Pensando: Después de la epidemia, ¿realmente explotará el mercado de vehículos de nueva energía?
La epidemia del nuevo coronavirus ha tenido un impacto significativo en la vida de las personas y la industria automotriz no es una excepción. Afectadas por la epidemia del nuevo coronavirus, muchas empresas automotrices han optado por posponer la reanudación de la producción y las tiendas de los concesionarios fuera de línea no pueden operar con normalidad. El resultado directo es una disminución de las ventas. Según los datos de ventas publicados por la Asociación de Vehículos de Pasajeros el 19 de febrero de 2019, las ventas cayeron significativamente en la primera quincena de febrero, con una disminución interanual de alrededor del 92%, y los vehículos de nueva energía no fueron una excepción. Entonces, después de la epidemia, ¿explotará el mercado de vehículos de nueva energía? Wenqing cree que sí.
La razón por la que el mercado de vehículos de nueva energía explotará una vez que termine la epidemia tiene mucho que ver con la propiedad actual de automóviles y el apoyo político de mi país. Según los datos de propiedad de automóviles por cada 1.000 personas en 2019 en los 20 principales países del mundo publicados por el Banco Mundial, mi país tiene 173 automóviles por cada 1.000 personas, ocupando el puesto 17. Estados Unidos tiene 837 vehículos por cada 1.000 habitantes, Japón tiene 591 vehículos por cada 1.000 habitantes y Australia tiene 747 vehículos por cada 1.000 habitantes. Por lo tanto, en términos de propiedad de automóviles, China todavía tiene mucha demanda. Junto con el impacto de la epidemia, la demanda de los consumidores por la compra de automóviles se ha suprimido, por lo que el fin de la epidemia satisfará el brote hasta cierto punto.
Además, el apoyo de mi país a los vehículos de nueva energía sigue siendo relativamente fuerte. No es difícil ver en la política de subsidios publicada en marzo de 2019 que, aunque se elevó el umbral y se redujo el monto del subsidio, se aumentó el apoyo a la construcción de infraestructura de carga. A diciembre de 2019, el número total de pilas de carga públicas y privadas en mi país alcanzó aproximadamente 1,219 millones. La ampliación de la escala de las pilas de carga ha mejorado la comodidad de los consumidores al utilizar los automóviles. Además, ya en enero de este año, el responsable correspondiente del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información afirmó que las subvenciones a los vehículos de nuevas energías se ralentizarán en 2020, lo que también promoverá las ventas de vehículos de nuevas energías.
Finalmente, en una conferencia de prensa en línea celebrada el 20 de febrero, Wang Bin, subdirector del Departamento de Operaciones de Mercado del Ministerio de Comercio, dijo que el Ministerio de Comercio trabajará con los departamentos pertinentes para estudiar e introducir políticas para estabilizar aún más el consumo de automóviles y fomentar Varias localidades han introducido políticas para promover el consumo de vehículos de nueva energía, han aumentado las restricciones a la compra de vehículos tradicionales y han promovido el consumo de automóviles tanto como sea posible.
Resumen: Por lo tanto, ya sea desde la perspectiva de la demanda general del mercado o del nivel de políticas, después de la epidemia, el mercado de vehículos de nueva energía marcará el comienzo de una explosión. ¿Me pregunto qué piensan todos?
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