¡Estad firmes! Estas personas se especializan en "fricción, etc."
Todos los amigos de ETC lo conocen. “Vive ETC”, “ETC en todas partes” y “No seas demasiado ETC” se han convertido en palabras candentes en Internet. ¿Sabes lo que significa ETC aquí?
Creo que todo el mundo está familiarizado con ETC.
Su trabajo diario es "levantar la palanca" para liberar el vehículo.
"Live ETC" se refiere a personas que aumentan automáticamente su apalancamiento las 24 horas del día como ETC, que también es el llamado "experto en apalancamiento".
La imaginación de los internautas efectivamente ha convencido al editor, pero de lo que el editor quiere hablar hoy no es de la naturaleza del bar, sino de aquellos que están "aprovechando ETC".
El cada vez más popular ETC ha mejorado la eficiencia del tráfico de alta velocidad y ha brindado comodidad a la mayoría de los propietarios de automóviles, pero no es raro "aprovechar el ETC". El editor está aquí para hablarle hoy sobre este comportamiento "ETC".
¿Qué tipo de operación es “amasar y esperar”?
El "Partido Zeng ETC" suele conducir lentamente por el carril ETC, esperando oportunidades. Una vez que vea el automóvil detrás de usted, levante la barandilla del carril ETC e inmediatamente pise el acelerador para acelerar.
Cuando los vehículos que realmente deberían usar ETC llegaron a la puerta, fueron bloqueados por las barandillas y solo pudieron ver cómo los vehículos "ETC" se alejaban.
¿A qué se debe esto? Esto se debe a que después de completar la transacción de la antena del carril delantero frente a la barandilla, los amigos deben mantener una distancia de 8 a 10 metros del vehículo de delante al cruzar el carril ETC de alta velocidad, porque cuando el vehículo ingresa al carril ETC y Ingresa al área de identificación de la antena, el proceso de transacción comenzó.
Si el vehículo de delante no está equipado con ETC de alta velocidad y el vehículo de detrás está demasiado cerca de él, la antena leerá automáticamente los datos OBU del vehículo de detrás para deducir las tarifas, y habrá una situación en la que alguien más está pagando.
También hay un carril trasero, que gestiona las colas de vehículos a través de un circuito de tierra, y puede distinguir si cada vehículo paga una tarifa. Todos los vehículos son vehículos ETC y pueden pasar por el carril ETC de forma continua. Si el vehículo que va delante no paga el peaje, el vehículo ETC que va detrás no abrirá la barandilla para el vehículo que va delante.
Pero el problema que esto trae es que los vehículos sin ETC delante deben salir marcha atrás del carril ETC. Por lo tanto, los vehículos sin ETC no deben ingresar al carril ETC por error. Cuando pasan vehículos ETC, es mejor ingresar al carril cuando no hay autos en el carril.
Cómo evitar que te "rocen"
Hay dos situaciones principales en las que los coches ETC sufren un roce: una es estar demasiado cerca del coche de delante. Cuando el sistema ETC reconoce la información del vehículo, el vehículo de delante se alejará en el momento en que se abra la puerta.
La otra es insertar rápidamente el vehículo en el carril siguiente después de que ETC reconozca la información del vehículo.
Por lo tanto, al pasar por el carril ETC, debe prestar atención a los siguientes puntos:
1. Siempre verifique si el equipo OBU del automóvil está funcionando correctamente. escuche las indicaciones después de insertar la tarjeta ETC.
2. Al pasar por las estaciones de peaje de ETC, los propietarios de automóviles deben intentar mantener la velocidad del vehículo por debajo de 20 km/h para evitar fallos en los sensores y garantizar un paso seguro.
3. Al pasar por ETC, asegúrese de que cada vehículo esté al menos a 10 metros de distancia y observe las condiciones de tráfico de los vehículos en el carril contiguo. Si hay vehículos esperando con antelación y deliberadamente sin pasar, el propietario del vehículo debe tener aún más cuidado.
Queridos amigos, deberían prestar más atención. Cuando vea un automóvil acercándose lentamente o estacionado frente o al lado del carril, puede cambiar al carril ETC y mantenerse lo más lejos posible.
¿Qué debo hacer si me “rozan”?
En caso de ser atropellado por ETC, los propietarios de automóviles no tienen de qué preocuparse.
Si choca contra el ETC al ingresar a la autopista, y el automóvil que chocó contra el ETC camina delante y el propietario del automóvil que está detrás está bloqueado afuera de la entrada, puede dar marcha atrás y volver a ingresar. Si aún falla, puedes mover el auto al canal manual y pasar la tarjeta ETC, y los cargos serán normales.
Y si se raspa al salir de la autovía, no te preocupes, no te descontarán la tasa. Simplemente contacta con el personal del peaje y pasa por el canal manual.
En resumen, no hay daños a la propiedad si "se topa con ETC", pero perderá más tiempo y su buen humor del día puede arruinarse.
Sin embargo, amigos, tengan la seguridad de que aquellos vehículos que utilicen ETC también serán sancionados.
¿Qué tipo de castigo recibirá "Jingjing, etc."?
En la sociedad actual existe la "vigilancia", y el comportamiento de "aprovecharse de la ETC" no puede escapar a las cámaras de vigilancia. No importa qué tan rápido viaje, las cámaras de las cabinas de peaje pueden identificar con precisión los números de matrícula.
Las consecuencias del uso de ETC de otras personas siguen siendo muy graves. Muchos lugares incluirán en la lista negra los vehículos que evaden los peajes. Una vez en la lista negra, los vehículos que evaden los peajes no podrán circular por las carreteras del país.
Si un vehículo ingresa a la autopista a través de ETC, la estación de peaje generalmente lo tratará como sin tarjeta en la salida, es decir, los peajes se cobrarán en función de la distancia más larga a lo largo de toda la línea.
Para los propietarios de automóviles que tienen la idea de lamer el ETC de otras personas, el editor recomienda que se detengan lo antes posible para evitar perder más de lo ganado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.