¿La transmisión del Passat 2020 está seca o mojada?
Las ventajas y desventajas del embrague doble húmedo y del embrague doble seco;
1. El embrague doble húmedo se refiere a un embrague doble que es un embrague multidisco grande y pequeño instalado coaxialmente. Todos están instalados en una cámara de aceite cerrada que está llena de aceite hidráulico, por lo que la estructura del embrague húmedo tiene buena capacidad de ajuste y excelente rendimiento de fusión en caliente, y puede transmitir un par relativamente grande. Esta tecnología es estable y madura y no sólo puede lograr cambios rápidos y suaves, sino también evitar el sobrecalentamiento del aceite a bajas velocidades. Pero las desventajas son, naturalmente, que la estructura es compleja, el volumen y el peso son relativamente grandes, el costo de fabricación es más alto que el de un embrague doble seco, el mantenimiento es relativamente lento y laborioso y el refrigerante debe reemplazarse regularmente.
2. El embrague doble seco se refiere a la transmisión de par a través de la placa de fricción en el plato impulsado por el embrague. Debido a la eliminación del sistema hidráulico asociado y a la alta eficiencia de transmisión de par del propio embrague seco. En comparación con los embragues secos, los embragues húmedos consumen más energía al cambiar de marcha, por lo que los embragues secos mejoran enormemente la economía de combustible. Al mismo tiempo, las cajas de cambios de doble embrague seco son más ligeras que las de doble embrague húmedo. La desventaja es que el doble embrague seco tiene poca capacidad de disipación de calor y el par que puede soportar también es bajo. Sin embargo, debido a los bajos costos de fabricación y los costos de mantenimiento futuros relativamente bajos, generalmente se utilizan en modelos económicos.
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