[Muestra de informe de accidente de tráfico de 2017] Formulario de compensación por accidente de tráfico de 2017
Ejemplo 1 del informe de accidente de tráfico de 2017
El 12 de octubre de 20xx, el conductor de la empresa Li condujo el automóvil número 8 de la flota de la empresa (Sichuan E27971) en la sección Mixigou de Heyu Road. Deng sufrió un accidente de tráfico porque conducía por la carretera. 8 (Sichuan E27971) En la sección Mixigou de Heyu Road, un automóvil de pasajeros Liwei Sichuan E00A48 conducido por Deng se vio involucrado en una colisión mientras ocupaba la carretera, causando lesiones a Deng (el conductor del automóvil) y Li (pasajero del automóvil de pasajeros) y un accidente de tránsito en el que dos vehículos resultaron dañados. El departamento de policía de tránsito determinó que Li era totalmente responsable del accidente. El minibús Sichuan E00A48 Liwei recibió una pérdida de 38.856,00 yuanes por parte de Taiping Insurance Company. El vehículo fue reparado y restaurado en la tienda Dongfeng Nissan 4S, y nuestra empresa pagó la tarifa de mantenimiento por adelantado. Nuestro seguro de vehículos determinó que el daño fue de 1.187,00 yuanes. Los dos vehículos han sido reparados y puestos en funcionamiento. El caso se cerrará después de que se pague la compensación del seguro por los costos de reparación de los dos vehículos. Para las dos personas lesionadas en el accidente, nuestra empresa adelantó 12.000,00 yuanes para gastos de hospitalización en el Hospital Popular. Dado que las dos personas lesionadas tenían objeciones a la posterior compensación del seguro por los salarios perdidos, presentarían una demanda. cerrado Si el seguro decide pagar la indemnización una vez cerrado el caso, las dos personas lesionadas presentarán una demanda. Aunque existen algunas razones objetivas para el accidente, el accidente también reveló que la conciencia de seguridad del conductor de la flota era débil, que se centraba en la eficiencia por encima de la seguridad y que no había supervisión de seguridad, y que infracciones como exceso de velocidad y no seguir las normas prescritas carriles todavía eran muy graves, la empresa tiene un accidente? ¿Cuatro no lo dejarán pasar? Si bien se siguen los principios del sistema de gestión y las medidas de castigo de la empresa, se considera plenamente que el conductor tiene una buena actitud y desempeño laboral desde que se unió a la empresa, puede implementar conscientemente los arreglos laborales de la empresa y puede realizar conscientemente el mantenimiento del vehículo. La flota de la compañía planea imponer las siguientes sanciones al conductor del accidente, Liping:
(1) Deducción del premio de seguridad y civilización de octubre de Li de 300,00 yuanes (ya deducido).
(2) Li asume toda la responsabilidad por los hechos del accidente y recibe una multa de 1.000,00 yuanes. (3) Dar a Li un aviso de crítica a toda la empresa e imponerle una sanción administrativa de "detención en la fábrica durante tres meses". En caso de accidentes, los conductores de la empresa deben tomar precauciones. Los conductores y vehículos que no cumplan con los requisitos del sistema de gestión de producción de seguridad o eludan o arrastren el trabajo organizado por la flota deben ser rectificados de inmediato para quienes participan en las inspecciones y gestión diarias. Los conductores de la empresa denunciados por el departamento por exceso de velocidad o violar los procedimientos operativos de producción de seguridad serán castigados severamente.
Flota de la empresa
12.xx Ejemplo 2 del informe de accidentes de tráfico de 2017
~ Aproximadamente a la 1:20 del 10 de julio de 2017, en el condado de Longyou Un tráfico importante El accidente ocurrió en el puente Hutoushan en la carretera nacional 320. Un minibús de pasajeros rural Youlongyou-Zhitang con el número de vehículo Zhejiang HE0971 chocó contra el monumento de aislamiento en el medio del puente, provocando un accidente de vuelco en un solo sentido. Había 14 personas a bordo. En ese momento todos los conductores y pasajeros resultaron heridos, 2 de los cuales murieron, y uno tenía alrededor de 13 o 14 años, 7 de los 12 heridos resultaron gravemente heridos y 5 sufrieron heridas leves.
