Cerveza 1715
En 2006, el crecimiento económico general del Reino Unido mejoró gradualmente, mostrando un desempeño más sólido y equilibrado. El principal motor del crecimiento económico sigue siendo el sector de servicios. En 2006, la tasa de crecimiento del PIB del Reino Unido aumentó gradualmente, alcanzando el 2,3%, 2,6% y 2,8% respectivamente. El cuarto trimestre superó el nivel esperado del 3,0% y los inversores se mostraron optimistas sobre las perspectivas económicas del Reino Unido. Al mismo tiempo, también hemos visto la existencia de cuestiones de riesgo como la inflación y el desempleo. En general, la economía del Reino Unido mostró una moderada tendencia ascendente en 2006.
Inglaterra y Francia en el siglo XVIII
-Un estudio comparativo del crecimiento económico en los dos países
Para los historiadores económicos interesados en cuestiones clave del crecimiento, The El método comparativo debería ser muy eficaz. Si su tarea es analizar el movimiento de diferentes variables y examinar sus respectivos efectos sobre la revolución económica, entonces, en esta medida, una comparación de las experiencias de varios países ciertamente ampliará enormemente el campo de su investigación y fortalecerá su propuesta - o Prueba: la capacidad de probar hipótesis. Sin embargo, este enfoque sólo se utiliza de forma descuidada y con pocas excepciones. En este artículo quiero discutir los orígenes de la Revolución Industrial desde una perspectiva comparada, pero soy plenamente consciente de la temeridad de mi trabajo. Es bien sabido que el Reino Unido fue el primer país en lograr un avance tecnológico, un logro logrado espontáneamente mediante sus propios esfuerzos y sin ayuda externa. Pero hay diferentes opiniones sobre cómo explicar el liderazgo económico y tecnológico de Gran Bretaña. Si hacemos una comparación sistemática entre la economía británica en el siglo XVIII y la economía de otro país, Francia (es la mejor opción porque era la potencia más grande de Europa continental en ese momento), la gente encontrará más claramente que solo Gran Bretaña Tiene los factores que determinarían el singular fenómeno de la Revolución Industrial británica en el siglo XVIII.
La primera cuestión clave que es necesario señalar es que la posición de liderazgo de Gran Bretaña y el atraso de Francia eran muy evidentes en vísperas de la Revolución Francesa. Esta situación no apareció de repente en un corto período de tiempo. La brecha entre los dos países se hizo evidente a principios del siglo XVIII, hacia el final de la era de Luis XIV. Para explicar las diferencias en las estructuras socioeconómicas de los dos países, deberíamos considerar esta cuestión durante mucho tiempo (es decir, desde la Edad Media). Es imposible completar el trabajo aquí, pero al menos podemos señalar que la situación objetiva en el siglo XVII tuvo efectos diferentes en las economías de los dos países, lo que fue al menos en parte la razón de la brecha entre los dos países. a principios del siglo XVIII.
¿Hace treinta años, John? U Neve señaló que Gran Bretaña se convirtió en el primer país en iniciar la revolución industrial en el siglo XVIII porque era diferente de otros países, especialmente Francia, cuya primera revolución industrial ocurrió entre finales del siglo XVI y principios del XVII, por lo que su posición de liderazgo dos siglos. antes de lo que se suele pensar. Pero sus argumentos fueron criticados en Gran Bretaña y hoy no tienen impacto. La "Primera Revolución Industrial" británica fue imaginada por Neff. Sobrestimó en gran medida la importancia de algunos inventos tecnológicos y la importancia del crecimiento de unas pocas industrias emergentes (a excepción de la industria del carbón, otras eran insignificantes. Ignoró un sector industrial importante, lento). crecimiento de la industria lanera). Finalmente, sobrestimó en gran medida la importancia de un pequeño número de grandes empresas no representativas en las organizaciones corporativas.
Pero vale la pena mencionar que Neve señaló que el rápido crecimiento de la producción y el consumo de carbón en Gran Bretaña después de 1540 y su importancia tecnológica llevaron al surgimiento de algunas tecnologías nuevas que eran completamente desconocidas para el continente europeo. como los hornos de coque. Este nuevo combustible fósil proporciona un nuevo impulso a la innovación, algo de lo que carece Francia. Por otro lado, como menciona Neve, la producción industrial de Inglaterra creció más rápidamente que la de Francia durante el período 1540-1640. Desde 1640, Gran Bretaña ha tenido una ventaja absoluta en la producción minera y metalúrgica. La producción per cápita de vidrio, productos de lana e incluso toda la industria es mayor que la de Francia.
