Príncipe Enrique
La Era de los Descubrimientos es una era de grandes descubrimientos geográficos en la historia. Lo primero a mencionar es la navegación de Portugal, un pequeño país europeo. El Príncipe Enrique está representado por el color verde de los portugueses; bandera.
Portugal originalmente se separó como dote del Reino de Castilla, y su nombre en latín significa "puerto cálido", lo cual es bastante correcto. Allí la tierra es árida y los productos limitados. Lo único en lo que pueden confiar es en el "puerto cálido". Todas las fronteras terrestres de Portugal estaban adyacentes a la poderosa España (entonces el poderoso Reino de Castilla), lo que dejaba poco espacio para el crecimiento. En el siglo XV, la población de Portugal era de aproximadamente 1,5 millones y la única salida era por mar. El príncipe Enrique fue el primero en darse cuenta de ello, por lo que se le llamó el "Navegante".
El príncipe Enrique nació en 1394. Su padre era el rey Joao I de Portugal (Juan I), y su madre era Felipa, la hija de Juan de Gante, a quien Shakespeare escribió en "Ricardo II". En 1415, el príncipe Enrique participó en la batalla de Ceuta con su padre. Jugó un papel importante en la batalla y mostró un gran coraje. Pero, afortunadamente, el joven príncipe podría haberse convertido en un héroe en tierra, galopando en el campo de batalla y luchando contra los musulmanes, pero al final no se dedicó a una carrera terrestre, sino que eligió la navegación, lo que fue descartado por las celebridades de la época. carrera profesional.
A principios del siglo XV, aunque la tecnología de la navegación había avanzado mucho, la navegación estaba lejos del romanticismo imaginado por los pueblos modernos. Al contrario, era una empresa extremadamente difícil, arriesgada y gratificante en la que los miembros corrientes de la aristocracia rara vez participaban. Los barcos marítimos de aquella época eran muy pequeños, pesaban generalmente entre decenas de toneladas y más de cien toneladas, y estaban compuestos por decenas de personas. La tripulación vivía en cabinas bajas y ni siquiera podía mantenerse en pie. La cocina está mal equipada y la comida suele estar a medio cocinar. El agua dulce se envasa en pequeños barriles de madera, que rápidamente se estropean, se vuelven pegajosos y huelen a madera podrida y a óxido. No había verduras para comer en alta mar, lo que a menudo provocaba que los miembros de la tripulación murieran de escorbuto. Dejando de lado los frecuentes naufragios, las malas condiciones sanitarias por sí solas provocaron la muerte de un gran número de marineros a causa de diversas enfermedades. En aquella época, la tasa de mortalidad general entre los marineros era del 40 por ciento. En tales condiciones, es difícil que las personas con una vida normal se interesen por la navegación. Los que se hacen marineros suelen ser vagabundos, ladrones, delincuentes, etc.
Es difícil imaginar por qué el príncipe Enrique, que no tenía preocupaciones por la comida y el vestido, tenía excelentes condiciones y podía desarrollar plenamente sus ambiciones en tierra, decidiera navegar. Pero al regresar de Ceuta se obsesionó con la navegación. Se dio cuenta claramente de que la dirección de Portugal sólo podía ser el mar, y el principal objetivo de su viaje era encontrar el legendario país cristiano "Presto John" en el Este, para así establecer una represión contra los musulmanes en el norte de África. Además, Portugal conoció el comercio de oro en Tombuctú, África occidental, lo que también despertó el interés del príncipe Enrique. Según su asistente Diego Gómez, fue esta información la que hizo que el príncipe Enrique pensara en explorar estos lugares desde el mar.
Cabe mencionar aquí también que el príncipe Enrique heredó posteriormente el cargo de Maestre de la Orden portuguesa de Avis, que estaba compuesta por los restos de los Caballeros Templarios (disueltos por el Papa). número de fincas. Esto más tarde se convirtió en la base material de su carrera marítima.
