El salario per cápita de los empleados de BYD es mucho más bajo que el de Huawei y Tencent
El salario per cápita de los empleados de BYD es mucho más bajo que el de Huawei y Tencent.
El salario per cápita de los empleados de BYD es mucho más bajo que el de Huawei y Tencent. En la industria manufacturera, el salario de la industria del automóvil es mucho más bajo que el de Internet, las finanzas, etc. En una industria bien remunerada, el salario promedio de ocho empleados de BYD es menor que el de un empleado de Tencent. El salario per cápita de los empleados de BYD es mucho más bajo que el de Huawei y Tencent. El salario per cápita de los empleados de BYD es mucho más bajo que el de Huawei y Tencent 1.
Recientemente, los periodistas calcularon el salario per cápita de la industria automotriz entre los salarios per cápita de los jefes de tres empresas de marcas independientes. , BYD, Great Wall y Geely el año pasado, el salario promedio de los empleados de Geely fue el más alto, alcanzando los 175.500 yuanes, seguido por Great Wall, que es de 135.500 yuanes, mientras que BYD ocupa el último lugar, con un salario per cápita de solo 103.300. yuan. El año pasado, el ingreso per cápita de Geely, Great Wall y BYD fue de 2,31 millones de yuanes, 1,75 millones de yuanes y 750.000 yuanes, respectivamente.
No hace mucho, el informe anual de 2021 de Huawei mostró que Huawei tiene actualmente aproximadamente 195.000 empleados, y que los sueldos, salarios y otros gastos de bienestar de Huawei en 2021 fueron de 137.100 millones de yuanes. En promedio simple, la persona promedio es 703.000 por año y el promedio es 58.600 por mes.
El informe financiero de Tencent muestra que al 31 de diciembre de 2021, Tencent Group tenía un total de 112.771 empleados y el coste salarial total para el año que finalizó el 31 de diciembre de 2021 fue de 95.523 millones de RMB. Según este cálculo, el salario mensual per cápita de los empleados de Tencent en 2021 será de 70.600 yuanes.
Como líder mundial en fundición de obleas, los beneficios para los empleados de TSMC han aumentado significativamente en los últimos años. En abril de este año, TSMC también recibió un aumento salarial integral. Sin embargo, hay diferentes voces en el foro. Un empleado dio la noticia y los internautas publicaron en el foro preguntando: ¿por qué quieres dejar TSMC cuando tienes unos ingresos tan generosos?
Pronto esta publicación se convirtió en una reunión de disputa. Los empleados internos de TSMC se quejaron del sistema de trabajo de TSMC, diciendo sin rodeos que el dinero ya no es importante y que los métodos de trabajo de TSMC han afectado la armonía familiar. . Por ejemplo, "Si tienes dinero, perderás la vida", "Porque TSMC en realidad no ofrece salarios altos ni trabajo duro en comparación con las empresas con financiación extranjera". TSMC espera contratar más de 8.000 nuevos empleados este año, entre los cuales los ingenieros con títulos de maestría pueden ganar un salario anual promedio de NT$2 millones, o alrededor de NT$450.000. El salario per cápita de los empleados de BYD es mucho menor que el de Huawei y Tencent 2
Entre BYD, Great Wall y Geely, ¿qué empleado tiene el salario más alto?
Es la temporada de informes financieros, y el salario per cápita en los informes financieros de las empresas que cotizan en bolsa está relacionado con los intereses vitales de los "trabajadores" y, a menudo, suscita acaloradas discusiones generalizadas. Anteriormente, el salario anual promedio de los empleados de Tencent y Huawei era de 850.000 yuanes y 700.000 yuanes, lo que dominaba las búsquedas candentes. Posteriormente, el salario anual promedio de CICC y CITIC Securities era de 980.000 yuanes y 890.000 yuanes, lo que puso celosa a la gente.