Sin embargo, las diferencias reales entre los dos países se produjeron después de 1640, no antes. En Francia, como lo han demostrado muchos estudios, la "tragedia del siglo XVII" hizo que este período de la historia económica fuera muy sombrío. Después de experimentar una relativa prosperidad en el primer cuarto del siglo XVII, en 1630 comenzó una larga era de depresión y decadencia, con la economía casi colapsando durante el Movimiento de Lanzamiento de Piedras a mediados de siglo, que duró hasta 1720. Al cabo de cien años, los bajos precios, especialmente los de los productos agrícolas, se volvieron extremadamente inestables: frecuentes y profundas crisis económicas y demográficas, sumadas a terribles "tasas de mortalidad" y escasez de divisas, paralizaron la actividad comercial y afectaron las rentas de la tierra. Precios y ganancias: desempleo y pobreza. . Estos fenómenos bien conocidos han provocado un estancamiento o incluso una disminución de la producción industrial.
P. Goubel y P. Deyong en Weber y Amiens, dos grandes centros textiles laneros. En Beauvais, el descenso de 1624 a 1720 fue de alrededor del 40%. La actividad industrial de Amiens se paralizó durante el movimiento de lanzamiento de piedras y no volvió a los niveles de principios de siglo hasta 1680. Incluso si la suerte de otras zonas fuera ligeramente mejor, todavía tenemos que admitir que la depresión posterior a 1630 fue larga y profunda. Desde esta perspectiva, la política de industrialización de Colbert fue realmente un movimiento inútil para combatir esta depresión; sin embargo, debido a las duras condiciones de la época, la deflación, los bajos precios y las tendencias a la baja en los ingresos y el consumo, sus esfuerzos fueron solo un semi-fracaso; . Es cierto que algunas iniciativas industriales sobrevivieron y crecieron en el futuro, como la industria lanera en Languedoc, pero muchas de las nuevas empresas pronto declinaron y desaparecieron. En general, si la industria en su conjunto está evolucionando durante la era Colbert, es inestable e imperceptible. Investigaciones recientes sugieren que la industria francesa mostró signos de recuperación hacia finales de Luis XIV, período considerado durante mucho tiempo desastroso, a pesar de dos grandes guerras y los exilios de los protestantes. Vimos un nuevo espíritu empresarial entre los comerciantes, la escasez de divisas disminuyó y Francia abrió nuevos mercados en España y América. Estos signos de recuperación fueron sin duda los primeros signos de crecimiento después de 1715, pero todavía estaban limitados por desastres como la guerra y el hambre. Aunque se pueden encontrar algunos aspectos positivos en la economía francesa del siglo XVII, en general la situación era muy desfavorable. Hoy en día, se piensa generalmente que la población de Francia está por debajo de su nivel en 1715-20.
Al otro lado del Canal de la Mancha las cosas eran muy diferentes en el siglo XVII. Si bien los estudios recientes sobre la historia económica francesa difieren sólo en su pesimismo, los historiadores británicos son en general moderadamente optimistas sobre el desarrollo económico de su país.
Por supuesto, Gran Bretaña no pudo evitar la situación desfavorable del siglo XVII. También pasó por varios períodos de estancamiento y dificultad, como la década de 1620, la Guerra Civil y algún tiempo luchando contra Luis XIV. Su principal industria, el hilado de lana, experimentó varias crisis y experimentó un crecimiento relativamente lento a lo largo del siglo XVII. La pobreza y el desempleo crean graves problemas. Pero Inglaterra no sufrió las largas, graves y frecuentes depresiones que experimentó Francia después de 1630. La distribución de precios bajos en Europa sólo llegó al Reino Unido más tarde, después que a Francia, alrededor de 1650, y el rango fue menor; sus fluctuaciones de precios a corto plazo no fueron tan dramáticas como las de Francia y tuvieron poco impacto en la economía; F.J. Fischer concluyó que durante el siglo XVII hubo un crecimiento lento pero notable en la industria y la agricultura británicas. Aunque el número de personas también aumentó durante el mismo período, es posible que el ingreso per cápita haya aumentado.
