Cómo evaluar el estado y la importancia del ferrocarril Qinghai-Tíbet

El ferrocarril Qinghai-Tíbet comienza en la ciudad de Xining, provincia de Qinghai, pasa por la ciudad de Golmud, el paso Kunlun, a lo largo del río Tuotuo, cruza el paso Tanggula y entra en Amdo, Nagqu, Damxung, Yangbajing y Lhasa en la Región Autónoma del Tíbet. Con una longitud total de 1.956 kilómetros, es un paso importante hacia el Tíbet y se conoce como la Ruta del Cielo. Es el ferrocarril de meseta de permafrost más alto y más largo del mundo. Es uno de los cuatro proyectos más importantes de China en el nuevo siglo. En septiembre de 2013, fue seleccionado en el "Proyecto Centenario" del "Ferrocarril Global" y es un monumento en la historia de la construcción ferroviaria mundial.

Económicamente, ha promovido el desarrollo económico local y fortalecido la construcción de infraestructura del desarrollo occidental. Con la apertura del ferrocarril Qinghai-Tíbet, la cuenca Qaidam, conocida como la "cuenca del tesoro", se ha desarrollado cíclicamente. Se han construido y florecido varios parques logísticos integrales como Lhasa, Nagqu y Golmud. La meseta del Tíbet se ha convertido en un nuevo punto turístico en el oeste de China y ha impulsado el rápido desarrollo de infraestructura como hoteles, restaurantes, comercio y turismo. De 2006 a 2012, el PIB de Qinghai aumentó de 64,1 mil millones de yuanes a 188,5 mil millones de yuanes, y el PIB del Tíbet aumentó de 34,2 mil millones de yuanes a 70,1 mil millones de yuanes, con una tasa de crecimiento anual promedio de más de 10.

Políticamente, ha mejorado la unidad nacional, ha consolidado la defensa fronteriza de la patria y ha fortalecido el liderazgo central.

Militarmente, la apertura del ferrocarril Qinghai-Tíbet ha mejorado enormemente las capacidades de suministro logístico de la Región Militar del Tíbet. En la actualidad, el suministro logístico y el transporte de personal de la División Militar Tibetana dependen principalmente del transporte por carretera. Principalmente a través de la autopista Qinghai-Tíbet, la autopista Sichuan-Tíbet y la autopista Xinjiang-Tíbet. La autopista Qinghai-Tíbet y la autopista Sichuan-Tíbet son las principales rutas de transporte. El transporte por carretera tiene muchos problemas, como factores de alto riesgo, largas distancias, gran altitud, altos costos, ciclos largos, etc., lo que genera muchos inconvenientes para el suministro logístico de la División Militar del Tíbet. La apertura del ferrocarril Qinghai-Tíbet reducirá en gran medida los costos de suministro, mejorará la seguridad, permitirá desplegar una gran cantidad de suministros militares a la División Militar del Tíbet en poco tiempo y mejorará en gran medida las capacidades de suministro logístico de la División Militar del Tíbet.

El ferrocarril Qinghai-Tíbet ha empujado al Tíbet a la era del ferrocarril, ha conectado estrechamente al Tíbet con el continente en el tiempo y el espacio y ha promovido el desarrollo económico del cinturón Qinghai-Tíbet.