¿Qué distancia hay entre el aeropuerto de Haikou Meilan y la estación de tren de alta velocidad de Meilan?
El Aeropuerto Internacional Haikou Meilan (IATA: HAKHaikou Meilan Airport, OACI: ZJHK), abierto al tráfico en 1999, está ubicado en la ciudad de Lingshan, distrito de Meilan, ciudad de Haikou, provincia de Hainan. Es un moderno 4E-. Nivel Aeropuerto Haikou Meilan El aeropuerto civil está equipado con el avanzado sistema de iluminación de navegación Clase II del Aeropuerto Haikou Meilan del mundo, equipos de comunicación y navegación y otras instalaciones de servicio también han alcanzado el nivel avanzado internacional, que puede cumplir con los requisitos de despegue y aterrizaje con peso total. de grandes aviones como el Boeing 747-400.
En el ranking de 2015 de los 100 principales aeropuertos del mundo publicado por Skytrax, un organismo autorizado de certificación de aviación civil internacional, se seleccionaron 9 aeropuertos en China continental. Entre ellos, el Aeropuerto Capital de Beijing ocupa el décimo lugar entre los aeropuertos de China continental; el Aeropuerto Internacional Haikou Meilan ocupa el puesto 31; el Aeropuerto Internacional Chengdu Shuangliu ocupa el puesto 50; el aeropuerto de Xi'an ocupa el puesto 74; el aeropuerto de Sanya ocupa el puesto 83; La selección cubre más de 240 aeropuertos en todo el mundo y se basa en factores de la experiencia de los pasajeros, como el tiempo de espera, la limpieza y la experiencia de compra. Los resultados finales se generan a través de cuestionarios y votaciones de 110 millones de pasajeros en todo el mundo. Con sus instalaciones de servicio de primera clase y su experiencia de alta calidad, el aeropuerto Haikou Meilan se ha convertido en el segundo "aeropuerto de cuatro estrellas Skytrax" en China y el noveno en el mundo. La terminal internacional ha sido calificada como la segunda en China y la sexta. en el mundo. En 2014, aumentó un 15,1% interanual; el movimiento de pasajeros fue de 16,17 millones, un aumento del 16,7% interanual, ocupando el puesto 19 en el país; el movimiento de carga y correo fue de 136.000 toneladas, un aumento del 12,2%. año tras año, ubicándose en el puesto 20 en el país.
Evolución histórica
El proyecto fue aprobado por el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central en diciembre de 1993. De acuerdo con el principio de planificación única y ejecución por fases (actual, media y a largo plazo), se completó en febrero de 1999 Básicamente completado. Esta fase del proyecto se construye de acuerdo con los estándares aeroportuarios 4E estipulados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). El terreno de construcción aprobado para esta fase del proyecto es de 590,6725 hectáreas, con una superficie total de construcción de 111.665 metros cuadrados. La pista tiene 3.600 metros de largo y 60 metros de ancho. La calle de rodaje paralela tiene 3.600 metros de largo y 44 metros de ancho. Está equipado con el sistema de iluminación de navegación Clase II más avanzado del mundo. El sistema de aterrizaje por instrumentos y el sistema de navegación de comunicación.
El aeropuerto de Meilan puede cumplir con los requisitos técnicos para el despegue y aterrizaje de aviones Boeing 747. En esta etapa, está diseñado para atender a 6 millones de pasajeros al año, 140.000 toneladas de carga y correo y 50.000 despegues de vuelos. y aterrizajes se ampliará a medio plazo. Los dos corredores inclinados y la plataforma tienen un tráfico anual de 15 millones de pasajeros, un tráfico de carga y correo de 300.000 toneladas y, a largo plazo, dos corredores más. En el lado norte se construirán 4.000 y 3.200 metros de pista respectivamente, el tráfico anual de pasajeros alcanzará los 40 millones, el transporte de carga y correo será de 800.000 toneladas y el número de vuelos será de 285.000.
El plan general del aeropuerto utiliza la carretera de acceso este-oeste como eje norte-sur. Al norte de la carretera de acceso se encuentra el terreno para las dos pistas y las instalaciones auxiliares relacionadas previstas a largo plazo. el camino de aproximación es el ámbito de construcción actual y está dividido en cuatro partes principales: pista actual, calle de rodaje, etc. El área de vuelo se ubica en el extremo sur del aeropuerto. El área de base, área terminal y área funcional se distribuyen de este a oeste entre el área de vuelo y la vía de aproximación.