Después de 1660, hubo muchos otros signos de desarrollo que no se encontraron en Francia. Por ejemplo, la expansión del mercado interno británico, especialmente debido al desarrollo de Londres, que se desarrolló más rápido que París, los condados "fronterizos" se desarrollaron; por ejemplo, la industria del hilado de algodón de Lancashire despegó antes que Francia; Finalmente, durante el siglo XVII, el comercio exterior de Gran Bretaña experimentó un largo período de rápido crecimiento, especialmente como resultado de su temprana expansión colonial. A partir de la década de 1660, Gran Bretaña se convirtió en un importante reexportador de bienes extranjeros, mientras que el comercio colonial y colonial de Francia; fue casi insignificante durante el mismo período.
Fue precisamente debido a este crecimiento lento pero constante que, a principios del siglo XVIII, Gran Bretaña había establecido una clara ventaja sobre Francia en varias áreas importantes (aunque no se puede sobreestimar su modernidad). El primero es la agricultura. Se habían realizado mejoras tecnológicas en muchas zonas de Gran Bretaña, lo que dio lugar a rendimientos mayores y más estables que en Francia, lo que explica por qué los fracasos agrícolas fueron menos catastróficos. En segundo lugar está la tecnología industrial. Como se mencionó anteriormente, las innovaciones provocadas por el uso de carbón como combustible. A principios de siglo (17-18), las actividades de innovación se volvieron más activas debido a la inversión de capital de Savary, Newcomen y Darby. En términos de comercio exterior, el Reino Unido no sólo es más alto per cápita, sino también en términos absolutos. Su flota mercante era mayor y el capital comercial se acumulaba más rápidamente.
Finalmente, el Reino Unido tiene ventajas particularmente obvias en el campo financiero. El establecimiento del sistema de deuda nacional y del Banco de Inglaterra muestra que Francia está muy por delante de Francia en términos de estructura política y económica. Luis XIV también intentó crear un banco nacional, pero fracasó debido a la oposición de los financieros. Estas personas creían que el banco era incompatible con la "monarquía pura". ¿Hasta luego, John? El intento de Law de trasplantar artificialmente el sistema financiero británico a Francia resultó ser un desastre.
1688, Gregorio? King alguna vez creyó que Gran Bretaña era más rica que cualquier país excepto los Países Bajos. Estima que el ingreso per cápita en Francia es un 20% menor que en el Reino Unido.
Una generación más tarde, poco después de la firma de la Paz de Utrecht, ¿Daniel? Defoe escribió que Gran Bretaña era "el país más próspero y rico del mundo". Estas revisiones están llenas de controversia porque Gran Bretaña experimentó relativa prosperidad y crecimiento durante el siglo XVII, mientras que Francia experimentó un estancamiento económico o incluso un declive. Cualesquiera que sean las razones de esta diferencia -diferencias en la estructura socioeconómica (especialmente en las zonas rurales), diferencias en las situaciones políticas, como el Movimiento de Lanzamiento de Piedras (que fue mucho más destructivo que la Guerra Civil Inglesa), la carga de la guerra de Luis XIV guerras (Francia (que había agotado sus energías luchando contra los aliados) era más grande que Gran Bretaña, pero este hecho era fundamental: cuando las condiciones económicas mejoraron y la economía francesa comenzó a crecer en el siglo XVIII, Francia y Gran Bretaña ya lo habían hecho. La Revolución Industrial fue simplemente la culminación de una larga fase de evolución y desarrollo. Por tanto, para comprender el despegue económico británico en el último tercio del siglo XVIII, es importante señalar que Gran Bretaña experimentó casi dos siglos de crecimiento. Hubo varias interrupciones, pero fueron de corta duración, y la economía francesa comenzó a crecer después de un siglo de depresión, que duró menos de medio siglo antes de la Revolución Industrial. En palabras de Rostow, la "preparación para el despegue" de Gran Bretaña fue más larga, más acumulada y más madura que la de Francia. Por lo tanto, después de la "tragedia del siglo XVII" después de 1630, Francia claramente se quedó atrás de Gran Bretaña. Aunque creció rápidamente en el siglo XVIII, nunca alcanzó a Gran Bretaña.
