¿Cuáles son las normas de facturación de equipaje en el aeropuerto internacional de Jinan?

La normativa sobre equipaje facturado es uniforme en todo el país.

Las regulaciones de la Administración de Aviación Civil de China sobre equipaje facturado son las siguientes (nacionales):

Artículo 36: El equipaje transportado por el transportista se limita a artículos que cumplan con el Artículo 3 , Artículo 23 de estas normas. Artículos dentro del rango definido. El equipaje transportado por el transportista se divide en equipaje facturado, equipaje de autocuidado y artículos de mano según la responsabilidad del transporte. Los documentos e información importantes, sobres diplomáticos, valores, moneda, giros postales, objetos de valor, artículos frágiles y perecederos y otros artículos que requieran cuidado especial no deben empaquetarse en el equipaje facturado. El transportista será responsable de la indemnización por la pérdida o daño de los artículos anteriores contenidos en el equipaje facturado como equipaje facturado general. Los artículos prohibidos, artículos de transporte restringido, artículos peligrosos estipulados por el estado y otros artículos con olor peculiar o que puedan manchar fácilmente la aeronave no se pueden facturar como equipaje ni empaquetar en el equipaje. Si el transportista descubre que el equipaje contiene artículos que no están permitidos para ser transportados como equipaje o incluidos en el equipaje antes de recogerlo o durante el transporte, el transportista puede negarse a aceptar el equipaje o cancelar el transporte en cualquier momento. Los pasajeros no pueden llevar cuchillos controlados a bordo. Los objetos punzantes o contundentes que no sean cuchillos controlados deben facturarse con el equipaje facturado y no pueden transportarse con usted.

Artículo 37 El equipaje facturado debe estar bien embalado, cerrado y amarrado firmemente, capaz de soportar una cierta presión, y puede cargarse, descargarse y transportarse de forma segura en condiciones normales de funcionamiento, y debe cumplir las siguientes condiciones , de lo contrario, el transportista podrá negarse a aceptar el envío:

(1) Las maletas, bolsas de viaje y bolsos deben estar cerrados con llave;

(2) No se pueden agrupar dos o más paquetes. es de una sola pieza;

(3) No se pueden adjuntar otros artículos al equipaje;

(4) No se pueden colocar cestas de bambú, bolsas de red, cuerdas de paja, bolsas de paja, etc. utilizado como embalaje exterior del equipaje;

(5) El nombre del pasajero, la dirección detallada y el número de teléfono deben estar escritos en el equipaje. El peso de cada pieza de equipaje facturado no puede exceder los 50 kilogramos y el volumen no puede exceder los 40 (60 (100 centímetros). El equipaje que exceda las normas anteriores solo se puede facturar con el consentimiento previo del transportista. El peso del autocuidado el equipaje no puede exceder los 10 kilogramos y el volumen de cada pieza de equipaje facturado no puede exceder los 10 kilogramos. No más de 20 (40 (55 cm). El peso del equipaje de mano está limitado a 5 kg por pasajero. Pasajeros que viajan en primera clase. Los billetes pueden transportar dos artículos por persona. El volumen de cada artículo de mano no debe exceder los 20 (40 (55 cm). Los artículos de mano que excedan los límites de peso, número o volumen anteriores se facturarán como equipaje facturado.

