¿Qué pasa con que el exprimidor no gira? ¿Cómo reparar el exprimidor si está roto?
El exprimidor es uno de los electrodomésticos más comunes en las cocinas modernas. Es propenso a sufrir algunos fallos durante su uso. Por ejemplo, si el exprimidor no gira, ¿por qué no gira el paño de lana? Hoy, el editor las responderá una por una.
1. ¿Qué pasa con que el exprimidor no gira?
Después de encenderlo, enciende el interruptor y el producto no funciona. Es posible que la bandeja recolectora de jugo no esté instalada. en su lugar. La bandeja recolectora de jugo se utiliza para recolectar y guiar el jugo. Si no está instalada, el jugo no se puede recolectar ni dirigir a la posición correcta. Por lo tanto, el exprimidor no girará cuando la máquina detecte que la bandeja recolectora de jugo no está instalada. No instalar la cubierta superior en su lugar también puede provocar que la máquina no funcione. Los problemas anteriores se pueden resolver simplemente instalando la bandeja recolectora de jugo o la cubierta superior en su lugar.
Si hay un olor desagradable después de los primeros usos, generalmente no es un fenómeno anormal. Esto se debe al uso inicial del motor y al olor que emite el plástico. Olor desagradable después de múltiples usos. Si aparece el olor, envíelo al punto de mantenimiento para su inspección a tiempo.
Si el exprimidor deja de funcionar repentinamente durante el uso, es posible que el voltaje sea demasiado bajo. Simplemente verifique si el voltaje en casa es demasiado bajo. También es posible que la varilla de empuje esté empujada con demasiada fuerza. En este caso, afloje la varilla y presione ligeramente. También puede dejarlo parado durante 20 a 30 minutos antes de usarlo nuevamente. Si se puede usar, es la protección de control de temperatura del motor. Si no se puede usar, se recomienda enviarlo a un punto de mantenimiento para su inspección. .
Si no hay problemas con las pruebas anteriores, pero el exprimidor no gira, se puede considerar que no hay energía eléctrica, los devanados del motor están rotos, las escobillas de carbón están muy desgastadas, el El regulador de velocidad está en mal contacto o dañado, y los cojinetes del motor están dañados. En este momento, primero debe verificar el fusible y los cables de alimentación, restablecer el suministro de energía normal y luego verificar si las conexiones internas y el cableado están rotos. Luego gire el eje del motor con la mano, verifique el estado de lubricación y el desgaste de los cojinetes, agregue lubricante adecuadamente o reemplace los cojinetes desgastados.
Luego, verifique el contacto entre la escobilla y el conmutador, limpie el conmutador y ajuste la presión del resorte de la escobilla para asegurar un buen contacto entre la escobilla y el conmutador, si el desgaste es grave, reemplácelo; . Verifique el regulador de velocidad. Si los contactos están en mal contacto, deben ser rectificados o reemplazados. Utilice un multímetro para verificar si hay voltaje en el motor. Si no hay voltaje, la falla es un circuito abierto en la parte eléctrica; si hay voltaje, desconecte la fuente de alimentación y verifique los devanados del motor. circuito, rebobinarlo y reemplazar el motor si es necesario.
2. Cómo reparar un exprimidor roto
1. El motor no gira
La fuente de alimentación está cortada, los devanados del motor están rotos, las escobillas de carbón están muy desgastadas y la regulación de velocidad Mal contacto o daños en el dispositivo, rodamientos del motor dañados, etc.
Manejo del problema: primero verifique el fusible y los cables de alimentación, restablezca el suministro de energía normal y luego verifique si las conexiones internas y el cableado están rotos. Luego haga girar el eje del motor con la mano para verificar la lubricación del cojinete y las condiciones de desgaste, y agregue lubricante adecuadamente o reemplace los cojinetes desgastados. Luego verifique el contacto entre la escobilla de carbón y el conmutador, limpie el conmutador y ajuste la presión del resorte de la escobilla de carbón para asegurar un buen contacto entre la escobilla de carbón y el conmutador, si el desgaste es grave, reemplácelo; Verifique el regulador de velocidad. Si los contactos no están en buen contacto, deben repararse o reemplazarse. Utilice un multímetro para verificar si hay voltaje en el motor. Si no hay voltaje, la falla es un circuito abierto en la parte eléctrica; si hay voltaje, desconecte la fuente de alimentación y verifique los devanados del motor. circuito, rebobinarlo y reemplazar el motor si es necesario.
