¡Sin defensa, solo ofensiva! ¿Cómo usa Jie Tu "matar" para encontrar una salida?
Los chinos suelen decir que los centros comerciales son como campos de batalla, y a muchos empresarios les gusta Utilice términos militares. Describa la estrategia corporativa. Eran entusiastas, trágicos, generosos o apasionados. La otra parte gritó, rió la última o se fue aturdida.
“Abrazar la nueva era de la industria del automóvil” es el tema del próximo Salón del Automóvil de Shanghai, que también es el primer salón del automóvil de clase A en tres años que puede celebrarse con normalidad. Cuando el pasado se convierta en pasado, tanto las marcas chinas como las compañías automotrices multinacionales subirán una vez más al escenario automotriz más grande del mundo y tocarán la campana de su futuro.
Sin embargo, la agitación, la ansiedad y los grandes cambios también hacen que esta esperanza de abrazar una nueva era esté llena de sangre. "No sabemos cuánto tiempo llevamos trabajando horas extras hasta altas horas de la noche". "Todos los días hay una reunión tras otra y ni siquiera podemos conseguir comida para llevar". casi todos en viajes de negocios..."...Chunjiang Plumbing Duck Prophet, Car La tensión, la presión y el trabajo de alta intensidad de los empleados corporativos muestran que la intensidad de la involución industrial en el mercado automotriz de China sigue aumentando y está pasando de de un mercado incremental a un mercado de valores...
Cuando los representantes "declararon la guerra" antes del Salón del Automóvil de Shanghai, la "Noche de las Marcas" entró en la cuenta regresiva, y Gateway tomó la iniciativa al disparar el "primer tiro" de 13. "Utilicemos nuestra 'fuerza interna' para luchar contra la 'involución' de la industria y utilicemos nuestros propios 'expertos' para luchar contra la 'fricción interna'", fue la primera frase en la inauguración de la conferencia de Zhang Guozhong, vicepresidente ejecutivo. gerente general de Chery Automobile Co., Ltd. Obviamente, Jet Wei ha hecho los preparativos para la inevitable batalla
(Zhang Guozhong, subdirector general ejecutivo de Chery Automobile Co., Ltd.)
Apenas 10 horas antes del lanzamiento de esta conferencia, Chery Automobile Co., Ltd. Li, subdirector general y director general de Jietu Motors, afirmó firmemente en una reunión de comunicación con los medios que "Jietu Motors no tiene defensa, sólo ofensiva". Jietu Motors ha sido el "líder" en el camino y testigo del "fenómeno Jietu" en la industria del automóvil. Puede desencadenar ** con una palabra apasionada en cualquier momento.
Compras: Sólo quedan unas seis tiendas en tres años y las marcas independientes representan al menos el 60%.
“Cuando los tiempos están a punto de abandonarte, ni siquiera saludas”. Somos afortunados de nacer en una era de cambios así, porque con los cambios, habrá nuevas oportunidades y vitalidad. ; también suspiramos, Nacido en una época así, porque los cambios son demasiado rápidos, nunca hay ninguna razón o capital para detenerse.
Quizás esté muy relacionado con todos, por lo que la industria del automóvil suele utilizar el precedente de la industria de la telefonía móvil para advertirse. Li contó una serie de datos de manera muy familiar: antes de 2015, había 113 marcas principales en la industria de la telefonía móvil de China y un total de cuatrocientas a quinientas marcas no convencionales. En 2018, solo había 31 marcas principales y todas las demás marcas no convencionales habían desaparecido. El año pasado, cuatro empresas de la industria china de telefonía móvil representaron el 96% de las ventas: Huawei, Xiaomi, Apple y BBK. BBK tiene dos marcas, OPPO y VIVO.
La razón por la que Li está familiarizado con esta serie de datos es porque la industria de la telefonía móvil de ayer es la industria del automóvil hoy. La eliminación de la industria del automóvil será más severa que la de los teléfonos móviles, porque aunque. La cadena de la industria de la telefonía móvil también es larga, pero todavía un poco más corta que la de un coche. La flexibilidad para invertir y dar vueltas es mucho mejor que la de un automóvil. En la industria del automóvil, las malas decisiones de gestión pueden tener repercusiones durante años.