Artículo 38 Franquicia de equipaje gratuito para cada pasajero (incluido equipaje facturado y de autocuidado): 40 kilogramos para pasajeros de primera clase con billetes de adulto o niño, 30 kilogramos para pasajeros de clase ejecutiva y 20 kilogramos para pasajeros de clase económica. No hay franquicia de equipaje gratuita para los pasajeros que viajan en el mismo vuelo al mismo destino. Si los pasajeros acompañantes mencionados anteriormente facturan su equipaje al mismo tiempo y en el mismo lugar, su franquicia de equipaje gratuita se puede combinar y calcular de acuerdo con su respectiva clase de tarifa. normas para formar el segmento nacional del transporte internacional, y la franquicia de equipaje gratuito de cada pasajero se calculará de acuerdo con la normativa aplicable. Cálculo de la franquicia de equipaje gratuita para rutas internacionales. El pasajero deberá facturar el equipaje con un billete válido. el número y el peso del equipaje facturado en el billete y el billete de equipaje, por lo general, el transportista se encargará de los procedimientos de facturación el día de salida. Si un pasajero del grupo tiene demasiado equipaje o necesita facturarlo con antelación por otros motivos, el transportista. puede acordar con el pasajero la hora y el lugar para recoger el equipaje y colocar una etiqueta de equipaje en cada pieza de equipaje facturada por el pasajero. El cupón de identificación se entregará al pasajero. El equipaje de autocuidado aprobado por el transportista. se pesará junto con el equipaje facturado y luego se entregará al pasajero para su autocuidado, y los artículos que no sean equipaje se adjuntarán con una etiqueta de equipaje de autocuidado. No se pueden facturar como equipaje facturado. >Artículo 40: El equipaje con exceso de peso de los pasajeros será transportado en el mismo avión que el pasajero si la capacidad de la aeronave en la que viajan lo permite. La tarifa por exceso de equipaje se calcula al 1,5% de la tarifa de clase económica por kilogramo. y el monto es en yuanes.

Artículo 41 El transportista puede trabajar con los pasajeros para cobrar las tarifas de equipaje por razones de seguridad del transporte. El equipaje será inspeccionado si es necesario, y podrá ser inspeccionado junto con el. departamentos pertinentes si el pasajero se niega a ser inspeccionado, el transportista tiene derecho a negarse a transportar el equipaje.

Artículo 42 El equipaje facturado del pasajero se facturará con el pasajero en el mismo avión. El transporte en el mismo avión no se puede realizar en circunstancias especiales, el transportista deberá explicárselo al pasajero y priorizar el transporte en vuelos posteriores.

Artículo 43 Si el valor del equipaje facturado de un pasajero supera los 50 RMB por kilogramo, se podrá declarar el valor del equipaje. El transportista cobrará un recargo por valor declarado del 5% del valor declarado por el pasajero que supere el límite especificado en el apartado 1 de este artículo. El importe está en yuanes. El valor declarado del equipaje facturado no puede exceder el valor real del propio equipaje. El valor máximo declarado del equipaje de cada pasajero es de 8.000 RMB. Si el transportista tiene objeciones al valor declarado y el pasajero se niega a someterse a la inspección, el transportista tiene derecho a negarse a aceptar el envío.

Artículo 44 Se entiende por animales pequeños los gatos, perros u otros animales pequeños que se tengan en casa. El transporte de animales pequeños debe realizarse de acuerdo con las siguientes normas:

Los pasajeros deberán realizar una solicitud al realizar la reserva o comprar un billete, y aportar un certificado de cuarentena animal. Sólo se podrá facturar con. el consentimiento del transportista. Los pasajeros deben transportar ellos mismos los animales pequeños al aeropuerto el día del vuelo y realizar los procedimientos de facturación según el horario especificado por la aerolínea. Los contenedores para transportar animales pequeños deben cumplir los siguientes requisitos:

(1) Pueden evitar que los animales pequeños se destruyan, escapen y se extiendan fuera del contenedor para dañar a los pasajeros, el equipaje o la carga.

(2) Asegurar la circulación del aire para evitar que los animales pequeños se asfixien.

(3) Puede evitar que las heces se desborden y contaminen la aeronave, los equipos de a bordo y otros elementos. Los animales pequeños transportados por pasajeros no podrán transportarse en cabina salvo autorización del transportista. El peso de los animales pequeños y sus contenedores están sujetos a cargos separados por exceso de equipaje.

