Imágenes de pasos para plegar un barco
Los pasos para doblar el barco son los siguientes:
1. Saca un trozo de papel rectangular, extiéndelo y luego dóblalo por la mitad hacia arriba y hacia abajo.
2. Luego dóblalo por la mitad a lo largo del lado largo.
3. Ábrelo y dobla los dos lados por la mitad hacia el centro a lo largo del pliegue después del segundo doblez para formar un triángulo.
4. Dobla la parte sobrante hacia arriba a lo largo del borde inferior.
5. Abre la abertura en el extremo inferior del triángulo y presiona hacia el centro para formar un cuadrado.
6. Dobla el borde inferior hacia arriba formando un triángulo.
7. Ábrelo por la mitad y ordena los bordes y las esquinas afiladas del medio para que el barco quede plegado.
Un barco o barco se refiere a: utilizar la flotabilidad del agua, depender de mano de obra, velas, motores (como motores de vapor, turbinas de gas, motores diésel, plantas de energía nuclear) y otros tipos de energía para tirar, tirar. , empujar, remar o Un vehículo que impulsa hélices y boquillas de alta presión para moverse sobre el agua.
Además, los barcos civiles se suelen llamar barcos (llamados 舳 en la antigüedad), los barcos, las ruedas y los barcos militares se llaman barcos (llamados 艨艉) y los barcos pequeños. llamados botes, sampanes, balsas y botes denominados colectivamente barcos o barcos.
Hay tres razones por las que los barcos pueden flotar en el agua:
1. La mayoría de los barcos se llaman barcos de desplazamiento, y la flotabilidad generada por el desplazamiento del casco equilibra el peso del mismo. bote.
2. Para embarcaciones de fondo plano (como los hidroalas), la fuerza de sustentación se debe al aumento de la velocidad cuando el barco se mueve con respecto a la superficie del agua, y la fuerza de sustentación también aumenta hasta llegar a la superficie del agua. Estado de navegación de un hidroala.
3. Para embarcaciones sin desplazamiento, como los aerodeslizadores, el aire a alta presión (colchón de aire) generado por la embarcación puede soportar su peso, por lo que la embarcación puede mantenerse a una cierta distancia de la superficie del agua.