El rival más fuerte del Prado, además de la potencia 2.3T 10AT, el nuevo Everest también tiene estos aspectos destacados

Como la única marca de automóviles que ha celebrado una conferencia de lanzamiento en el Monte Everest hasta ahora, no sorprende que el Ford Everest 2020 celebrara una conferencia de lanzamiento en Mozhu, Tíbet, que está a casi 4.000 metros sobre el nivel del mar. Esta parece ser la mejor interpretación del espíritu de la marca Ford de "no tener miedo a los desafíos y avanzar con tenacidad".

En mayo de este año, el Ford Everest también fue el vehículo designado por el equipo de montañismo chino, que atravesó el paso de Gula a 5.198 metros de altitud, recorrió las 108 grandes curvas del monte Everest y Llegó al Monte Everest a una altitud de 5200 metros. El campamento base brinda una valiosa oportunidad para que los miembros del equipo nacional de montañismo alcancen con éxito la cima del Monte Everest y completen la misión "Medición de la elevación del Monte Everest 2020". El Everest se ha utilizado como vehículo de equipo de montañismo.

De hecho, si eres un entusiasta del todoterreno, no te resultará ajeno el Road Ever. Aunque Ford no introdujo el Everest de tercera generación (es decir, Land Rover) en el país hasta 2015, mucha gente lo considera el rival más fuerte del Prado debido a su fuerte y confiable desempeño todoterreno.

Con la mejora continua de las capacidades del producto, el Everest se ha convertido en el único SUV todoterreno incondicional de China. Se puede decir que el lanzamiento del Ford Everest 2020 es la continuación y evolución del "tipo duro" de Ford. " espíritu.

En este nuevo coche ****, se han lanzado un total de 9 modelos, con precios de 275.800 a 374.800 yuanes. Aunque es solo un lavado de cara a mediano plazo, el Ford Edge 2020 ha traído muchos cambios y mejoras nuevos a los consumidores manteniendo sus ventajas originales. Lo más destacado es la incorporación de una versión deportiva y un sistema de propulsión equipado con 2.3T 10AT.

Al mismo tiempo, para permitir que más entusiastas del todoterreno se unan a la familia Ford Roadrunner, el Ford Roadrunner 2020 también lanzó un descuento triple en la póliza, que incluye mantenimiento de por vida y garantía de por vida del motor, por 24 plazos. Préstamo sin intereses, los propietarios de automóviles antiguos recomiendan comprar un automóvil y obtener 3 sesiones de mantenimiento gratuitas.

Nuevo paquete de estilo deportivo

La camioneta Edge y Ford Edge provienen de la misma plataforma sin carga. La longitud, el ancho y la altura son 4892/1862/1837 mm respectivamente. Toda la forma de la carrocería parece alta, es poderosa y está muy en línea con la estética de los SUV todoterreno incondicionales del pueblo chino.

No solo eso, la distancia entre ejes de 2850 mm tiene buenas ventajas sobre competidores como Pajero Jinchang, Prado y Haval H9, y también brinda un mejor rendimiento espacial al automóvil.

Además, para satisfacer las preferencias de los consumidores más jóvenes, el Ford Edge 2020 también agregó una versión deportiva a la versión normal y agregó un nuevo paquete SVP, que incluye un panel frontal negro tipo panal. La rejilla de entrada de aire, el tratamiento negro brillante de todo el automóvil y las exclusivas costuras azul-negras en los paneles interiores resaltan aún más el temperamento salvaje del nuevo automóvil.

Reemplazo con tren motriz 2.3T 10AT

Además de pensar mucho en el diseño de estilo, la actualización del tren motriz del Ford Everest 2020 también es un punto muy importante. Toda la serie está equipada con un motor EcoBoost GTDi de 2,3 L, que realmente logra la tecnología y el rendimiento del Mustang, con una potencia máxima de 202 kW y un par máximo de 455 N-m. Estos datos de potencia han superado a los competidores con motores atmosféricos de 3,5 litros en esta clase.