Después del accidente, los líderes de todos los niveles le dieron gran importancia y emitieron instrucciones importantes una tras otra. La oficina de transporte del condado celebró una reunión de emergencia para analizar la causa del accidente, organizar e implementar la seguridad en la conducción en verano. medidas, y prevenir y controlar la ocurrencia de accidentes de acuerdo con los requisitos de los superiores. Con base en la situación real de la empresa, se plantean los siguientes requisitos que son los que todos los conductores y pasajeros deben lograr en su trabajo y vida futura:
1. El clima en la temporada actual es caluroso, los días son largos y las noches cortas, y algunas personas se sienten muy incómodas por la noche. Los conductores que no descansan bien pueden no poder concentrarse. al día siguiente y son propensos a sufrir accidentes de tráfico. Por lo tanto, prestar atención al descanso es la clave para garantizar la seguridad en la conducción; todos los conductores y pasajeros deben prestar atención al descanso, y no está permitido jugar mahjong o red five en el dormitorio por la noche. Debes descansar antes de las 22:00 horas para mantener un tiempo de sueño adecuado y asegurarte de estar lleno de energía al día siguiente. Para los vehículos con intervalos de entrega prolongados al mediodía, los conductores y pasajeros deben tomarse el tiempo para descansar. Los conductores y pasajeros que se sientan mal durante la operación deben presentarse a la empresa a tiempo y no deben abandonar el vehículo cansados.
2. El clima cálido puede irritar fácilmente a las personas, lo que hace que algunos conductores conduzcan "¡"Te fuiste antes de que mi auto se detuviera!" "
3. Hace calor y los conductores son propensos a la irritabilidad.
¿Prefieres detener un triple que anotar un segundo? Por tanto, todos los conductores deben ser conscientes de que es mejor parar tres minutos que tardar un segundo. ¿Dejar que el tercero vaya primero? , Respete estrictamente las normas de tráfico y la velocidad, y conduzca de acuerdo con las señales y marcas. Durante las vacaciones de verano, los estudiantes suelen jugar en la carretera, así que preste mucha atención al pasar por pueblos o intersecciones para evitar que los niños salgan corriendo repentinamente. El clima es caluroso, los agricultores salen temprano y regresan tarde, y el flujo de personas y vehículos. El número de motocicletas y bicicletas en la carretera aumenta, así que reduzca la velocidad, manténgase alejado. Al subir o bajar del vehículo de delante, preste atención a los movimientos de los pasajeros que suben y bajan del vehículo y tenga cuidado de no salir corriendo de la parte delantera del vehículo. Garantizar la seguridad en la conducción. Los asistentes de vuelo siempre deben prestar atención a las emociones del conductor si descubren que es vengativo. Las emociones hay que persuadirlas y detenerlas a tiempo.
3. Preste atención a la gestión del estado técnico de los vehículos. El departamento de mantenimiento mecánico de la empresa realiza una inspección integral de todos los vehículos, especialmente la inspección y mantenimiento de las líneas y circuitos de aceite. repararlos de manera oportuna; no modificar los circuitos del vehículo sin permiso, para evitar incendios de vehículos causados por cortocircuitos en equipos eléctricos accesorios instalados de forma privada. Se deben inspeccionar todos los neumáticos del vehículo y se deben reemplazar los neumáticos muy desgastados.
En cuarto lugar, el sistema de inspección de seguridad del vehículo debe ser más estricto. Todos los conductores deben realizar cuidadosamente la operación del vehículo y tres inspecciones Todos los vehículos deben realizar cuidadosamente inspecciones de rutina después de regresar al sitio por la noche. La primera clase que llegue al condado por la mañana debe ingresar a la estación para la inspección de la puerta. Cualquiera que no ingrese a la estación para la inspección de la puerta será castigado estrictamente de acuerdo con las regulaciones de la compañía. Está estrictamente prohibido utilizar "vehículos enfermos" en la carretera.
