Se espera que dos vehículos recreativos Iveco recién lanzados superen las 400.000 unidades, con dos configuraciones de 4 y 6 plazas.
En los últimos años, con el desarrollo continuo del mercado nacional de vehículos recreativos, los consumidores tienen cada vez más marcas y tipos de vehículos recreativos para elegir. Un producto de vehículos recreativos con la potencia, la marca y el precio adecuados sin duda tendrá una excelente calidad. impacto en los consumidores. La razón por la que los vehículos recreativos con un precio de más de 400.000 yuanes han atraído mucha atención es que los precios de los vehículos recreativos están relativamente equilibrados en todos los aspectos y actualmente son los productos principales en el mercado de vehículos recreativos. Quizás sea debido a la tendencia de desarrollo de los vehículos recreativos que Jingyi RV ha lanzado dos nuevos vehículos recreativos tipo C al mismo tiempo, el JH-I-1 y el JH-I-2 de la serie Jinhang. ** ¡Conozcamos primero estas dos casas rodantes!
A partir de la apariencia, estos dos vehículos recreativos son vehículos recreativos tipo C autopropulsados no expandibles basados en el chasis Nanjing Iveco Wolfson. Adoptan un diseño de frente grande convencional y el estilo general continúa el del Jinghang RV. El diseño de estilo familiar, la pintura de la carrocería es hermosa y tiene buen reconocimiento.
El tamaño de la carrocería y el rendimiento son equivalentes a los del mismo tipo de vehículo recreativo. La longitud, el ancho y la altura son 5990*2310*3150 mm, la distancia entre ejes es de 3300 mm y la longitud es inferior a 6 metros. que cumple con los requisitos de conducción de los bancos C domésticos y las placas azules.
El exterior de la carrocería del automóvil está equipado con accesorios exclusivos para vehículos recreativos, como una estufa extraíble para exteriores, un toldo de 3 metros, un soporte de estacionamiento al aire libre, una entrada de agua específica para vehículos recreativos y una caja de almacenamiento trasera tipo pasante. , etc., para satisfacer el uso diario. Por supuesto, si tiene otras necesidades para remolcar bicicletas, pasamanos de automóviles, etc., este RV también admite los pasamanos de automóviles, portabicicletas, escaleras externas y otros equipos adicionales opcionales de Fiamma.
En cuanto a potencia, la RV está equipada con un motor diésel 3.0T producido por Nanjing FAW, de Nanjing Iveco, combinado con una transmisión manual de 8 velocidades, con una potencia máxima de 107kW, cumpliendo con el National Emisiones V. Este tren motriz es actualmente la opción de energía principal para los vehículos recreativos domésticos, especialmente la incorporación de la caja de cambios 8AT, que ha mejorado enormemente la comodidad y conveniencia de conducción de los vehículos recreativos domésticos, haciendo que los vehículos recreativos domésticos ya no sean solo "vehículos recreativos". La caravana se despide del dilema de disponer únicamente de una caja de cambios "AMT" y permite realmente que la caravana doméstica consiga una "integración automática y manual".
Las dos casas rodantes son básicamente iguales en apariencia y la mayor diferencia radica en el diseño interior de la casa rodante. Para satisfacer las necesidades de los diferentes consumidores, los dos vehículos recreativos adoptan el diseño de camas horizontales y camas verticales respectivamente, cada una con sus propias ventajas.
La distribución del espacio interno del modelo con cama cruzada trasera es ligeramente compacta. Dado que el baño separa la cama y la zona de estar en dos espacios, la sensación de espacio en el coche no es buena, pero sí ventajas. De este diseño, la cama transversal trasera forma un espacio relativamente semicerrado. Cuando los invitados llegan al automóvil, no verán los artículos en la cama de inmediato.
Cama transversal trasera trasera
Al mismo tiempo, los asientos dobles detrás de la cabina son relativamente independientes y más espaciosos, pero no pueden diseñarse como asientos cruzados.
El diseño interior del modelo de cama longitudinal es relativamente convencional y adopta el esquema de diseño habitual de la mayoría de los vehículos recreativos tipo C. La ventaja de esto es que mejora la permeabilidad del espacio dentro del automóvil y crea una atmósfera confortable. en una sala de estar pequeña Produce una sensación de mayor amplitud.
Cama longitudinal
La zona de asiento del modelo de cama longitudinal adopta un diseño tradicional para sentarse y dormir, que puede acomodar hasta cuatro personas al mismo tiempo en comparación con el transversal. Modelo durmiente, la capacidad de uso diario es mayor.
No importa qué diseño se utilice, la casa rodante está equipada con un conjunto completo de equipos de cocina, que incluyen un fregadero, una cocina de inducción de 900 W, un refrigerador CC importado de 152 L, alarma de gas, etc., así como un refrigerador de 180 L. tanque de agua dulce y un tanque de aguas grises de 70 litros, que pueden satisfacer las necesidades de cocina gourmet de los viajes en autocaravana. También están disponibles a bordo una batería de litio de 820 Ah como máximo, un panel solar de 600 W como máximo, un generador de 3000 W, una lavadora Daewoo y más.
Interior de la cama horizontal
Interior de la cama vertical
El propósito de SPARK de lanzar estos dos nuevos productos para vehículos recreativos al mismo tiempo es muy obvio, lo cual es para proporcionar una variedad de tipos y configuraciones de productos, brindando a los consumidores una selección de productos más completa y rentable.
El precio concreto aún no se ha anunciado, pero se espera que ronde los 40.000 ¿Qué opinas?
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