Con una historia de más de 1.600 años, Jiangsu es una ciudad antigua famosa por las celebridades. ¿Por qué se la conoce como el "Primer cruce del canal"?
El Gran Canal Beijing-Hangzhou en Jiangsu tiene un enorme volumen de contenedores y un sorprendente rendimiento de carga.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou comenzó en Yangzhou, Jiangsu. Como el canal antiguo más largo del mundo, el Gran Canal Beijing-Hangzhou ha desempeñado muchos papeles históricamente significativos. El canal no solo ha promovido el desarrollo económico. pero también impulsó el intercambio cultural entre el norte y el sur. Los intercambios han potenciado la fortaleza de la región de los Llanos Centrales. Después de tres reparaciones a gran escala, el Gran Canal Beijing-Hangzhou se ha conservado hasta el día de hoy y continúa facilitando la vida de las personas. El puerto de Suqian en la provincia de Jiangsu es parte del Gran Canal Beijing-Hangzhou. Según datos de 2020, a lo largo del año, el rendimiento de carga del puerto de Suqian en la provincia de Jiangsu ha logrado excelentes resultados y el rendimiento de contenedores ha aumentado a 100.000 cajas. a Un número que no se puede subestimar. I. El Gran Canal Beijing-Hangzhou ha sido testigo del desarrollo de los canales históricos de China
El Gran Canal Beijing-Hangzhou fue excavado ya en el período de primavera y otoño. Como uno de los canales más antiguos, el Gran Canal Beijing-Hangzhou es un gran proyecto en la antigua China. Al mismo tiempo, se ha conservado y desarrollado bien en el torrente de la historia y ha desempeñado un papel enorme en la promoción del desarrollo económico de China. China tiene una historia de cinco mil años y el Gran Canal ha pasado por una historia de 2.500 años desde su construcción. Su escala es impactante. El Gran Canal Beijing-Hangzhou tiene una importancia histórica importante. Cuando el transporte estaba subdesarrollado en la antigüedad, promovió la circulación del transporte acuático, facilitó los intercambios entre el norte y el sur y promovió los intercambios económicos y culturales. II. ¿Jiangsu planea convertir el puerto de Suqian en el "primer cruce del canal"?
En 2021, el puerto de Jiangsu Suqian, como parte importante del Gran Canal Beijing-Hangzhou, ha iniciado la construcción de la segunda fase del proyecto. En el plan de Jiangsu, se construirán más atracaderos con mayor tonelaje en el futuro, lo que favorecerá la expansión del rendimiento de contenedores del puerto de Suqian. El rendimiento de carga fluvial interior alcanzará la asombrosa cifra de 300.000 TEU y 30 millones de toneladas de ríos interiores, respectivamente. . Gracias a los esfuerzos del gobierno, el puerto de Suqian en la provincia de Jiangsu es conocido como el "puerto número uno en el canal de las Mil Millas" y continúa creciendo y desarrollándose. Al mismo tiempo, el gobierno de Jiangsu también planea responder a la iniciativa "La Franja y la Ruta".
El gobierno provincial de Jiangsu también planea responder al llamado de la iniciativa "Belt and Road" y construir una nueva fase de proyectos que conecten China y Europa para promover aún más los intercambios económicos y culturales.
Además de su importancia histórica, el Puerto de Suqian del Gran Canal también es una condición necesaria para la existencia y el desarrollo del moderno Puerto de Suqian. Promueve el desarrollo industrial de Suqian al reducir los costos logísticos y también satisface los intercambios. y la cooperación entre el puerto de Suqian y otros puertos. Llevar al pueblo de Suqian hacia un futuro más lejano. La riqueza que nos aporta el Gran Canal Beijing-Hangzhou no tiene precio. Es una especie de confianza espiritual y cultural que no sólo promueve el desarrollo de la zona portuaria, sino que también enriquece la vida material de la población local. Es el primer canal que combina importancia histórica y moderna.