Cómo tratar el aceite usado de las máquinas de moldeo por inyecciónEl aceite de motor, es decir, el aceite lubricante del motor, puede lubricar, limpiar, enfriar, sellar, reducir el desgaste, prevenir la oxidación y prevenir la corrosión. En lo que respecta a maquinaria y equipos de ingeniería, el aceite de motor equivale a la sangre humana y está estrechamente relacionado con la salud de todo el equipo. Como todos sabemos, una vez que la sangre humana se deteriora, provocará cambios patológicos que provocarán diversas enfermedades e incluso amenazarán nuestras vidas. Después del uso prolongado del aceite de motor, se producirán sedimentos, lodos y películas de pintura que provocarán su deterioro. Estas sustancias se depositarán en las superficies de las piezas de fricción, los canales de circulación del aceite lubricante, los filtros y también pueden causar daños a varias máquinas. La diferencia es que la sangre humana puede regenerarse continuamente y mantenerse fresca y pura. Por lo tanto, la maquinaria de construcción requiere cambios frecuentes de aceite para garantizar el buen funcionamiento del equipo. El aceite usado se refiere al aceite lubricante usado reemplazado de diversas maquinarias de construcción, vehículos y barcos. Con el progreso continuo y el rápido desarrollo de la industria de mi país, la cantidad de diversas maquinarias de construcción, vehículos y barcos está aumentando, y también está aumentando la demanda de aceite de motor. Es sabido que el aceite de motor usado se produce en grandes cantidades, pero para deshacerse de él, se tira o se quema indiscriminadamente cada año. Este no es sólo un problema de contaminación ambiental a gran escala, sino que, lo que es más importante, involucra la crisis energética de mi país. Por lo tanto, el tratamiento del aceite lubricante usado es un tema importante que merece atención. Entonces, ¿cómo debemos tratar correctamente el aceite de canalones? ¿A dónde fue el aceite usado? Según las estimaciones, los diversos tipos de maquinaria y equipo de construcción, automóviles, barcos, aviones, trenes y otra maquinaria grande de mi país producen actualmente entre 25 y 30 millones de toneladas de aceite usado cada año. De hecho, después de un procesamiento adecuado, estos aceites lubricantes de desecho pueden convertirse en aceites lubricantes reciclados además de componentes deteriorados e impurezas y contaminantes extraños. Este método es un método de tratamiento adecuado desde la perspectiva de la tecnología, la protección del medio ambiente, la utilización racional de los recursos y la economía. Sin embargo, según las estadísticas de los departamentos pertinentes, la tasa de reciclaje del aceite para canalones es sólo del 20%. Entonces, ¿a dónde va el aceite para canalones? En primer lugar, el aceite de canalones desechado siempre ha estado en la categoría de "residuos" debido a su valor económico extremadamente bajo después de su sustitución. La gente a menudo no presta mucha atención a una pequeña cantidad de aceite usado y simplemente lo arroja a ríos, espacios abiertos o contenedores de basura. Este método provocará una grave contaminación del medio ambiente y desperdiciará recursos. Los estudios han demostrado que un barril (volumen de 200 litros) de aceite de alcantarilla vertido en agua puede contaminar una vasta superficie de agua de 3,5 kilómetros cuadrados. Lo que es más grave es que el aceite lubricante contiene hidrocarburos aromáticos policíclicos como el 3,4-benzo (PAH) (que se encuentra principalmente en los aceites de base mineral), que se ha demostrado que tienen un fuerte efecto cancerígeno. Los hidrocarburos aromáticos policíclicos clorados, como los bifenilos policlorados (PCB), también son muy tóxicos para los seres humanos. Los aditivos de sales de metales pesados, los agentes antidesgaste de extrema presión que contienen cloro, azufre y fósforo y otros compuestos orgánicos contenidos en el aceite lubricante son perjudiciales para el cuerpo humano y los seres vivos. Estas sustancias mezcladas con el agua pueden, en última instancia, dañar la salud humana a través de diversos canales. 