¿Qué obstáculos han creado las plataformas y las empresas de subcontratación para la seguridad social de los repartidores de alimentos?
El acuerdo firmado entre el repartidor y un tercero no entra dentro del ámbito de las relaciones laborales, por lo que no existe la seguridad social. Este es el primer obstáculo que encuentra el repartidor en su primer día de trabajo.
El segundo obstáculo es el intermediario en constante cambio. El periodista se enteró de que algunas empresas que realizan negocios de plataformas de entrega de alimentos no tienen calificaciones de despacho de mano de obra y solo pueden estar afiliadas a empresas de despacho de mano de obra. Para reducir la tasa de quejas, estas empresas cambian constantemente de empresa de despacho de mano de obra. El cliente de comida para llevar de Tianjin, Xiao Zhang, dijo: "Los pasajeros siguen siendo esos pasajeros. La parte A del acuerdo sigue cambiando. ¿Cómo pagar la seguridad social?"
El tercer escollo es el umbral de registro del hogar. Muchos miembros del personal del departamento de recursos humanos y seguridad social informaron que debido a que no firmaron un contrato laboral con la empresa, aquellos registrados en otros lugares no podían pagar la seguridad social localmente. Algunos estudiosos han descubierto que más del 60% de los repartidores están registrados como hogares rurales, lo que sin duda aumenta la dificultad de pagar la seguridad social.
El cuarto escollo es la dificultad de salvaguardar los derechos. El acuerdo obtenido por el reportero establece que cuando hay un conflicto entre el repartidor y la plataforma, él o ella puede presentarlo al departamento de arbitraje para su arbitraje. Sin embargo, un miembro del personal del departamento de arbitraje dijo que el proceso de arbitraje incluye declaración, presentación de pruebas y hojas de datos, audiencias, mediación, etc. "Todo el proceso lleva unos meses y requiere mucha paciencia".
Datos ampliados
Encuesta de expertos: más del 60% de los pasajeros en Beijing no tienen seguridad social.
Los informes de la industria del gigante de la entrega de alimentos muestran que el número de repartidores de alimentos registrados ha alcanzado los 6 millones. Sun Ping, investigador asistente del Instituto de Periodismo y Comunicación de la Academia China de Ciencias Sociales, y su equipo realizaron una encuesta en Beijing en junio de 2020, que mostró que más del 60% de los ciclistas encuestados no tenían seguridad social. La mayoría de los pasajeros con seguridad social trabajan a tiempo parcial y les paga su empleador original o el propio pasajero.
Hace unos años, la plataforma de entrega de alimentos entregó a los repartidores que originalmente firmaron contratos con la plataforma a empresas de terceros. Desde entonces, el salario mínimo y los cinco seguros para los repartidores de alimentos han cambiado drásticamente y la proporción de las contribuciones a la seguridad social se ha desplomado.
Xinhuanet-El empleo flexible se está convirtiendo en una tendencia. ¿Quién protegerá la seguridad social de los repartidores de comida?