Solicitando fotografías del portaaviones Zhang Bing
En octubre de 1942, cuando los aliados tenían dolor de cabeza por los submarinos alemanes, el ingeniero naval británico Geoffrey Parker propuso una forma de construir un portaaviones con hielo para hacer frente a los submarinos alemanes. Al principio, Parker consideró arrastrar enormes icebergs desde el Ártico al Océano Atlántico y transformarlos en una Islandia artificial, pero este plan resultó difícil de implementar. ?
A principios de 1943, Parker inventó un nuevo material de construcción llamado "Parker Cement". En realidad, se trata de un tipo especial de hielo mezclado con una determinada proporción de pulpa de madera. Este tipo de hielo no sólo es tan duro y fuerte como el cemento, sino que también puede sumergirse en agua de mar durante mucho tiempo sin derretirse ni deformarse. El invento de Parker atrajo gran atención del almirante británico Louis Mountbatten. Después de algunas inspecciones y pruebas, Mountbatten hizo todo lo posible para persuadir a los altos mandos aliados de que aceptaran la sugerencia de Parker. ?
Posteriormente, físicos y expertos en construcción naval de Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá establecieron un equipo de prueba conjunto para comenzar a probar la viabilidad de utilizar esta mezcla de hielo para construir portaaviones. En junio de ese año, un modelo de portaaviones de hielo construido por el equipo de pruebas utilizando "Parker Cement" en Patricia Lake, Canadá, sobrevivió el verano de forma segura sin derretirse. Esto fortaleció aún más la confianza de Mountbatten. Poco después, los científicos diseñaron un portaaviones fabricado en hielo llamado "Habakuk" de acuerdo con los requisitos de la Armada. Tiene unos 600 metros de largo, 12 metros de espesor, un peso total de 2,2 millones de toneladas y 26 hélices. Puede transportar 1.500 soldados y 200 aviones, y también puede instalar un conjunto completo de equipos, como cañones de batalla. ?
Las personas que conocen este plan de desarrollo están entusiasmadas y esperan el lanzamiento de esta nueva arma secreta lo antes posible. Sin embargo, el presidente estadounidense Roosevelt, que había prometido financiar la construcción de un portaaviones sobre hielo, siempre se mostró escéptico ante este plan. Envió a sus propios asesores científicos para realizar más investigaciones y demostraciones. Se descubrió que este portaaviones tenía problemas fatales, el más importante de los cuales era la estimación insuficiente de la disipación de calor de la gran central eléctrica del barco. ?
De hecho, mientras el motor esté encendido, el hielo circundante comenzará inmediatamente a derretirse en grandes cantidades, y no importa qué remedios se utilicen, no evitará la rápida contracción del casco del barco. . Tras conocer esta situación, el almirante Mountbatten, lleno de confianza, también descubrió y admitió el defecto fatal del portaaviones de hielo, y se vio obligado a anunciar la terminación del plan. De esta forma, el portaaviones de hielo abortó a mitad de camino. ?
Esta imagen es una imagen imaginaria dibujada por generaciones posteriores.