En quinto lugar, verifique siempre si el extintor de incendios equipado en el automóvil es efectivo. Si encuentra que está vencido, infórmelo a tiempo para reemplazarlo; no coloque materiales inflamables y explosivos en el automóvil, especialmente no. en el escritorio del conductor colocar un encendedor de plástico para evitar la combustión espontánea a altas temperaturas;
En quinto lugar, los asistentes de vuelo deben inspeccionar estrictamente las mercancías peligrosas y evitar que suben a bordo.
xuexila
Informe de accidentes de tráfico de 2017 Muestra 3 en xx, xx, xx
Gobiernos populares de condados y distritos, zonas de desarrollo, zonas experimentales y parques de demostración Administrativos Comité, departamentos y unidades municipales pertinentes:
Desde este año, todas las localidades y departamentos pertinentes han implementado concienzudamente los despliegues y requisitos provinciales y municipales para fortalecer la producción de seguridad vial y lograron la seguridad vial de la ciudad. La situación es en general estable. Según las estadísticas, hasta finales de octubre se habían producido 379 accidentes de tráfico en la ciudad, que provocaron 59 muertes, un aumento interanual de 19,18 y una disminución de 24,36, respectivamente. Sin embargo, de vez en cuando se producen accidentes de tráfico importantes. Especialmente desde octubre, se han producido dos accidentes de tráfico importantes en nuestra ciudad, que han superado los indicadores de control de accidentes de tráfico importantes. La situación de la producción de seguridad es muy grave.
Aproximadamente a las 14:00 del 1 de octubre de 20xx, en el KM 1174 270M de la Carretera Nacional 105 (ciudad de Wuxian, condado de Shucheng), un sedán Kia con el número de matrícula Wan NTK266 y un automóvil con la matrícula número Wan N28162 Un autobús ordinario grande de la marca Jinlv chocó de frente, matando a 4 personas en el lugar e hiriendo a otras 6.
Alrededor de las 14:25 del 2 de noviembre de 20xx, en Lujiang Road, ciudad de Lu'an (100 metros al oeste de la Oficina de Gestión del Jardín), un automóvil pequeño con el número de matrícula Anhui NFT209 y un automóvil con el número de matrícula Anhui NZ1865 chocó de frente, matando a tres personas en el lugar e hiriendo a otras cuatro.
La ocurrencia de los dos accidentes anteriores expuso que todavía existen algunos eslabones débiles en la gestión actual de la seguridad vial de nuestra ciudad, que se reflejan principalmente en: Primero, los condados individuales y los departamentos relevantes no pagan lo suficiente. la atención al trabajo de producción de seguridad es ineficaz; en segundo lugar, la investigación y gestión de posibles riesgos de seguridad no son graves y no existen supervisión e inspección de seguridad; en tercer lugar, la publicidad y la educación sobre el tráfico vial no son lo suficientemente profundas; , en particular la reeducación y el reciclaje de los turismos y vehículos de motor de menos de 7 plazas. Aplicación insuficiente y responsabilidades poco claras.
En respuesta a los problemas anteriores, de acuerdo con las instrucciones e instrucciones de Wang Sheng, miembro del comité permanente del comité municipal del partido y vicealcalde ejecutivo, y Fu Xinan, miembro del comité permanente del comité municipal del partido y vicealcalde , con el fin de aprender profundamente de las lecciones del accidente y garantizar la seguridad de la ciudad durante la Tercera Sesión Plenaria del XVIII Comité Central del PCCh y los "Dos Festivales" La situación de producción es estable y por la presente se presentan los siguientes requisitos :
1. Crear conciencia y fortalecer eficazmente el liderazgo del trabajo de seguridad vial.
La seguridad vial es la máxima prioridad del trabajo de seguridad productiva de la ciudad, todas las localidades y departamentos relevantes deben unirse. gran importancia para ello y comprender plenamente la susceptibilidad y el daño de los accidentes de tráfico. En un futuro próximo, deben organizar y celebrar concienzudamente reuniones periódicas de producción de seguridad para estudiar la situación de producción de seguridad del departamento local, formular e implementar medidas de contención y prevención. accidentes de tránsito e implementar eficazmente las actividades nacionales de inspección de seguridad en el trabajo y las inspecciones especiales de seguridad del tránsito.
