Contacto interno en la frutería
La velocidad del tranvía al bajarse: V B =. V AC = AC 2t = 8,002× 0,1 cm/s = 40,0 cm/s = 0,40 m/s;
Aceleración: A = BC-ABT 2 = (8,00-3,27)-3,27 0,1.2 = 146cm/S2 = 1,46m/S2;
Para verificar la segunda ley de Newton es necesario medir la masa del coche con una balanza.
③ A. Durante el experimento, creemos que la fuerza de tracción f de la cuerda es igual a la gravedad mg del código del gancho, y habrá resistencia durante el movimiento del automóvil, por lo que la fricción primero hay que equilibrarlo. El método específico consiste en elevar adecuadamente el extremo libre de poleas de la tabla larga para que el carro sin gancho pueda arrastrar la cinta de papel hacia abajo a una velocidad constante, por lo que A es correcto.
b. Según el principio experimental, sabemos que en este experimento, la fuerza de tracción sobre el carro se mide directamente mediante el sensor, por lo que no existen requisitos específicos para la calidad del carro y el gancho. código, por lo que BC está equivocado.
D. Mejorar adecuadamente la calidad del código del gancho puede reducir el error relativo causado por la resistencia a la fricción, por lo que D es correcto. Entonces elegí AD.
(2)①La resistencia interna de la "batería de frutas" es muy grande. Para que el instrumento tenga números de visualización brillantes, se debe utilizar un reóstato deslizante con gran resistencia. Dado que la resistencia del reóstato es grande, se debe seleccionar el circuito que se muestra en la Figura A para reducir errores (método de conexión interna del amperímetro).
(2) Según el significado de la pregunta, la resistencia interna de la "batería de frutas" es muy grande. Si se selecciona un reóstato de 0 ~ 20ω, cuando el contacto deslizante se mueve, la lectura del medidor casi no cambiará, lo que hará imposible medir varias veces, y el error experimental será grande para reducir el error experimental, un reóstato deslizante; Se debe utilizar una resistencia mayor. b. Antes de cerrar el interruptor, se debe ajustar al máximo la resistencia del reóstato deslizante.
③Conecte los puntos en el sistema de coordenadas para formar una imagen U-I, como se muestra en la figura, se puede ver en la figura que la intersección del eje vertical de la curva es la fuerza electromotriz, luego E; = 1,5 V. La pendiente de la curva es igual a la resistencia interna de la fuente de alimentación.
Entonces r = △u△I = 1,53 x 10-3ω= 500ω.
(4) Debido a la división de voltaje del amperímetro, el voltaje en este terminal del circuito tiene un error, pero la corriente no tiene error, por lo que se utiliza.
Utilice el método de duplicación para dibujar la línea gráfica 1 a partir de los datos medidos en el diagrama U-I y dibuje la línea gráfica 2 a partir del valor real corregido. Se puede ver en la figura que no hay un error sistemático en la fuerza electromotriz, es decir, el valor de la fuerza electromotriz es igual al valor real y el valor de la resistencia interna medida es demasiado grande.
Entonces la respuesta es: (1)①0.40, 1.46; (2) Equilibrio, la masa del automóvil;
(2) ①Imagen A; ; ③2 .50,500; ④Etc., sistema grande.