Artículo 46 Si el equipaje facturado, el equipaje de autocuidado y los artículos de mano de un pasajero contienen artículos prohibidos, artículos restringidos o artículos peligrosos estipulados por el estado, todo el equipaje se considerará equipaje ilegal. Las normas para el manejo de equipaje ilegal son las siguientes:

(1) Si se encuentra equipaje ilegal en el lugar de salida, se le negará la aceptación si ha sido transportado, se cancelará el transporte o se cancelará el transporte; Los artículos transportados ilegalmente se retirarán y transportarán. Los cargos por exceso de equipaje no son reembolsables.

(2) Si se encuentra algún equipaje ilegal en el lugar de parada, la operación debe detenerse inmediatamente y no se reembolsará la tarifa por exceso de equipaje cobrada.

(3) Los artículos prohibidos, artículos restringidos o mercancías peligrosas estipuladas por el estado contenidos en el equipaje ilegal se entregarán a los departamentos correspondientes para su procesamiento.

Artículo 47 Por motivos del transportista, los pasajeros deben organizar el cambio a otros vuelos y el transporte de equipaje debe cambiarse en consecuencia con los pasajeros. Los cargos por exceso de equipaje cobrados no serán reembolsados. El recargo por valor no es reembolsable. La devolución de equipaje se realizará de acuerdo con las siguientes normas:

(1) Los pasajeros que soliciten devolver su equipaje en el lugar de salida deberán realizar una solicitud antes de que el equipaje sea cargado en la aeronave. Si un pasajero reembolsa un billete, el equipaje facturado también deberá devolverlo al mismo tiempo. Para las devoluciones anteriores, se reembolsará el cargo por exceso de equipaje cobrado.

(2) Si el pasajero devuelve el equipaje en la escala, no se reembolsará la tarifa por exceso de equipaje cobrada por los segmentos no utilizados del vuelo.

(3) Al devolver equipaje con valor declarado, el recargo por valor declarado pagado se reembolsará en el lugar de salida y el recargo por valor declarado pagado no se reembolsará en el lugar de escala.

Artículo 48 Los pasajeros deberán recoger su equipaje en el aeropuerto inmediatamente después de la llegada del vuelo con la etiqueta identificativa de la etiqueta de equipaje. Si es necesario, el billete deberá presentarse para su inspección. El transportista entrega el equipaje basándose en la etiqueta de identificación de la etiqueta de equipaje y no es responsable de si la persona que reclama el equipaje es realmente el propio pasajero ni de las pérdidas y gastos resultantes. Después de que el equipaje del pasajero llegue tarde, el transportista debe notificar inmediatamente al pasajero para que lo recoja, o puede entregárselo directamente al pasajero. Si el pasajero no presenta ninguna objeción al momento de recoger el equipaje, se considerará que el equipaje facturado ha sido facturado. entregado intacto. Si un pasajero pierde la etiqueta de identificación de su equipaje, deberá informar inmediatamente de la pérdida al transportista. Si el pasajero solicita recoger el equipaje, deberá presentar pruebas suficientes al transportista y emitir un recibo al recoger el equipaje. Si el equipaje ha sido reclamado por otros antes de ser declarado perdido, el transportista no será responsable.

Artículo 49 Si el equipaje que no puede entregarse permanece sin reclamar durante más de 90 días contados a partir del día siguiente a su llegada, el transportista podrá gestionarlo de conformidad con la normativa pertinente sobre equipaje no entregable.

Artículo 50 Si el transporte de equipaje se retrasa, se pierde o se daña, el transportista o su agente en la escala o destino del vuelo deberá llenar el “Registro de Accidentes de Transporte de Equipaje” junto con el pasajero para conocer el situación lo antes posible y los motivos, y responder a los pasajeros y a las unidades pertinentes con los resultados de la investigación. Si se produce compensación de equipaje, ésta se gestionará en la escala o destino. Si el equipaje facturado del pasajero no llega en el mismo avión que el pasajero por motivos del transportista, lo que causa molestias al pasajero durante el viaje, se le debe dar al pasajero una compensación adecuada por las necesidades diarias temporales en la escala o en el destino.

