Tesis sobre control de costos
Ensayo de muestra sobre control de costos
En el estudio y el trabajo diarios, inevitablemente entraremos en contacto con artículos, y el proceso de redacción de artículos es donde las personas acumulan experiencia directa. Para que sea más fácil y conveniente para todos escribir artículos, aquí están los ejemplos de artículos de control de costos recopilados por el autor para su referencia.
1. La situación actual del control de costes de las empresas logísticas en mi país.
Con la intensificación de la competencia en el mercado, las empresas de logística de mi país se han dado cuenta de la necesidad de controlar los costos logísticos y la importancia de fortalecer la gestión de costos logísticos, desde la mejora de la conciencia logística, la introducción de talentos logísticos y la innovación. de equipos de transporte, etc. Se están fortaleciendo todos los aspectos, por lo que la industria de la logística se ha desarrollado hasta cierto punto. Sin embargo, en comparación con los países desarrollados en logística, la logística de mi país todavía tiene muchas deficiencias y aún no tiene la capacidad de competir con ellos. . El alto costo de la logística ha restringido seriamente el desarrollo de las empresas de logística. En términos generales, las empresas de logística de China realizan negocios de logística y deben controlar el consumo de costos en todos los aspectos, como el almacenamiento, la carga y descarga, la manipulación, el embalaje y el transporte.
2. Análisis de los problemas de control de costos de las empresas logísticas de mi país.
(1) Falta de tecnología de gestión de almacenamiento avanzada y científica. La tecnología de gestión de almacenamiento científica y avanzada puede mejorar la eficiencia y al mismo tiempo reducir los costos de operación logística.
Por ejemplo, la tecnología RFID es una tecnología de control de logística ampliamente utilizada por las empresas de logística en los países desarrollados. Sin embargo, el desarrollo de las empresas de logística en mi país está retrasado y aún está en su infancia. En escala, tienen bajos niveles de informatización y carecen de talentos profesionales. En muy raras ocasiones, la tecnología de almacenamiento aún no se ha aplicado de manera madura a las empresas, lo que hace que los niveles de almacenamiento de las propias empresas de logística se queden atrás y se desarrollen lentamente, causando daños a los intereses económicos de las empresas. . No se puede mejorar, y el aumento de los costos de construcción de almacenes, los costos de depreciación, los costos laborales y las cargas fiscales ha hecho que la carga para las empresas de logística sea aún más pesada. Además, no hay dinero para comprar equipos avanzados de control de almacenamiento, lo que aumenta la carga de trabajo. empleados y aumenta el número de empleados. La pérdida de bienes reduce la mejora de la tecnología de almacenamiento.
(2) El grado de mecanización de la carga y descarga es bajo. En los países desarrollados en la industria de la logística, los procesos de carga, descarga y manipulación se completan con máquinas. La mano de obra mecanizada no solo puede liberar mano de obra y mejorar la eficiencia del trabajo, sino que también reduce efectivamente la tasa de daños de las mercancías, reduciendo así el costo de carga. , descarga y manipulación y mejora de la calidad de la manipulación de mercancías. Sin embargo, las empresas de logística de mi país tienen bajos niveles de mecanización e informatización, y hay muy pocas empresas de logística que puedan utilizar equipos profesionales. El motivo es ahorrar dinero y reducir costos.
Se utiliza mano de obra de bajo costo, pero para los enlaces logísticos más repetitivos en carga y descarga, la creciente fuerza laboral se limita a manipular mercancías pequeñas para manipular mercancías a granel y mercancías que causan daño al cuerpo humano. uso La mano de obra puede causar daños a las personas y el consumo excesivo de mano de obra es grave, afecta la eficiencia de la carga y descarga y provoca pérdidas a las empresas.
(3) El diseño del embalaje no es razonable. El diseño de embalaje de las empresas de logística de mi país carece de cientificidad y racionalidad, lo que es la principal razón del embalaje inadecuado de las mercancías y de sus daños. Muchas empresas de logística no consideran plenamente las características de los productos, la aplicabilidad, la economía y la contaminación ambiental de los materiales de embalaje, y utilizan los mismos materiales de embalaje para el embalaje unificado de diferentes productos, especialmente aquellos que son frágiles, perecederos y perecederos. Para productos e instrumentos de precisión, si la forma del embalaje y los materiales de amortiguación se seleccionan incorrectamente, el personal de embalaje toma atajos y no tiene sentido de responsabilidad en el embalaje, y si el entorno natural es deficiente durante el transporte, esto aumentará las posibilidades de que los productos sean dañados. dañado durante el transporte, esto no solo aumentará los costos de embalaje de la empresa, aumentará la posibilidad de operaciones repetidas y no mejorará los beneficios económicos de la empresa. Más importante aún, afectará la calidad del servicio logístico de la empresa.
(4) El grado de informatización en el enlace de transporte es muy bajo.
En los países desarrollados con logística, el grado de informatización es generalmente alto, pero el grado de informatización de las empresas de logística de mi país es bajo y la tecnología de la información está relativamente atrasada. La supervisión en tiempo real de la logística y el transporte es difícil. Como resultado, la información de logística y transporte está muy dispersa, lo que hace imposible rastrear y garantizar la entrega de mercancías. La seguridad y la información relacionada están bloqueadas, lo que no favorece la transmisión de información a diferentes departamentos; además, algunas empresas de logística no lo hacen; Además, algunas empresas de logística no son competentes en el uso de vehículos de transporte, lo que hace imposible que las empresas de logística determinen la ubicación y la situación de transporte del vehículo. La situación es demasiado especializada. Los vehículos a menudo regresan. Los materiales reutilizables y los productos devueltos por el cliente no se transportan de regreso a la empresa. Si bien reduce la utilización de los vehículos, también reduce la eficiencia del transporte y aumenta los costos de transporte para las empresas de logística.
