Bajo el frío invierno, Pinduoduo está subiendo a la inversa, ¿señalando otra salida para el mercado de consumo de automóviles?

01 Contraataque de Pinduoduo

El 24 de octubre de 2019, el precio de las acciones de Pinduoduo se disparó. Al cierre, el precio de las acciones de Pinduoduo se informó en 39,96 dólares estadounidenses, un aumento del 12,56%. El valor de mercado aumentó a 464. mil millones de dólares. Al mismo tiempo, el precio de las acciones de JD.com, que también cotiza en los Estados Unidos, cayó ligeramente un 0,13% a 30,72 dólares, y su valor de mercado se redujo a 44.800 millones de dólares. Pinduoduo está montando un drama llamado Jedi Comeback.

Después de ver esto, es posible que algunos lectores no puedan controlar su deseo de pegarme. ¿Puedes contarme sobre Pinduoduo, una cuenta de información sobre automóviles? No se impacienten, lectores, y escuchen mi análisis detallado. Porque he visto la tendencia de desarrollo del mercado del automóvil a partir del éxito de Pinduoduo.

Es lógico que el mercado de comercio electrónico de China ya esté saturado. Cualquier empresa que quiera involucrarse debe preguntar a sus dos hermanos mayores, Taobao y JD.com, si están de acuerdo. Después de todo, es un representante del comercio electrónico y un pionero. Para mostrar respeto, tiene que inclinarse ante sus predecesores (los mayores).

Pinduoduo, un joven que se estableció apenas en 2017, redujo su valor de mercado a 46 mil millones de dólares a través de usted y de mí, completando su búsqueda de JD.com.

A mucha gente le gusta criticar a Pinduoduo por ser de gama baja en la superficie, pero detrás de escena están locos por comprar productos Pinduoduo. Después de todo, mientras muchas cosas cuesten solo 9,9 yuanes, huelen muy bien y el mundo es tan mágico.

02 ¿Puede la industria automotriz aprender de esto?

Sin embargo, como profesional de la industria automotriz, cuando veo nuevas tecnologías y fenómenos, siempre quiero aplicarlos a los automóviles. . No lograrlo es otra cuestión. Dado que Pinduoduo puede tener éxito en el comercio electrónico, ¿pueden los automóviles, que también son bienes de consumo, aprender de él?

Al analizar en profundidad las razones por las que Pinduoduo puede lograr adelantamientos en las curvas, creo que el punto más importante es hundir el mercado.

Cosecharé a los usuarios que desprecias y venderé los productos baratos que desprecias. Atraiga usuarios con precio y obtenga ganancias con volumen de ventas.

La sociedad china también se ajusta a la teoría 28, el 80% del dinero está en manos del 20% de la gente.

Hay mucha más gente pobre que rica. Todavía hay gente que prefiere caminar media hora a casa en lugar de coger el coche. Su único objetivo es ahorrar algo de dinero. Ni siquiera un billete puede alcanzar la libertad y mucho menos un vehículo.

Para los ricos, el precio de un automóvil de decenas de miles puede ser un gasto normal durante un mes determinado, o incluso tan poco como una comida o una botella de vino tinto. Pero es un gasto enorme para muchas familias en China. Cómo reducir aún más los costes garantizando al mismo tiempo la calidad, para que el precio de venta de los coches nuevos alcance un solo dígito. Creo que esta es una idea que tienen muchas empresas de automóviles cuando se enfrentan al frío invierno del mercado del automóvil.

En el frío invierno de 03, encuentre otra salida

Según los últimos datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles el 13 de enero, las ventas de turismos en 2019 fueron de 21,444 millones unidades, un descenso interanual del 9,6 %, mientras que las ventas de turismos en 2018 cayeron un 3 % interanual.

A medida que el mercado de automóviles nuevos entra en la era del stock y las leyes y regulaciones sobre el mercado de automóviles de segunda mano mejoran, es inevitable que las ventas generales de automóviles nuevos disminuyan.

Si los fabricantes quieren aumentar las ventas, deben encontrar otra manera. Es urgente abrir el mercado de gama baja y permitir que más consumidores de gama baja experimenten los coches.

Al principio, los atributos básicos del automóvil determinaban que sus compradores fueran ricos o caros. En la década de 1990, un Santana costaba 200.000 yuanes y quienes podían permitírselo eran los ricos.