Mirando hacia atrás en la pista de vehículos de nueva energía, a medida que la industria continuó en auge el año pasado, la industria atrajo 363,9 mil millones de yuanes en fondos al año, y BYD ocupó el segundo lugar con un monto de financiamiento revelado de más de 26,6 mil millones. yuan. En el mercado de capitales, la nueva energía parece haberse convertido en un "código de riqueza". El año pasado, los precios de las acciones de muchas acciones de vehículos alcanzaron nuevos máximos gracias a la potenciación de las "cuatro nuevas modernizaciones".
Entonces, ¿cuál es el salario anual de un "asalariado" común y corriente en la industria del automóvil?
Los reporteros de China Business News analizaron los datos financieros de 2021 de las principales marcas independientes BYD, Great Wall y Geely y descubrieron que, aunque dos de las tres empresas mostraron aumentos interanuales en el salario promedio el año pasado, Como industria manufacturera, el salario en la industria del automóvil sigue siendo mucho menor que el de industrias bien remuneradas como Internet y las finanzas. Entre ellas, el salario per cápita de ocho empleados de BYD no es tan bueno como el de un empleado de Tencent.
Geely tiene el salario per cápita más alto
Según las estadísticas, entre el salario per cápita de los jefes de las tres empresas de marcas independientes BYD, Great Wall y Geely el año pasado, los empleados de Geely tenía el salario promedio más alto, alcanzando los 175.500 yuanes. Le sigue Great Wall, con 135.500 yuanes, mientras que BYD ocupa el último lugar, con un salario per cápita de sólo 103.300 yuanes.
Esto es consistente con la clasificación del ingreso per cápita de varias compañías automotrices el año pasado, el ingreso per cápita de Geely, Great Wall y BYD fue de 2,31 millones de yuanes, 1,75 millones de yuanes y 750.000 yuanes. respectivamente.
Fuente de datos: informes financieros de 2021 de varias empresas automotrices, primer gráfico financiero (debido a los diferentes métodos estadísticos, el salario promedio puede ser diferente)
Y empleados en 2020 En comparación con el salario medio, BYD ha disminuido ligeramente, mientras que Geely y Great Wall han experimentado aumentos interanuales del 14,04% y 10,43%.
A juzgar por el número de empleados, las tres empresas automovilísticas crecieron el año pasado. Entre ellos, BYD tiene el mayor aumento en el número de empleados, de 224.300 en 2020 a 288.200 en 2021, un aumento de 63.900, un aumento interanual del 28,5%. La plantilla de Great Wall aumentó en 14.700, de 63.200 a 77.900. Un incremento interanual del 23,3%. El número de Geely aumentó de 38.000 a 44.000, un aumento de 6.000, un aumento interanual del 15,8%.
Los costes laborales de las tres empresas automovilísticas aumentaron significativamente el año pasado debido a la ampliación del personal y al aumento del salario medio. Entre ellos, Great Wall Motors ocupó el primer lugar con una tasa de crecimiento interanual del 36,73%. Debido al mayor número de empleados, BYD tiene el salario per cápita más bajo, pero el gasto más alto en costos de personal, alcanzando los 29,78 mil millones de yuanes.
BYD es el más generoso con los ejecutivos
Para BYD y Great Wall Motors, que cotizan en el mercado de acciones A, los informes anuales también incluyen los nombres de los principales ejecutivos de la empresa salario anual. Según las estadísticas, los gastos salariales de BYD entre los ejecutivos clave el año pasado alcanzaron los 73,09 millones de yuanes, un aumento interanual del 2%. El año pasado, el gasto de la Gran Muralla en esta área fue de 19,17 millones de yuanes, una disminución interanual del 14%.
Entre ellos, el salario anual del vicepresidente de BYD, Li Ke, es de 7.962 millones de yuanes, que es el ejecutivo mejor pagado de BYD y es 77 veces el salario promedio de los empleados de BYD. Además, el salario anual del vicepresidente Lian Yubo es de 7.541 millones de yuanes, ocupando el segundo lugar.
