¿Qué impacto tendrá la epidemia de COVID-19 en la industria automotriz? Asociación de Automóviles de China: ¡Coexisten cinco grandes crisis!
Es innegable que la epidemia de COVID-19 de Wuhan ha afectado el desarrollo económico de diversos campos e industrias en todo el país. El campo de fabricación de automóviles, que es una industria pilar en Hubei, también se ha visto muy afectado y. impactado. Muchos forasteros predicen que la epidemia tendrá un enorme impacto en el desarrollo del automóvil de Hubei e incluso en la industria automovilística nacional.
Como miembro permanente de la Organización Mundial del Automóvil (OICA), la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) (en adelante, "CAAM") informó recientemente positivamente sobre el impacto de la epidemia del nuevo coronavirus en la industria automotriz. Hoy veremos el impacto específicamente.
Impacto 1 (Crisis 1): La demanda y el consumo de coches caerán significativamente en el corto plazo.
La epidemia tiene un mayor impacto en las operaciones de algunas industrias como el transporte, la restauración, el turismo, los centros comerciales y el cine y la televisión. Afectará directamente las operaciones de las empresas de estas industrias, especialmente las pequeñas y medianas. microempresas y reducir los ingresos de los empleados pertinentes.
En segundo lugar, los consumidores aumentarán su conciencia de autoprotección y se aislarán en casa, lo que reducirá en gran medida su comportamiento de compra de automóviles a corto plazo.
En tercer lugar, el poder de consumo de la clase baja se ha topado una vez más con la epidemia y no se ha recuperado, empeorando aún más la situación de ingresos de este grupo y debilitando aún más el poder de consumo de los consumidores.
Impacto 2 (Crisis 2): Se obstaculiza el progreso de la producción empresarial.
Como todos deben saber, en todas partes del país se han emitido avisos retrasando la reanudación del trabajo, y en la mayoría de las áreas también se exige a los empleados observar en casa luego de regresar al trabajo, además, la falta de equipo de protección personal; dificulta que las empresas reanuden sus necesidades de producción. Muchas provincias, ciudades, regiones y caminos rurales también han introducido medidas como inspecciones estrictas e inspecciones estrictas de carreteras. Por lo tanto, la situación global conducirá a tasas operativas insuficientes de las empresas y a una escasez de suministro en la cadena industrial. Por último, la producción de la industria automotriz se ha visto afectada y las empresas con financiación extranjera también han ajustado su diseño de producción para evitar una dependencia excesiva de la capacidad de producción de China.
Tercer impacto (crisis tres): ¿Será más difícil para las empresas importar y exportar?
En términos de importación y exportación corporativa, la Organización Mundial de la Salud ha declarado que la nueva epidemia de neumonía por coronavirus es una emergencia de salud pública de importancia internacional. Algunos países y empresas se han negado a aceptar productos pedidos por motivos de. evitando la propagación de la epidemia, canceló el pedido original. Además, más de 60 países han emitido medidas de control de acceso contra China, lo que también ha impedido a las empresas automotrices chinas explorar mercados extranjeros.
Además, el retraso en la entrega de los pedidos de exportación también ha tenido un impacto negativo en las posteriores firmas de pedidos de la empresa.
Impacto 4 (Crisis 4): Aumenta el peligro oculto de que se rompa la cadena de capital de las pequeñas y medianas empresas.
La cuarta influencia se refuerza mutuamente. Con la propagación de la epidemia, el retraso en la reanudación del trabajo se ha convertido en una conclusión inevitable. Después de eso, la empresa inevitablemente cesará la producción y las operaciones, y lo que se transferirá a la empresa es el aumento de la dificultad de la rotación del capital corporativo, que también ha llegado al punto de poner a prueba la solidez financiera de la empresa. Debes saber que los gastos normales de una empresa incluyen alquileres, salarios, intereses y otros gastos, así como una cierta cantidad de indemnizaciones por daños y perjuicios, por lo que sin duda aumentan el peligro oculto de que se rompa la cadena de capital de las pequeñas y medianas empresas. .
Según la encuesta de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles entre empresas de la industria automotriz, las empresas de repuestos se vieron muy afectadas por este incidente. Algunas pequeñas y medianas empresas (principalmente empresas de repuestos) con pequeña escala y débil resistencia al riesgo se enfrentarán al dilema de la quiebra y el edificio se derrumbará en un instante.
Impacto cinco (crisis cinco): Es mucho más difícil para las empresas lidiar con estándares y regulaciones.
A lo largo de 2020, las empresas automotrices tendrán que lidiar con una gran cantidad de regulaciones de fabricación y emisiones en el campo del transporte. Debido al impacto en el mercado causado por la epidemia, las empresas automotrices inevitablemente tendrán dificultades para digerir sus propios inventarios. (productos terminados y piezas). Además, los repetidos retrasos en la reanudación del trabajo de las instituciones y sitios de prueba también han extendido el ciclo de certificación de productos de la compañía y retrasado los lanzamientos de productos. Sumado a la baja eficiencia de las empresas, los nuevos productos no se pueden vender según lo planeado después de la implementación del estándar, por lo que el impacto no es pequeño.
En general, la epidemia de COVID-19 de este año ha tenido un gran impacto en todos los ámbitos de la vida, especialmente en la industria automotriz, donde el impacto y las pérdidas actuales son muy grandes. Las fábricas están cerradas, los trabajadores están desempleados y en casa, y los consumidores no tienen automóviles para comprar. Estos son algunos de los problemas que enfrentamos ahora. Sin embargo, aun así, siempre debemos creer firmemente que la gente está en casa. Sólo derrotando esta vez al virus podremos seguir luchando en esta tierra mágica. Mientras la gente esté sana, todo se puede recrear.
Entonces, también quiero decirle algo a las personas que están aisladas en casa en este momento: quedarse en casa y reunirse menos es la mejor manera de servir a la patria en este momento. Como pueblo chino y ciudadanos calificados, todos debemos atenernos a ello.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.