La torre de control del tráfico aéreo situada en la intersección del eje central del edificio terminal y la autopista de llegada tiene 70,34 metros de altura y actualmente es una de las torres de control aeroportuarias más altas de Asia. Utilizando nueva tecnología de construcción de formas deslizantes, es un importante edificio emblemático del aeropuerto. Debido al diseño de ubicación adecuado, una vez completadas la planificación y construcción a largo plazo de las dos pistas en el lado norte del aeropuerto, el aeropuerto puede implementarse. operaciones en tres pistas al mismo tiempo
El lado este de la carretera de acceso. Comenzando desde la autopista Qiongwen y terminando en la línea este de Haiyu en el oeste, el aeropuerto está conectado con el tráfico externo a través de carreteras de acceso. Las carreteras de circunvalación interior, los viaductos y la terminal desde los lados este y oeste respectivamente. El control del tráfico en el área de la terminal adopta un sentido de circulación.
El plan a largo plazo utilizará los dos pasos elevados en los lados este y oeste de la carretera de acceso existente para conectar los viaductos y carreteras en los lados norte y sur de la carretera de acceso con la carretera de circunvalación del aeropuerto.
Bajo los requisitos de acelerar el progreso y reducir la inversión, la planificación y disposición actual del área funcional del aeropuerto cumple principalmente con las funciones de servicio en el sitio para mejorar las funciones del aeropuerto, se agregará el terreno reservado; con hoteles, restaurantes, dormitorios individuales e instalaciones de entretenimiento para empleados y otros artículos. El área de la base contiene hangares, plantas de procesamiento de alimentos, estaciones de carga, etc. relacionadas con Hainan Airlines y China Southern Airlines. Las cuatro áreas principales del aeropuerto tienen conexiones de transporte convenientes y funciones claras, lo que favorecerá el desarrollo y la construcción en el futuro. período.
Ampliación del aeropuerto
La terminal oeste del aeropuerto Haikou Meilan se completó y puso en funcionamiento en 2015, y la terminal internacional se puso en funcionamiento el 14 de agosto de 2013. , el área de la terminal Ha alcanzado los 140.000 metros cuadrados.
El 21 de marzo de 2012, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió recientemente un documento aprobando la implementación del proyecto de expansión de la segunda fase del Aeropuerto Internacional Haikou Meilan. La segunda fase del proyecto de expansión del Aeropuerto Internacional Haikou Meilan se construirá de acuerdo con los estándares de los aeropuertos de cinco estrellas y se ubicará al norte del Aeropuerto Meilan. Está diseñado para lograr un volumen de pasajeros de 30 millones de pasajeros y un volumen de carga y correo. de 300.000 toneladas en 2020. Consta de tres partes: ingeniería aeroportuaria, ingeniería de control del tráfico aéreo e ingeniería de suministro de combustible. La inversión total estimada del proyecto es de unos 13.000 millones de yuanes, de los cuales el proyecto del aeropuerto asciende a unos 12.300 millones de yuanes. El proceso de diseño de la terminal de la segunda fase se esfuerza por ser eficiente y conciso, y tratar de evitar cruces y cuellos de botella.
El contenido constructivo de la segunda fase del proyecto incluye principalmente la construcción de una nueva pista de 3.600 metros de longitud (nivel 4F del aeropuerto) y su correspondiente sistema de calles de rodaje, un nuevo edificio terminal de 290.000 metros cuadrados y espacios de estacionamiento de apoyo, edificios de estacionamiento, gasolineras de aviación y otras instalaciones relacionadas.
En la mañana del 6 de septiembre, se llevó a cabo en el sitio de construcción la ceremonia de inauguración de la terminal T2 del Aeropuerto Internacional Haikou Meilan. El aeropuerto de Meilan ha puesto en marcha la segunda fase del proyecto de ampliación, con una inversión total de aproximadamente 15.300 millones de yuanes. Está previsto que esté terminado en diciembre de 2018 y puesto en funcionamiento en octubre de 2019. Una vez completado el proyecto, podrá manejar un tráfico anual de pasajeros de 35 millones y un tráfico anual de carga y correo de 400.000 toneladas. El aeropuerto de Meilan ha puesto en marcha el proyecto de ampliación de la segunda fase, con una inversión total de aproximadamente 15.300 millones de yuanes. Está previsto que esté terminado en diciembre de 2018 y puesto en funcionamiento en octubre de 2019. El índice de nivel del área de vuelo previsto del proyecto es 4F (el nivel más alto). El contenido de la construcción incluye una pista de 3.600 metros, dos calles de rodaje paralelas, una terminal T2 de 296.000 metros cuadrados y 61 plataformas. Una vez finalizado el proyecto, podrá satisfacer el tráfico anual de pasajeros de 35 millones de personas y el tráfico anual de carga y correo de 400.000 toneladas.
El 11 de enero de 2015, la plataforma de la Terminal Oeste del aeropuerto Haikou Meilan se puso en funcionamiento de prueba, con el número de plazas de aparcamiento aumentadas a 78 y la superficie total de la plataforma alcanzando los 495.000 metros cuadrados.
