Historia de la isla Ningbo Daxie
Costumbres locales en la isla
——La carretera de Daxie, la antigua vía marítima y la historia del rábano Qian
Daxie, ubicada en la parte norte de la península de Chuanshan, es una pequeña isla en la costa del Mar de China Oriental. En la antigüedad, la isla era tan exuberante que desde la distancia parecía un pabellón junto al agua, por lo que se la llamaba gran pabellón. En la década de 1980, se descubrieron aquí ruinas neolíticas, lo que hizo avanzar la historia de la isla Daxie entre dos y tres mil años.
Desde principios del siglo pasado, para sobrevivir, los residentes que viven en esta isla han construido carreteras para intercambiar personas con el mundo exterior y abrieron la "Antigua Ruta de los Caballos del Té" para el comercio con Zhoushan. y otros lugares, y creó Daxie rábano seco y otras especialidades locales famosas que han dado origen a costumbres y costumbres con características isleñas. Esta isla ha sido durante mucho tiempo una isla moderna que ha sido un lugar de gran desarrollo, y es aún más atractiva debido a estas reliquias culturales.
Isla Daotou
Daxie es una isla. En el pasado, Daotou era la plataforma más importante para que los residentes de la isla se comunicaran con el mundo exterior. Según estadísticas incompletas, hay casi 20 carreteras en la costa alrededor de Daxie, incluidas Dong'ao Road, Guanwai Road y Beidu Road.
Lutou, como su nombre indica, es el punto de partida o final del camino. De hecho, el Daotou mencionado por Daxie es sinónimo de muelle o embarcadero. La cabecera de Daxie Road suele estar construida en una playa estrecha y corta, con una esclusa al lado. Su ventaja es que las personas pueden entrar y salir fácilmente, es conveniente para los barcos navegar y no es fácil de almacenar.
Al construir un comienzo de carretera, primero cava un río de unos 3 m de profundidad en la capa de barro seleccionada, llamada Pu. Luego apile la ropa de barro excavada a un lado para formar un camino de barro bajo y luego coloque montones de madera de pino cada 30 a 40 centímetros en el cruce de Linpu y Tuhai. Finalmente, coloque una piedra de unos 2 m de largo, 40 cm de ancho y 30 cm de espesor en el camino de tierra.
En Daxie, los largos miden más de 100 metros y los cortos decenas de metros. Con el flujo y reflujo de la marea, el barco manual de dosel único navegó hasta Puzhong y atracó en un lugar adecuado al final del camino. A veces, cuando nos topamos con la temporada de pequeñas inundaciones los días 8 y 23 del calendario lunar, tenemos que aparcar el coche al final de la carretera, en el cruce de Tuhai. En aquella época, subir y bajar del barco era incómodo y, a veces, incluso peligroso. Por otro lado, durante la temporada de inundaciones del primer y decimoquinto día del calendario lunar, los barcos pueden subir y bajar fácilmente hasta llegar a la piedra principal de la carretera cerca del malecón.
En el pasado, el primer y sexto día del décimo mes lunar en Chaiqiao, el segundo y cuarto día del décimo mes lunar en Xiapu, y el tercer y octavo día del décimo mes lunar en Daxie, habría una larga cola en la vía del ferry antes del quinto día del décimo mes lunar. Cargando y descargando, la bulliciosa multitud se mezclaba con los gritos de gallinas, gansos, cerdos y ovejas, y la fragancia de rábanos secos. y el té flotaba en el aire de vez en cuando.
Cada año, a finales de abril, los agricultores de Guanwai, Tianwan, Kawabetsu y otros lugares de la isla Daxie dependen del microclima único con un largo período sin heladas para plantar temprano el taro de primavera en el mercado, y toda la familia hace un movimiento sorpresa, llena las cestas, las mete en sacos, las carga, las recoge y las pone en las piedras al borde del camino para transportarlas a Chaiqiao, Xiapu y Dago.
