Hay una tranquilidad llamada V12. Experimente en detalle el buque insignia del BMW Serie 7, M760Li.
En el mercado automovilístico actual, donde los modelos de pequeña cilindrada son populares, nos resulta difícil ver vehículos equipados con motores multicilíndricos y de gran cilindrada, y entre los pocos modelos que quedan, también es difícil ver Hay modelos que nuestras carteras pueden permitirse. Como periodista automovilístico, me resulta difícil recordar la última vez que experimenté un motor V12 en un coche, o incluso cómo me sentí.
Solo recuerdo haber visto ocasionalmente en las noticias qué superdeportivos y autos de lujo renuncian a la investigación y el desarrollo de motores V12. Por supuesto, esto no es algo malo, se trata más bien de los esfuerzos de las empresas automotrices. El mercado se compromete, comprometiendo la normativa sobre emisiones. Y si ahora hay un automóvil equipado con un motor V12 frente a mí, tal vez esté extremadamente emocionado. Esta emoción puede provenir de mi búsqueda de desplazamiento, o de la búsqueda de ese tipo de potencia creciente.
Sí, como periodista en los medios automotrices, mi trabajo es evaluar un automóvil. Esta también puede ser mi ventaja, poder experimentar varios modelos nuevos y antiguos. Por supuesto, es precisamente por eso que entré en esta industria. Afortunadamente, tuve la oportunidad de tener un contacto cercano con el modelo superior de BMW equipado con un motor V12: el M760Li. Aunque no pasó mucho tiempo, me dejó una profunda impresión. El M760Li es actualmente el coche de producción en serie de BMW con mayor número de cilindros y mayor cilindrada.
Por supuesto, como Bimmer, también sabemos muy bien que el modelo con M delante en realidad no tiene mucho que ver con M-Power. Generalmente marca algunos modelos equipados con paquetes M. , o modelo de versión M?Performance. Sin embargo, este M760Li no es así en absoluto. Si usas el adjetivo "matón trajeado" para describirlo, no creo que sea una exageración. El motor V12 es como un flagelo, atrapado en el compartimiento del motor. No es demasiado grande, ¡esperamos que conduzcas!
Al igual que todos los que prestan atención a este coche, quizás el espacio lujoso y espacioso derivado del modelo Serie 7 no sea el foco. Se pondrá más énfasis en su apariencia distintiva, más fuerte en términos de potencia. Por supuesto, no podemos negar que el M760Li tiene casi el mismo estilo de apariencia que el Serie 7, ¡pero varios detalles nos dicen que es diferente!
Aunque el diseño de estilo también es un lenguaje de diseño GKL completamente nuevo, la pintura negra mate hace que exuda una experiencia visual completamente diferente. Además, el capó elevado y más la rejilla de entrada de aire de gran tamaño. combinados entre sí, le dan a este automóvil un sabor feroz de elegancia y tranquilidad. Si es el toque final, quizás su mayor toque final sea el par de formas en la parte delantera del automóvil. Faros láser Sharp, la última tecnología introducida por. BMW, deja que este juego de faros penetre 600 metros en la oscuridad.
Aunque el lateral del coche también utiliza mucha decoración cromada como los modelos normales de la Serie 7, debido al uso de faldones laterales deportivos, estas decoraciones cromadas también han perdido el sabor elegante y lujoso del pasado. Más Es agresivo y se extiende desde las branquias del tiburón hasta el paso de rueda trasero, dándole una sensación visual de estar listo para partir. Por supuesto, si tengo que decir que es igual que el Serie 7 normal y corriente con sus líneas silenciosas, elegantes y con estilo, no tengo ningún problema con él. Al menos creo que en el M760Li todo se vuelve menos simple y menos puro.
Si hablas de discreción, supongo que el M760Li debería ser el más discreto. Si hay un Serie 7 con una cubierta mate y un paquete deportivo al lado, casi no lo harás. No lo siento en absoluto. Qué diferencia, pero el logotipo del V12 detrás de la esquina de Hofmeister le dice al mundo que el M760Li está en la cima de la verdadera cadena alimentaria de la familia BMW. Esta es también la diferencia más obvia en apariencia con respecto al 730Li y el 740Li.
Las luces traseras LED en relieve en la parte trasera del automóvil hacen que toda la parte trasera del automóvil sea más tridimensional, y el exclusivo diseño de tira de luces de tipo pasante en la parte trasera del nuevo Serie 7 le da una sensación Está de moda y, por supuesto, es mate. Las coloridas insignias traseras V12 y M760Li, como todos los diseños de este automóvil, demuestran que este automóvil es diferente de los modelos normales de la Serie 7.
Y cuando estos elementos de diseño especiales se combinan, reflejan un impulso especial que me gusta llamar "no enojado sino autopoderoso".
