La nueva generación de Mercedes-Benz Clase S ya está aquí. El nuevo diseño añade una sensación de lujo y está equipado con un motor híbrido suave de seis cilindros en línea.
En el Salón del Automóvil de Beijing 2020 no hace mucho, el nuevo Mercedes-Benz Clase S se presentó al público por primera vez. Después de todo, todo el mundo ha prestado mucha atención a este automóvil. Es una persona de éxito con equipamiento de serie que no quiere sentarse en la cómoda última fila de la Clase S, escuchar música, beber vino tinto y disfrutar de la vida al máximo. Sin embargo, este nuevo Mercedes-Benz Clase S tiene muchos cambios en comparación con el Mercedes-Benz Clase S anterior, y puede considerarse como un nuevo paso dado por Mercedes-Benz en el campo de los grandes coches de lujo. Entonces, ¿cuáles son las diferencias entre el nuevo Mercedes-Benz Clase S y el modelo anterior? Déjame explicártelo a continuación.
En primer lugar, hay cambios en la apariencia. El nuevo Mercedes-Benz Clase S adopta el último lenguaje de diseño de la familia Mercedes-Benz. En comparación con el modelo anterior, las líneas en la parte frontal son más marcadas. Más suave y no hay nitidez como antes. Se siente como si la parrilla estuviera más ajustada y los faros de ambos lados ya no son nítidos, sino que están compuestos por tres fuentes de luz LED independientes, cada una con diferentes efectos de visualización. En general, parece más joven y enérgico que antes, pero carece de la compostura que debería tener un coche de negocios.
En el lateral de la carrocería, toda la cintura atraviesa la carrocería, que es autónoma y parece muy cómoda. La longitud, el ancho, la altura y la distancia entre ejes del vehículo son 5320/1954/1503 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 3216 mm. El tamaño total es ligeramente mayor que antes, pero el centro de gravedad lateral es más bajo, por lo que no se ve muy bien. abrupto. Entre ellos, el modelo real está equipado con llantas de radios múltiples de 20 pulgadas, que están de moda y muestran una sensación de estabilidad, y también se combinan con neumáticos con especificaciones de 255/40?R20 en la parte delantera y 285/35 ?R20 en la parte trasera.
En cuanto a la parte trasera, para atender los cambios en la parte delantera, se quitaron las luces de estrella anteriores y se reemplazaron por luces traseras triangulares. La disposición del grupo de luces internas es más compleja y las tres. El efecto dimensional es más fuerte después de encenderlo. Es muy llamativo y se ve muy bien. Se ve mucho más joven y con el diseño de escape de doble cara en la parte inferior, tiene un aura fuerte. Sin embargo, mucha gente siente que el diseño exterior del nuevo Mercedes-Benz Clase S ha perdido la estabilidad y el sentido comercial que debería tener y se ha vuelto más juvenil, porque el grupo de personas que compran coches es cada vez más joven. , esto también es para adaptarse a los tiempos.
El interior es donde la mayoría de la gente se queja. El nuevo Mercedes-Benz Clase S adopta un nuevo lenguaje de diseño, que parece más tecnológico y lujoso. Cuando se combina con luces ambientales, parece más una cabina tecnológica. Lo último en lujo. Al mismo tiempo, se canceló el diseño de pantalla dual, se agregaron más elementos rectangulares y líneas rectas, y se utilizó una gran cantidad de decoración en negro brillante. Parece de muy alta gama, pero el único inconveniente es que. Es fácil atraer huellas dactilares. El vehículo utiliza la pantalla de control central como núcleo, que está dividida en dos partes, las otras partes se destacan claramente, dándole una fuerte sensación de ensamblaje, como si compraras un montón de piezas desordenadas para ensamblarlo. La fila trasera no es muy diferente a la anterior, solo se puede decir que es bastante satisfactoria.
En términos de potencia, la nueva Clase S ofrece seis cilindros en línea con doble turbocompresor y un híbrido suave 3.0T 48V. Actualmente hay dos modelos del nuevo automóvil, 450L y 500L, que utilizan diferentes. Entre ellos, la potencia máxima son 367PS/435PS respectivamente, el par máximo es 500Nm/520Nm y la transmisión se combina con una caja de cambios 9AT. Aunque la potencia parece muy fuerte, el ajuste se basa principalmente en la comodidad. Al fin y al cabo, lo que quiere un coche empresarial de este nivel es comodidad.
De hecho, el editor personalmente todavía siente que el interior del Mercedes-Benz Clase S W222 es relativamente excelente. Quizás el diseño en ese momento había alcanzado un pico que ni siquiera el propio Mercedes-Benz podía superar. ., por lo que no es imposible simplemente empezar de nuevo. Pero dicho esto, cuántos clientes que compran la Clase S se sientan en la primera fila, por lo que tal vez el interior no sea un factor que consideren, siempre que la comodidad y la marca sean suficientes. Sin embargo, los críticos de automóviles todavía nos sentimos bastante incómodos cuando vemos una generación de reyes reducida a seguidores de la época. Entonces, ¿qué opinas sobre esto?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.