Edificio de la terminal
El edificio de la terminal es el edificio emblemático del aeropuerto. El edificio de la terminal del aeropuerto de Meilan fue planificado y diseñado preliminarmente por la firma canadiense de arquitectura B H International a través de una licitación internacional. El diseño del dibujo fue realizado por la sucursal de Hainan del Instituto de Diseño Arquitectónico de Zhongnan. Cubre un área de 270 × 100_, con un piso subterráneo y tres pisos sobre el suelo, que se utilizan para que los pasajeros nacionales e internacionales entren y salgan. puerto respectivamente. El área total de construcción es de 60.200 metros cuadrados.
El edificio adopta un diseño modular y el diseño superior se deriva de la forma arquitectónica de siete torres de Li Village, Hainan, que está llena de características nacionales y locales. La decoración del edificio de la terminal resalta el estilo tropical. de la ciudad costera, con colores simples y brillantes, hay patios, agua corriente y bocetos al aire libre, que demuestran plenamente las características de Hainan con flores y árboles de hoja perenne durante todo el año, y el amor entre el hombre y la naturaleza.
El edificio está equipado con visualización dinámica de vuelo, monitoreo de circuito cerrado de televisión, guía de check-in, cableado integrado, alarma contra incendios automática y conexión contra incendios, transmisión, reloj y otros sistemas de corriente débil, así como electromecánicos. equipos como ascensores, escaleras mecánicas y clasificación de equipaje.
El viaducto de 643 metros de longitud transporta directamente a los pasajeros hasta la sala de salidas. El estacionamiento frente a la terminal cubre un área de más de 50.000 metros cuadrados. El centro de equipos y la estación de refrigeración en los lados este y oeste tienen un área de construcción de 1.629 metros cuadrados y 3.243 metros cuadrados respectivamente. Los aspectos de protección del medio ambiente y ecologización se consideran plenamente y son coherentes con el diseño del edificio de la terminal. El ambiente de toda el área de la terminal es cómodo y hermoso, y cada detalle, desde el diseño hasta la administración, refleja plenamente el concepto orientado a las personas.
El 26 de diciembre de 2003, se inició la segunda fase del proyecto de continuación de la terminal del aeropuerto de Meilan, que se completó el 31 de octubre de 2005 y se puso en funcionamiento a las 0:00 horas del 31 de diciembre de 2005. El área del nuevo edificio terminal en el proyecto de construcción en curso es de 39.125 metros cuadrados, lo que eleva el área total de la terminal del aeropuerto de Meilan a 99.300 metros cuadrados.
Planificación
La ubicación planificada original de la parte ampliada del edificio de la terminal está hacia el este, lo que está en línea con el diseño de planificación general del área de la terminal; Se continúa el estilo arquitectónico del edificio terminal original y se agrega una puerta de salida. La torre principal de la sala hace eco de las dos torres pequeñas en ambos extremos del corredor oblicuo. De esta manera, el tema arquitectónico de todo el edificio de la terminal es armonioso y unificado, y está conectado con la naturaleza, se adopta el plan de organizar las posiciones de embarque en un corredor de espera circular, lo que mejora en gran medida la tasa de utilización de pasajeros y la capacidad de producción operativa por unidad de área; Se aumenta la altura del edificio y se iluminan las ventanas laterales altas para crear un espacio espacioso y luminoso. Se abren las ventanas exteriores de la sala de espera y del puente de embarque de pasajeros, y el paso del entresuelo es espacioso para los pasajeros. para llegar. Aprovecha al máximo el clima monzónico tropical de Hainan, implementa ventilación natural y básicamente logra un funcionamiento nulo. La ventilación natural consigue básicamente cero costes operativos.
Características
El entrepiso está completamente abierto para la llegada de los pasajeros y se ha instalado un cinturón de flores y pasto tropicales, lo que permite a los pasajeros bañarse en la cómoda y agradable brisa de coco de Hainan y disfrute del estilo sureño; siga las escaleras mecánicas hasta el entresuelo. A continuación, lo que aparece a la vista es una colección concentrada de jardines de islas de calor y paisajes acuáticos marinos, que hacen que los visitantes se sientan como si estuvieran en el mundo del océano. mamparas, que no solo permiten una iluminación suficiente, sino que también adopta mamparas de vidrio bajas para el paso de llegada del primer piso. Las mamparas no solo proporcionan una iluminación adecuada, sino que también logran un espacio y una visión armoniosos y suaves. Se colocan luces decorativas de colores en forma de concha en la parte superior del pasillo para crear un tema de eco mutuo entre el hombre y la naturaleza, se recogen cocoteros, palmeras y otras plantas tropicales, inteligentemente integradas en conceptos budistas, y se construye la sala de salidas; decorado para brindar a los pasajeros una sensación relajada y agradable; atravesando el área de espera doméstica. En el estilo cerrado tradicional, la sexta área del sombrero de la pequeña torre se abre en su totalidad y se utilizan contraventanas de madera en la fachada para crear un ambiente de espera de ocio único que Se mezcla con el paisaje tropical y es armonioso con la naturaleza para los pasajeros. Un ambiente de espera de ocio hermoso, armonioso y natural; la decoración de la sala VIP hace pleno uso de joyas de plata, ropa, cerámica, tejido de ratán, brocados, tótems, esculturas y otros elementos con las características de los grupos étnicos locales Miao y Li en Hainan. destacando el estilo de la isla tropical de Hainan y las características culturales del turismo local. El pasaje VIP está decorado con una gran cantidad de escenas de la vida de los aborígenes cazando, pescando, moliendo arroz, etc., dando a las personas una sensación de regresar a la naturaleza; Lleno de estilo del Sudeste Asiático, el exterior es un paisaje de jardín lleno del sabor de la selva tropical del Sudeste Asiático, lo que permite a los VIP ver cada paso, lo que hace que la gente se olvide de irse.