Como modelo de gama alta de BMW, no hace falta decir que hay mucho espacio dentro del coche, creo que los asientos traseros deberían tener lo que deberían tener y lo que deberían tener. Creo que la configuración debe ser muy completa, pero creo que todos los que lo ven. Las personas que poseen este automóvil no están muy interesadas en esto. El asiento del conductor delantero es el centro de nuestra atención. M760Li, la mayoría de sus configuraciones son las mismas que las de la Serie 7 de gama alta, pero se han mejorado algunos detalles únicos que incluyen colores interiores especiales, umbrales de puertas y un instrumento deportivo LCD completo de 12,3 pulgadas con una sensación total de combate. , un volante M-Power y un "tótem" V12 detrás de la palanca de cambios. La fusión de todos estos elementos es como una especie de "magia negra" realizada por BMW a través del M760Li, dando a todo aquel que lo ve un fuerte deseo de "quiero conducirlo" y "quiero controlarlo".
Pulsa el botón de encendido y el motor silencioso arranca. ¡Quizás ni siquiera pienses que este es el rugido que debería tener una bestia! Como la mayoría de la serie 7, el M760Li puede brindarle suficiente silencio y estabilidad. Por supuesto, la búsqueda de poder puede ser interminable, pero en realidad si podemos usarlo puede que ya no sea tan importante. Como decimos a menudo, no es necesario usarlo, pero debes tenerlo cuando lo uses. Es un coche que no sólo satisface mis necesidades, sino que incluso es un poco extravagante y derrochador para aquellos que simplemente buscan rendimiento de potencia. Realmente no quiero volver a informarles sobre los datos de este automóvil. Simplemente busque en Internet y estará todo allí. Como dice el refrán, "El V12 va a la guerra, no crece ni un centímetro de hierba". la calle se atreve a dudar de tu fuerza.
Todavía recuerdo el coche Rolls-Royce al que me enfrenté la última vez cuando no quería mencionar los datos del libro. Por supuesto, era probablemente la existencia más elegante, pero quiero decir que lo es. Lo mismo aquí con el M760Li. No es como un pequeño cañón de acero o un superdeportivo que te dan ganas de salir corriendo en el momento en que el semáforo se pone verde. La mayoría de las personas que compran este automóvil han superado la edad descuidada. Por el contrario, la aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y la potencia aparentemente inagotable para lograr la "muerte final" son las soluciones para las personas maduras.
Si el motor V12 puede brindarte una pasión empapada de sangre, pero para el M760Li, si el vino tinto de la copa se derrama al arrancar, no importa qué tan rápido arranques, no tendrá sentido. Sí, así es, es muy elegante. Aunque tiene un par de hasta 850 N·m y una potencia máxima de 448 kW, no sentirás nada al respecto. Esos son sólo números que sólo existen en el papel. Si el vino tinto de la copa se derrama al arrancar, no importa qué tan rápido empiece.
Por supuesto, existe el modo SPORT? PLUS, y el DSC también se puede desactivar por completo. Cuando todo esté ajustado al estado más combativo y se pise el acelerador hasta el fondo, creo que usted, como yo, lo hará. Siéntete mareado. Como una montaña rusa, este mareo es fugaz, dejándonos con la sensación de que estás conduciendo un caballo fuerte para correr en trance, tal vez el destino al que quieres ir ya te ha abandonado. Puede ser difícil de encontrar en otros modelos. Sin embargo, todo llegó muy bien y cómodamente. Es como si nada hubiera pasado.
Deja a un lado tu estado de ánimo inquieto, restablece la configuración a la normalidad y siente tranquilamente la sensación de agarre que nos aporta el sistema de tracción a las cuatro ruedas xDrive. Es difícil para mí. Para describirlo con palabras distintas a estable, la experiencia de "alfombra mágica" que brinda la suspensión neumática adaptativa de doble cámara no solo es un placer para los pasajeros traseros, sino también para el asiento del conductor en la primera fila. Por supuesto, creo que estas deberían ser características estándar de un automóvil de lujo, y lo que me fascina puede ser el sistema de dirección activa en las ruedas traseras que combina, lo que hace que conducir este gigante de casi 5,3 metros se sienta como si conducir un sistema 3 fuera igualmente flexible.
En el pasado, el V12 representaba una especie de clase, y ahora sigue siendo un símbolo de clase, pero BMW ha depositado su sentido de clase en la marca Rolls-Royce, dando al M760Li sólo tranquilidad y un Sentido de origen. La sensación de seguridad que aporta el sistema de energía y transmisión. Como producto estrella de la Serie 7, BMW hizo todo lo posible para que el M760 Li olvidara su posición ejecutiva en términos de control de conducción. En el momento en que abrí la puerta del asiento del conductor, supe que BMW lo había logrado.
Hace 41 años, en 1977, cuando nació la primera generación del Serie 7 de BMW. Al mismo tiempo, fue también la primera vez, después del final de la Segunda Guerra Mundial, que Alemania instaló un motor de 12 cilindros. en un coche. Todo el mundo ha oído que el nombre de la empresa BMW se compone de las tres letras BMW. Estas tres letras significan Planta de fabricación de motores de Baviera. Con solo mirar el nombre se puede saber en qué es buena esta empresa. En el entorno actual, palabras clave como pequeña cilindrada, alta potencia, turbocompresor, potencia híbrida, eléctrico puro, etc., se han llenado durante mucho tiempo de las principales marcas y series de automóviles, como la última generación equipada con motores de 12 cilindros. Serie 7. Aunque no todo el mundo puede poseerlo debido a su alto precio, quiero decir que si tienes la posibilidad, no te lo pierdas. Definitivamente vale la pena coleccionar el M760Li.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.