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Cuando se trata de marcas, son muy profundas.
De hecho, también tienen diferencias esenciales:
Mercedes-Benz: el ambiente más agradable
BMW: el mejor control
Audi: cómodo El sexo es lo mejor.
Completo: Audi A8
Los modelos que comparé son: el nuevo Mercedes-Benz Clase S S 300 L Business Edition; el BMW Serie 7 730Li Leading Edition; Edición
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En primer lugar, comencemos con Mercedes-Benz. Pase lo que pase, él es el jefe después de todo. Aunque últimamente ha habido muchas quejas sobre él, es más un sentimiento de decepción que de esperanza. Especialmente cuando el precio se ha duplicado varias veces, la calidad no puede estar a la altura de la calidad del coche. Es innegable que su apariencia es muy grandiosa, incluso dominante, pero cuando la gente se sienta adentro, especialmente en la parte de atrás. El consuelo está más allá de las palabras. Especialmente en algunas carreteras con pequeñas ondulaciones, se siente como un barco caminando sobre el mar, pero si lo conduces solo, jaja, se siente muy incómodo. En primer lugar, hay dos puntos principales. Una es que el diseño reflectante del acelerador no está diseñado para conductores. La sensación es que cuando pisas ligeramente el pedal, hay un retraso de aproximadamente 1,5 segundos, y luego comienza a despegar, pero definitivamente no te da la sensación de aceleración que deseas. Les di esa sensación entre un tercio y la mitad del camino, que es aproximadamente la mitad del camino. No me gusta esta sensación, especialmente cuando hay autopistas o senderos que ingresan a la carretera principal. En aquel momento, lo que quería era un espacio corto sin coches en la carretera, Mercedes-Benz no me daba esa oportunidad. Sigue siendo estable pero lento, incluso el S500 es un poco mejor que el 320, obviamente. También está su dirección, que no se siente muy precisa y tiene una sensación de incomodidad indescriptible, especialmente en la última serie E. Aunque el interior de la nueva serie E supera en cierta medida al de la serie S, especialmente cuyo odómetro se siente realmente de ensueño. Pero no hay manera, todavía no es tan bueno como el actual BMW Serie 5. Para ser honesto, tenía muchas ganas de cambiarlo cuando salió por primera vez, pero quedé muy decepcionado después de la prueba de manejo. Pero Mercedes-Benz también se esfuerza por hacer que el vehículo sea más divertido. Por ejemplo, el chasis puede tener dos modos deportivos de velocidad durante la conducción, lo que puede hacer que el chasis y el volante vibren significativamente, lo que hace que el chasis y el volante se sientan como un automóvil. También puedes levantar el chasis y bajarlo automáticamente hasta el fondo a alta velocidad. Además, la llave es láser y no tiene dientes. Simplemente inserte el cabezal de la llave en la interfaz y la computadora la reconocerá y la iniciará. O puede colocar la tarjeta de proximidad Mercedes-Benz, algo similar a una tarjeta de identificación, en su cuerpo o en su billetera, y no se necesita ninguna llave. todo. Simplemente toque el punto negro en el reposabrazos de la puerta al abrir la puerta, luego ponga el pie en el freno y presione el botón de la palanca automática para arrancar el automóvil. Puede cambiar a transmisión manual mientras conduce, etc. Aunque quería mejorar algo de diversión, todavía hay una gran diferencia con respecto al BMW Audi. Según informaciones relevantes, el placer de conducir del S500 es sólo alrededor del 70% del del 745. Personalmente siento lo mismo, por eso digo que si lo abriera yo mismo, creo que sería mejor no hacerlo.
¿Déjame hablar ahora de BMW? ¿Cómo decirlo? En primer lugar, le dije a algunas personas que la mano de obra de BMW es más refinada que la de Audi, pero no lo creo. Definitivamente le pondría los ojos en blanco. Creo que su acabado es el más tosco entre Mercedes-Benz, BMW y Audi, o no es el que me gusta. He conducido todas las series de coches BMW. Para ser honesto, mi favorita es la serie 5. Aunque lleva unos 6 años en producción, sigue siendo mejor que su actual competidor, el nuevo Mercedes-Benz Serie E. Se puede decir que después de poseer un BMW, es difícil olvidar su experiencia de conducción única. Parece que la fábrica de automóviles bávara también tiene sus propios trucos bajo la manga. No importa de qué serie de automóviles BMW se trate, al conducir por la carretera, la sensación de la superficie de la carretera siempre se transmite al volante. Incluso una piedra pequeña puede expresar con precisión ese sentimiento, que es realmente emocionante. Y la actuación de reducir la velocidad al girar hacia la carretera principal quedará profundamente grabada en su mente. Los frenos sensibles se hunden profundamente al desacelerar. Incluso un pequeño detalle puede reflejarse de manera rápida y precisa a través del pedal del freno, permitiéndole reducir la velocidad del automóvil hasta ese punto y brindándole información precisa. El chasis en este momento muestra una característica única de BMW: cuanto más giras, más sientes la carrocería presionando la carretera y apenas puedes sentir la inclinación de la carrocería. En este momento, cuando ve la oportunidad de tomar la carretera principal, vuelve a pisar el acelerador. . . Jaja, la sensación que tienes de la combinación de autos BMW te hará extrañarlo para siempre, como si un día encontraras de repente a la chica de tus sueños. Vas a. . . . Sólo cuando lo extrañes y quieras tenerlo te importará. . . . . .