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La estación de Meilan está a 200 metros del aeropuerto de Meilan. La estación de tren de alta velocidad Meilan de Haikou y el aeropuerto de Meilan son dos edificios conectados. La distancia entre ellos es de solo 200 metros y la estación de Meilan es una estación de pasajeros en el ferrocarril de circunvalación este de Hainan, a solo 5 minutos a pie. Estación del aeropuerto de Meilan. La estación Meilan es una estación de metro de dos plantas.
La estación Meilan es la única estación de metro del ferrocarril de circunvalación este de Hainan. La estación es similar a una estación de metro. El Aeropuerto Internacional Haikou Meilan está ubicado a 18 kilómetros al sureste de la ciudad de Haikou, provincia de Hainan, China. Es un aeropuerto de transporte civil de nivel 4E y uno de los aeropuertos troncales más importantes de China.
Servicios especiales del aeropuerto de Meilan
Las máquinas de autofacturación están ubicadas en el aeropuerto. Las máquinas de autofacturación de Hainan Airlines están ubicadas frente al mostrador de Hainan Airlines. Área del mostrador de entrada en la sala de salidas n.° 4 de la terminal nacional. Las máquinas de autofacturación de China Southern Airlines están ubicadas frente al área del mostrador de facturación de China Southern Airlines en la sala de salidas n.° 1 de la terminal nacional. Edificio, la máquina de autofacturación del aeropuerto está ubicada frente al área del mostrador de facturación del aeropuerto en la sala de salidas n.° 2 del edificio de la terminal nacional.
Nota: El auto check-in es solo para pasajeros adultos que hayan comprado boletos electrónicos para vuelos nacionales. Los pasajeros pueden solicitar con sus documentos de identidad o pasaportes. Los pasajeros que hayan reservado boletos pueden realizar el auto check-in. -Servicio de check-in de equipos el día de salida. Matrícula de la máquina.
Si ha facturado equipaje, puede facturarlo en el mostrador exclusivo de entrega de equipaje del aeropuerto con su tarjeta de embarque impresa 40 minutos antes de su vuelo. Los pasajeros sin equipaje facturado pueden utilizar directamente la tarjeta de embarque impresa para facturar su equipaje después de llegar al aeropuerto. ¿En qué ciudad está situado el aeropuerto de Meilan?
El aeropuerto de Meilan está situado en la ciudad de Haikou, provincia de Hainan.
El Aeropuerto Internacional Haikou Meilan está situado a 18 kilómetros al sureste de la ciudad de Haikou, provincia de Hainan, China. Es un aeropuerto de transporte civil 4F y uno de los aeropuertos troncales nacionales más importantes de China.
La arquitectura y la vegetación del aeropuerto de Meilan tienen un rico paisaje tropical y la esencia de los jardines clásicos chinos. El ambiente es agradable y es conocido como el "Aeropuerto con jardín ecológico número uno de China". Sus rutas cubren todas las ciudades grandes y medianas de China, así como vuelos internacionales a Hong Kong, Macao y Taiwán, además de Bangkok, Kuala Lumpur, Singapur y otros lugares.
Escala del Aeropuerto Internacional de Meilan
El Aeropuerto Internacional Haikou Meilan cubre un área de 1.140 hectáreas, con un área de estación de 1.2502 millones de metros cuadrados, una pista de 3.600 metros de largo y 45 metros de ancho, y el edificio total de la terminal tiene una superficie de casi 450.000 metros cuadrados y cuenta con 139 plazas de aparcamiento.
El Aeropuerto Internacional Haikou Meilan ha abierto 235 rutas, incluidas 225 rutas nacionales, 9 rutas de carga internacionales, 1 ruta de carga regional y 122 ciudades navegables, incluidas 111 ciudades navegables nacionales, 10 ciudades de navegación de carga internacional y 1. ciudad regional de navegación de carga.