En términos de sistema de transmisión, la caja de cambios 10AT que es la misma que la Raptor F150 no solo hace que la calidad de conducción de este "tipo duro" sea más delicada, sino que también convierte al Everest 2020 en el único 10AT totalmente equipado. SUV de alto rendimiento de Ford en China, y con la cooperación de los dos, el nuevo automóvil puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en solo 8,05 segundos. 8,05 segundos. No lo olvides, esto se basa en la premisa de que es un tipo grande con una longitud de 5 metros y un peso de más de 2,3 toneladas.

Rendimiento todoterreno

En términos de rendimiento todoterreno, el Everest tiene un ángulo de aproximación de 29,5°, un ángulo de salida de 25°, una distancia mínima al suelo de 227 mm , y una profundidad máxima de vadeo de 800 mm, garantizan que los usuarios no tengan que preocuparse por el rendimiento del vehículo por muy complicadas que sean las condiciones de la carretera. No importa cuán complicadas sean las condiciones de la carretera, los usuarios no tienen que preocuparse por la transitabilidad del vehículo en sí.

Por supuesto, con un hardware potente, el Everest también está equipado con un sistema de gestión de tráfico en tiempo real TMS en términos de software, que admite cuatro modos de conducción: carretera, nieve y césped, arena y roca; El modo Montañas gestiona de forma inteligente la salida de par de las cuatro ruedas para garantizar que el vehículo pueda atravesar con éxito terrenos complejos.

También hay que decir que el sistema de tracción en las cuatro ruedas TOD de BorgWarner no solo está equipado con un bloqueo del diferencial del eje trasero con engranajes controlado electrónicamente, que puede realizar la función de bloqueo manual, especialmente en tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad. En el modo , el par se puede ampliar hasta un máximo de 2,48 veces, generando una ráfaga de par instantánea de más de 1000 N-m, lo que aumenta en gran medida las capacidades de escape y ascenso a baja velocidad del vehículo.

¿Quién dice que un "tipo duro" no puede ser un "buen hombre de familia"?

Quizás los puntos anteriores sean suficientes para atraer a los entusiastas del todoterreno, pero a los SUV todoterreno incondicionales. siguen siendo un campo de nicho. Si un automóvil no puede satisfacer las necesidades de los consumidores en términos de comodidad, hogar y funciones de entretenimiento, le resultará difícil afianzarse verdaderamente en el mercado automovilístico actual.

Con este fin, el Ford Everest 2020 está equipado con un sistema de entretenimiento en el automóvil recientemente actualizado que admite conexión de teléfono móvil, control de voz inteligente, navegación, información meteorológica/vuelo y control de aire acondicionado.

Al mismo tiempo, para equilibrar mejor la conducción diaria en carretera y las necesidades del hogar, el nuevo automóvil también está equipado con mantenimiento de carril, crucero adaptativo, dirección asistida electrónica, portón trasero eléctrico de inducción, estacionamiento automático y calefacción de asientos. , CN95 Los elementos filtrantes de aire acondicionado avanzados y otras configuraciones tecnológicas y fáciles de usar mejoran enormemente la experiencia del usuario.

Escrito al final:

Obviamente, la "confianza" de un SUV incondicional y configuraciones de tecnología más inteligentes hacen que el Ford Everest 2020 llegue a un público más amplio. Vale la pena mencionar que en la conferencia de prensa también se estableció oficialmente la primera estación "Road Shaker Home" de JAC Ford en la industria.

Se trata de un nuevo modelo de servicio para los propietarios de vehículos todoterreno y del Everest, que cubre servicios básicos como mantenimiento, rescate, alojamiento, catering, guías de viaje y suministros médicos necesarios para los recorridos sin conductor por el Tíbet. Todos los propietarios de automóviles ya no tienen preocupaciones. Como primer fabricante de automóviles en implementar una red de servicios en el Tíbet, Jiangling Motors ha restablecido los estándares de servicio posteriores del Tíbet y se ha convertido en otro "punto a favor" para el Everest 2020.

Este artículo fue escrito por el autor de Autohome y no representa las opiniones de Autohome.