¿Diseño de organización de la construcción para un complejo fabril en Rizhao?
Descripción general del proyecto
(1) Proyecto de construcción
Nombre del proyecto: Construcción integral de una fábrica en la ciudad de Rizhao
Unidad de construcción:
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(2) Características Estructurales
El proyecto de cimentación se construye por unidad de construcción, con hormigón armado vaciado in situ el cuerpo principal es una estructura de armazón integral ensamblada, con vigas de pórtico transversales, vigas mixtas prefabricadas, vigas de pórtico longitudinales y vigas secundarias. Las vigas, columnas y escaleras se funden in situ.
Número de pisos del edificio y área de construcción: la primera parte es de cinco pisos, con una altura de piso de 21 metros y una altura de piso de 4,2 metros; la segunda parte es de seis pisos, con una altura de piso de 23,1; metros, y el primer al segundo piso tiene 4,8 metros de altura. El tercer, cuarto y quinto piso tienen 3,6 metros de altura y tienen un área total de construcción de 7834 metros cuadrados.
Forma de combinación en planta: Torreta en forma de L compuesta por primera parte y segunda parte.
Fortificación sísmica:
Decoración: Suelo: Ⅱ Parte de la cocina, almacén, aulas y dormitorios son pisos de mortero de cemento, otras partes son pisos de terrazo y el cojín del suelo tiene 60 de espesor. No. 100 concreto simple. El techo y la pared de la primera escalera están hechos de tabiques de paneles de yeso y papel tapiz de plástico blanco. Las otras superficies del techo y las paredes están hechas de mortero de cal, cubierto con ceniza de fibra de vidrio y rociado con mortero blanco dos veces. Muro exterior: piedra cepillada de color verde, con incrustaciones de componentes locales y pilastras que sobresalen del muro. Capa impermeable del techo: capa de barrera de vapor de caucho asfáltico, capa aislante de vermiculita de cemento, dos capas de fieltro y tres capas impermeables de aceite pavimentadas con pasta de frijol mungo.
(3) Características del sitio de construcción
El terreno de este proyecto es relativamente plano. El sitio de construcción colinda con el área de la fábrica en el norte, este y sur, delimitado. Junto al muro y Jinhua está al suroeste de la carretera, el transporte es más conveniente.
Condiciones geológicas y ambientales: según el informe del estudio, la calidad del suelo es loess macroporoso de primer grado, la capacidad de carga de la base natural es de 15 T/ y el nivel del agua subterránea está a 6-7 metros por debajo de la superficie
Condiciones climáticas: La dirección dominante del viento en verano y otoño es del este, y la dirección dominante del viento en invierno es del oeste. La fuerza del viento promedio es de nivel 4-5, y septiembre y octubre son la temporada de lluvias.
(4) Condiciones de construcción
La empresa envió un equipo de construcción, que incluía 80 albañiles y yeseros, 24 carpinteros, 15 trabajadores del acero, 40 trabajadores del hormigón y reparadores de máquinas. Trabajadores, 12 instaladores, 15 pintores y 194 ****. Se contratarán algunos trabajadores migrantes para ayudar en el trabajo según sea necesario.
El agua y la electricidad para la construcción son proporcionados por la fábrica, y los materiales y componentes de construcción pueden transportarse al sitio de construcción en automóviles.
Las grúas de construcción incluyen QT1-6 y QT1-2, grúas torre, torres de perforación, grúas pórtico, etc. Los vagones incluyen las marcas Jiefang y Huanghe (8T), y se pueden suministrar cabrestantes, mezcladores, maquinaria geotécnica, maquinaria de barras de acero, placas guía de vibración de hormigón, andamios, etc., según lo previsto.
División de secciones de construcción y métodos de construcción
(1) División de secciones de construcción:
A *** se divide en tres secciones de construcción, la primera parte es una sección de Construcción, la segunda parte consta de dos secciones de construcción.
(2) Contenido principal del proyecto:
La instalación del encofrado de muro adopta el método de instalación preensamblado: la secuencia es: verifique el encofrado preensamblado y el número antes de la instalación → levante el posición del encofrado en un lado → instale soportes → ate barras de acero → instale pernos de pared → levante el encofrado en el otro lado en su lugar → apriete los pernos de pared → soporte y fije → inspección completa → conecte con paredes, columnas y encofrados de piso adyacentes.
Encofrado para huecos de ascensores: la calidad del hormigón para huecos de ascensores es la clave para la construcción de edificios de gran altura. En particular, la calidad de su verticalidad afectará directamente al buen desarrollo de la posterior instalación del ascensor. Por este motivo, a la hora de seleccionar el encofrado del hueco del ascensor, se optó por utilizar un encofrado de acero de cilindro articulado y utilizar una grúa torre para levantarlo en su conjunto. No sólo beneficia el progreso, sino que también garantiza la calidad del hueco del ascensor. Construcción de encofrado de piso
La secuencia de montaje e instalación del encofrado de piso es: montar soportes y tirantes → instalar corrugaciones de acero verticales y horizontales → nivelar la elevación superior de la columna → colocar bloques de encofrado → verificar la planitud y nivelación del encofrado.