En tercer lugar, las soluciones.
(1) Fortalecer la aplicación de la tecnología de almacenamiento y mejorar los niveles de gestión. En primer lugar, la tecnología RFID puede programar de manera uniforme el inventario, la clasificación y el movimiento de mercancías. La terminal recibe datos de retroalimentación y controla la entrada y salida de mercancías en tiempo real. Es fácil de operar, reduce la dificultad de la gestión del inventario. ahorra en gran medida los costos laborales, mejora la precisión de los registros de información de los productos entrantes y salientes, en segundo lugar, es necesario cultivar el nivel de gestión del personal de almacenamiento para fortalecer la racionalidad del almacenamiento y reducir la tasa de apilamiento y daños. de los bienes; por último, es necesario reforzar la seguridad de los bienes y hacerlo con cuidado. Se toman diversas medidas de protección para cortar los problemas de raíz. La aplicación madura de la tecnología RFID es un vínculo importante en el desarrollo tecnológico de las empresas de logística. Puede supervisar dinámicamente la gestión de entrada y salida de mercancías y mejorar la eficiencia del trabajo. Dado que el almacenamiento es el eslabón principal de la logística, es necesario fortalecer el almacenamiento de mercancías. La seguridad puede garantizar el progreso normal de los enlaces posteriores, por lo que es particularmente importante mejorar la tecnología de almacenamiento.
(2) Reforzar la mecanización de la carga y descarga y reducir el consumo de mano de obra. El bajo grado de mecanización es un status quo común en las empresas de logística de mi país. La carga, descarga y manipulación de muchas mercancías grandes todavía se realiza manualmente. Esto no sólo afecta la eficiencia de la carga, descarga y manipulación, sino que también consume mucha mano de obra. causando daños a los beneficios económicos de la empresa, por lo tanto, es necesario mejorar El grado de mecanización de la carga y descarga logística es una máxima prioridad. Las empresas deben alquilar o comprar maquinaria y equipos de carga y descarga y brindar capacitación profesional al personal relevante. para que puedan dominar las habilidades operativas y al mismo tiempo dominarlas. Al tiempo que dominan las habilidades operativas, también deben mejorar el seguimiento y el mantenimiento de las máquinas, reduciendo así el consumo de mano de obra y mejorando la eficiencia de carga y descarga. La carga y descarga de mercancías se realiza mediante máquinas. El personal debe realizar las intervenciones manuales adecuadas en los enlaces importantes bajo supervisión para garantizar el desarrollo ordenado de la carga, descarga y manipulación.
(3) Establecer un sentido de conservación y reciclar razonablemente los envases viejos. Cuando las empresas de logística chinas empaquetan productos, utilizan excesivamente materiales de embalaje como cartón, espuma y cinta adhesiva, lo que no sólo aumenta los costos de embalaje sino que también causa daños al medio ambiente.
Por lo tanto, las empresas de logística de mi país deben prestar atención a la gestión y control de los materiales de embalaje, fortalecer la conciencia sobre la conservación entre el personal de embalaje, formular normas de conservación y sancionar a quienes desperdician materiales de embalaje. También podemos reciclar razonablemente materiales de embalaje, implementar incentivos o medidas preferenciales y permitir que los clientes devuelvan materiales de embalaje reutilizables. Esto no solo establece de manera efectiva la conciencia de conservación en ambas partes, protege el medio ambiente y realiza la reutilización de los embalajes, sino que también lo reduce. elimina gastos innecesarios para las empresas de logística y mejora el servicio al cliente al tiempo que reduce los costos de embalaje.
(4) Mejorar la gestión de la información y mejorar la utilización de los vehículos. Las empresas de logística deben establecer redes de información logística, implementar gestión de información y supervisar y gestionar vehículos de transporte. El establecimiento de un sistema de información logística facilita enormemente a las empresas y a los clientes consultar información logística, lo que refleja la naturaleza dinámica y en tiempo real de la información logística. Las empresas de logística también pueden enviar equipos de transporte en cualquier momento de acuerdo con los cambios en la logística. Por un lado, promueven la tecnología GPS para lograr servicios interregionales, aprovechar al máximo los recursos de la red de información, aumentar el volumen de negocios, acelerar la rotación de capital y ahorrar. tiempo de transporte y mejorar los beneficios económicos de las empresas, por otro lado, las empresas de logística deben buscar fuentes de mercancías durante el viaje de regreso, brindar servicios de logística a nuevos clientes y reducir efectivamente el fenómeno del regreso de vehículos vacíos; mejorar la utilización de los vehículos y reducir las tasas de carga vacía.
Referencias principales:
[1] Duan Qingsha. Investigación sobre el control de costes en el proceso logístico empresarial [J]. Investigación en Finanzas y Contabilidad 2010.12. 2] Qin Dan. Investigación sobre la gestión de costes de actividad de empresas de logística [D]. Universidad de Finanzas y Economía de Shanxi.