2. Cooperar estrechamente y hacer un buen trabajo en la supervisión de la seguridad vial.
Todas las localidades y departamentos relevantes deben analizar cuidadosamente los principales problemas y eslabones débiles existentes en la actual gestión de la seguridad vial. En respuesta a condiciones climáticas severas como hielo, nieve y niebla en invierno, trabajaremos en estrecha colaboración para tomar medidas prácticas y efectivas y concentrarnos en la prevención de accidentes. En primer lugar, debemos implementar concienzudamente la investigación y gestión de los peligros del tráfico rodado. ¿Los departamentos de transporte, seguridad pública, supervisión de seguridad y otros deben llevar a cabo una investigación y gestión de los peligros para la seguridad del tráfico vial? ¿Mirar hacia atrás y realizar una revisión de situaciones de gestión de peligros ocultos, como tramos de carreteras propensos a accidentes, tramos de carreteras desordenados y tramos de carreteras? con una grave falta de instalaciones de protección de seguridad e instalaciones de gestión identificadas este año. Verificar y aceptar. Para aquellos que aún no han sido rectificados o no se rectifican completamente, la inspección y supervisión deben completarse antes de fin de año y se debe informar el estado de inspección y aceptación. Al mismo tiempo, de conformidad con los requisitos de los "Dictámenes del Consejo Estatal sobre el fortalecimiento del trabajo de seguridad vial" (Guofa [2012] No. 30), llevar a cabo conjuntamente inspecciones de riesgos de seguridad en el funcionamiento seguro de las empresas de transporte, poner enviar opiniones y sugerencias de rectificación e instar a las empresas de transporte a implementar medidas de rectificación y exponer oportunamente a través de los medios de comunicación a las empresas de transporte con riesgos de seguridad pendientes y rectificación deficiente. Llevar a cabo una inspección centralizada sobre la instalación y el uso de sistemas de monitoreo GPS para vehículos operativos clave, instar a las empresas de transporte a implementar un sistema de monitoreo de servicio las 24 horas para las plataformas de monitoreo GPS, descubrir y advertir rápidamente a los conductores de vehículos y prevenir infracciones de tránsito graves como a medida que se producen exceso de velocidad, hacinamiento y fatiga al conducir. El segundo es investigar estrictamente las infracciones de tránsito. El departamento de seguridad pública debe fortalecer el control vial, especialmente en tramos importantes y períodos importantes donde los accidentes son frecuentes y frecuentes, y tomar medidas enérgicas efectivas contra conductas ilegales como exceso de velocidad, sobrecarga, hacinamiento, operación ilegal, conducción fatigada, conducción en estado de ebriedad, etc. Supervisión de la seguridad de autobuses de tránsito urbano y rural, volquetes, camiones areneros, camiones cisterna de cemento, etc., para estandarizar efectivamente el orden de operación. En tercer lugar, debemos hacer un buen trabajo en materia de emergencias y alerta temprana y previsión. Todas las localidades y departamentos pertinentes deben implementar estrictamente el sistema de servicio de emergencia de 24 horas, formular planes de prevención de accidentes de tránsito por condiciones climáticas severas y mejorar los planes de emergencia de gestión del tráfico relevantes. Los departamentos meteorológicos deben publicar información de manera oportuna y analizar y predecir advertencias de condiciones climáticas severas; avanzar en seguridad pública, transporte y salud. Otros departamentos deben establecer un mecanismo de enlace de emergencia para supervisar la implementación de suministros y equipos de emergencia para la operación y gestión de carreteras en todas las localidades y los departamentos relevantes deben fortalecer la publicidad social y los servicios de recordatorio, fortalecer la publicidad social y; servicios de recordatorio y estandarizar efectivamente el orden de operación. Todos los departamentos deben fortalecer la publicidad social y los servicios de recordatorio, publicar rápidamente información sobre el control del tráfico, el desvío y otros trabajos en respuesta al clima severo, y realizar trabajos de desvío del tránsito con anticipación para garantizar que no ocurran accidentes de tránsito importantes causados por el clima severo.
3. Fortalecer la publicidad y la educación y mejorar integralmente la conciencia de seguridad de todo el pueblo.
Todas las localidades y departamentos relevantes deben llevar a cabo de manera integral actividades de publicidad y educación sobre la seguridad de la producción para todo el pueblo. dentro de su jurisdicción, y hacer pleno uso de los medios de comunicación y diversos Llevar a cabo educación sobre advertencias de seguridad a través de reuniones y otros medios eficaces. Los departamentos de seguridad pública, transporte, maquinaria agrícola y otros departamentos deben celebrar rápidamente reuniones con diversas empresas de transporte, propietarios de vehículos de motor y conductores para estudiar a fondo las leyes y reglamentos, como la gestión de la seguridad del tráfico vial, y utilizar casos típicos de accidentes para mejorar la comprensión del público sobre la sociedad. , las masas y las familias, Sea muy responsable de usted mismo, cumpla estrictamente las normas de tráfico y garantice la seguridad.
