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Muestra de informe de formación de empresa de logística de marzo

Para poder adaptarse mejor al trabajo y los estudios en el futuro, la escuela organizó una pasantía en xx Centro de Distribución Logística por un período de xx días. El objetivo principal es familiarizarse con el proceso de operación logística y dominar el proceso de trabajo logístico, para tener una comprensión más profunda de la industria logística de China.

Dos: Requisitos de la pasantía:

Comprender las características de la logística, los procesos de trabajo de la logística y los equipos de trabajo, y expresar sus propias opiniones y opiniones basadas en las teorías aprendidas.

Tres: Experiencia de pasantía:

Con la aceleración del proceso de integración económica mundial, el desarrollo económico y comercial internacional se ha vuelto cada vez más activo y la industria logística de China se ha desarrollado rápidamente. Aunque la pasantía fue corta, me enseñó una lección indispensable en la vida. En cuanto a la logística, solo sé que es una combinación orgánica de funciones básicas como transporte, almacenamiento, manipulación, embalaje, procesamiento de distribución, distribución y procesamiento de información. Pero no esperaba que fuera tan sencillo en la práctica. Hasta las once, como especialista en logística china, tengo experiencia personal.

La simple comprensión de la entrega lenta, la entrega deficiente y la alta tasa de pérdidas es inevitable. La estricta tasa de utilización de los estantes de gran altura me dio una comprensión más profunda de la logística y la distribución. Aunque la industria logística de China no está tan desarrollada como en el extranjero, eso no significa que se esté quedando atrás. Algunos principios (como la mano de obra barata de China) han restringido seriamente la velocidad de desarrollo de la informatización de la industria logística de China. La brutal actitud de carga y descarga es uno de los cuellos de botella que restringen el desarrollo de la industria logística de mi país. Esta pasantía me permitió comprender la logística desde la práctica y combinar mejor la práctica y la teoría. Aquí entendí profundamente un punto de vista: promueve tu carrera, no dejes que tu carrera te empuje.

Cuarto: Conclusiones y sugerencias de la pasantía:

1. Al preparar los productos, debemos prestar atención tanto a la conveniencia temporal como a la conveniencia del transporte, por lo que los productos deben apilarse de acuerdo con los estándares y apilarse de manera ordenada. y razonablemente, para evitar el colapso.

2. Siga estrictamente los requisitos de gestión del almacén, comuníquese con el fabricante de manera oportuna para los productos vencidos y destrúyalos de manera oportuna después de recibir el compromiso. No los apiles en el almacén, lo que desperdicia espacio, y no los juntes con productos normales, lo que dará a la gente una sensación de desorganización. Se debe preparar otro almacén para proporcionar un lugar para almacenar mercancías que no puedan destruirse temporalmente.

3. En la actualidad, el centro logístico se enfrenta a muchos problemas. Los lotes son cada vez más pequeños, lo que crea una dificultad en la gestión logística. ¿Cómo captar la relación entre la logística de preproducción, la logística interna y la logística de ventas en la gestión de la cadena de suministro? Los beneficios de la logística nacional son demasiado bajos y solo representan el 5%, cómo obtener beneficios. Ante una serie de problemas, los centros logísticos tienen que aprender más de las estrategias logísticas extranjeras para mejorar la eficiencia de sus propias empresas.

4. La tasa de utilización de los estantes de gran altura en los almacenes es demasiado baja y, en algunos casos, es inferior a un tercio; la carga y descarga brusca provoca una alta tasa de daños a la carga.