Si las suertes económicas de los dos países contrastaban en el siglo XVII, la situación en los tres cuartos de siglo transcurridos desde el final de la guerra de Luis XIV hasta la Revolución fue completamente diferente: las economías de ambos Los países crecieron simultáneamente; las estadísticas que tenemos muestran que el Reino Unido y Francia están creciendo a tasas sorprendentemente similares.
Desde la perspectiva de un área que conocemos, a saber, el comercio exterior, Francia está creciendo incluso más rápido que el Reino Unido.
El volumen oficial anual de comercio exterior (importación + exportación + reexportación) del Reino Unido y Gales fue de 13 millones de libras en 1716-20 y 1,4 veces en 31784-88. Según las cifras de Arnoux, el volumen medio anual del comercio exterior de Francia fue de 215 millones de libras en 1716-20 y de 1.062 millones en 1784-88; casi se cuadruplicó; Por supuesto, los cálculos oficiales británicos se basaban en una lista arancelaria coherente y, por lo tanto, podían proporcionar un índice que reflejara la situación general del comercio, mientras que la estimación de Arnou se basaba en los precios de la época, que habían aumentado alrededor del 60% en el período 1730-1730. 80 (al menos para los productos agrícolas), por lo que se deduce la cifra de Arnou. Aun así, el comercio de Francia al menos se triplicó, siendo mayor que el de Gran Bretaña. ¿Qué pasa con Ruggiero? Las cifras de Romano de 65.438+0.765.438+06-20 basadas en estadísticas detalladas son inferiores a las de Arnold (la cifra media anual es 65.438+0,55 mil millones). Así, incluso después de ajustar por los aumentos de precios, el comercio francés se cuadruplicó durante estos tres cuartos de siglo. De 1716 a 2020, el comercio exterior total de Francia apenas alcanzó la mitad del de Gran Bretaña y, en vísperas de la revolución, era básicamente el mismo que el de Gran Bretaña (por supuesto, la cifra per cápita era significativamente menor que la de Gran Bretaña).
Por supuesto, también debemos considerar que el nivel de comercio exterior de Francia era muy bajo a finales de Luis XIV, pero en vísperas de la revolución, su tasa de crecimiento era más rápida que la de Gran Bretaña. Además, en varias áreas importantes del comercio internacional, Francia ganó o mantuvo su posición dominante durante el siglo XVIII. Francia exportó una gran cantidad de productos industriales al Imperio hispanoamericano a través del puerto de Cádiz, y siguió siendo el principal proveedor de productos industriales de España y su Imperio americano. Gran Bretaña sólo tenía un monopolio limitado sobre el comercio con Portugal y Brasil, pero controlaba los mercados en Italia y el Levante; El cultivo de caña de azúcar y café se desarrolló rápidamente en la isla de Sandomingo y sus precios eran más bajos que los de las Antillas Británicas. A medida que la fertilidad del suelo de las islas británicas se agotó y los precios subieron, los franceses se apoderaron de una gran cantidad del comercio colonial de los británicos y el comercio de depósito hacia el norte de Europa también se desarrolló rápidamente. Además, en general, los británicos tuvieron poco éxito en el mercado de Europa continental porque encontraron barreras proteccionistas y competencia francesa en todo momento; el comercio de reexportación de Gran Bretaña al continente se desarrolló lentamente: se duplicó desde principios del siglo XVIII hasta la década de 1780. y hasta 1785. Por esta época, los productos industriales "modernos" de Gran Bretaña comenzaron a invadir el continente, y la participación del comercio continental en el comercio exterior de Gran Bretaña también estaba disminuyendo, de 4/5 a menos de la mitad. El desarrollo del comercio británico se debió casi en su totalidad al comercio colonial, especialmente al comercio con los territorios de América del Norte. 13 Antes de la independencia de las colonias, los productos industriales británicos disfrutaban allí de un monopolio casi completo. Esta "americanización" del comercio exterior también se aplicó en pequeña medida a Francia.
Aunque el comercio colonial de Francia se multiplicó por nueve entre 1716-20 y 1784-88 después de su derrota en la Guerra de los Siete Años, el comercio con Europa sólo representó el 38% del total. Por lo tanto, la orientación del comercio exterior de Francia está más orientada hacia Europa que la del Reino Unido. La velocidad de desarrollo del comercio de Francia con Europa es ligeramente más lenta que la velocidad general, pero significativamente mayor que la velocidad de desarrollo del comercio de Gran Bretaña con el continente.