Afortunadamente, el desarrollo de la ciencia y la tecnología ha promovido la industria de fabricación de automóviles, desde la línea de producción de Ford hasta el modelo de plataforma actual, la eficiencia de la producción y la reducción de costos mejoran constantemente. La intención original de todo es permitir que más personas disfruten de las comodidades que brindan los automóviles. ¿No es el deseo del Sr. Henry Ford que los automóviles lleguen a todos los hogares?

Pero obviamente, el deseo del Sr. Ford aún no se ha hecho realidad. Los coches siguen siendo un gasto elevado para muchas familias. Aunque ahora las carreteras se extienden en todas direcciones y cada hogar tiene algo de dinero extra, los precios exorbitantes siguen siendo el factor más importante que impide a los consumidores de abajo comprar automóviles.

Sin embargo, todos tienen objetivos. Cuando miro hacia atrás y veo que mis familiares y amigos han comprado autos nuevos en casa, inevitablemente sentiré picazón, pero el costo de más de 100.000 yuanes a cada paso los pone. apagado. Quiero comprar pero me preocupa el precio, así que estoy desgarrado. Al igual que una chica que tiene un nuevo novio, tiene miedo de que él no venga y también tiene miedo de que él pierda el tiempo.

Lo que los fabricantes de automóviles deben hacer es llenar los vacíos en el mercado de gama baja para que más consumidores de clase baja puedan experimentar la diversión de los automóviles.

Si echamos una mirada retrospectiva al mercado automovilístico de mi país, la mayoría de los modelos cuestan entre 100.000 y 150.000 yuanes, y sólo un pequeño número de coches se pueden comprar por entre 70.000 y 80.000 yuanes. No hay muchas opciones para los consumidores de abajo, pero hay muchos consumidores en este grupo. Como resultado, los consumidores quieren comprar pero no tienen modelos adecuados y las empresas de automóviles quieren vender pero no pueden encontrar modelos adecuados. compradores.

En cuanto a algunos problemas causados ​​por los bajos precios, como el espacio reducido, la mala decoración y la energía insuficiente, primero debes entender que cuando no tienes suficiente dinero, no puedes tener tu pastel y Cómela también, así que elegir una barata y asequible es mejor. ¿Qué tipo de bicicleta quieres?

Aunque el beneficio por coche nuevo de bajo precio puede no ser alto, puede ser rentable. Desde que se lanzó Wuling Hongguang en 2010, el mercado ha superado los 4 millones de unidades. Si no genera dinero, ¿cree que SAIC está dispuesta a arriesgar su vida para construirlo?

04 Las empresas conjuntas tienen más ventajas

Como producto de alta precisión, la tecnología madura puede ampliar naturalmente sus propias ventajas. En comparación con los automóviles de producción nacional, los automóviles de empresas conjuntas son mejores.

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Los coches de empresas conjuntas tienen otra ventaja natural. Es decir, los consumidores chinos no tienen mucha confianza en las marcas nacionales. Al mismo precio, el 70% de los consumidores elegirá marcas de empresas conjuntas.

Por supuesto, no se puede culpar enteramente a los consumidores de esto. Una cosa que decir es que el nivel de artesanía y la calidad general de los vehículos de producción nacional no son buenos en algunos lugares. Especialmente para algunos componentes centrales de los automóviles, la tecnología no está tan madura como en el extranjero. Es comprensible elegir el mejor cuando los precios no difieren mucho.

Sin embargo, el progreso de los automóviles de producción nacional en los últimos años también es visible a simple vista. Los problemas comunes del pasado, como ruidos anormales, chasis oxidados y piel demasiado delgada, ahora se han mejorado. lote. El mercado automotriz que los consumidores están felices de ver no es uno en el que una empresa es la única, sino uno en el que compiten todas las principales empresas automotrices.

Escrito al final

El mercado actual de automóviles de gama baja sigue siendo un océano azul. Quien pueda aprovechar la oportunidad primero y abrir el mercado de gama baja tendrá un gran impacto. en las ventas de automóviles y mejorar el conocimiento de las marcas de automóviles ayuda mucho. Se puede decir que el mercado de gama baja existe, pero cómo aprender el modelo Pinduoduo y utilizar las compras grupales y los viajes en volumen para combinar el consumo de un solo automóvil con el consumo grupal, obteniendo así enormes ganancias, se convertirá en un tema de investigación clave para los fabricantes de automóviles. empresas.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.