Daotou también es un lugar para intercambiar información diversa. En verano, todos los hogares almacenan cebollas en casa y los melones de invierno esperan ser cosechados en los campos. El hombre cuenta la temporada de inundaciones y determina la hora del día en que el carguero llegará al final del camino. Cuando tienen algo que hacer, siempre les gusta ir a Daotou y preguntar cuántas cebollas verdes hay en Shenjiamen y cuántos melones de invierno hay en Daishan. Las mujeres que salían con sus maridos llevaban a sus hijos a la calle para darles la bienvenida a sus maridos. Deben aceptar inmediatamente las telas, los amigos, los dulces y otros artículos que sus maridos traen del mercado, y luego regresar juntos a casa, hablando y riendo.
Daotou es también un centro de distribución de productos frescos. Hay muchos productos frescos en línea en el mar alrededor de Daxie, que se cargan en la carretera dos veces al día. En este momento, la gente del pueblo vendrá aquí para seleccionar los pequeños camarones nadadores, los vivos langostinos, las hojas de arce de color blanco plateado (pequeños peces bifurcados), los pequeños peces ciruela de color amarillo brillante, los peces de aleta con forma de anchoa y los los grandes, del tamaño de placas de cobre, medusas, ocasionalmente lubinas, calamares, caballas, corvinas amarillas pequeñas. El dueño de Zhang Wang se lo dio inmediatamente. Luego, el vendedor ambulante siguió removiendo piezas de productos en línea y las transportó a Chaiqiao y Xiapu. También hay algunos vendedores que se apresuran al mercado matutino de Ningbo para vender durante la marea nocturna. Por supuesto, la gente del pueblo también compartirá esta comida fresca al borde de la carretera.
En otoño, la pasta de camarones a pescado se amontona en la carretera. Este es el fertilizante orgánico comprado por la gente de Daxie para aumentar la producción de rábanos; en invierno, las semillas de taro y el repollo chino se venden en Zhoushan. Había cestas alineadas para llevarse paella y el "bono de fin de año" de Año Nuevo.
Lo más inolvidable para la gente de Dayu es el comisionado. Fue la grave sequía que azotó Daxie en 1940. Desde el Festival de Qingming hasta el Festival del Medio Otoño, no llovió, no se cosecharon los granos de arroz y no se plantaron muchas batatas.
Durante la Guerra Antijaponesa, Shanghai y Zhoushan habían caído, y Beilun y Daxie eran zonas guerrilleras antijaponesas. Los invasores japoneses establecieron una "línea roja y blanca" en Zhidouyang y el río Damao, y pequeñas lanchas a motor patrullaban esta línea día y noche. En ese momento, Shanghai y Ningbo estaban casi aisladas, mientras que Zhoushan y Shanghai todavía estaban conectadas. La gente de Daxie arriesgó sus vidas navegando a través del río Damao hasta Dinghai en la oscuridad, compró suministros militares y civiles y luego llegó a la isla Damao al amparo de pequeñas islas a lo largo de la ruta para explorar los patrones de navegación de las pequeñas lanchas motoras japonesas Crossed. el río Damao al amparo del enemigo y llegó al momento crítico.
Con el éxito del contrabando una y otra vez, no solo resolvió las necesidades urgentes de algunas personas de Daxie, sino que también generó muchos vendedores que transportaban suministros a Chaiqiao, Xiapu, Ningbo y otros lugares. En aquella época, cada vez había más hoteles y restaurantes, y también había muchas agencias de portería. Muchas personas en Daxie actúan como porteadores, transportando 200 kilogramos de mercancías a través de Miaoling, Anling, Beidu, Dongguan o Xiguan, y hasta Chaiqiao o Xiapu. La carga con destino a Ningbo generalmente ingresa a los buques fluviales en Xiapu. Algunos shanghaineses con nacionalidad de Ningbo que necesitaban regresar a Ningbo rápidamente también tomaron este camino secreto hasta la entrada de Guanwai Road y luego se dirigieron a Ningbo. Este paso no terminó hasta la victoria de la Guerra Antijaponesa.
En el cielo de la historia, las estrellas se mueven. Hoy en día, las carreteras alrededor de Daxie son difíciles de encontrar y han sido sustituidas por modernos muelles.