Recomendaciones: Fortalecer la comunicación y el contacto entre departamentos, asignar racionalmente las operaciones logísticas entre departamentos, utilizar eficazmente el área operativa del centro de distribución logística, utilizar espacio, equipos, personal y energía; el proceso operativo; acortar el ciclo de producción; esforzarse por lograr la menor inversión; brindar a los empleados un ambiente de trabajo conveniente, cómodo, seguro e higiénico;

A través de esta pasantía, aprendí muchos conocimientos que no se pueden aprender en los libros, y puedo aplicar las teorías de los libros en la práctica. La práctica es una forma de probar la verdad. Sólo practicando puedo comprender verdaderamente el significado de la teoría. Estoy muy agradecido con Haixing Logistics and Distribution Center por brindarme esta rara oportunidad, que me ha beneficiado mucho. También estoy muy agradecido con la escuela por brindarme esta oportunidad de acumular experiencia y sentar las bases de mi trabajo.

Extrema

Motivación de las prácticas:

Después de casi dos años de estudiar conocimientos profesionales de logística, tengo una comprensión clara de la definición, las funciones básicas y los diversos trabajos. procesos de logística. Existe una cierta base teórica. A través de la práctica, combino estas teorías con operaciones prácticas para mejorar mi capacidad de aplicar conocimientos en la práctica.

2. Objeto y significado de la pasantía:

Comprender las características, principales equipos y procesos de operación de la logística, realizar análisis y expresar opiniones propias basadas en el aprendizaje. teoría.

1. Propósito de la pasantía:

(1). Utilizar los conocimientos prácticos de logística adquiridos para analizar inicialmente el estado de operación y gestión comercial de la unidad de pasantía, integrar la teoría con la práctica y mejorar el análisis y la solución de problemas;

(2) comprender las reglas y regulaciones de la unidad de pasantías, mejorar la organización y la disciplina, permitirse comprender gradualmente sus propias deficiencias y mejorar gradualmente;<. /p>

(3) Fortalecer la comunicación y comunicación con los empleados en todos los niveles de la unidad de pasantías, aprender de sus excelentes cualidades, mejorar su comprensión de problemas prácticos y mejorar gradualmente sus habilidades de interacción social y adaptabilidad;

(4) Satisfacer las necesidades de impartición de cursos y Satisfacer las necesidades de desarrollo profesional, recopilar información de operaciones logísticas de diferentes empresas y consolidar conocimientos profesionales.

2. Importancia práctica

(1), a través de la práctica, se fortalece aún más la comprensión del conocimiento de los libros y la importancia de la base profesional;

(2) A través de la pasantía, comprendo mejor la situación actual de las operaciones logísticas y la vida social, para poder adaptarme gradualmente en mi futura vida de estudio y prepararme para la futura transición de la escuela a la sociedad.

Tres. Perfil de la empresa:

1. Información básica:

El centro de distribución logística está ubicado en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xi y fue construido en 20xx. Está adyacente al aeropuerto internacional Xi Xianyang, conectado con el segundo anillo de circunvalación al sur y el tercer anillo de circunvalación al norte. Está adyacente a la autopista de tránsito y está conectado con Xitong, Xiyu, Xibao y otras autopistas, con transporte conveniente. Tiene una superficie de 29.884 metros cuadrados y consta de dos edificios. Uno de ellos es un edificio integral de bodegas y oficinas de una sola planta con una superficie de 1.000.7861 metros cuadrados, el otro es un almacén de dos plantas con una superficie aproximada de 5.315 metros cuadrados;

2. Instalaciones principales:

El centro de distribución cuenta con 6 montacargas de gran altura de dos modelos, de hermosa apariencia, eléctricos, ampliables a 6. Brazo de trabajo de 5 m.

Existe una variedad de carretillas de plataforma de empuje manual, carretillas hidráulicas de empuje manual, carretillas elevadoras manuales (comúnmente conocidas como Tuniu) y plataformas de plataforma estándar internacional de 1M*1,2M.

Para vehículos de transporte, el centro cuenta con varias furgonetas totalmente cerradas de 10 toneladas, furgonetas totalmente cerradas de 8 toneladas, furgonetas totalmente cerradas de 5 toneladas y varias furgonetas de menos de 2 toneladas. Al mismo tiempo, cuenta con una flota de la alianza y puede movilizar cerca de un centenar de vehículos.