Sin embargo, este panorama optimista del comercio exterior francés debe descartarse en varios aspectos. Durante la primera mitad del período, antes de la Guerra de los Siete Años, la posición relativa de Francia era más favorable. Hasta finales de la década de 1940, el comercio británico se desarrolló "lentamente" (R. Davis) y el comercio de tejidos de lana y de reexportación se estancó. Sólo comenzó a crecer rápidamente a partir de 1748, con una tasa de crecimiento anual promedio del 3,9% entre 1745 y 1760. Aunque el comercio francés estaba sujeto al "sistema laboral de John", su tasa de crecimiento inicial todavía era cercana a la de Gran Bretaña. Comenzó a acelerarse alrededor de 1735 y se duplicó en menos de 20 años (de 1736-39 a 49-55). Esta fue la época dorada del comercio exterior francés. Sin embargo, la Guerra de los Siete Años interrumpió repentinamente este impulso. Durante la guerra, el comercio francés fue expulsado del mar por la Royal Navy y el volumen total disminuyó en un 50%, mientras que el comercio británico aún se estaba desarrollando. De 1763 a 1771, el comercio exterior de Francia se recuperó fuertemente, pero principalmente para recuperar el terreno perdido, pero luego se estancó significativamente en la década de 1970 y retrocedió significativamente durante la Revolución Americana. No fue hasta vísperas de la Revolución que el comercio exterior francés comenzó a crecer nuevamente y alcanzar nuevos máximos, antes de colapsar nuevamente en 1793. Del lado británico, aunque el comercio se desaceleró en los años 1970 y experimentó una crisis durante la Guerra Americana, el ritmo fue ligeramente más rápido que el de Francia después de la Guerra de los Siete Años, y volvió a crecer con fuerza después del Tratado de Paz de 1783 hasta el final de el siglo. Hay signos de que Francia se ha vuelto menos competitiva desde los años 1970, perdiendo su posición en el Levante, España e Hispanoamérica (las políticas proteccionistas de Carlos III hicieron mucho daño a los franceses). El comercio británico se desarrolló de manera más constante porque se vio menos afectado por la guerra.
Otra debilidad del comercio exterior de Francia fue su aparente dependencia de Sandomingo. En la década de 1980, esta colonia representaba 3/4 del comercio colonial total de Francia y 1/3 de sus exportaciones totales, la mayor parte de las cuales procedían de esta isla. Las reexportaciones también eran importantes para Gran Bretaña, pero el imperio británico era más grande y diverso, y su comercio colonial más rico. En 1776, la población de las 13 colonias norteamericanas, uno de los factores importantes del comercio exterior, estaba creciendo rápidamente, sus niveles de vida eran más altos y requerían una gran cantidad de productos manufacturados. Además, la proporción de exportaciones de productos industriales británicos es mayor que la de Francia, que rondaba el año 1780. Las cifras de los dos países son 2/3 y 2/5 respectivamente. Entre los productos de exportación franceses, el café, el azúcar y el vino ocupan el primer lugar; , seguido de los textiles y la seda. Algunos investigadores creen que el crecimiento del comercio francés en el siglo XVIII fue puramente superficial y tuvo poca importancia real para la economía nacional, porque la mayor parte era sólo comercio en almacenes comerciales. Pero no olvidemos que lo mismo ocurre con el comercio británico. Al mismo tiempo, algunos puertos grandes, como Burdeos, Nantes y Rouen, tuvieron un impacto directo en el comercio colonial. Exportaron textiles, herramientas para prensar azúcar, lonas y cuerdas que necesitaban los esclavos allí, proporcionaron cañones para los barcos de alta mar y actuaron como intermediarios para la industria rural. Los puertos también llevaron a los agricultores al comercio internacional. Lo que es seguro es que cantidades considerables de productos de la industria francesa han llegado a los mercados antillano e hispano. Como en Gran Bretaña, la expansión del comercio fue un factor estratégico en el desarrollo industrial, que examinaremos a continuación.
