¿Qué distancia recorrerá la autopista de Henan desde el peaje del camino más corto hasta el peaje de la sección a partir de mañana?
65438 El 30 de febrero, el responsable correspondiente del Departamento Provincial de Transporte presentó que la provincia ha probado actualmente 404 estaciones de peaje y 869 carriles ETC por adelantado. Actualmente, los sistemas de carga antiguos y nuevos están conectados a la red, a la espera del cambio oficial del sistema el 30 de junio del próximo año. Para entonces, habrá nuevos cambios en las políticas de tráfico en las carreteras de nuestra provincia, que incluirán normas de peaje, adquisición de facturas ETC, políticas de "canal verde", etc., que merecerán la atención de los propietarios de automóviles.
Cargos
No aumentan la carga global de los peajes de camiones.
Los peajes de las autopistas están muy relacionados con el tipo de furgoneta. A partir del próximo año, la clasificación de los turismos se ajustará desde los turismos originales de categoría 2 de 8 o 9 plazas a los turismos de categoría 1 y se dividirá en seis categorías según el número total de ejes del vehículo, la longitud del vehículo y la longitud del vehículo. masa total máxima permitida: 1 . Los camiones de más de seis ejes deberán transportarse según el número total de ejes del vehículo. Se agrega una nueva categoría de vehículos de operaciones especiales, que se divide en las categorías 1 a 6 según el número total de ejes, la longitud del vehículo y la masa total máxima permitida.
Una vez ajustada la clasificación del vehículo, los estándares de carga también cambiarán. Por ejemplo, de conformidad con el principio de “garantizar que la carga global de los peajes de los camiones no aumente en las mismas condiciones de volumen de tráfico, y garantizar que los peajes pagaderos por cada tipo de modelo de vehículo de peaje en condiciones de carga estándar no sean superiores al Peajes originales basados en el peso”, el modelo de peaje basado en el peso se ajustará al modo de peaje del vehículo (eje).
Por ejemplo, si un camión Tipo 6 con carga estándar viaja 100 km, el cargo según el peso es de 0,09 yuanes/tonelada·km y el cargo según el tipo de vehículo es de 2,50 yuanes/km. Los cargos a pagar en el modo de pesaje son: [15? 0,09+ (49-15)? 100 = 271 yuanes; los cargos a pagar por modelo son: 2,50? 21 menos que el cargo según el modo de peso.
“Las carreteras de mi país generalmente implementan peajes basados en el peso de los camiones, con el propósito de frenar la sobrecarga por medios económicos, sin embargo, debido a la necesidad de detenerse y pesar, afecta en cierta medida la eficiencia del tráfico de los camiones. "En gran medida", el subdirector del Departamento Provincial de Transporte, Changsong Huadong, dijo que ajustar el método de carga de camiones de carga basada en el peso a carga del vehículo (eje) ayudará a lograr el paso rápido de los camiones sin detenerse y promoverá la calidad y eficiencia de la industria de la logística. .
Método de carga
Las cargas de vehículos ETC son precisas al minuto.
"El modelo de cobro existente es que cuando hay múltiples caminos de conducción entre la entrada y la salida de la estación de peaje, el peaje se basará en el camino más corto; a partir de las 0:00 del 65 de junio de 438 a octubre "A partir del 1 de enero de 2020, el peaje se basará en la ruta real. Los vehículos de ETC cobran y deducen tarifas en el pórtico de la carretera, y los vehículos de MTC cobran y pagan en el pórtico", dijo Cheng Lin, subdirector general del Departamento Provincial de. Empresa de redes de transporte de alta velocidad.
Para los vehículos equipados con equipo ETC a bordo, el sistema cobrará los peajes de forma automática y precisa; para los vehículos que recogen líneas de tarjetas CPC a través de carriles mixtos, los peajes se redondearán desde los 5 yuanes originales y 10 yuanes al yuan más cercano.
Las facturas electrónicas de peaje de toda la red se emiten de manera uniforme a través de la "Plataforma de Servicio de Factura Electrónica de Peaje de Autopistas". Los usuarios pueden obtenerlo a través de los siguientes métodos: iniciar sesión en el sitio web de talón de boleto "www.txffp.com" en la página web de la computadora; aplicación móvil "talón de boleto"; subprograma WeChat "talón de boleto";
¿Son tan buenos los vehículos nuevos?
1. Los vehículos que transportan productos agrícolas frescos deben estar equipados con dispositivos ETC a bordo y utilizar canales ETC dedicados al pasar por las entradas y salidas de las autopistas.
2. Cuando los vehículos que transporten productos agrícolas frescos salgan del peaje de salida de la autopista, deberán solicitar la inspección en el lugar designado. Si el vehículo cumple con los requisitos de la póliza después de la inspección, estará exento del peaje del vehículo, si no se realiza la inspección anual, el peaje del vehículo se cobrará de acuerdo con la normativa, ya sea mixto, falsificado, etc. ¿Después de la inspección?
Si cumple con la política, se implementará de acuerdo con la normativa.
3. Implementar un sistema de servicio de reserva de "canal verde" unificado a nivel nacional para el transporte de productos agrícolas frescos. Los vehículos que transportan productos agrícolas frescos deben pasar el "Mini Programa de Servicio ETC de China" con anticipación o ir al ". Carril exclusivo "registro in situ verde" en el peaje. Regístrate.
4. Antes de las 24:00 horas del día 30 de junio de 2020, habrá un periodo de transición.
Los vehículos que aún no han sido equipados con equipos montados en vehículos de ETC pueden cargar y transportar legalmente productos agrícolas frescos y aún pueden disfrutar de la política de reducción de peajes en las autopistas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.