Notas de instalación:
(1) Al ensamblar bloques individuales en su lugar, es recomendable utilizar encofrado de esquina para conectar con el encofrado de vigas de pared desde los cuatro lados de cada sección, y luego colóquelo en el medio. Las nervaduras de encofrado adyacentes se deben conectar con clips en forma de U según los requisitos de diseño, o se pueden usar pernos de gancho para conectar con corrugaciones de acero. También puedes utilizar tarjetas en forma de U para preinstalar algunas piezas antes de colocarlas.
(2) Cuando el encofrado del piso se coloca hasta el último extremo y el encofrado de acero no cumple con el módulo de tira estrecha, se debe incrustar con listones de madera. No apriete los dos encofrados de acero para evitar causar daños. El encofrado de la viga hasta la boca es demasiado pequeño.
(3) Cada tres puntos del encofrado de piso deben reservarse para el encofrado de piso utilizando encofrado de madera contrachapada.
Puntos de construcción:
1. El marco de soporte del encofrado del piso se sostiene mediante sujetadores de tubos de acero y la corrugación de madera se coloca sobre el marco. Se debe calcular el espacio entre las corrugaciones de madera. y determinado;
2. Encofrado de madera contrachapada El tablero de encofrado debe diseñarse antes de la construcción, y la construcción debe llevarse a cabo estrictamente de acuerdo con los planos del tablero de encofrado para reducir el aserrado del encofrado de madera contrachapada y facilitar la rotación de el encofrado de madera contrachapada;
3. Los paneles de encofrado de madera contrachapada deben cepillarse con agente desencofrado. El encofrado debe pintarse. El panel de la plantilla debe estar recubierto con un agente desmoldante para facilitar el desmoldeo.
4 Las uniones de la plantilla de madera contrachapada deben ser lisas y la plantilla se puede quitar pegando la plantilla con cinta adhesiva en las uniones.
Eliminación de la plantilla
Al retirar el encofrado, se deben seguir las disposiciones pertinentes del "Código para la construcción y aceptación de ingeniería de estructuras de concreto" antes de retirar el encofrado de carga, excepto que la carga- El encofrado del lado de apoyo debe poder garantizar que la superficie y las esquinas del hormigón no sufran daños (más de 1 N/mm2). regulaciones pertinentes.
El orden de los métodos de desmontaje del encofrado debe realizarse de acuerdo con lo establecido en el tablero de diseño. Siga los principios de primero sustentar y luego desmantelar, luego sustentar y luego desmantelar, primero las partes que no soportan carga y luego las partes que no soportan carga. luego las piezas portantes y de arriba hacia abajo. Al desmontar el encofrado, está estrictamente prohibido utilizar mazos y palancas para aplastar o hacer palanca. Está estrictamente prohibido tirar las plantillas desmanteladas y otros accesorios y deben ser recogidos y entregados por el personal designado y apilados en los lugares designados. Y los trabajos de limpieza y reparación deben realizarse a tiempo y se debe aplicar un agente aislante para prepararlo para su uso. Este proyecto adopta un sistema de andamio de tubos de acero con hebilla de cuenco.
(1) Montaje de andamios
1) El proceso de montaje de andamios de tubos de acero con hebilla de cuenco es el siguiente: preparación básica → colocación de almohadillas → colocación de la base → postes verticales e instalación de cajas de barras transversales → Instalar barras horizontales y barras verticales longitudinalmente a la longitud especificada → Instalar tirantes diagonales → Colocar tablas de andamio → Instalar protectores de pies → Establecer nodos de unión.
2) Al menos dos personas deben trabajar juntas. El cojín debe colocarse sobre una base plana y compactada. El ancho del cojín no debe ser inferior a 200 mm y el espesor no debe ser inferior a 50 mm.
3) Tira del cable y coloca la base. Las bases del mismo lado deben estar en línea recta y las bases deben mantenerse al mismo nivel. Cuando haya una pequeña diferencia de altura, use soportes ajustables para ajustar.
4) Instale dos postes verticales interiores y exteriores horizontales e instale dos barras transversales horizontales con un espacio vertical de no menos de 1,2 m para formar una caja.
5) Una persona endereza el marco y la otra persona inserta un extremo de la varilla horizontal longitudinal en la hebilla del cuenco inferior del poste vertical y el otro extremo en la hebilla del cuenco inferior del tercer vertical. poste e instale barras horizontales horizontales para formar una caja estable.
6) Continúe montando verticalmente hasta alcanzar la longitud requerida. Al montar, preste atención para asegurarse de que los postes estén en filas y alineados horizontalmente. En el primer paso, se debe tirar de la varilla horizontal longitudinal o nivelarla con un nivel.
7) Las contrahuellas inferiores deben utilizar espaciamientos entre contrahuellas de diferentes especificaciones de longitud para escalonar las juntas.
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