Dada la falta de datos cuantitativos y estadísticas poco fiables, esta tarea es realmente complicada. En el caso de Gran Bretaña, según el índice de W. Hoffmann, se triplicó en 1700-90; más recientemente, el índice de Dean y Cole, un índice del comercio y la producción industrial real británicos, aumentó de 100 en 1700 a 285 en 1790. La tasa de crecimiento anual promedio fue del 1,17%; el índice de exportaciones durante el mismo período fue más prominente, pasando de 100 a 383. ¿Del lado francés, Jean? Malchevsky, que dirigió un grupo de "Historia econométrica de Francia", hasta ahora sólo ha publicado datos provisionales, que se refieren únicamente a la industria. Según estos datos, durante el período 1701-10, la producción media anual de la artesanía y la industria francesas fue de aproximadamente; 3,85 mil millones de libras, 1781-90, con una producción anual promedio de 10. Sin embargo, la tasa de crecimiento corregida más perfecta debería caer al 1%, cifra muy cercana a las cifras de Dean y Cole. Esta cifra era consistente con la tasa de crecimiento del comercio exterior de Francia en ese momento. Desde principios del siglo XVIII hasta la Revolución, el ritmo de crecimiento industrial en los dos países fue sorprendentemente cercano. Esta opinión se verá confirmada si comparamos el desarrollo de las principales industrias en los dos países.
Los principales logros económicos del Reino Unido en 2006 son los siguientes:
En los tres primeros trimestres de 2006, la economía británica mantuvo una tendencia de crecimiento constante. Después de experimentar un crecimiento del 0,7% y del 0,8% en el primer y segundo trimestre, el producto interno bruto (PIB) aún mantuvo una tasa de crecimiento del 0,7% en el tercer trimestre. Calculadas sobre la base de la tasa de crecimiento de todo el año, las tasas de crecimiento del PIB en los primeros tres trimestres fueron del 2,3%, 2,6% y 2,8% respectivamente. La industria de servicios aún mantuvo un fuerte impulso de crecimiento, y la producción industrial y la construcción también lograron un ligero crecimiento. Según las previsiones del Tesoro británico, la tasa de crecimiento económico británico alcanzará el 2,6% en 2006 y se espera que crezca un 2,4% en 2007. En 2006, la economía británica creció fuertemente, la tasa de desempleo se mantuvo en un nivel bajo y la inflación estaba bajo control. Las siguientes son manifestaciones de los logros económicos del Reino Unido:
1. Desempeño económico notable: la presión inflacionaria obligó al banco central a subir las tasas de interés nuevamente. Para frenar la inflación provocada por el aumento de diversos gastos básicos de subsistencia, el Banco de Inglaterra anunció el 9 de octubre que aumentaría su tipo de interés básico en 0,25 puntos porcentuales, del 4,75% al 5%, el nivel más alto del pasado. Cinco años. Este es también el del Banco de Inglaterra desde que subió los tipos de interés por segunda vez desde agosto. Por un lado, el Banco de Inglaterra debe controlar la inflación y, al mismo tiempo, debe evitar una desaceleración del consumo provocada por el aumento de los tipos de interés.
En segundo lugar, el desempeño del mercado: el gasto de los consumidores, el comercio minorista y los mercados inmobiliarios continúan prosperando. En el segundo trimestre de 2006, el gasto de los consumidores de los hogares británicos comenzó a salir de su caída de largo plazo. En la actualidad, el mercado inmobiliario británico opera activamente y tanto los préstamos hipotecarios como los precios de la vivienda han mantenido un fuerte impulso de crecimiento. La afluencia de compradores extranjeros ha provocado que los precios de las viviendas en zonas residenciales de alto nivel en el centro de Londres se disparen más de un 20%, con un valor de más de £6,5438+5 millones.
3. Desempeño económico general: la principal fuerza impulsora del crecimiento económico: la industria de servicios. Desde el segundo trimestre de 2006, la industria de servicios, que representa más del 70% de la economía británica, ha vuelto a registrar un fuerte crecimiento. En el tercer trimestre, la industria de servicios creció un 0,8% tras haber crecido un 0,9% en el trimestre anterior. Entre ellos, el crecimiento de la producción de las industrias manufacturera y energética fue la principal razón del crecimiento de la producción industrial, que aumentó un 0,7% y un 0,8% respectivamente, pero la industria minera, incluidos el petróleo y el gas natural, se contrajo significativamente, cayendo un 3%. %. El crecimiento de la producción en la industria de la construcción se mantuvo sin cambios respecto al trimestre anterior en un 0,5%.