Jaja, hay muchísimas ventajas. A continuación se muestran algunos ejemplos de fracasos. Es innegable que el BMW X5 se ha producido y las ventas han ido en aumento. Algunos lugares incluso están agotados. Si quieres encargarlo, tardarás medio año, lo que demuestra que sus ventas son buenas. Sin embargo, siento que el chasis del X5 es demasiado pesado y los frenos han perdido la sensación de BMW. Esto es bastante frustrante. Y aunque utiliza el chasis del Serie 5 de BMW, si conduce el Serie 5 todo el tiempo y se sube al X5, sentirá una sensación de nerviosismo, especialmente al conducir, que está lejos del nivel de comodidad de un coche de la Serie 5. Creo que puede deberse a que la carrocería del X5 es demasiado ancha y alta. Bueno, tengo las manos cansadas otra vez, aunque todavía quiero decir muchas cosas, ay, olvídalo.
Jaja, toca hablar de Audi. Primero, mis tres características favoritas de Audi. Una es que la mano de obra es fina y hace que la gente se sienta nostálgica. El exterior es redondo, especialmente en las costuras, lo que no sólo lo hace incómodo, sino que también parece artificial. Costuras como ésta son un verdadero placer y los botones empotrados en el habitáculo dificultan que BMW pueda competir. Los botones de BMW son básicamente los mismos. Los pequeños botones que sobresalen del avión son bonitos, pero prefiero los de Audi. En cuanto al interior, Mercedes-Benz se siente muy elegante. Combina los puntos fuertes de ambas empresas. Los hay tanto salientes como incrustados. Por ejemplo, las funciones principales al lado del panel de instrumentos sobresalen, mientras que las que están alrededor de la pantalla están incrustadas, lo que da a la gente una sensación muy razonable. ¿Cuál es la segunda característica de Audi? Es velocidad, es extremadamente rápido, porque estaba acostumbrado al control de desplazamiento libre de velocidad del acelerador de BMW y Mercedes-Benz. Es decir, cuando BMW y Mercedes-Benz pisan el acelerador, la velocidad es de 80-90 km/h. Para Audi, ya es de 120 km/h. Sin embargo, los coches Audi no te dan esa sensación de velocidad visualmente, pero tú. A menudo puedo mirarlo, sorprendido por el odómetro, luego miré a mi alrededor para ver si había algún policía acechando. Creo que la especialidad de velocidad puede estar relacionada con la compra temprana de tecnología de autos deportivos de Porsche a Audi, incluidos algunos diseños interiores que también tienen algunas características de Porsche. Por ejemplo, hay botones a las 9 en punto y a las 3 en punto en el volante. volante, similares a los de Porsche. El conductor puede cambiar de marcha sin levantarse del volante. Creo que el representante aquí es el S8. La experiencia de conducción del S8 ya se ha descrito antes, por lo que no entraré en detalles aquí. Lo que quiero agregar aquí es que escuchar el sonido del motor S8 afuera es muy agradable, casi placentero, y de ninguna manera se parece al rugido de Bao Shijie. Mientras empieces a conducir el coche, sentirás que este coche es muy extraño. ¿Por qué? Sentirás que este coche relativamente grande es muy ligero, pero tiene una sensación muy fuerte. Esta tecnología es verdaderamente superior a otros competidores. Jaja, luego está esa sensación cuando pisas el acelerador y miras al conductor que está detrás de ti por el espejo retrovisor en un semáforo, y en menos de 10 segundos has alejado más su auto. Jaja, ese sentimiento incluye la emoción de la victoria, la tensión de conducir a alta velocidad y la satisfacción de que los demás te miren. . . Espera, espera, nunca olvidarás este sentimiento. Y creo que el S8 está definitivamente por delante del Porsche Carrera en términos de velocidad de arranque. Esta es mi sensación al probar ambos coches.
La tercera característica de Audi es el silencio. En casi todos los automóviles Audi, algunos sonidos del motor sólo se pueden escuchar en la marcha más baja, mientras que otros son ruidos del viento a altas velocidades y el sonido del motor en funcionamiento es casi inaudible. Definitivamente es mejor que BMW y Benz.
