F15 F16 F18 F22 Su27 Su33 mig29 ¿Cómo se procesan los proyectiles de estos aviones de combate?
Un grupo de gente ignorante
Este es un bucle interno: ¡no arrojes los caparazones!
Tomemos la artillería aerotransportada "Vulcan" como ejemplo
La artillería aerotransportada M61A1 "Vulcan" desarrollada por General Dynamics es un cañón Gatling de 6 cañones con un calibre de artillería de 20 mm. Puede disparar hasta 6.000 disparos por minuto de disparos estándar M50 (velocidad de disparo opcional). Está ampliamente equipado en aviones de combate estadounidenses activos y tiene una alta cadencia de tiro y buena confiabilidad.
El cañón giratorio Gatling tiene ventajas inherentes en términos de velocidad de disparo y vida útil del cañón. A medida que los cañones giran, cada cañón se encuentra en una fase diferente de disparo. Cuando el cañón gira hasta su punto más alto, la munición en la recámara se dispara. Después de girar más allá del punto más alto, la munición se expulsa, se carga y se dispara de nuevo la siguiente vez que gira hasta el punto más alto, y así sucesivamente. Por lo tanto, la velocidad de disparo de todo el arma es la suma de las velocidades de disparo de los seis cañones, como si se dispararan seis cañones de un solo cañón de 20 mm en paralelo. Debido a que los seis cañones comparten todo el ciclo de disparo, la vida útil del cañón del cañón Vulcan es seis veces más larga que la de un cañón de un solo cañón con el mismo número de disparos. La principal desventaja de esta arma (quizás no debería llamarse desventaja) es que la velocidad de disparo es extremadamente alta y se consume una gran cantidad de munición en un corto período de tiempo para mantener un cierto tiempo de disparo continuo. Se requiere una caja de municiones de gran capacidad. En los aviones de combate rusos y europeos que utilizan cañones de un solo cañón, debido a diferentes conceptos tácticos y diferencias en la velocidad de disparo de los cañones, la cantidad de municiones es menor que la de los aviones de combate estadounidenses. La artillería original del principio Gatling generalmente usaba cinturones de municiones, incluidos algunos modelos de armas Vulcan. Aunque el principio de Gatling es extremadamente confiable después de un desarrollo a largo plazo, bajo la velocidad de disparo del Vulcan de hasta 6.000 disparos por minuto, la cadena de balas se ha convertido en el eslabón más débil. Con una velocidad de disparo tan alta, la cadena de municiones puede deformarse, doblarse o incluso romperse fácilmente en la conexión, provocando que el arma se atasque. Además, la cadena ocupa un valioso espacio en la caja de munición, lo que reduce la capacidad de munición. Por tanto, es necesario desarrollar un nuevo dispositivo de suministro de municiones.
El avión de combate tiene un enorme cañón instalado en el centro del fuselaje. Se instala un tornillo de Arquímedes en el cañón y las municiones están dispuestas a lo largo del tornillo. A medida que gira el tornillo de Arquímedes, la munición se "comprime" sobre una cinta transportadora que alimenta el arma, muy parecida a una picadora de carne. Esto equivale a disponer de una vía de transmisión automática de municiones, eliminando la necesidad de cadena y evitando los problemas de fiabilidad que provoca la cadena. En el F-16 y algunos otros aviones (el M61A1 debe personalizarse según el espacio interno de los diferentes tipos de aviones), los casquillos de bomba vacíos se devuelven al tambor a través de una segunda vía, lo que elimina la necesidad de un dispositivo de lanzamiento y es respetuoso con el medio ambiente. ..... . Las dos cintas transportadoras del F-16 están encerradas en tubos resistentes y flexibles impulsados por el cañón del arma.
Las dos cintas transportadoras del F-16 están envueltas en tubos resistentes y flexibles y son impulsadas por la potencia del cañón del arma. Un motor impulsado por fluido ubicado en la parte trasera del arma también impulsa la varilla de la hélice dentro del arma. tambor impulsando la manguera.