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Características económicas de Francia:
Francia no es rica en recursos naturales. La mayor parte del mineral de hierro necesario se importa. Las reservas de carbón son de aproximadamente 21 mil millones de toneladas (incluidos mil millones de toneladas de lignito) y las reservas de bauxita son de 90 millones de toneladas. Las reservas de metales no ferrosos son muy pequeñas y casi todas dependen de las importaciones. El 99% del petróleo y el 75% del gas natural se importan. Los recursos hidroeléctricos ascienden a unos 6,543,8 millones de kilovatios y el desarrollo y utilización de los recursos hidroeléctricos y la energía geotérmica están relativamente llenos. La superficie forestal es de 6,5438+05 millones de hectáreas, con una tasa de cobertura superior al 25%.
Los principales sectores industriales incluyen la minería, la metalurgia, la fabricación de automóviles, la construcción naval, la fabricación de maquinaria, los textiles, los productos químicos, los electrodomésticos, la industria energética, la industria de bienes de consumo diario, la industria alimentaria y la industria de la construcción. Industrias emergentes como la energía nuclear, la petroquímica, el desarrollo oceánico, la industria militar y la aeroespacial se están desarrollando rápidamente. La capacidad de producción de equipos de energía nuclear, el petróleo y la tecnología de procesamiento de petróleo ocupan el segundo lugar en el mundo, solo superado por los Estados Unidos. La industria aeroespacial ocupa el tercer lugar después de Estados Unidos y Rusia. La industria siderúrgica y la industria textil ocupan el sexto lugar en el mundo. Sin embargo, los sectores industriales tradicionales todavía dominan la industria, siendo el acero, el automóvil y la construcción los tres pilares. Con el desarrollo de la industria terciaria, la proporción de la industria en la economía nacional ha disminuido gradualmente. Francia es el segundo mayor exportador agrícola del mundo después de Estados Unidos. La producción de trigo, maíz, patatas, remolacha azucarera, uvas y carne de vacuno ocupa el primer lugar en Europa occidental. La superficie de tierras agrícolas representa el 58% de la superficie total del país.
La proporción del sector servicios en la economía francesa está aumentando gradualmente. La industria de servicios incluye comercio, transporte, telecomunicaciones, hoteles, restaurantes, suministro de agua, saneamiento, reparación y otros sectores. El volumen de negocios de los sectores de telecomunicaciones, información, servicios turísticos y transporte ha aumentado significativamente. Francia es un país turístico único. Las atracciones turísticas incluyen París, las atracciones de la costa mediterránea y atlántica y los vastos Alpes. También hay algunas ciudades históricas, castillos a lo largo del río Loira, pueblos pesqueros de Bretaña y Normandía, Córcega, etc.
Francia tiene una industria de transporte desarrollada y es muy conveniente por tierra, agua y aire. En 1990, la longitud total de las vías férreas era de 34.000 kilómetros, de los cuales 12.600 kilómetros estaban electrificados; Francia es líder mundial en el desarrollo de trenes de alta velocidad. En septiembre de 1981 se puso oficialmente en funcionamiento el tren de alta velocidad de la línea París-Lyon.
En 1989, 65438 + febrero, Francia desarrolló el último tren de alta velocidad con una velocidad de 482,4 kilómetros por hora. En 1989, el kilometraje total de las carreteras del país era de 805.200 kilómetros y la red de carreteras se extendía por todo el país, incluidos 6.763 kilómetros de autopistas. El transporte marítimo interior francés es operado principalmente por el Estado, con una longitud total de 8.568 kilómetros, de los cuales 4.613 kilómetros de canales. El 75% de las importaciones de Francia y el 20% de sus exportaciones deben realizarse por mar. Los principales puertos marítimos son Marsella y Le Havre. Hay tres aerolíneas principales en Francia: Air France, United Airlines y Domestic Airlines. Entre ellos, Air France ocupa el tercer lugar en el mundo en términos de tráfico de pasajeros. Para mejorar su competitividad, las aerolíneas nacionales y United Airlines decidieron fusionarse con Air France en 1991. Los principales aeropuertos son Charles de Gaulle y Orly.