Entonces, en una industria automotriz que ha pasado de una guerra encubierta a una guerra abierta y ha entrado en una batalla decisiva, todos están trabajando duro y corriendo, y debe haber resultados en estos dos años. Li cree que dentro de tres años sólo podrán existir unas seis marcas en la industria del automóvil, según los datos del grupo. Entre ellas, las marcas chinas representan al menos el 60% de las ventas. Esto es una oportunidad pero también un desafío extremadamente difícil.
El 7 de abril, en la recién concluida conferencia sobre nuevas energías del Grupo Chery en el Water Cube de Beijing, no sólo mostró una “espada afilada” al mundo exterior, sino que, lo que es más importante, Chery Group Big Las marcas han hecho planes y acuerdos claros sin precedentes, señalando un camino claro a seguir; el resto es una carga de bayoneta.
Esté preparado para un día lluvioso: las cuatro marcas principales del grupo han dejado planes claros y Jietu será un Land Rover liviano y popular.
El posicionamiento estratégico y la planificación de las cuatro principales marcas del Grupo Chery son cada vez más claros.
"Sin duda, Xingtu insiste en mantener su línea de productos de alta gama. No hay diferencia entre Chery, Gateway e iCAR, pero su posicionamiento es diferente. ICAR se centra en la electrificación y la marca Chery no crecerá Vehículos todoterreno, principalmente sedán y SUV familiar.
Si se entiende a Starway como el Lexus de China, entonces Chery es el Volkswagen y el Toyota de China, mientras que Gateway se adhiere a la "estrategia de viaje +" para fabricar un vehículo todoterreno que no sea malo cuando se conduce, y un Land Rover liviano y popular. ”
(Li, subdirector general de Chery Automobile Co., Ltd. y director general de Jietu Automobile)
Basado en el diseño de todo el Grupo Chery y la plataforma Kunlun bajo En el marco de Mars, Gateway como marca tradicional de vehículos de combustible será totalmente híbrido y se lanzará gradualmente a finales de 2023. En 2024, todos los modelos tendrán vehículos híbridos.
La línea de productos de Gateway también se centrará. sobre la estrategia "travel +" se divide en cuatro secciones principales: 1. Para viajes de ocio familiar urbano con productos de las series 70 y 90, "Shengda" y X-2, que se lanzarán a finales de este año; son viajes tecnológicos para jóvenes y tienen muchos genes de viaje, como tiendas de campaña al aire libre, almacenamiento externo, etc.; en tercer lugar, series de productos con capacidades todoterreno, como el Jiewei Traveler lanzado. Tiene los atributos de alivio todoterreno porque es una carrocería que soporta carga, que es económica, cómoda y confiable. El rendimiento todoterreno se puede equilibrar mejor. En la "Brand Night", esta serie se presentó recientemente. El T-3, que está ubicado más alto que el viajero, desde la apariencia hasta el interior, está completamente desarrollado para lo último en todoterreno. La disposición de solo unas pocas cajas de herramientas y muchos parámetros básicos no son menores que los del modelo. Marcas todoterreno globales actualmente en el mercado. En cuarto lugar, en una etapa posterior también se lanzará una camioneta que también sea adecuada para escenas todoterreno
Posicionándose en el segmento de mercado "travel +". y crear ventajas diferenciadas es la dirección inquebrantable de la marca Jietu desde 2018. En palabras de Li, hay cuatro puntos clave que pueden lograr un gran avance en la industria del automóvil. Primero, si Renhe y el equipo fundador tienen como objetivo construir automóviles. La fuente. Las nuevas fuerzas que han surgido en los últimos dos años tienen muchas características, han traído mucha atmósfera nueva y han proporcionado muchas referencias para los automóviles tradicionales, pero las marcas que no tienen como objetivo fabricar automóviles definitivamente lo harán. En las operaciones diarias de cada equipo, la determinación del operador determinará la capacidad de implementación real y la capacidad de ejecución. El tercero es si el diseño de los productos eléctricos puros está en su lugar. El cuarto es crear productos verdaderamente valiosos. que aportan experiencia y valor reales a los usuarios. Esta es también la clave.
