Para los distribuidores, la inversión excesiva en fondos de I+D, la determinación de invertir en I+D a largo plazo y las capacidades centrales para fabricar productos de moda les han dado confianza, incluidas las "tres reducciones y tres bonificaciones" durante la epidemia. ”, permitiendo a los amigos concesionarios ver una empresa de automóviles responsable y responsable.
En lo que respecta a los medios, los productos inteligentes de limón, tanque y café lanzados esta vez tienen sólidas capacidades de producto. El lanzamiento de la plataforma modular acelerará la planificación de la matriz de productos posterior de Great Wall Motor. Productos más avanzados e inteligentes abordarán directamente los problemas de consumo de los jóvenes. No hay trucos en el PPT y la salida de toda la información práctica está en línea con el estilo de Great Wall Motors. En el futuro, es posible que los coches nuevos tengan que ser lo más blandos posible.
Finalmente, espero que los actuales Great Wall Motors puedan darse cuenta de lo que dijo Fan Zhongyan en "Yueyang Tower": "Preocúpate por el mundo primero y sé feliz después de que el mundo sea feliz".
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.