¡Cuatro hombres, conduciendo cuatro Jimnys, se divirtieron el primer día cruzando la línea Sichuan-Tíbet!

Saliendo de Chengdu a las 6:30 de la mañana, comenzó oficialmente este viaje a Sichuan y el Tíbet. La primera parada, Xinduqiao, 355 kilómetros.

Para facilitar el viaje, cuando llegamos ayer a Chengdu, elegimos un hotel en la segunda carretera de circunvalación sur. Por la noche encontré un restaurante y comí una deliciosa comida de brochetas para celebrar este viaje. Inesperadamente, cuando nos despertamos esta mañana, todos corrían al baño con las manos en el estómago. Después de todo, la comida y la bebida tienen un precio.

Después de salir de la ciudad, tomamos la autopista. Inesperadamente, la autopista hacia Luding ha sido reparada. Las condiciones de la carretera fueron muy buenas a lo largo del camino. Pero cuando salimos de la autopista de Luding y caminamos por la 318 hasta Kangding, las condiciones de la carretera empeoraron. Estaba muy congestionado con todo tipo de coches grandes que pasaban, coches de turistas y coches locales. Los conductores veteranos aprovecharon cada oportunidad para adelantar, haciendo que el orden del tráfico fuera aún más caótico. Los más desenfrenados son, por supuesto, los coches locales, todos los cuales tienen habilidades extraordinarias. En ese momento, me alegré de estar conduciendo un Jimny...

Antes de llegar a Kangding, cuando pasamos el puesto de control a mitad de camino, el tío policía nos detuvo y nos pidió que retiráramos toda la carga. luces en el auto. Ahora todos estaban un poco nerviosos. Después de suplicar clemencia durante mucho tiempo, el policía mostró clemencia, multó a cada auto con cien yuanes y los dejó ir. Probablemente no nos resulte fácil conducir desde Beijing. Cuando estábamos a punto de salir, el policía detuvo otro coche detrás de nosotros. Era un camión cisterna de cemento de gran tamaño. El conductor era un joven que conducía sin permiso. Cuando nos enteramos, nos quedamos impactados. Fue increíble.

A medida que nos acercábamos a la montaña Zheduo, el tiempo cambió repentinamente y empezó a nevar. No muy lejos, comenzó a haber un gran atasco. Debió haber habido un accidente más adelante y probablemente no podríamos pasar por un tiempo. No queríamos desperdiciarlo así, así que encontramos un camino por el camino y lo rodeamos.

Pero cuando llegamos a la montaña Zheduo, todavía había un atasco de tráfico, considerando que de todos modos estaba a solo cuarenta kilómetros de Xinduqiao, simplemente estacionamos al pie de la montaña Zheduo y encontramos un restaurante para almorzar. Pedí cuatro platos y dos porciones de arroz, que costaron más de cien dólares.

Cuando llegaron los platos, descubrí que a excepción de los huevos revueltos con tomate, no había chiles y había muchos chiles en todo lo demás. El maestro Hongjian tuvo una idea repentina, sacó la sartén al aire libre, encendió la lámpara de alcohol y frió el bistec que trajo consigo. Después de un rato, el olor a carne llegó a nuestras fosas nasales. El maestro Qian, Yongheng y yo no pudimos evitar movernos con los palillos...

Después de la comida, tuvimos que voltear la montaña y Nos reunimos. Desinflamos los neumáticos. Cuando salimos de Pekín, la presión de los neumáticos era de alrededor de 1,6, pero aquí había aumentado a alrededor de 2,2. La superficie de la carretera está muy dañada en este momento y será más seguro desinflarla.

Al pasar por muchas montañas, la altitud aumenta muy rápidamente. El auto de Lao Yang y yo funciona con 1.3 del auto original. Básicamente lo ponemos en segunda velocidad a 2000 rpm y solo podemos subir lentamente. El coche de Lao Qian y Yong Yong fue modificado, con 1,8 de potencia. Incluso cuando subíamos a una altitud de más de 4.000, no había presión y la potencia aumentaba, por lo que Lao Yang y yo nos quedamos atrás. Finalmente nos encontramos con ellos en Yakou, una zona montañosa.