2. Combustión Actualmente, utilizar aceite de motor usado como combustible también es un método de tratamiento común. Muchos sitios de construcción mezclan aceite de motor usado con otros desechos de construcción que deben quemarse y los queman, destruyendo estos edificios. Estos aceites de motor usados pueden producir un muy buen efecto de apoyo a la combustión y este método de tratamiento también es muy perjudicial para el medio ambiente. Aunque el gobierno lo ha detenido repetidamente, muchos constructores sin escrúpulos todavía lo hacen en secreto para evitar problemas. Tres. Reciclaje En los últimos años, la tecnología de reciclaje de aceite de motor usado ha comenzado a extenderse al sector privado y han comenzado a aparecer en el mercado muchas refinerías grandes y pequeñas. Irán personalmente al sitio de construcción para recuperar el aceite usado y luego lo transportarán a la refinería para producir aceite usado. El aceite de motor usado de calidad inferior se convierte en fueloil mediante métodos de "renovación" como destilación, enfriamiento y decoloración, y luego se mezcla con aceite estándar nacional regular en una proporción de un tercio o incluso la mitad, que es la fuente de aceite de motor inferior. diesel. El aceite de motor usado de buena calidad se somete a un procesamiento adecuado para eliminar los componentes deteriorados y las impurezas extrañas, y se convierte en aceite lubricante regenerado, que luego se envasa y se vende en el mercado de aceites de motor. Aunque este método siempre ha sido un enfoque razonable en todos los aspectos, la tecnología y los métodos de fabricación de la mayoría de los pequeños proveedores no pueden controlarse con precisión ni exigirse estrictamente, y la calidad del aceite producido no cumple con los estándares. Esta es la razón por la que existen varias marcas falsas. Los aceites de nombre inundan el mercado. Cuarto, la lubricación de canales rocía aceite usado en carreteras propensas al polvo y utiliza su adherencia para adherir el polvo para evitarlo. También es un método de tratamiento de aceite lubricante usado. En los Estados Unidos, se utiliza para este fin una gran cantidad de aceite lubricante de desecho reciclado.
Pero cuando llueve, el aceite usado rociado en la carretera será arrastrado por la lluvia, fluirá hacia la zanja de drenaje y finalmente ingresará al río para contaminar la calidad del agua, o ingresará al suelo para contaminar el suelo, contaminando así el medio ambiente. . ¿Cómo deshacerse adecuadamente del aceite para canalones? Reciclar el aceite lubricante usado reemplazado es sin duda la forma más adecuada. No solo puede aprovechar al máximo los recursos, sino que también genera beneficios económicos considerables y evita la contaminación ambiental causada por el descarte aleatorio. Además de esas refinerías privadas ilegales, existen refinerías formales aprobadas por el estado en todo el país. Los productos derivados del petróleo reciclados por estos fabricantes pueden cumplir con los estándares nacionales y los usuarios pueden comprar aceite refinado con confianza. Si estos aceites usados caen en manos de comerciantes sin escrúpulos, perturbarán enormemente el mercado del petróleo y, en última instancia, nos perjudicarán a nosotros mismos. El maravilloso uso del aceite de motor usado también puede lubricar piezas que no requieren un alto nivel de aceite lubricante. Por ejemplo, las bisagras metálicas mecánicas, como las cadenas de nuestras bicicletas, los candados de las cabinas de excavadoras, cargadoras y otros equipos, pueden recubrirse con aceite usado para lograr efectos de lubricación, reducción de la fricción y prevención de la oxidación. En el sitio de construcción, el aceite para canalones se puede usar en el encofrado de la construcción para evitar que el cemento se adhiera al encofrado y también puede desempeñar un papel en la prevención del óxido y la corrosión. Aunque el gasóleo extraído del aceite de motor usado puede dañar el sistema de combustible del vehículo, no supone un gran problema cuando se utiliza en las cocinas de empresas de catering o en algunas fábricas de maquinaria. Además, el precio del combustible extraído del aceite de motor usado es mucho más barato que el del gas disponible en el mercado, y algunas empresas de restauración y fábricas de maquinaria también están dispuestas a utilizar este combustible.