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Hablemos primero del chasis. ¿Conducción adoptada por el nuevo GTI? ¿dinámica? El sistema de gestión conecta perfectamente todos los componentes del chasis. Por ejemplo, deje que el sistema diferencial electrónico coopere mejor con el frenado. La suspensión adaptativa se comunica con la dirección, el control de estabilidad y otros sistemas de forma más rápida y frecuente.
La optimización de la suspensión del nuevo GTI por parte de Volkswagen también está en marcha. ¿Nuevos rodamientos en las ruedas delanteras, mejores resortes y un GTI? ¿Deporte de club? El subchasis de aluminio pesa menos de 3,2 kilogramos. Estos cambios hacen que el cuerpo responda mejor. Las ruedas traseras también reciben rodamientos nuevos y los resortes aumentan en un 15%, mientras que los resortes de la suspensión delantera aumentan en un 5%.
Así que la velocidad en las curvas del GTI de octava generación es más rápida y directa que la del modelo actual. Incluso al tomar una curva cerrada, no sentirás subviraje.
En cuanto al motor, ¿nombre en clave EA888? El motor turboalimentado de inyección directa 2.0T del Evo4, con 245 caballos de fuerza y 370 Nm de torque, puede cumplir con los últimos estándares de emisiones. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
Aparte de estos números, este motor está tan bien como siempre. ¿Incluso por encima de 6500? También ofrece una fuerte aceleración a RPM. El rendimiento de potencia real hace que la gente piense que es más de 245 caballos de fuerza.
El potente motor, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades, se siente muy dinámico. Sin embargo, la caja de doble embrague de 7 velocidades también es buena y los ingenieros han eliminado el problema de los retrasos en los cambios. Los cambios también son más rápidos en el modo Sport.
En términos del interior, el instrumento LCD completo y la gran pantalla de infoentretenimiento hacen que la atmósfera en el automóvil parezca muy moderna y científica. En el habitáculo, el uso de elementos GTI también luce bastante atractivo.
Sin embargo, el nuevo sistema de infoentretenimiento tarda un poco en aprenderse porque no tiene botones físicos de control de interruptores. Lo más importante es que los controles táctiles no proporcionan respuesta táctil. Por eso, al conducir, tenemos que desviar nuestra atención de la carretera al funcionamiento del sistema. Además, cuando usaba el automóvil por la noche, descubrí que el aire acondicionado y el control de volumen no tenían luz de fondo, lo que los hacía muy incómodos de operar.
Los ingenieros también ocultan muchas configuraciones de funciones en submenús. Tomemos como ejemplo ESP. En el pasado, el cambio de sistema solo requería presionar un botón. En el nuevo GTI, tienes que pasar por siete niveles de menús para activar o desactivar.
Los asientos deportivos del GTI de octava generación son muy cómodos y proporcionan suficiente sujeción, y también se han mejorado mucho los materiales utilizados.
Sin embargo, si bien el nuevo GTI se ha vuelto más ágil y deportivo, también es más estable. Por tanto, no hay mucha diferencia entre conducir y el GTI de séptima generación.
Si eres un adicto a la adrenalina, puede que no te resulte tan emocionante. Pero el GTI es un coche que se puede conducir muy rápido sin ningún esfuerzo, es fácil de conducir, tiene una alta calidad de conducción y es muy adecuado para cruceros de larga distancia. Y tiene buena economía de combustible.
Personalmente, creo que el Golf GTI de octava generación sigue siendo el mismo GTI. Vayamos al recibidor y a la cocina. Realmente salado y dulce. No es tan duro, pero aún tiene un aspecto familiar. Tanto si es un conductor novato como un conductor experimentado, conducir no tendrá estrés. Lo que puede satisfacer a la mayoría de la gente es un pequeño cañón de acero de alta calidad.
Próximamente se lanzará en el país el Golf GTI de octava generación. No sé si algún amigo está esperando un auto nuevo. Por favor dime lo que piensas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.