¿Las trufas de chocolate son bajas en grasa?
Primero déjame decirte que ambos modelos son ciertos, pero hay diferencias.
1. Hablemos primero de DEFIS. De hecho, DEFIS está representada por Shanghai Pusi Company. El nombre chino de DEFIS está registrado por Shanghai Pusi, por lo que puede ver que el siguiente no está marcado como "DEFIS", de lo contrario es una infracción. En otras palabras, solo los agentes de Shanghai Pusi pueden llamarse DEFIS. "Truffle Arbor Truffle Natural Chocolate importado de Francia" es el agente de Costco en la provincia de Taiwán, que también se puede llamar la versión de la provincia de Taiwán.
2. Respecto a esta palabra trufa, creo que es más adecuada la transliteración.
El nombre en inglés es Truffles, el nombre en francés es Truffes y es una de las categorías de chocolate. Traducido como chocolate con trufa, lleva el nombre de imitar la famosa trufa de champiñones francesa. (Buscar Defeis en la Enciclopedia Baidu)
Se puede decir que la trufa no es una marca, trufa significa trufa, pero creo que la promoción de Defeis ha elevado la trufa a una marca (opinión personal).
3. En cuanto al lugar de producción, en realidad todos son elaborados por chocmod francés, pero las fábricas son diferentes, una es de Francia y la otra de Canadá. El chocolate francés Chocmod producido por Chocmod Company se suministra a más de 40 países de todo el mundo y actualmente vende miles de toneladas en Estados Unidos y Canadá cada año. La conocida Truffettes de France (marca registrada) goza de gran popularidad en Internet y es el producto estrella de la empresa.
上篇: Introducción a Li Ziyuan 下篇: La historia del diseño mecánicoSe puede dividir en tres etapas según el tiempo, a saber, desde la sociedad antigua hasta el siglo XVII, el origen del diseño mecánico y la etapa del diseño mecánico antiguo, desde el siglo XVII. Siglo hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, etapa de diseño mecánico moderno. Según su contenido se puede dividir en: etapa de diseño intuitivo, etapa de diseño empírico y etapa de diseño teórico. Las dos divisiones se corresponden uno a uno, es decir, dividen la historia del desarrollo del diseño mecánico desde diferentes perspectivas. Cada etapa tiene características obvias en teoría de diseño, método y tecnología de fabricación. Dividimos la historia del diseño mecánico en tres etapas según el tiempo. 1.1 Origen y diseño mecánico antiguo Los descubrimientos arqueológicos en la China moderna han demostrado algunas leyendas y registros. En Hemudu, Yuyao, Zhejiang y Ligang, Zhengpei, Henan, se descubrieron herramientas agrícolas exquisitas, como palas de piedra, fabricadas hace siete u ocho mil años. Hay muchos registros sobre el uso y fabricación de máquinas en los antiguos clásicos chinos. Están los "méritos del Emperador Amarillo, Yao y Shun. Cortaron madera en botes, cortaron madera en rayos y el poder de cortar leña fue impotente. Los barcos, las herramientas agrícolas y muchos electrodomésticos se inventaron en la antigua China hace más de 4.000 años". atrás. El hexagrama número 47 "Kui" en "Libro de los cambios" contiene "Kun", que se refiere a un lujoso carruaje decorado con cobre. Zhang Cheng, un erudito de la dinastía Qing, dijo que "los seis clásicos son todos historia". Podemos ver que en los documentos chinos antiguos, los productos mecánicos están estrechamente relacionados con la vida de las personas. El libro "Tao Te Ching" del Período de Primavera y Otoño y el Período de los Reinos Combatientes tiene el dicho "Treinta radios* y un centro es como el sol y la luna", y el carro y el caballo de bronce número 2 desenterrados del Qin La tumba tiene treinta radios. Según las estadísticas, en aquella época los coches utilizaban 30 radios por rueda, pero existían ciertas regulaciones sobre el número de radios. Además, la antigua China también hizo muchos