A partir de 1415, el príncipe Enrique comenzó a prepararse para la exploración del noroeste de África. Participó personalmente en la mejora de los barcos marítimos, reclutó un gran número de marineros procedentes de Italia y se instaló en Sagres (actual San Vicente). . Corner) fundó una escuela de navegación para enseñar navegación, astronomía, geografía y otros conocimientos. Y estableció un puerto marítimo y un muelle en la cercana Lagos para construir barcos marítimos. El príncipe Enrique tomó los ingresos anuales del caballero y equipó varias expediciones para realizar extensas expediciones en barco a varias partes del noroeste de África. A partir de entonces, la carrera marítima de Portugal comenzó según lo previsto.
En 1418, Zarco y Tejeira descubrieron la isla de Madeira, y en 1431 llegaron a las Islas Azores en el Océano Atlántico. En 1434, Gil Enish cruzó la frontera de los navegantes europeos: el cabo Boyadore y entró en el legendario "Mar del Diablo". En 1436, Gil-Enish cruzó el cabo Boyadore, límite de los navegantes europeos, y entró en el Mar del Diablo. "En 1436, el Burdeos desembarcó en Cabo Boyadore y se encontró con negros por primera vez. Los portugueses entraron por primera vez en el "África Negra".
En 1437, el príncipe Enrique (ahora príncipe) Participó en la tercera campaña de conquista del norte de África (las dos primeras fueron en 1415 y 1418 respectivamente, en esta batalla los portugueses fueron derrotados y su hermano, el príncipe Fernando, fue capturado).
Después de este fracaso, el príncipe Enrique centró más su atención en el mar.
En 1441, Gonsalves capturó por primera vez a personas negras en el África negra y transportó a 10 de ellos de regreso para ser vendidos como esclavos. Así comenzó la trata de esclavos que duró siglos. Los esclavos negros se convirtieron en el primer "negocio" lucrativo de Portugal en África, del que el príncipe Enrique obtuvo una cuarta parte de los ingresos fiscales. En 1448, el príncipe Enrique estableció la primera institución colonial europea en el África negra en la isla de Akamarine, que más tarde se convirtió en el centro del comercio de esclavos.
En 1445 apareció Dinesh Dias, el primer navegante de la famosa familia Dias. Descubrió el río Senegal y, de un solo golpe, cruzó la costa desértica de África Occidental y descubrió Cabo Verde (Cabo Verde). Ese mismo año, Fernández descubrió el río Gambia. En 1446, Tristo fue asesinado a tiros por la flecha envenenada de un hombre negro en la costa de Guinea-Bissau, convirtiéndose en el primer navegante en perder la vida en la Era de los Descubrimientos.
En 1458, el príncipe Enrique participó en la última conquista del norte de África y capturó Alcácer al oeste de Ceuta. Esta expedición fue también su último viaje en barco. Sólo visitó el norte de África cuatro veces en su vida, pero su carrera como navegante le valió el título histórico de "Enrique el Navegante".
Cuando Enrique murió en 1460, sus capitanes habían explorado Sierra Leona en África Occidental.
El príncipe Enrique vivió toda su vida de ascética sencillez en el centro marítimo de Sagres, con poco apoyo de la corte de Lisboa. Se puede decir que su reputación fue condenada al ostracismo. Pero se puede decir que toda la navegación portuguesa comenzó con el Príncipe Enrique, y todos los grandes descubrimientos geográficos en Europa también comenzaron con el Príncipe Enrique. Por eso, las generaciones posteriores de portugueses utilizaron el verde de su bandera para rendirle homenaje.
El príncipe Enrique gastó mucho dinero, material y mano de obra en su expedición de navegación. De hecho, durante su vida, las ganancias reales no fueron muchas. Pero vio esta causa y dedicó su vida a ella, sentando las bases para que Portugal se convirtiera en un imperio marítimo próspero y poderoso.
En la era de los descubrimientos geográficos, quienes navegaban en barcos con goteras, comían alimentos mohosos, incluso gusanos y ratas, bebían agua estancada, no tenían cartas náuticas y solo podían confiar en Dios para determinar la dirección de navegación. Para aquellos que han estado lejos de su tierra natal durante años al ver los vagos contornos de una nueva costa, son verdaderos guerreros. Mientras rendimos homenaje al Príncipe Enrique, también deberíamos rendir homenaje a sus capitanes italianos, portugueses, catalanes y daneses y a su valiente tripulación, ya fueran guerreros o pobres, sinvergüenzas o prisioneros, ¡porque dieron un gran paso en la historia de la humanidad!