Además de Li Ke y Lian Yubo, todavía hay 6 ejecutivos de BYD con un salario anual de más de 5 millones de yuanes. Entre ellos, el presidente Wang Chuanfu tiene un salario anual de 5.798 millones de yuanes. Además, hay tres ejecutivos de BYD con un salario anual de entre 4 y 5 millones de yuanes, y tres personas con un salario anual de entre 2 y 4 millones de yuanes.
Salario anual de los ejecutivos de BYD
Mirando a Great Wall, solo hay dos ejecutivos con un salario anual de más de 5 millones de yuanes, a saber, Great Wall. El presidente Wei Jianjun y el director general Wang Fengying, con salarios anuales de 5,747 millones de yuanes y 5,5141 millones de yuanes respectivamente. Wei Jianjun, que tiene el salario anual más alto, es 42 veces el salario promedio de los empleados.
Además, hay tres ejecutivos de Great Wall con un salario anual de más de un millón de yuanes, incluido el vicepresidente Zhao Guoqing con un salario anual de 3.036 millones de yuanes, el subdirector general Hu Shujie con un salario anual de 1,4109 millones de yuanes, y el secretario de la junta directiva, Xu Hui, con un salario anual de 1,276 millones de yuanes. El año pasado desapareció el fenómeno de los altos salarios de algunos ejecutivos de la Gran Muralla.
El informe anual de Great Wall muestra que en 2021, el número de empleados con un salario de entre 4,9 millones de yuanes y 5,31 millones de yuanes cayó de 1 en 2020 a 0, y el número de empleados con un salario de entre 7,35 millones. yuanes y 7,77 millones de yuanes El número de empleados también disminuyó de 1 en 2020 a 0, mientras que el número de empleados con salarios en el rango de 3,27 millones de yuanes a 3,68 millones de yuanes y de 4,4 millones de yuanes a 4,91 millones de yuanes aumentó en 1 persona respectivamente. . El salario per cápita de los empleados de BYD es mucho más bajo que el de Huawei y Tencent 3.
Anteriormente, el salario medio anual de los empleados de Tencent y Huawei era de 850.000 yuanes y 700.000 yuanes, mientras que el salario medio anual de CICC y CITIC Securities fue de 980.000 yuanes y 8,9 Diez mil yuanes también es envidiable.
Según China Business News, los periodistas también calcularon el salario per cápita en la industria del automóvil entre los salarios per cápita de BYD, Great Wall y Geely, las tres principales empresas de marcas independientes, los empleados de Geely el año pasado. tenía el salario promedio más alto, alcanzando los 175.500 yuanes, seguida por Great Wall con 135.500 yuanes, mientras que BYD ocupaba el último lugar, con un salario per cápita de sólo 103.300 yuanes. El año pasado, el ingreso per cápita de Geely, Great Wall y BYD fue de 2,31 millones de yuanes, 1,75 millones de yuanes y 750.000 yuanes, respectivamente.
Anteriormente, el 28 de marzo, Huawei publicó su informe anual de 2021. El informe anual de Huawei mostró que Huawei tiene actualmente alrededor de 195.000 empleados. En comparación con 2020, el número de empleados ha disminuido. gente. Su negocio cubre más de 170 países y regiones, y atiende a una población mundial de más de 3 mil millones.
Los sueldos, salarios y otros beneficios de Huawei en 2021 serán de 137,1 mil millones de yuanes. En promedio simple, el salario anual promedio de cada empleado es de 703.000 yuanes y el salario mensual promedio es de 58.600 yuanes.
A principios del 24 de marzo, Tencent publicó un informe financiero que muestra que al 31 de diciembre de 2021, el número total de empleados del Grupo Tencent era de 112.771 y en 2020 era de 85.858. Los costos de compensación ascendieron a 95,523 mil millones de RMB al 31 de diciembre de 2021, en comparación con 69,638 mil millones de RMB en 2020.
Según este cálculo, el salario mensual per cápita de los empleados de Tencent será de 70.600 RMB en 2021 y de 67.600 RMB en 2020, un aumento interanual del 4,4%.