Cómo el aeropuerto de Heathrow resuelve los problemas de equipaje de los huéspedes

El sistema de manipulación de equipaje de la Terminal 5 del aeropuerto de Heathrow es el sistema de manipulación de equipaje en una sola terminal más grande de Europa. La longitud total de la cinta transportadora alcanza las 30 millas (aproximadamente 48 kilómetros), y son 2,8 millas. (Aproximadamente 4,5 kilómetros) de túneles y 44 cintas transportadoras de equipaje, cada cinta transportadora está equipada con una autopista de baja velocidad.

Este sistema puede gestionar aproximadamente 53 millones de maletas al año y 120.000 piezas al día.

La Terminal 5 del Aeropuerto de Heathrow cuenta con un almacén subterráneo para guardar el equipaje facturado previamente. En este almacén se puede guardar el equipaje que haya pasado el control de seguridad tres horas antes de la salida y hasta poco antes de la salida del vuelo se pueden guardar hasta 4.000 piezas.

Una vez que el vuelo se acerca al aeropuerto Heathrow de Londres, el equipaje del pasajero se coloca en el sistema de manejo de equipaje, pasa por seguridad y se carga en el vuelo.

La Terminal 5 costó 4,3 mil millones de libras (aproximadamente 7,1 mil millones de dólares estadounidenses). En marzo de 2008, el primer día que British Airways utilizó la terminal, se cancelaron alrededor de 70 vuelos. En las semanas siguientes se perdieron aproximadamente 28.000 maletas. La pérdida de equipaje se debe principalmente a un mal funcionamiento en el sistema de manipulación de equipaje.

Cuando se puso en funcionamiento por primera vez, la Terminal 5 se convirtió en sinónimo de pérdida de equipaje. En los tres primeros meses de 2008, British Airways perdió 270.106 maletas. Para solucionar este problema, el aeropuerto de Heathrow invirtió 26 millones de libras en la construcción de un túnel para que cada pasajero pueda finalmente llegar a su equipaje.