¿Qué tipo de maletero es mejor para las motos? ¿Busca recomendaciones?
En primer lugar, si solo tenemos en cuenta el peso, en circunstancias normales, el plástico ABS con la misma capacidad de carga es más ligero que una caja de aleación de aluminio. Esta caja de aleación de aluminio relativamente liviana pesa 6,1 kg, que tiene una capacidad de carga ligeramente mayor que la del plástico, menos de 5 kg, por lo que es más liviana, pero el contrapunto aún está bien con un contrapunto de 125 o más. La primera dimensión del peso.
La segunda es desde la perspectiva de la capacidad de carga. Generalmente los baúles del mismo tamaño, como los redondos y los de 45 litros, tienen una estructura circular, por lo que pueden albergar más en su interior. Pero como el baúl de aluminio tiene tales bordes en el exterior, se puede colgar con ganchos, que también pueden expandir algunas cargas en el exterior. Si das un paseo diario y solo consideras la carga interna, generalmente podrás mantener tu forma. Si considera la conducción de largas distancias,
En tercer lugar, desde la perspectiva de la durabilidad, la resistencia de los materiales de aleación de aluminio y magnesio de la quinta serie como la nuestra es generalmente mayor que la de los materiales ASB. Aunque el material utilizado en la caja trasera Shard ya es muy bueno, es decir, desde la perspectiva de la aleación de aluminio, es un poco peor que el plástico, pero si la caja de plástico se puede romper, la intensidad de este accidente es básicamente lo mismo.
En cuarto lugar, ¿cuál es un punto muy importante en términos de precio? Generalmente, los precios de las cajas de plástico y aleación de aluminio en el mercado son relativamente altos. Por supuesto, la caja de aleación de aluminio que utilicé tiene solo más de 300, que se pueden adaptar a casi todos los modelos, como 125 pedales pequeños. No hay problema si se coloca en un coche zancudo, como mi 1200 Waterbird adv, pero si pones una caja redonda, verás que en este tipo de caja sólo caben coches más redondos. Por ejemplo, si lo pones en el pedal 125, lo pones en un UHR, lo pones en mi BMW Waterbird ADV o lo pones en un coche zancudo relativamente resistente, sería extraño. Por tanto, una ventaja de las cajas de aleación de aluminio es que se pueden aplicar a todos los modelos. No tienes que gastar dinero repetidamente para comprar esta caja cuando cambias tu auto.
Aquí he dejado claro que las motos necesitan estar equipadas con ese tipo de maletero. En general, las cajas traseras de aleación de aluminio son las más prácticas y recomiendo una o dos. ! !
1? Caja trasera universal HSE para motocicleta, está hecha de material impermeable de aleación de aluminio, con revestimiento interior y base de acero al carbono, lo que la convierte en 400 yuanes, lo cual es una muy buena opción. Hay ganchos en el lateral para desplegar. Intente comprar uno más grande, 43L es bueno, adecuado para casi todos los modelos y es una buena opción para los entusiastas de las motocicletas.
2. El baúl de la motocicleta con un precio de 360 yuanes también está hecho de aleación de aluminio, que es muy resistente y duradera. Cuando se abre, tiene un forro muy grueso y la mano de obra también es de muy alta calidad. Gran capacidad y muy buen efecto a prueba de golpes. No hay sonidos inusuales. La base es de acero inoxidable y puedes instalar tus stickers favoritos.
Como sólo compré dos baúles de moto y nunca he usado otras marcas, no puedo recomendarlos ciegamente. Sólo puedo recomendar lo que he usado. Espero que no te desagraden.