Modelo de procesamiento final p2p de Hainan Airlines
Primero, resurgió la crisis P2P en HNA
El 7 de octubre de 2018, Ju se quejó de que un empleado interno (seudónimo) inició una denuncia colectiva contra el grupo, alegando que había comprado del grupo Hay dos productos "Yuan Gong Bao", pero los productos han caducado durante medio año, pero el grupo no ha pagado el capital ni los intereses, y ha incumplido repetidamente las promesas del plan de pago. Como todos sabemos, el desarrollo de HNA en 2018 fue tortuoso y su papel nunca ha dejado de comerciar, enajenar activos y pagar deudas. Jubao_, una plataforma financiera en Internet propiedad de HNA, también experimenta problemas constantes. La información muestra que Jubao se fundó en mayo de 2004 con un capital registrado de 365.438+58 millones de yuanes y está controlada al 100% por HNA.
En segundo lugar, los productos del sector del transporte aéreo no se entregaron según lo previsto.
Según informes de los medios, un gran número de inversores se reunieron en la Torre HNA de Beijing para defender sus derechos. La razón es que el canje de Jubao_"Productos del segmento de aluminio de aviación" cambió nuevamente y no se pudo completar según lo programado. La información industrial y comercial muestra que la mayoría de los objetivos de Jubao_platform son objetivos corporativos de alto valor, y los financiadores de activos objetivo son en su mayoría HNA, HNA Tourism Management Holdings Co., Ltd., Shanghai HNA Engineering Logistics Co., Ltd. y otros. partes relacionadas. En el primer semestre de 2018, la plataforma se comprometió a completar el pago en tres cuotas. Posteriormente, debido a la escasez de fondos, a mediados de septiembre, la plataforma proporcionó a los inversores tres planes de pago, todos los cuales requerían el reembolso del principal y los intereses en un plazo de 18 meses. Según el último plan de reembolso, Jubao debería reembolsar el 2% del capital y los intereses relacionados de los inversores en 2065438 + febrero de 2008. Pero, de hecho, según los inversores, sólo el 40% de su capital del 2% se utilizó para pagar aerolíneas y productos de plataforma, y el 60% aún no se ha pagado. En cuanto a los continuos atrasos de HNA Jubao, muchos inversores dijeron que alguna vez le dieron a Jubao algo de tiempo para resolver el problema financiero, pero ahora ni siquiera pueden devolver el dinero en cuotas, lo que hace que la gente no pueda creer en la integridad de HNA.
Se entiende que algunos medios han cuestionado que los productos de HNA Jubao_ impliquen muchos objetivos y que los productos no cumplan con los requisitos. Además, la mayor parte de los fondos para los productos van a parar a las empresas filiales de HNA, lo que se sospecha que se trata de una autointegración.