4. Implementar responsabilidades y perseguir estrictamente la responsabilidad por accidentes de seguridad en la producción.
Los departamentos de seguridad pública, transporte y otros deben desempeñar sus funciones de manera efectiva, aumentar los esfuerzos de aplicación de la ley y tomar medidas severas contra varios. violaciones de leyes y reglamentos.
Los departamentos de supervisión, supervisión de seguridad y otros deben llevar a cabo periódicamente supervisión e inspecciones de la gestión de la seguridad vial o inspecciones abiertas y encubiertas, e informar y elogiar a las unidades y personas cuya organización del trabajo sea sólida y cuya eficacia en la implementación de las responsabilidades por accidentes se reduzca significativamente; no cumplen con sus responsabilidades y tienen un orden de tránsito caótico en sus jurisdicciones Aviso de crítica y estricta rendición de cuentas. De ahora en adelante, siempre que ocurra un accidente responsable que mate a más de 3 personas a la vez en la jurisdicción, los gobiernos populares (comités administrativos) de los condados y distritos pertinentes y los departamentos pertinentes deben realizar inspecciones escritas en profundidad al gobierno municipal, y estrictamente investigar las unidades y entidades responsables pertinentes de acuerdo con la normativa.
Oficina del Comité de Seguridad Laboral del Gobierno Popular del xx Municipio
8 de noviembre de 2017 Informe de Accidente de Tránsito Muestra Cuatro
Provincias, regiones autónomas, municipios directamente bajo el Comité de Seguridad de la Producción y la Construcción del Gobierno Central y Xinjiang del XPCC:
Desde julio, se han producido sucesivamente seis accidentes importantes de transporte de pasajeros por carretera en todo el país. El primero provocó 54 muertes y 148 heridos. , incluida una muerte en la ciudad de Xiantao, provincia de Hubei. Un importante accidente de tráfico que involucró a 26 personas provocó grandes pérdidas y profundas lecciones. La situación relevante ahora se informa de la siguiente manera. Aproximadamente a las 7:40 del 1 de julio, un autobús de tamaño mediano con matrícula Xiang U62362 (certificado para transportar a 19 personas, en realidad transportaba a 30 personas) salió de la aldea de Suzhu, ciudad de Difang, Longshan. Condado, provincia de Hunan al gobierno de la ciudad, cuando conducía hacia la sección cuesta abajo del kilómetro 35 y la segunda línea de 800 metros de largo (carretera del condado), el vehículo perdió el control, se estrelló contra el muelle protector y rodó hacia la zanja, matando a 5 personas e hiriendo x personas. Según los análisis preliminares, la causa directa del accidente fue que el conductor circulaba demasiado rápido al girar en un tramo cuesta abajo y fallaron los frenos del vehículo. 4: Alrededor de las 28:00 del 2 de julio, un gran autobús turístico con cama de Xiangyu Automobile Service Co., Ltd. en la ciudad de Zhengzhou, provincia de Henan, con matrícula Henan AL3639 (que transportaba a 32 personas, 31 en realidad) salió de Ordos. Desde Mongolia Interior hasta Henan Kaifeng, cuando conducía hacia el km 827 200 de la autopista Taichang, el vehículo perdió el control y chocó contra la barandilla derecha cuando giraba cuesta abajo a los 200 m en el km 827 de la autopista Taichang, lo que provocó 9 muertes y 22 personas resultaron heridas. Según los análisis preliminares, la causa directa del accidente fue que el conductor no redujo la velocidad al girar en el tramo de bajada y la carretera estaba resbaladiza debido a la fuerte lluvia, lo que provocó que el vehículo perdiera el control y volcara. Aproximadamente a las 8:28 del 2 de julio, se produjo un accidente de tráfico en Yunfu Automobile Transport Group Co., Ltd. de la provincia de Guangdong. El autobús grande viajaba desde la ciudad de Yunfu, provincia de Guangdong, hacia la ciudad de Zhaoqing. A 360 metros de la autopista Guangzhou-Zhao, chocó con un gran autobús de Zhaoqing Automobile Transport Group Co., Ltd. con matrícula Guangdong W01200. El vehículo involucrado en el accidente viajaba desde la ciudad de Yunfu, provincia de Guangdong, a la ciudad de