Por lo tanto, Jietu Motors se ha adherido a la estrategia de desarrollo de productos "travel +", enfocándose en el usuario * * *. Productos y marcas, sin vacilar, 100% de implementación, confiando en una alta concentración y el coraje de luchar: los hechos han demostrado que lo que muchas personas pensaban que era un nicho de mercado al principio se ha convertido en un nicho de mercado para Jie. El trimestre fue de 565.438+0,948 unidades, un aumento interanual del 94%. En los mercados extranjeros, se espera que Gateway International supere las 65.438 unidades este año. Con una exportación de 0,5 millones de unidades, se ha convertido en la mayor marca exportadora de automóviles de pasajeros. después de Chery, Geely, Changan, Great Wall y BYD
Avanzar: diseño completo del sistema, la transformación de la electrificación no es solo la transformación de productos
Todas las empresas automotrices tradicionales se enfrentan al problema de transformación de la electrificación: no solo productos, sino también ecología, marketing, sistemas de investigación y desarrollo de productos, sistemas de adquisición de la cadena de suministro, sistemas de organización de talentos, sistemas de construcción ecológica y sistemas de canales de terminales de marketing...
Muchos de los de Jietu Estas prácticas pueden ser dignas de referencia para muchas empresas automotrices tradicionales.
Por ejemplo, en términos de canales de marketing, Jietu se transformará gradualmente: primero seleccione el 20% de los distribuidores para construir tiendas especiales para vender productos mixtos y realice gradualmente la transición. Este es un proceso de exploración y orientación de los distribuidores para que se transformen. Dado que el enfoque de los clientes que compran vehículos de combustible es completamente diferente al de los clientes híbridos y eléctricos, todo requiere el establecimiento de un nuevo sistema cognitivo y un nuevo equipo de concesionarios. En el proceso de transformación de Jietu a la electrificación, se espera que el jefe inversor no sea eliminado, pero en el sistema de gestión de terminales, el sistema de tiendas 4S se adaptará al proceso de transformación a la hibridación y la electrificación. Por lo tanto, según este pensamiento, los canales de marketing de Jietu no sufrirán fluctuaciones drásticas y el diseño de la red se mantendrá estable.
En términos de investigación y desarrollo de tecnología, aunque Jietu puede disfrutar de los recursos dentro del grupo (incluidos los recursos de I+D y los recursos de CE), Jietu todavía está construyendo activamente su propio equipo de I+D. Actualmente, el equipo de I+D de Jietu cuenta con 1.200 personas en la sede de Wuhu y 300 personas en otras bases. El número superará los 2.000 a finales de este año y llegará a 3.000 en 2025.
Los talentos recién incorporados se concentran principalmente en baterías, propulsión eléctrica, control electrónico, SCU de vehículos, desarrollo de capas de aplicaciones inteligentes, control de calidad de software, pruebas y verificación, así como profesionales con conocimientos del mercado internacional, productos todoterreno y energía. gestión. Construir su propio sistema de talento es la piedra angular para que Jietu diferencie sus propios productos.
Jietu también ha cambiado su forma de pensar sobre el sistema de contratación de proveedores. Por ejemplo, abandonar el modelo de adquisiciones altamente centralizado del pasado y en su lugar adoptar un modelo de innovación de integración transfronteriza, convirtiendo así los recursos del proveedor en propios. La investigación y el desarrollo han pasado de ser una operación unilateral a una operación conjunta con socios ecológicos. Li dio un ejemplo, como la tracción inteligente a las cuatro ruedas XWD construida conjuntamente con BorgWarner, que actualmente está haciendo su estreno mundial. "De hecho, la mayoría de las veces no es necesario utilizar cerraduras rígidas cuando se sale al aire libre, porque algunas personas no saben cómo utilizarlas, especialmente las mujeres. La tracción inteligente en las cuatro ruedas XWD asignará el par de forma automática e inteligente. de los ejes delantero y trasero según el escenario de uso, que se acerca más a la situación de uso real del usuario”.