Ahora he probado, A31.8t..A4 2.4.A6 3.0.A6 4.2.ALLROAD 2.7T, S6 y S8. En cuanto a las características de estos coches, son rápidos y demasiado rápidos. La desventaja es que el coche base y el de gama alta son casi perfectos, mientras que el coche de nivel medio tiene más deficiencias, al menos peores que sus competidores en el. misma clase. Hablemos primero de los coches de gama baja. Creo que el chasis y los frenos del A3 son los mejores, pero ni hablar de otros. Al fin y al cabo, es un coche pequeño, por lo que debería ser el mejor en cuanto a peso y volumen. Se siente mejor que el BMW Serie 3. Recuerdo conducir por la autopista y preguntarle a la persona que estaba a mi lado si era una intersección. Me dijo que no, pero cuando llegué me dijo que sí. Cuando la velocidad era de unos 70 pulsos, hice un giro de casi 90 grados. Jaja, eso se siente genial. La carrocería es muy estable, casi como tomar curvas a baja velocidad. ¿Qué pasa cuando se conduce a alta velocidad? La aceleración y el frenado son perfectos. Personalmente, creo que las prestaciones han superado a las del A6 y el interior también es muy confortable. En particular, la adición de varios botones incrustados debajo del tablero resalta su personalidad. Incluso siento que es ligeramente mejor que los interiores del A6 y A8. ¿Qué tal el A8 S8, un coche de alta gama? Por favor lea mi publicación anterior.
Bien, veamos las desventajas. En primer lugar, no me gusta mucho el S6, sobre todo al principio, el sonido casi histérico del motor me resultaba aún más difícil de aceptar.
Luego, acelerar cuando las revoluciones son altas o bajas parece causar confusión, dando la impresión de que la transmisión duda y no sabe si bajar de marcha y acelerar más. Es mejor mantener la velocidad actual, a diferencia del S8, que puede comprender inmediatamente la intención del conductor. Entonces el espejo retrovisor ALLROAD de la serie A6 tiene un punto ciego. Mi ALLRODE es casi como un accidente en la carretera, no tan bueno como BMW y Mercedes-Benz. Sus espejos retrovisores están configurados en un ángulo amplio en la lente, por lo que no hay puntos ciegos. Aunque al principio no estás acostumbrado a este tipo de espejos, pudiendo incluso hacerte sentir presbicia, con el tiempo sus beneficios son grandes, y ALLROAD no. Cuando comencé a conducir, pensé que era lo mismo, pero cuando le dije a la autopista que se incorporara, no vi ningún automóvil en el espejo. Justo después de cruzar la línea, escuché una larga explosión desde atrás. Jaja, puedes imaginar lo que pasará cuando la velocidad sea 120, es suficiente para asustarme. Al acelerar con fuerza, el motor emitirá un silbido agudo, que durará unos 10 segundos. Creo que puede deberse a que los dos turbos aceleran demasiado. De todos modos, ya no me siento tan mal. Bueno, dije mucho hoy. En resumen, si tengo que evaluar, creo que el A3, A4 y A8 superarán a los competidores del mismo nivel, y el A6 perderá frente a los competidores del mismo nivel. Lo anterior es puramente una opinión personal. Si tiene opiniones diferentes, no dude en publicarlas. ¡Gracias a todos!
Jaja, después de decir tanto, puede que todos estén confundidos. ¿Qué coche es mejor? En realidad depende de tu punto de partida. Mercedes Benz es un símbolo de estatus. Es cierto que no se conduce tan bien como los otros dos coches, pero representa un éxito. Su apariencia, su interior y su temperamento único no tienen comparación con otros autos. ¿Qué pasa con BMW? Es el tipo de persona que puede hacer que cada terminación nerviosa de uno se excite por completo cuando conduce y luego se sienta un poco cansado después de la emoción. Esa sensación es cuando conduces tu BMW hasta tu destino y te tumbas tranquilamente en la playa, o vuelves a casa y te tumbas en el sofá del balcón, pones los pies en el taburete, sostienes una botella de cerveza en la mano o pones Se coloca una taza de té en la mesa redonda al lado y luego se saborea en el camino. . . . ¿No crees que es un gran disfrute? ¿Y qué pasa con Audi? Parecía que había estado conduciendo durante mucho tiempo, pero no estaba nada cansado. El motor funciona suavemente a una velocidad constante, la atmósfera tranquila de la cabina y el lujoso interior hacen que quieras llevarlo a dar una vuelta después de un descanso. Audi tiene la velocidad de un coche deportivo, la tranquilidad de un coche de lujo y un interior confortable. Tengo muchas ganas de seguir conduciéndolo. . . .
Bien, dicho todo esto, ¿qué marca te resulta más atractiva, Mercedes-Benz, BMW o Audi? Ya veremos.