La "Antigua Ruta de los Caballos del Té" en el mar
En el siglo pasado, el comercio entre Daxie y Zhoushan era muy frecuente, porque Daxie se encuentra en el borde del continente y tiene agricultura relativamente desarrollada, mientras que Zhoushan está situada en el Mar de China Oriental, rica en recursos pesqueros, y las economías de los dos lugares son particularmente complementarias. Como resultado, surgió una "Antigua Ruta de los Caballos del Té" en el agua a lo largo del Mar de China Oriental.
Antes de la década de 1970, de julio a septiembre de cada año, los vastos mares de Zhoushan se llenaban de medusas, y medusas que pesaban entre 70 y 80 kilogramos o incluso cientos de kilogramos se vertían en millones de redes. Esas bolsas de red hechas de ramio originalmente solo eran aptas para pescar camarones, pero no podían soportar una carga tan pesada y se rompían una a una. Según Wang Shikang, el jefe de la aldea de Daxie Shantou, de 77 años, fue un tejedor de redes de la aldea de Shantou quien inventó la técnica de tejer medusas con cuerdas de paja, y pronto se extendió a Zhoushan. La gente de Zhoushan fue por primera vez a Daxie a comprar redes de cuerda de paja y luego aprendió la tecnología de tejer redes de cuerda de paja. En los años 30, alrededor de la década de 1950, la gente de Daxie no soportaba quemar la paja como leña cada vez que cosechaban arroz temprano. Por la noche y en los días de lluvia, hombres, mujeres y niños van a la batalla y hacen cuerdas con paja. Cada hogar está lleno del sonido "repetido" de cuerdas retorcidas, y fábricas de procesamiento de cuerdas de paja están repartidas por todos los hogares. Todos los días, grandes barcos pesqueros cargan cuerdas de paja en pequeños muelles en Shantou, Beidu, Guanwai y Sichuan y zarpan cerca.
En la era de la economía planificada en la que "los cereales son el eslabón clave", las bases vegetales planificadas están lejos de satisfacer las necesidades de los residentes urbanos y rurales. Los pescadores isleños que se alimentan del pescado y viven lejos del continente tienen aún más ganas de comer verduras. La gente de Dayu aprovechó esta oportunidad de negocio. La tierra colectiva no podía cambiar el plan de siembra de cereales y algodón, por lo que plantaron melones de invierno, patatas, calabazas y otras hortalizas aptas para el transporte a larga distancia en pequeñas parcelas de tierra. parcelas propias. Cada verano y otoño, los buques de carga que transportan melones de invierno a Zhoushan están muy ocupados. Aunque los melones de invierno solo se vendían por 3-4 centavos por malicioso en ese momento, y el salario diario de un trabajador de tiempo completo en el equipo de producción era menos de 1 yuan, un melón de invierno pequeño se podía vender por más de 1 yuan, lo que También estimuló a la gente de Dawei a explorar un conjunto de experiencias sobre el alto rendimiento del melón de invierno. Por todas partes se puede ver un melón rey de invierno que pesa más de 100 kilogramos. Wu Xingen, ex jefe de Menxia Village y presidente de la Asociación de Ancianos, dijo que en ese momento, su familia de cuatro personas cultivaba melones, calabazas y patatas de invierno en su propia tierra y los vendía en Zhoushan, ganando unos 300 yuanes al año. , que fue más que la asignación de efectivo de dos años del equipo de producción. En ese momento, había cientos de balandras en Daxie, que recorrían la ruta de Daxie a Zhoushan durante todo el año.
En esta vía fluvial, el mayor "producto importado" para la gente de Daxie son los camarones. En ese momento, el suministro de fertilizantes químicos era muy pequeño. El área de Zhoushan, especialmente el pescado y los camarones en Huanglong y Sijiao, y las cabezas saladas asadas, eran ricas en fósforo y potasio, que era el mejor fertilizante para cultivos como los rábanos. . Las aldeas y equipos del pueblo Dayu "importaron" miles o decenas de miles de kilogramos de allí. Por supuesto, los huevos de calamar negros y brillantes de Zhoushan, la cabeza de dragón amarilla asada, la anguila con salsa de cangrejo y otros productos marinos salados también son innumerables "productos importados".