3. Descripción general de áreas funcionales:

Zona Un centro de procesamiento y distribución de alimentos frescos, con un área de construcción de 5.000 metros cuadrados, es la base productiva actual de productos alimenticios frescos. para cadenas de supermercados nacionales.

El área B es el área de almacén, con una superficie de construcción de 15.000 metros cuadrados. Es un almacén logístico moderno de primera clase en China. Adopta un diseño de plataforma alta con una longitud de línea de trabajo de 280 metros y puede trabajar en 80 camiones al mismo tiempo; el almacén utiliza estantes tridimensionales avanzados y está diseñado para contener casi 8.000 paletas estándar. Adopte un sistema de información logística avanzado para gestionar el inventario de productos, mejorar la tasa de rotación de productos y realizar un control informático de primero en entrar, primero en salir. El número de productos en stock es de unas 10.000 piezas y el volumen de envío diario es de unas 5.000 cajas. La tasa de error se controla a nivel nacional. La red de transporte cubre la mayor parte de la provincia y tiene una rica experiencia en logística de cadenas de tiendas.

El Área C es un edificio integral de cuatro pisos con un área de construcción de 3.200 metros cuadrados que sirve como oficina y lugar de capacitación de XX Grupo Comercial.

4. Proceso de operación:

Almacenamiento: la Parte B debe enviar por fax el aviso de almacenamiento a la Parte A con un día de anticipación para su confirmación. Cuando la Parte A reciba las mercancías, debe seguir las instrucciones; en el aviso de almacenamiento El contenido de las mercancías se comprobará artículo por artículo (si hay mercancías dañadas, mercancías defectuosas, pedidos de carga inconsistentes, etc., se registrarán en el aviso de almacenamiento dentro de dos horas, la Parte A enviará un fax); el recibo de almacén a la Parte B para su archivo y el estado de cuenta de fin de mes.

Entrega: La Parte B enviará por fax el aviso de entrega a la Parte A con un día de anticipación, indicando el tiempo de entrega, el nombre de la flota y el número y cantidad de la mercancía en el mismo día, el equipo; Llevará el conocimiento de embarque original al almacén correspondiente. La Parte B verificará el conocimiento de embarque con la copia original del conocimiento de embarque con base en la muestra firmada por la Parte B, y la parte entregadora firmará el conocimiento de embarque y el. conocimiento de embarque una vez completado, la Parte A enviará inmediatamente por fax el conocimiento de embarque firmado a la Parte B y archivará el conocimiento de embarque y el recibo de almacén. Conclusiones y recomendaciones de la investigación.

Procesamiento de devoluciones: ayude completamente a la empresa propietaria a recibir devoluciones, complete recibos y recibos de almacén, y brinde comentarios oportunos a la empresa propietaria para que la empresa propietaria pueda tomar una decisión de devolución lo antes posible.

Al devolver y recibir productos, los productos sin abrir se pueden almacenar como mercancía sin instrucciones especiales de la empresa propietaria. Las devoluciones de cajas no sin abrir deben contarse, clasificarse y clasificarse de acuerdo con las instrucciones de la empresa propietaria antes de que puedan almacenarse.

4. Ideas de la pasantía:

La práctica es la forma de probar la verdad. A través de la práctica, me di cuenta de que sólo mediante una práctica profunda podemos comprender verdaderamente el significado de la teoría.

Al mismo tiempo, estas prácticas también me permitieron comprender mejor las dificultades a las que se enfrenta una empresa de logística. Se enfrenta al problema de los lotes múltiples y pequeños de productos diversificados, lo que crea dificultades en la gestión logística.

Cómo captar la relación entre estas tres partes en la logística de preproducción, la logística interna, la logística de ventas y la gestión de la cadena de suministro, qué hacer si los beneficios de la logística nacional son demasiado bajos, etc.

Muchas empresas de logística nacionales todavía se encuentran en la etapa de desarrollo. Para resolver esta serie de problemas, debemos aprender más de Occidente y aprovechar experiencias y prácticas extranjeras.