2. Sobrecalentamiento del motor
El voltaje de la fuente de alimentación es demasiado alto; los devanados del motor están parcialmente en cortocircuito; los cojinetes tienen una gran falta de aceite y la cantidad de alimentación está muy desgastada; demasiado grande o hay demasiadas frutas duras.
Solución del problema: Primero retirar las frutas sobrantes o duras para ver si pueden volver a la normalidad. Si la fruta se alimenta normalmente, se debe medir el voltaje de funcionamiento. Si el voltaje es demasiado alto, espere hasta que el voltaje vuelva a la normalidad antes de volver a trabajar, o use un regulador de voltaje para reducir el voltaje. Se puede escribir una cantidad de grasa en los rodamientos para reemplazar los rodamientos muy desgastados; finalmente verifique los devanados del motor. Si hay un cortocircuito, el motor debe rebobinarse o reemplazarse.
3. Presión insuficiente
La presión de ajuste de la válvula de seguridad es demasiado baja o el núcleo de la válvula está atascado; está desgastada; la junta de la tubería está floja o el sello está dañado y pierde aceite.
Solución del problema: primero verifique las tuberías y las juntas. Si hay fugas de aceite, apriete las juntas o reemplace los sellos; luego aumente la presión de la válvula de seguridad de manera adecuada. aumenta, indica falla en la válvula de seguridad o válvula limitadora de presión. Retire la válvula de seguridad y verifique. Si el núcleo de la válvula está atascado, se debe reparar el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula, luego retire la válvula limitadora de presión. Si se encuentra que las bolas de acero están desgastadas o el resorte está doblado o roto; ser reemplazado Si el asiento de la válvula está desgastado, el asiento de la válvula debe ser reemplazado.
4. Flujo insuficiente
El espacio de ajuste del par del émbolo es demasiado grande; el émbolo o el resorte del émbolo están rotos; la temperatura del aceite es demasiado baja; causando dificultad en la succión de aceite. Si la temperatura del aceite es demasiado alta, la eficiencia volumétrica se reducirá; si el nivel del líquido es demasiado bajo, la bomba de aceite estará vacía.
Solución del problema: Primero verifique el aceite hidráulico. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, auméntelo, luego verifique si hay rastros de fugas de aceite en cada junta, apriete las juntas y reemplace los sellos. Luego verifique si la temperatura del aceite está entre 2050 grados Celsius. Si la temperatura del aceite es demasiado baja, se debe precalentar. Si la temperatura del aceite es demasiado alta, se debe apagar la máquina para enfriarla. Finalmente, revise el acoplamiento del émbolo y reemplace el acoplamiento del émbolo muy desgastado y el resorte del émbolo roto.
5. Ruido excesivo
El rodamiento tiene mucha falta de aceite o está dañado; el material de alimentación es demasiado y demasiado duro; la escobilla de carbón tiene mal contacto con el conmutador o el carbón; El cepillo está muy desgastado.
Solución del problema: Cuando el ruido o la vibración son demasiado grandes, se puede reducir la cantidad de alimentación de fruta; si la falla persiste, se debe inspeccionar el rodamiento cuando el rodamiento tiene un movimiento evidente o la bola está rota. , se deben tomar medidas correctivas. Reemplazar cuando el cojinete tenga escasez de aceite, agregar grasa y finalmente verificar el desgaste del conmutador y las escobillas de carbón, limpiar el conmutador y rectificar o reemplazar las escobillas de carbón.
Se puede ver que si el exprimidor está roto, las razones deben ser investigadas y tratadas una por una, como falta de energía, circuito abierto del devanado del motor, desgaste grave de la escobilla de carbón, mal contacto o daño del regulador de velocidad y cojinetes del motor dañados Espere y luego manipule adecuadamente de acuerdo con la situación real.