Debido a los frecuentes intercambios entre los dos lugares a través de este canal, la gente de Daxie y Zhoushan Cada vez más personas se casan entre sí. En cada aldea y grupo de Daxie, siempre hay varias familias que se casan con personas de Zhoushan. La información de ambas partes también es muy fluida. En la década de 1970, Zhoushan obtuvo buenas cosechas año tras año. En la vieja sociedad, se llamaba "flores de durazno pobres, gente rica con seis líneas horizontales y camarones mendigos atrapados en el medio", pero ahora se ha cambiado a "flores de durazno de bronce, seis líneas horizontales de hierro, camarones dorados atrapados en el medio". Los pescadores ricos de Zhoushan dividieron montañas y construyeron edificios. En ese momento, había escasez de madera, por lo que compraron listones viejos de Daqi y Wuxiang a través de la gente de Dayu. Los carpinteros, yeseros, albañiles y culis de Daxie también iban allí a trabajar y ganar dinero.
En ese momento, los líderes del municipio de Daxie decidieron contratar técnicos pesqueros, como los famosos jefes de Zhoushan, para establecerse en Daxie y enseñarles técnicas. En 1974, la producción pesquera de Daxie estaba a la vanguardia de Ningbo en términos de producción, embarcaciones y proyectos operativos.
En la década de 1980, debido a la disminución de los recursos pesqueros en el Mar de China Oriental, la mejora del transporte terrestre y marítimo y la acelerada urbanización de Daxie (Beilun), esta concurrida línea de tráfico de barcos de un solo mástil Los barcos cubiertos fueron desapareciendo gradualmente del escenario de la historia. Pero esta antigua Ruta del Mar de China Oriental promovió el desarrollo económico de Daxie y Zhoushan.
Rábano seco Daxie
En el pasado, la gente de Daxie aprovechaba el clima ventoso de la costa y el suelo alto y suelto para producir el famoso rábano seco Daxie según las condiciones locales. Entre las variedades de rábano cultivadas por la gente de Dayu, eligieron rábanos largos con piel fina y blanca y pulpa tierna. Después de la cosecha temprana de arroz, los agricultores aran los arrozales rápidamente, los exponen al sol para favorecer la erosión y los siembran alrededor del 1 de septiembre. En invierno, saque un puñado de rábanos, lávelos, córtelos a lo largo en secciones transversales triangulares uniformes con un cuchillo, colóquelos en un dispositivo a prueba de viento tejido con palos de bambú orientados oblicuamente al viento y séquelos al aire frío.
Daxie está situada en la costa del Mar de China Oriental. La brisa del mar era fuerte y se evaporó mucha agua de las rodajas de rábano. Cuando cada 100 kilogramos de rodajas de rábano fresco se sequen al aire y se conviertan en 15-16 kilogramos de rodajas de rábano seco, se recogerán en una canasta, se llevarán al borde de la tina y se espolvoreará medio tazón de sal en el fondo de la tina. , y luego vierta en una canasta de rodajas de rábano seco (aproximadamente 60. Al día siguiente, saqué las tiras de rábano seco una por una. En ese momento, las tiras de rábano seco se volvieron de color blanco jade y tenían un olor picante. En el costado de la tina grande, el rábano seco que se saca del fondo de la tina será el último. A pesar de esto, se necesita una canasta de rábanos secos (aproximadamente 65,438+000 kilogramos en ese momento) y un cuenco plano de sal (aproximadamente 8 onzas). ) todavía estará cubierto con una capa de agua. Pise firmemente en una capa y repita después de 3-4 días. En este momento, el rábano seco tendrá un color ligeramente amarillento. Es necesario darle la vuelta después de diez días. Si sacas un puñado grande, tendrá un sabor fragante. Siempre que el rábano esté firmemente arraigado, séllalo con sal, ya sea en una tina grande o en una vaporera pequeña. pon polvo desinfectante y no se deteriorará después de tres días.
En un día caluroso de verano, toma un puñado de rábanos secos y córtalos en trozos pequeños. Agrega un poco de vino de arroz, azúcar y cebollas verdes. El wok aceitado, salteado, llenará la casa de fragancia. Incluso si está guisado, añadir unas rodajas de hojas de haba refrescará el aire y tendrá el efecto de bajar la fiebre.