Artículo 51 Si el equipaje facturado de un pasajero se daña o se pierde total o parcialmente, el monto de la compensación no excederá los 50 RMB por kilogramo. Si el valor del equipaje es inferior a 50 yuanes por kilogramo, se cobrará el valor real. Se reembolsarán los cargos por exceso de equipaje cobrados. El peso del equipaje perdido de un pasajero se calcula en función del peso real del equipaje facturado. Cuando no se pueda determinar el peso, el equipaje perdido de cada pasajero solo podrá compensarse de acuerdo con la franquicia de equipaje libre del pasajero como máximo. Si el equipaje perdido del pasajero ha sido declarado por valor, la compensación se basará en el valor declarado y no se reembolsará el recargo por valor declarado. Si el valor declarado del equipaje es superior al valor real, la compensación se basará en el valor real. Cuando el equipaje sufra daños, se pagarán los costes de compensación o reparación en función del valor reducido del equipaje. Si el equipaje y los artículos de mano de un pasajero se pierden debido a un incidente que ocurre durante el embarque o desembarque o en la aeronave, el monto máximo de compensación a cargo del transportista no excederá los 2000 RMB por pasajero. Para los segmentos nacionales que constituyen transporte internacional, la compensación de equipaje se manejará de acuerdo con las regulaciones aplicables de compensación de equipaje de transporte internacional. Una vez que se encuentra el equipaje perdido del pasajero compensado, el transportista debe notificarlo de inmediato para reclamarlo, y el pasajero debe recuperar su equipaje y reembolsarle toda la compensación. Las tarifas de compensación por necesidades diarias temporales no son reembolsables. Si se descubre que un pasajero ha cometido un fraude evidente, el transportista tiene derecho a recuperar toda la compensación.

Artículo 52 Si el equipaje facturado de un pasajero se pierde o daña, deberá presentar una reclamación de indemnización al transportista o agente dentro del plazo legal, y adjuntará el billete del pasajero (o fotocopia), etiqueta de identificación de la etiqueta del equipaje, "Registro de Accidentes de Transporte de Equipaje", comprobantes que acrediten el contenido y precio del equipaje y otros certificados pertinentes.

Apéndice 1: Artículos que los pasajeros tienen prohibido transportar o facturar:

(1) Armas de fuego, equipo militar o policial (incluidas las piezas principales), incluidos:

1. Armas militares, armas oficiales: pistolas, rifles, metralletas, ametralladoras, armas antidisturbios, etc.

2． Armas civiles, pistolas de aire comprimido, escopetas, armas deportivas, pistolas de inyección de anestesia, pistolas de arranque, etc.

3. Otras armas de fuego: armas de muestra. Armas de utilería, etc.

4. Material de artillería y policial: porras, puñales militares o policiales, bayonetas, etc.

5. Armas de fuego y equipos prohibidos por el estado: pistolas de bolas de acero, pistolas de gas lacrimógeno, pistolas paralizantes, pistolas paralizantes, dispositivos defensivos, etc.

6. Imitaciones de los artículos anteriores.

(2) Artículos explosivos, incluidos:

1. Municiones: bombas, granadas, bombas de iluminación, bombas incendiarias, bombas de humo, bombas de señales, bombas lacrimógenas, bombas de gas y balas (bombas de fogueo, bombas de combate, bombas de prueba, bombas de entrenamiento), etc.

2． Equipos explosivos: explosivos, detonadores, mechas, cordones detonantes, sistemas explosivos no eléctricos, agentes explosivos, etc.