Zhaoqing. Cuando llegó a la autopista Guangzhou-Zhao a 63 kilómetros y 360 metros, chocó con el camión de almacén pesado Gui R65976 que se había detenido en la emergencia. zona de aparcamiento debido a una avería, matando a tres personas y 28 personas resultaron heridas. Según el análisis preliminar, la causa directa del accidente fue que el conductor del autobús violó las normas de conducción segura y ayudó a los pasajeros a recoger botellas de agua mineral, lo que provocó que el vehículo perdiera el control. Aproximadamente a las xx:40 del 2 de julio, Henan Hongyun Tourist Vehicle Company. , un vehículo con matrícula de la provincia de Henan. El gran autobús turístico AL6358 (capacidad nominal de 47 personas, capacidad real de 35 personas) viajaba desde el condado de Ningwu, ciudad de Xinzhou, provincia de Shanxi, hasta el distrito de Xinfu cuando llegó a la sección de giro 40. A kilómetros de la carretera turística de Xinwu, debía detenerse. Cuando la carretera turística de Xinwu giró cuesta abajo a 40 kilómetros, cayó a una zanja fuera de la carretera, matando a 7 personas e hiriendo a otras 27. Según el análisis preliminar, la causa directa del accidente fue que el conductor del vehículo involucrado en el accidente conducía por la carretera por primera vez y no estaba familiarizado con las condiciones de la carretera, sumado a la fuerte lluvia y las carreteras resbaladizas, el vehículo. perdió el control y se volcó. A las 3:48 del 4 de julio, un autobús con matrícula E3892 de Wuhan Hailong Tourism Passenger Transport Co., Ltd. en la provincia de Hubei se dirigió hasta el kilómetro 229 y 300 metros de la autopista Suiyue (pueblo de Zhugui, pueblo de Maozui, ciudad de Xiantao). ) Al estacionar para dejar pasajeros, ciudad de Xiangfan? Al estacionar para dejar pasajeros, un camión semirremolque con matrícula E F1N210 (matrícula de remolque E FEA30) de Xiangfan Qinglin Shunda Logistics Co., Ltd. chocó por detrás y chocó. , lo que provocó que el autobús rompiera la corrugación del lado derecho. La barandilla y el poste de señales de tráfico fuera de la barandilla cayeron a la zanja de drenaje de la carretera, matando a 26 personas e hiriendo a otras 29.
Según el análisis preliminar, la causa directa del accidente fue que el vehículo de pasajeros violó las normas al estacionarse en el carril de emergencia de la autopista para recoger y dejar pasajeros, y el conductor del camión semirremolque iba a exceso de velocidad y conducía fatigado. Aproximadamente a las 5:50 del 4 de julio, un autobús con matrícula Guangdong BK9688 (aprobado para transportar 59 pasajeros, en realidad transportaba a 9 personas) se dirigía hacia el kilómetro 105 de la autopista Yonglian en la provincia de Hunan (condado de Ningyuan, ciudad de Yongzhou (dentro de territorio de China), se produjo una colisión lateral con un autobús con matrícula Hunan LA1467 (autorizado para transportar 35 pasajeros, pero en realidad transportaba a 25 personas), resultando en 4 muertos y 28 heridos. Según el análisis preliminar, la causa directa del accidente fue que los dos vehículos no siguieron las normas viales pertinentes cuando llegaron a la intersección, iban a exceso de velocidad y no estuvieron atentos al pasar. Los accidentes antes mencionados no solo expusieron problemas ilegales e ilegales como el exceso de velocidad y la sobrecarga de los vehículos de pasajeros, el estacionamiento ilegal de pasajeros en las carreteras y la fatiga al conducir, sino que también expusieron la incapacidad de las empresas de transporte de pasajeros para implementar sistemas de responsabilidad de producción de seguridad y una dinámica insuficiente. Monitoreo y gestión de vehículos de pasajeros en el trabajo de seguridad vial en algunas áreas Existen vínculos débiles, como en el lugar, operación ilegal de vehículos no comerciales y lagunas en la supervisión de vehículos de carga. En respuesta a los problemas recientes en la seguridad del transporte de pasajeros por carretera, los camaradas dirigentes del Consejo de Estado les han concedido gran importancia y han emitido importantes instrucciones. Para implementar concienzudamente el espíritu de importantes instrucciones de los principales camaradas del Consejo de Estado, aprender lecciones de los accidentes, sacar conclusiones de un ejemplo, fortalecer efectivamente la seguridad del transporte de pasajeros por carretera y prevenir de manera efectiva y frenar decididamente la ocurrencia de accidentes similares, lo siguiente Se plantean requisitos:
