Recompense 50 puntos, pregunte por la composición básica del material y las propiedades físicas y mecánicas de los neumáticos.

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2006 -7-20

¿El uso de llantas de desecho para refinar petróleo convierte los desechos en tesoros o genera dinero?

Una empresa atrae inversiones:

Ahora el precio internacional del petróleo se está disparando, el petróleo crudo es más caro que el oro y el precio de compra de los neumáticos de desecho es bajo (700-900 yuanes/ tonelada), como el petróleo procesado que cumple con las ventas estándar (4000-5000 yuanes / tonelada), grandes márgenes de ganancia, es una nueva tecnología que convierte los desechos en tesoros y es un buen proyecto que genera dinero todos los días.

Los neumáticos están compuestos de productos derivados del petróleo y caucho natural. La refinación de neumáticos de desecho consiste en utilizar catalizadores de alta eficiencia para craquearlos en condiciones de proceso específicas, y luego someterse a tratamientos de limpieza, procesamiento y fraccionamiento para fraccionar la gasolina y el diésel, y preparar aún más los aceites refinados (gasolina, diésel y fueloil). No sólo elimina la contaminación negra, sino que también resuelve el problema de la escasez de energía a nivel nacional.

¿Es realmente el refinado de neumáticos de desecho una manera de ganar dinero convirtiendo los residuos en tesoros?

Es cierto que los recursos de neumáticos de desecho se desperdician gravemente

Mi país tiene escasez de recursos de caucho y depende del caucho importado durante casi el 70% del tiempo. Es el mayor caucho del mundo. importador y mayor consumidor de caucho del mundo. Sin embargo, la tasa de recauchutado de neumáticos usados ​​en mi país es baja y el desperdicio es asombroso. En la actualidad, la tasa de recauchutado de neumáticos usados ​​en mi país es sólo el 4% de la producción de neumáticos nuevos, mientras que en los países desarrollados es del 10-15%. Además, el recauchutado actual de neumáticos en mi país se destina principalmente a vehículos pesados, y los neumáticos para turismos y automóviles básicamente no se recauchutan.

Los países desarrollados tienen regulaciones estrictas sobre el reciclaje de neumáticos usados. No permiten la venta de neumáticos usados. Implementan un sistema de responsabilidad del productor. Los fabricantes de automóviles y las empresas de mantenimiento de automóviles que producen neumáticos son responsables del reciclaje. y el envío a los puntos de recogida designados se procesan de manera uniforme. Los neumáticos de desecho de mi país dependen principalmente de los agricultores que trabajan en las ciudades para comprarlos.

El reciclaje a gran escala de neumáticos de desecho puede aliviar la escasez de recursos de caucho en nuestro país, ahorrar mucho dinero para la construcción económica y al mismo tiempo reducir la "contaminación negra". Se puede ver que es cierto que los neumáticos de desecho son un desperdicio de recursos y causan contaminación negra, pero ¿es respetuoso con el medio ambiente utilizar neumáticos de desecho para refinar petróleo?

La artesanía de las pequeñas plantas locales de refinación de petróleo es tosca.

En la actualidad, la mayoría de las plantas de caucho recuperado que procesan neumáticos de desecho en mi país son pequeñas plantas con baja inversión y bajo costo. Impulsado por intereses, desarrollo ciego y construcción repetitiva de bajo nivel. Sólo el año pasado, se construyeron seis fábricas de caucho recuperado en la aldea de Wolegou, condado de Yutian, provincia de Hebei. Hay miles de pequeñas fábricas de caucho recuperado similares en todo el país.

En el sitio: Tres pequeños barriles de petróleo, un barril de petróleo grande y un pequeño horno constituyen toda la línea de producción de la pequeña refinería. Se amontonaron neumáticos usados ​​en una colina y se amontonaron dos montones de coque de caucho junto a la estufa, que exudaba un olor acre. Hay dos ollas redondas para fumar incrustadas en la estufa, que están conectadas a dos fregaderos y a un gran tanque de almacenamiento de aceite. Alrededor del tanque de almacenamiento de petróleo, las aguas residuales fluían a través del tanque, ensuciándolo y sucias. Las chimeneas de hierro de varios metros de altura emitían ondas de humo.

Proceso de refinación de petróleo: los neumáticos usados ​​se sellan y se calientan en un horno, y los neumáticos reaccionan para producir "vapor". Algunos alambres de acero más pesados, impurezas, etc. se depositan en el fondo del horno, mientras que el aceite flota en la parte superior. El aceite fluirá a lo largo de la salida de aceite, será enfriado por la piscina de condensación, fluirá lentamente por la salida de aceite y se acumulará en el pozo subterráneo. Cuando el aceite en el pozo esté lleno, se bombeará al tanque de aceite. De esta manera, el "refinamiento de la tierra" será "refinado".

