Plataforma exclusiva de Lemon, tecnología híbrida especial, ¿qué tan fuerte es el Haval H6 PHEV?
En cuanto a apariencia, se centra en la juventud y la tecnología.
La tercera generación del revivido Haval H6 ha logrado grandes avances. Haval H6 PHEV se basa en el Haval H6 de tercera generación y se centra en un estilo de tecnología joven, que está relacionado con el posicionamiento de la marca Haval. Por lo tanto, todos los elementos de diseño del ADN de la marca Haval se pueden ver en el Haval H6 PHEV. La parrilla de entrada de aire sin marco está integrada con los faros y la parrilla simétrica en forma de C puede considerarse como el toque final de toda la parte delantera, brindando una visión clara del deporte, la tecnología y la moda.
Las líneas laterales completas de la carrocería hacen que este modelo compacto parezca un coche de tamaño medio. Sin embargo, el coche tiene una longitud de 4.683 metros y una distancia entre ejes de 2.738 metros, por lo que hay suficiente espacio en el interior del vehículo. Desde la parte delantera hasta la parte trasera del automóvil, las líneas generales son suaves, especialmente los elementos de diseño de las puertas empotradas y el diseño del techo suspendido, que actualmente son diseños convencionales y también aman a los usuarios.
El diseño trasero no tiene demasiados adornos y luce muy capaz y deportivo a través de las luces traseras y las tiras decorativas plateadas. Hay que decir que las luces traseras de tipo pasante se han convertido en la corriente principal del diseño de vehículos actual. Por supuesto, los elementos de diseño de diferentes marcas son ligeramente diferentes y el Haval H6 PHEV es ligeramente armonioso. Parece que este es el elemento de "armonía" del ADN de la marca Haval, que recorre todo el diseño de la carrocería.
El interior tiene un estilo fresco y sencillo.
El diseño interior de los vehículos de nueva energía se esfuerza por ser simple, lo que por supuesto está relacionado con las preferencias actuales del usuario. El Haval H6 PHEV también adopta el mismo diseño. Además de una pantalla de información y una pantalla de control central de 10,25 pulgadas que integra funciones de entretenimiento y funciones de control del vehículo, el control central general tiene un diseño de salida de aire extraíble. Debo decir que este diseño es realmente genial. De hecho, lo que más me gusta es este diseño de salida de aire en línea recta, parece como si entrara aire frío o caliente en la cara. Este diseño sencillo también ayuda a evitar la distracción del conductor.
Además, lo que más me gusta es el diseño del reposabrazos central, que transmite sensación de lujo y confort. El panel de cambios también se reúne aquí. A diferencia del diseño de las palancas de cambios tradicionales, el Haval H6 PHEV adopta un método de cambio de perilla electrónico, que tiene una buena textura y sentido de la tecnología. Al mismo tiempo, gracias al diseño de la consola central, los codos pueden estar totalmente apoyados durante la conducción, lo que también puede reducir la fatiga al conducir. Estos son diseños muy reflexivos y útiles.
En cuanto a configuración, marca que la función de conducción autónoma L2 está bendecida.
Una de las mayores ventajas del modelo de plataforma limón es que todo el vehículo se puede actualizar OTA, por lo que la configuración puede ser OTA. También es posible actualizar el Haval H6 PHEV al nivel L4 en el. futuro, porque la plataforma ya está integrada. La OTA de todo el vehículo también es un reflejo de las capacidades de la marca. La plataforma Lemon brinda a la marca Haval tales capacidades. En el futuro, se ofrecerán más funciones y configuraciones a los propietarios de automóviles, y los propietarios de automóviles podrán disfrutar de este progreso tecnológico en tiempo real.
En términos de conducción inteligente, incluso la versión más baja con un precio de 65.438.059.800 RMB también está equipada con funciones de conducción automática de nivel L2, y la configuración es bastante rica: imágenes panorámicas de 360 grados, crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico. y otras funciones. De hecho, las condiciones actuales de las carreteras limitan el desarrollo de la conducción autónoma. El nivel L2 es la función de conducción autónoma más completa y se puede utilizar en carretera. Aunque no puede liberar sus manos, puede reducir completamente la fatiga del conductor. La función de conducción por fatiga se controlará en tiempo real e incluso se lo recordará.
En términos de conexión de red inteligente, la configuración también es bastante rica. Del mismo modo, la versión Yuexing con un precio mínimo de 15.980 yuanes también puede satisfacer las necesidades de todos.
Entrada y arranque sin llave, función de memoria en el maletero, calefacción de asientos y más. También estándar. No es difícil ver que Haval H6 PHEV ofrece la mejor configuración para todos los usuarios. Este artículo se centra en la función de memoria del maletero, que puede establecer la altura de apertura y cierre del maletero según la altura de diferentes personas para evitar la situación de que personas de baja estatura salten y cierren la puerta. Este también es un diseño muy considerado.
