Un submarino japonés chocó contra un barco mercante chino. El barco mercante salió ileso, pero el ala del submarino se rompió. ¿Son tan vulnerables los submarinos japoneses?

Un submarino japonés chocó contra un barco mercante chino. El barco mercante resultó ileso, pero el ala del submarino se rompió. ¿Son tan vulnerables los submarinos japoneses? Tras la colisión, se dijo que el carguero resultó ileso y no tenía sensibilidad, mientras que el submarino sufrió arañazos. Parece que cuanto mayor es la tecnología, más delicadas son las cosas y más frágiles. ¿Esto me recuerda a hace muchos años? ¿asiento? ¡El chiste de que las algas pueden enredar a los submarinos y que el smog puede proteger contra las armas láser es cierto!

¿Son los submarinos japoneses tan malos como los coches japoneses? De hecho, para reducir significativamente el peso, la estructura de los buques militares no es resistente a colisiones. El desplazamiento de los buques de guerra es demasiado pequeño en comparación con los buques civiles de decenas de miles de toneladas. , una fragata noruega clase Nansen o un destructor estadounidense clase Alibor K fueron derrotados casi por completo en colisiones accidentales con barcos civiles. Por lo tanto, obviamente no es objetivo decir que la tecnología de fabricación de submarinos japoneses es baja debido al daño en el casco causado por la colisión de la clase Dragón Negro. De hecho, Japón ocupa el primer lugar en el mundo en tecnología de fabricación de submarinos convencionales. ¿Sus 11 submarinos diésel-eléctricos convencionales clase Black Dragon? ¿Dragón Fénix? Utiliza el primer sistema de energía AIP con batería de litio del mundo, que no solo mejora la resistencia, sino que también es mucho más seguro que otros sistemas de energía AIP.

Además, gracias a una potente tecnología de fundición y procesamiento de metales. Japón desarrolló hace décadas acero aleado de alta resistencia para cascos de submarinos resistentes a la presión. El límite elástico de su acero especial NS110 más avanzado ha alcanzado los 1000 MPA, que es nada menos que el de Estados Unidos y Rusia. El último desplazamiento de la clase Black Dragon puede alcanzar las 4.200 toneladas, lo que es inseparable del apoyo de la desarrollada industria siderúrgica de Japón.

Resumen: La tecnología de construcción naval y artillería de Japón es de primer nivel, pero su mayor deficiencia es el bajo nivel de desarrollo de los sistemas de armas de apoyo. El sistema de combate ZYQ-51 clase Black Dragon es una versión de alta imitación de los Estados Unidos, y el periscopio fotoeléctrico está autorizado por el Reino Unido. Los torpedos simplemente usan el MK37 estadounidense, y los misiles antibuque también son el Harpoon estadounidense. ¿No es sorprendente, sorprendente e irritante? De hecho, no sólo los submarinos, sino casi todos los aviones de combate y buques de guerra desarrollados por Japón utilizan armas de fabricación estadounidense, y la independencia de la industria de defensa ni siquiera es tan alta como la de Corea del Sur.