Jietu también está explorando la innovación en su sistema de gestión de calidad de producto. Por ejemplo, en la era de la electrificación, las capacidades de iteración de productos son muy altas y el ciclo de desarrollo y verificación de un nuevo producto no puede ser demasiado largo. Por lo tanto, para mejorar la eficiencia de la verificación de calidad, Jietu no espera hasta que salga el vehículo real antes de realizar las mediciones, sino que trabaja duro en el modelo de simulación durante todo el proceso de investigación y desarrollo, identificando entre el 70% y el 80% de los vehículos. los problemas a través del modelo de simulación y acelerar el progreso de la investigación y el desarrollo. Por ejemplo, antes de que se lance el vehículo real, 100 horas de verificación en el modelo de software equivalen a 100 kilómetros, y 1.000 horas equivalen a una verificación de 56 millones de kilómetros. De esta manera, los coches que salen de la línea de producción pasan a la pista de pruebas y luego pasan a diversas condiciones todoterreno para su verificación, y los problemas pueden resolverse por completo.
(Dai Lihong, subdirector general ejecutivo de la unidad de negocios de la marca Jietu y director del Instituto de Investigación de I+D)
Hablando de los ingenieros de sistemas de Jietu, Li está lleno de elogios: todo el equipo de Jietu. son todos muy capaces y reciben el sobrenombre de "38º Ejército" dentro de Chery. Como todos sabemos, el 38.º Ejército es la carta de triunfo de los cuatro campos. Durante la Guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea, se le llamó "Viva el ejército" y su eficacia en combate fue insuperable. La razón por la que el Equipo Jietu se atreve a ser llamado 38.º Ejército representa la tenaz voluntad de lucha y el estilo valiente de atreverse a luchar y cargar.
Li dio un ejemplo. En ese momento, los colegas de investigación y desarrollo de Jietu fueron a Xinjiang y al Tíbet para realizar pruebas internas y se encontraron con la epidemia. Muchos compañeros que esperaban el experimento del frío permanecieron allí diez días, veinte días o incluso un mes. Otras empresas se han retirado, pero los socios de Jietu siguen ahí. "Muchos colegas celebran el Año Nuevo en Mohe para garantizar la marcación y la inspección invernales. Para obtener la hora exacta de 4:00 a 30 grados centígrados, el ingeniero partió a las 3:00 de la mañana. Todos midieron y marcaron en un solo lugar Datos, y he estado trabajando allí”.
Desde cero, de débil a fuerte, de la era del combustible a la era de la electrificación, el rápido crecimiento y el desarrollo saludable de la marca Jietu en solo unos pocos años ha proporcionado una buena base para toda la industria. La industria ofrece una muestra representativa: esta industria siempre ha carecido de oportunidades y todo es artificial.
Valores impulsores
En el ámbito empresarial, existe una famosa ley "La Ley de las Tijeras y los Tenedores" (también conocida como la "Ley de la Atracción"), que se puede entender a medida que la industria entra en una etapa de rápido desarrollo y reorganización. En este proceso, los usuarios, distribuidores y proveedores abandonarán rápidamente las empresas en declive y convergerán en empresas en ascenso. Por tanto, en esta etapa, mantener un alto crecimiento es la clave del éxito.
¡Sin defensa, sólo ofensiva! Claramente, Jetwing no quiere reducir el ritmo en este momento.
El rápido desarrollo de productos, la dirección estratégica enfocada y la actitud trabajadora han permitido a Jietu, que antes no era optimista, encontrar su propio camino en las grietas. Al involucionado mercado automovilístico chino no le faltan nuevas oportunidades, pero sólo se les darán a aquellos que estén preparados, tengan ideas y tengan la capacidad de ejecutarlas.
Creo que esta es la actitud de Jietu y su respuesta a la brutal reorganización de este mercado.
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