1. Profundizar y ampliar las acciones especiales para subsanar los peligros ocultos en el transporte de viajeros por carretera (en adelante, acciones especiales). Todas las localidades y departamentos pertinentes deben implementar estrictamente los requisitos de la Administración Estatal de Seguridad en el Trabajo, el Ministerio de Transporte y el "Aviso sobre la profundización y ampliación de la acción especial para rectificar riesgos ocultos en el transporte de pasajeros por carretera" del Ministerio de Seguridad Pública (Trabajo). Supervisor de Seguridad 2 [2011] No. 97). En abril De junio a junio, se organizarán acciones especiales para rectificar los peligros ocultos en el transporte de pasajeros por carretera. No. 97) exige que, sobre la base de acciones especiales llevadas a cabo de abril a junio, analicemos, clasifiquemos y resumamos cuidadosamente los problemas descubiertos, estudiemos y propongamos cuestiones clave para la rectificación centralizada en el siguiente paso, problemas difíciles de concentrar. y formas de consolidar los resultados de las acciones especiales, problemas, opiniones y medidas para consolidar la eficacia de las acciones especiales. Para las operaciones especiales que se llevarán a cabo de forma continua de julio a septiembre, se llevarán a cabo una rápida removilización y redespliegue. Es necesario continuar mejorando el mecanismo de comunicación y coordinación del grupo líder de acción especial, fortalecer la cooperación mutua entre la supervisión de seguridad y el transporte, la seguridad pública y otros departamentos, aclarar aún más los objetivos y responsabilidades laborales, perfeccionar las medidas de rectificación y fortalecer la responsabilidades de supervisión de seguridad de todos los departamentos relevantes.
El segundo es implementar estrictamente la responsabilidad principal de las empresas de transporte de pasajeros en cuanto a la producción de seguridad. Las autoridades de transporte en todos los niveles deben implementar estrictamente el espíritu del "Aviso del Consejo Estatal sobre el fortalecimiento adicional de la seguridad en el trabajo" (Guofa [2010] No. 23), aumentar la supervisión de la seguridad de las empresas de transporte de pasajeros y hacer cumplir estrictamente las normas de acceso al mercado y Las condiciones técnicas de operación de los operadores de vehículos y las calificaciones operativas de los conductores de vehículos instan a las empresas de transporte de pasajeros a implementar la responsabilidad principal de la producción de seguridad, gestionar estrictamente la seguridad e investigar y castigar estrictamente la carga y descarga ilegal de pasajeros a lo largo de las rutas de sus vehículos de pasajeros. A las empresas que no implementen el sistema de responsabilidad de producción segura y que tengan graves riesgos de seguridad se les debe ordenar inmediatamente que realicen rectificaciones dentro de un límite de tiempo. Si aún no cumplen con las condiciones operativas seguras después de las rectificaciones, se les debe retirar sus licencias de línea de acuerdo con la ley. . Es necesario controlar estrictamente las calificaciones de los conductores, instar a las empresas a fortalecer la capacitación de los conductores de autobuses, aprovechar al máximo los sistemas de monitoreo dinámico para mejorar la gestión de los conductores y centrarse en aquellos con poca conciencia de seguridad y violaciones repetidas, como sobrecarga y exceso de velocidad. educación para aquellos bajo control; a aquellos que se niegan a cambiar a pesar de repetidas advertencias y corren grandes riesgos de seguridad se les revocará su calificación de conducción operativa de acuerdo con la ley.
xuexila
xxxx mes xx día
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