La principal fuente de ingresos del gobierno francés son los impuestos. La tasa impositiva es más alta que la de Estados Unidos, Japón y otros países, representando el 45,6% del PIB.
Las exportaciones extranjeras de Francia ocupan el cuarto lugar en el comercio mundial, sólo superadas por Estados Unidos, Alemania y Japón. Francia es el tercer exportador de armas del mundo. Las importaciones incluyen principalmente energía y materias primas industriales, mientras que las exportaciones incluyen maquinaria, automóviles, productos químicos, acero, productos agrícolas, alimentos, prendas de vestir, cosméticos y armas. Los principales socios comerciales son Alemania, Reino Unido, Estados Unidos, Japón, Rusia y China.
La inversión extranjera de Francia aumentó rápidamente, convirtiéndose en 1991 en el tercer mayor inversor del mundo. La inversión se concentra principalmente en los estados miembros de la UE y representa el 47,7% del total. La inversión en Estados Unidos y los miembros de la OPEP, África y América Latina también es relativamente alta, y los sectores industrial, energético y de servicios representan la mayoría. La ayuda francesa al desarrollo del Tercer Mundo se dirige principalmente a los países africanos de habla francesa. De 1971 a 1980, los países extranjeros compraron 45.000 hectáreas de tierras francesas mediante inversiones en bienes raíces, lo que representa el 1% de la superficie terrestre francesa. La inversión extranjera en el sector industrial de Francia se ha acelerado. La inversión en Francia de los estados miembros europeos representa el 50% de la inversión extranjera total, seguida por los Estados Unidos, que representan alrededor del 22%; Del 65438 al 0990, las inversiones extranjeras en Francia ascendieron a 49 mil millones de francos. El gobierno francés está tomando medidas para fomentar la inversión extranjera en Francia.
El bienestar social de Francia es relativamente completo. Desde 1983, el bienestar social ha representado el 30,6% del ingreso nacional. El seguro social incluye atención médica, accidentes laborales, asignaciones familiares, pensiones, atención a discapacitados, etc.
Alemania:
Alemania es un importante exportador de materias primas, y la mitad de sus productos industriales se venden en el extranjero. Alemania ocupa ahora el segundo lugar en el mundo en términos de volumen de exportaciones. Casi un tercio de la población empleada de Alemania se dedica a la industria exportadora. Los principales productos de exportación son los automóviles, la maquinaria, la electricidad, el equipo de transporte, los productos químicos y el acero. Los productos importados incluyen principalmente maquinaria, electrodomésticos, equipos de transporte, automóviles, petróleo, prendas de vestir, etc. Los principales socios comerciales son los países industriales occidentales. El gobierno aplica políticas para rectificar las finanzas nacionales, reducir los déficits presupuestarios, reformar el sistema tributario, estimular la inversión personal, desnacionalizar aún más, reducir la intervención estatal y aprovechar plenamente el papel de los mecanismos del mercado, para que la economía alemana siga creciendo de manera constante. Al mismo tiempo, debemos tomar activamente medidas para promover el desarrollo de la tecnología de la información y el ajuste de la estructura económica. La falta de recursos naturales, además de las ricas reservas de hulla, lignito y sal, también depende en gran medida de las importaciones en términos de suministro de materias primas y energía. Es necesario importar dos tercios de la energía primaria. La industria alemana está dominada por la industria pesada, donde los automóviles, la fabricación de maquinaria, los productos químicos y la electricidad representan más del 40% del valor total de la producción industrial. También están bien desarrolladas las industrias alimentaria, textil y de confección, siderúrgica, minera, de instrumentos de precisión, óptica y aeroespacial. Hay muchas pequeñas y medianas empresas y la estructura industrial está equilibrada. La mecanización agrícola es muy alta. Las tierras agrícolas representan aproximadamente la mitad de la superficie de Alemania. Los productos pueden satisfacer el 80% de la demanda interna. Se desarrollan las industrias del turismo y el transporte. Alemania es un importante país productor de cerveza y su producción se encuentra entre las primeras del mundo. También es el primer país en desarrollar con éxito la tecnología ferroviaria maglev. A las 24:00 horas del 28 de febrero de 2002, el marco alemán dejó oficialmente de circular y el euro se convirtió en la moneda de curso legal en Alemania. Alemania fue uno de los primeros países en adoptar el euro. Los países capitalistas se centran en la exportación de capital.