Debido al bajo costo, el precio del petróleo es sólo alrededor de un tercio del precio de mercado.

El "aceite de alcantarilla" está prohibido en países con una contaminación grave.

De hecho, la Administración Estatal de Protección Ambiental había prohibido este tipo de refinación local de petróleo ya en 1996.

Dado que no se han tomado medidas de protección del medio ambiente, el aceite de caucho refinado ilegalmente es extremadamente dañino:

En primer lugar, debido a la compleja composición de varios materiales de caucho mezclados, las sustancias nocivas Los olores emitidos después de la quema, especialmente los dos gases nocivos de dioxina y sulfuro de hidrógeno, pueden causar cáncer. Los trabajadores que se dedican a la refinación ilegal de aceite de caucho usado serán las primeras víctimas, y el humo espeso también dañará la salud física y mental de las personas cercanas. que este tipo de refinación de petróleo sin ningún procedimiento también utiliza aceite de caucho para refinar el petróleo. Salud física y mental, este tipo de refinería de petróleo sin ninguna formalidad y sin la aprobación de ningún departamento está expresamente prohibida por el estado;

En segundo lugar, los materiales de desecho y el aceite usado en el proceso de producción contaminan gravemente el suelo y destruir la materia orgánica del suelo no se puede reanudar la agricultura;

Una vez más, los riesgos de seguridad de los equipos de producción son extremadamente altos. El horno de refinación de petróleo local en sí es una "caldera de tierra" y puede provocar fácilmente explosiones;

Finalmente, debido al atraso del equipo de producción, no se puede llevar a cabo la refinación de petróleo necesaria y el "aceite para neumáticos "Se produce una mezcla de varios aceites, ¡la calidad del aceite es muy mala! El aceite para neumáticos es una mezcla de varios aceites de muy mala calidad y su producción y venta está prohibida por el estado. El aceite real debe pasar por al menos 17 procesos y la producción de "aceite para neumáticos" no cumple con los estándares nacionales. Los indicadores de desempeño de seguridad del aceite terminado son deficientes y la calidad no está garantizada. El uso de "refinado de tierra" provocará que la boquilla de la máquina se obstruya, se dañe el motor e incluso se produzca una explosión, lo cual es muy peligroso.

Método de reutilización razonable: producción de polvo de caucho fino reciclado

La cantidad de caucho reciclado es pequeña, las pequeñas refinerías desperdician recursos de caucho y la contaminación secundaria es grave. Ya en la década de 1990, los países desarrollados eliminaron el proceso de producción de caucho reciclado y prohibieron el uso de neumáticos de desecho para craquear y refinar.

La regeneración del fino polvo de caucho procedente de neumáticos de desecho a temperatura ambiente es una tecnología de tratamiento avanzada reconocida internacionalmente que no causa contaminación secundaria. Desde la década de 1990 en los Estados Unidos, el estado ha estipulado que se debe utilizar asfalto modificado con polvo de caucho en todas las carreteras financiadas por el estado. La cantidad de polvo de caucho utilizado alcanza entre el 5% y el 15% y se utiliza ampliamente en la producción de productos de caucho. materiales impermeables, materiales de aislamiento acústico y traviesas de ferrocarril y otros recursos alternativos de caucho.

La tecnología y los equipos desarrollados independientemente por Dalian Sanyuan, Beijing Oceanwide, Shanghai Honglei y otros institutos de investigación científica relevantes de mi país para producir polvo de caucho fino a temperatura ambiente han alcanzado el nivel avanzado mundial y se han introducido en Canadá. , Estados Unidos, Rusia, Santa Lucía, Medio Oriente y otras regiones. Sin embargo, las fábricas nacionales de polvo de caucho no pueden ampliar sus operaciones debido a limitaciones como políticas, impuestos y recursos de llantas de desecho.

Pero recientemente, han aparecido proyectos piloto de economía circular con "ambos extremos afuera" en las zonas costeras de procesamiento de exportaciones. Es decir, los comerciantes de caucho como Japón y Corea del Sur trituran neumáticos de desecho y los procesan en bloques de caucho de 5 a 25 cm. Después de limpiarlos, esterilizarlos y desinfectarlos, se transportan a zonas procesadoras de exportación como Yantai, Shandong, mi país. Después de ser procesado para obtener polvo de caucho, todo se vende nuevamente en el extranjero, con una tarifa de procesamiento de 2.000 yuanes por tonelada. Esta forma de economía circular de "dos extremos exteriores" puede servir como demostración para el desarrollo en mi país del procesamiento de neumáticos de desecho para convertirlos en polvo de caucho fino, el cultivo de talentos técnicos y la acumulación de experiencia en gestión.