inventos en armas, maquinaria textil, herramientas agrícolas, barcos, etc. Durante las dinastías Qin y Han (221 a. C. a 220 d. C.), el diseño mecánico y la fabricación de China habían alcanzado un nivel técnico muy alto. En ese momento ocupaba una posición de liderazgo en el mundo y ocupaba una posición muy importante en la historia del mundo. Ingeniería Mecánica. En la antigua China, los inventores, diseñadores y fabricantes de mecánica estaban unificados. Hay muchas celebridades cuyos logros representan el nivel de diseño de la maquinaria china en ese momento. Durante la dinastía Tang, China llevó a cabo intercambios económicos, culturales, científicos y tecnológicos con muchos países, y mantuvo frecuentes intercambios comerciales con el sudeste asiático, el sur de Asia, Arabia y la costa este de África, lo que tuvo un impacto significativo en China y otros países del mundo. Debido al desarrollo del comercio, se requirieron más bienes, lo que mejoró los equipos de producción y logró grandes avances en el diseño mecánico. Fabricación de papel, textiles, agricultura, minería, cerámica, estampación y teñido, armas, etc. Todos han logrado nuevos avances y el nivel de diseño mecánico también ha dado un gran paso. "Meng Qian's Bi Tan", escrito por Shen Kuo de la dinastía Song, registró muchos logros científicos en ese momento y reflejó el nivel científico en ese momento. Hay muchos logros mecánicos en otros países del mundo. Sin embargo, la mayoría de estos diseños se basan en la experiencia del diseñador y carecen de los cálculos teóricos necesarios y precisos. 1.2 Diseño mecánico moderno 65438+ El auge de la navegación, los textiles, los relojes y otras industrias europeas en el siglo VII planteó muchos problemas técnicos. En 1644, se estableció el "Instituto de Filosofía" en Inglaterra, la Sociedad de Investigación Experimental y la Sociedad de Berlín en Alemania, y en 1666 también se establecieron instituciones de investigación en Francia e Italia. Galileo Galilei (1564~1642), un italiano que trabajó en estas instituciones, publicó la ley de caída libre, la ley de inercia, el movimiento de objetos lanzados y realizó experimentos de flexión en dinteles. El inglés Newton propuso las tres leyes del movimiento en 1688. Propuso una fórmula para calcular la resistencia viscosa de los fluidos, sentando las bases de la mecánica clásica. El inglés Hooke estableció la ley de Hooke, y la tensión y la deformación de un cuerpo elástico deben ser proporcionales dentro de un cierto rango. En 1705, Bo trabajó duro para proponer la ecuación diferencial de flexión de la viga, estableciendo y desarrollando la teoría del diseño mecánico moderno sobre la base; de la mecánica clásica (también conocida como teoría del diseño mecánico convencional) proporcionó un fuerte apoyo teórico técnico para el rápido desarrollo de la industria mecánica durante la Revolución Industrial en el siglo XVIII. En 1764, el inglés Watt inventó la máquina de vapor, que proporcionó poderosa energía para las industrias textil, minera, de fundición, de construcción naval, alimentaria, ferroviaria y otras, promovió la demanda de maquinaria en muchas industrias y permitió el rápido desarrollo de la industria de la maquinaria. La mecanización aumentó rápidamente la productividad y entró en la era de la Revolución Industrial. Este período planteó muchos requisitos para el diseño mecánico. La carga, la velocidad y el tamaño de varias máquinas mejoraron enormemente, por lo que la teoría del diseño mecánico también se desarrolló rápidamente basándose en la mecánica clásica. Mecánica de materiales, elasticidad, mecánica de fluidos y mecánica mecánica. La mecánica de la fatiga, la teoría de la resistencia a la fatiga, los métodos experimentales de análisis de tensiones, etc. han logrado muchos resultados y han establecido su propio sistema de disciplina.