En otras palabras, no importa qué modelo de configuración sea, siempre que esté seleccionado, será la configuración más alta. Predecimos audazmente que esta estrategia de configuración aparecerá en muchos modelos en el futuro. Después de todo, cada usuario quiere elegir lo mejor siempre que elija. Esto también ayuda a los fabricantes a formar una buena reputación y es una estrategia en la que todos ganan.
En términos de potencia, puede estar seguro
El motor híbrido especial 1.5T adopta la tecnología de ciclo Miller y la velocidad de respuesta aumenta en 30-35; Transmisión DHT híbrida de limón de dos velocidades, que es relativamente En comparación con la transmisión tradicional de 1 velocidad, la segunda velocidad puede lograr tanto potencia como economía, lo que demuestra que son la combinación más fuerte. El 1.5T 2DHT tiene una potencia máxima de 113kW y un par máximo de 233n.m. El consumo de combustible WLTC puede alcanzar los 1,55l/100km, incluso si está lleno, puede alcanzar los 5,6L/100km, lo cual es muy económico.
Al ser un modelo híbrido enchufable, lo que más preocupa a los usuarios es precisamente la batería. Haval H6 PHEV ofrece dos soluciones de batería, una batería de fosfato de hierro y litio de 9,4 grados con un alcance NEDC de 55 km; una batería de litio ternaria de 19,27/19,94 grados con un alcance NEDC de 110 km, ya sea 55 km o 110 km, es suficiente para. Los viajes urbanos diarios, especialmente los usuarios cuyo viaje sea inferior a 50 km, pueden elegir 55.
La seguridad de la batería también es una gran ventaja de la plataforma Lemon, y Haval H6 PHEV no es una excepción. Estructura de acero de ultra alta resistencia de 1,6 mm, rellena con una gran cantidad de materiales aislantes, verdaderamente "el oro real no teme al fuego", Haval lo llama batería de energía "Heart Armor", por lo que la seguridad está garantizada, similar al "Blade" de BYD. Batería" . Por supuesto, estos logros en seguridad son inseparables del Hive Power detrás de la marca Haval. Esta es una marca especialmente diseñada para Haval, y sus capacidades de investigación y desarrollo también están a la vanguardia en el país.
La función de personalización también es muy práctica.
Como modelo PHEV, ya existen muchos escenarios de uso. Haval H6 PHEV también proporciona algunas funciones personalizadas para satisfacer las cada vez más diversas necesidades de vida de los usuarios, y la función de altavoz externo es una de ellas. En otras palabras, cuando no hay electricidad en el exterior, con la ayuda de la función de descarga del Haval H6 PHEV, es completamente posible conectar aparatos eléctricos de 3,3 kW, como refrigeradores, estufas, calentadores de agua y otros electrodomésticos comunes. Por lo tanto, es muy agradable viajar en Haval H6 PHEV y cocinar una olla caliente.
La experiencia de conducción real está en consonancia con las características del PHEV.
Durante la conducción real en ciudad, el Haval H6 PHEV se desempeñó muy bien. Conducir con energía eléctrica pura durante todo el trayecto es realmente diferente al rugido del motor de un vehículo de combustible. La cabina es muy silenciosa y la duración real de la batería está dentro del rango esperado. Gracias a su propulsión puramente eléctrica, su conducción también resulta muy cómoda.
Por supuesto, también hemos tenido la experiencia de conducir en estado feed. La sensación general de conducción es definitivamente mejor que la de los vehículos de combustible tradicionales y no hay sensación de irregularidad o frustración al cambiar de marcha. Después de conducir más de 300 kilómetros, el consumo total de combustible fue de 6 litros/100 kilómetros, lo que de hecho es una buena economía de combustible. Debes saber que todavía hay algunas condiciones de tráfico urbano. Por eso, nuestros compañeros que conducían con nosotros pensaron que el Haval H6 PHEV era muy bueno.
En conjunto, como modelo PHEV, aún vale la pena elegirlo con un presupuesto de compra de automóvil de 15.000 a 02.000 yuanes. Debe saber que si elige un automóvil de empresa conjunta, solo puede ser un vehículo de combustible, y el PHEV tiene ventajas obvias como multifunción, buena economía de combustible y conducción silenciosa, por lo que vale la pena comprarlo.
Los aspectos más destacados de elegir Haval H6 PHEV son: primero, el Haval H6 de tercera generación se basa en la plataforma limón, todos los elementos de diseño son lo último, el diseño exterior e interior coexisten con un sentido de tecnología y moda, centrándose en los usuarios jóvenes; en segundo lugar, están disponibles configuraciones de conducción inteligente y conexión de red inteligente, e incluso las funciones de conducción automática de nivel L2 son estándar. En tercer lugar, la batería es segura y está garantizada, y todos conocen el poder de la energía celular; Como vehículos de nueva energía no sólo pueden lograr una propulsión puramente eléctrica, sino que también tienen un costo de uso muy bajo. Pueden repostar combustible incluso para distancias largas, por lo que existen muchos escenarios de uso.
Este artículo proviene del rincón donde el autor de "Yi Car" se encuentra con el coche. Los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.