3. Productos pirotécnicos: bombas pirotécnicas, petardos, petardos, etc.

4. Imitaciones de los artículos anteriores.

(3) Cuchillos controlados: se refiere a los cuchillos enumerados en las "Disposiciones provisionales sobre el control de ciertos cuchillos" promulgadas e implementadas por el Ministerio de Seguridad Pública con la aprobación del Consejo de Estado en 1983, incluidas dagas, cuchillos sanshui (incluidos raspadores triangulares para mecanizado), cuchillos con dispositivos de autobloqueo, cuchillos de un solo filo y cuchillos de doble filo que se parecen a una daga pero son más largos que una daga, y otros cuchillos similares de uno y dos filos . Cuchillo afilado de tres filos, etc. Los cuchillos tibetanos, cuchillos de cintura, cuchillos para botas, etc. que las minorías étnicas deben usar y usar debido a sus hábitos de vida son cuchillos controlados y solo se permite su venta y uso en áreas étnicas autónomas.

(4) Artículos inflamables y explosivos, incluidos: gases comprimidos envasados ​​y gases licuados como hidrógeno, oxígeno, butano; fósforo amarillo, fósforo blanco, nitrocelulosa (incluidas las películas), papel oleoso y sus productos, etc. Artículos que se encienden espontáneamente; potasio metálico. Sodio, potasio, carburo de calcio (carburo), polvo de aluminio y magnesio y otros elementos que se queman cuando se exponen al agua, como gasolina, queroseno, diesel, benceno, etanol (alcohol), pintura, diluyente, aceite de colofonia, etc.; polvo instantáneo, alcohol sólido, celuloide y otros sólidos inflamables, peróxido de sodio, peróxido de potasio, peróxido de plomo, ácido peracético y otros oxidantes orgánicos e inorgánicos.

(5) Sustancias tóxicas: incluido el cianuro, pesticidas altamente tóxicos y otras sustancias altamente tóxicas.

(6) Artículos corrosivos: incluyendo ácido sulfúrico, ácido clorhídrico, ácido nítrico, baterías líquidas, hidróxido de sodio, hidróxido de potasio, etc.

(7) Elementos radiactivos: elementos radiactivos como los radioisótopos.

(8) Otros artículos que pongan en peligro la seguridad del vuelo, como imanes fuertes que puedan interferir con el funcionamiento normal de diversos instrumentos en la aeronave, artículos con olores fuertes y penetrantes, etc.

(9) Otros artículos cuyo porte o transporte esté prohibido según lo estipulado en las leyes y reglamentos nacionales.

Anexo 2: Artículos que los pasajeros tienen prohibido llevar consigo pero que pueden facturar como equipaje:

Además de los artículos especificados en el Anexo 1, otros artículos como cuchillos de cocina y tijeras que pueden usarse para poner en peligro la seguridad de la aviación, cuchillos grandes para frutas, navajas y otros cuchillos de uso diario, bisturíes. Cuchillos de carnicero, cuchillos de trinchar y otros cuchillos profesionales, cuchillos, lanzas, espadas, alabardas, etc. utilizados para las representaciones de unidades literarias y artísticas, así como hachas, cinceles, martillos, punzones, bastones con pesas o púas y bastones con empuñadura de hierro. postes y otras cosas que pueden usarse para poner en peligro la aviación Objetos punzantes y contundentes seguros.

Anexo 3: Necesidades diarias limitadas y cantidades que los pasajeros pueden llevar consigo

Tipos, nombres y cantidades

Licor y licor 2 kilogramos (bien empaquetado)

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Necesidades diarias: 1 botella de laca y red para el cuello (350 ML), la cantidad total no supera los 1000 ML o 1 kg

1 botella de mousse y agente de brillo ( 350ML)

Perfume 500ML

1 frasco de insecticida (350ML)

1 frasco de ambientador (350ML)

Otros que contengan inflamables sustancias

Necesidades diarias

5 encendedores (llenos de gas inflamable o fuel oil)

5 cajas de fósforos de seguridad