Después de pasar la montaña Zheduo, las condiciones de la carretera finalmente mejoraron. Originalmente quería ir al paso de Yaha para ver la montaña nevada de Gongga, pero decidí no perder la oportunidad de fotografiar la puesta de sol. Debido a que se tarda una hora en llegar al paso de Yaha, la carretera en el paso es muy estrecha y no hay espacio para estacionar, por lo que no se permite acampar allí.

Después de llegar a Xinduqiao, caminamos y elegimos un lugar para fotografiar la puesta de sol, que estaba en la ladera de una colina. Resulta que allí hay una plataforma natural y se está construyendo un nuevo monasterio allí, y se pueden ver vagamente muchos amigos tibetanos que están ocupados.

Queríamos encontrar una manera de llegar en coche. Pregunté a muchos lugareños y me señalaron varias carreteras, pero no pudieron subir porque estaba en construcción una intersección importante. Sólo podemos intentar encontrar nuestro propio camino. Durante este período, nos encontramos con un camión de aspersores en el trabajo y todos lo siguieron al unísono; después de conducir desde Beijing, el camión estaba efectivamente en mal estado. ¿Cómo podrías perder esa oportunidad de un lavado de autos gratuito?

Presionamos ligeramente el obturador y grabamos cuidadosamente este momento. Cuando se volvió para mirar la eternidad, estaba usando el crepúsculo para dibujar la escena frente a él. Quizás sean momentos como este los que nos fascinan profundamente por el Tíbet. No importa lo lejos que estemos, siempre regresaremos. Después de tomar fotografías de la puesta de sol, cuando regresamos para prepararnos para la cena, un amigo tibetano que construyó un monasterio cercano se acercó de repente y nos invitó a cenar con nosotros. Estábamos un poco emocionados, así que movimos una caja de cerveza Tarzán y lo seguimos. ¡El maestro Hongjian incluso trajo su propia carne!

Después de entrar a la tienda, encontramos a muchos amigos tibetanos sentados. Nos invitaron calurosamente a sentarnos, y no nos sujetaron y nos sentamos con ellos.

Charlar, beber y comer, fue muy divertido. Algunos hablaban un poco de mandarín y hacían gestos cuando no entendían algo, pero en cualquier caso la comunicación era muy agradable. Después de un tiempo, todos se familiarizaron entre sí.

Mientras el vino se iba llenando, alguien sugirió cantar a dúo. En ese momento, una hermana mayor tibetana cantó primero. Aunque no puedo entender el idioma tibetano, el canto es como una queja, yendo y viniendo miles de veces, tocando las fibras del corazón en esta noche tranquila. La hermana mayor era tan tímida que se cubría la cara después de cantar, lo cual era muy lindo.

También recogimos nuestras bebidas y cantamos canciones antífonas con ellos, incluidas "The Ordinary Road", "Qinghai-Tibet Plateau", "Dolma" y, más tarde, incluso "Love Me or Not" y "Above la Luna". Fue una noche tan maravillosa que tal vez no entendieron lo que cantábamos. Pero cantar, beber y pasar una noche tan alegre son suficientes.

Vuelve feliz. Déjame volver al coche y descansar. Este es el primer día de partida y ya me siento lejos del bullicio. Sin embargo, la altitud del campamento ha superado los 4.600. Durante el período del seguro, antes de acostarnos, cada uno de nosotros tomó otro analgésico y descansó.

Continuará~

POR Aika Car Card Friend: Kene

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¡4 hombres, 4 Jimnys, se divirtieron el primer día de viaje en la línea Sichuan-Tíbet! _Foro Automotriz Aika