Si la operación está estandarizada, es necesario solicitar una licencia comercial de mercancías peligrosas, licencia de almacenamiento, aceptación de evaluación de impacto ambiental, aceptación de protección contra incendios, licencia comercial, informe de prueba, etc. , no funcionará sin más de 50 millones. En la actualidad, la mayoría de ellos son individuos, por lo que creo que muchos de ellos no tienen la capacidad de invertir decenas de millones, por lo que generalmente lo hacen de manera discreta. Si existen condiciones, es básicamente imposible obtener una licencia comercial de mercancías peligrosas. En cuanto al almacenamiento, actualmente esto es prácticamente imposible. Llevamos ocho años trabajando. Para decirlo sin rodeos, mientras la relación esté vigente, todo será fácil de manejar. La nueva energía en sí no es ilegal, pero el combustible anterior a base de alcohol ha sido clasificado como producto químico peligroso de Clase III y requiere una licencia comercial de productos químicos peligrosos. Si no, sería ilegal, pero ahora existen nuevos productos y tecnologías que no son químicos peligrosos y no están sujetos a supervisión estatal. También hay nuevas energías y combustibles amigables con el medio ambiente (comúnmente conocidos como combustibles de alta energía, combustibles amigables con el medio ambiente). , etc.) que puedan operarse legalmente. Actualmente se puede utilizar en cocinas, restaurantes, calderas industriales, industria del automóvil, etc. , y se puede utilizar donde hay fuego. Si desea ingresar a la nueva industria energética y distinguir entre productos genuinos y falsos, se recomienda realizar inspecciones in situ para ver los certificados de calificación de la empresa (tecnología y procesos de producción en fábrica) y si la empresa opera en su propio mercado (comentarios directos de los clientes). de la empresa), etc. Consigue lo que más deseas. En términos de documentos, el estado de su negocio incluye principalmente licencia comercial, informe de monitoreo de calidad y seguridad, licencia comercial de productos químicos peligrosos, etc. Siento que las dos rutas que elegiste son buenas, pero sigo pensando que la energía nueva es mejor. Quizás sólo experimentándolo puedas saber qué está bien y qué está mal. Si dices que tienes la capacidad de vender, ¡hazlo! La experiencia de ventas no llega hasta que la hayas hecho. No se puede hacer todo bien desde el principio, incluso si elige la mejor industria de ventas. Como no hago las ventas anteriores, no puedo ayudarte mucho. Todo lo que puedo decirte es que estés preparado. No es tan simple como dicen los anuncios en línea: solicitar una licencia comercial para productos químicos peligrosos ilegales es una mentira.
Base legal:
Artículo 50 de la "Ley de Control y Prevención de la Contaminación Atmosférica de la República Popular China" El estado aboga por viajes con bajas emisiones de carbono y respetuosos con el medio ambiente, controla razonablemente el número de vehículos propulsados por combustible de acuerdo con la planificación urbana, y desarrolla vigorosamente las ciudades. Transporte público, aumentar la proporción de viajes en transporte público. El estado adopta medidas fiscales, tributarias y de contratación pública para promover el uso de vehículos, barcos y maquinaria móvil todoterreno que ahorran energía, son respetuosos con el medio ambiente y de nueva energía, y restringen el desarrollo de vehículos de motor, barcos y vehículos todo terreno con alto consumo de combustible y altas emisiones. -Maquinaria móvil de carretera y reducir el consumo de energía fósil. Los gobiernos populares de las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central que tengan las condiciones para hacerlo podrán implementar con antelación los límites de emisión de las etapas correspondientes en las normas nacionales de emisiones de contaminantes atmosféricos de vehículos automotores e informarlos al medio ecológico. departamento del Consejo de Estado para su presentación. Los gobiernos de los pueblos urbanos deben fortalecer y mejorar la gestión del tráfico urbano, optimizar el trazado de las carreteras y garantizar el flujo continuo y fluido de las aceras y los carriles no motorizados.